АКБ разрядилась

Zerg · 10.05.2009, 20:29 (21:29)

Все доброго времени суток. Вопрос в студию: На R5 2004 г.в., ручка, пружина, парктроник, остальное как у всех;). В пятницу вечером поставил авто как обычно, в воскресенье не смог открыть с брелка и завести. Завелась после прикурки. После этого постояла на зарядке 5 часов - результат - без изменений. Куда девалась зарядка?! :))
З.Ы. АКБ приобретал в январе, БОШ 100амперный. Из внештатного поставил ксенон везде, вроде и все :))

abbot33 · 10.05.2009, 20:50 (21:50)

Надо проверить ток от АКБ при выключенном двигателе простым тестером. Если больше нормы, то нужно искать утечку. Норму можно узнать у оф. дилера. Также необходимо посмотреть ремень привода генератора и посмотреть на панели ток зарядки. Он должен быть 14В и не должен плавать.

makar · 10.05.2009, 20:55 (20:55)

у меня такая же ситуация - может высосать в ноль аккумулятор а может и оставить в покое ....бывает месяц все ок - а оставишь машину на три дня и - привет от аккумулятора....забил и меняю аккум - благо их два....а в ноль посаженый аккум заряжаю дня три - пять - электричества не жалко....

Zerg · 11.05.2009, 11:59 (12:59)

Всем спасибо за советы.
Зарядку на приборке показывает 14, по тестеру проверили 14,2. При заводе зарядка АКБ падает до 6. Вообщем непонятная причина. Отогнал в сервис, жду результатов.

Фанис · 11.05.2009, 12:11 (12:11)

Цитата:

Zerg

Всем спасибо за советы.
Зарядку на приборке показывает 14, по тестеру проверили 14,2. При заводе зарядка АКБ падает до 6. Вообщем непонятная причина. Отогнал в сервис, жду результатов.

Если АКБ не менял ни разу, не стоит дальше обсуждать тему. Просто поменяй АКБ, если же повторится после установки новой АКБ вот тогда и стоит всем миром налечь на эту тему. Но пять лет АКБ служить не должна.

Alegan · 11.05.2009, 14:38 (17:38)

Аккумуляторы дохнут только на дизелях, а чем отличаются эти авто от бензиновых (кроме двигателя) ? Правильно, наличием "вебасты". Делаем выводы........

dsa098 · 11.05.2009, 15:32 (19:32)

Цитата:

makar

у меня такая же ситуация - может высосать в ноль аккумулятор а может и оставить в покое ....бывает месяц все ок - а оставишь машину на три дня и - привет от аккумулятора....забил и меняю аккум - благо их два....а в ноль посаженый аккум заряжаю дня три - пять - электричества не жалко....

ув комрад подскажи как правильно снимать АКБ, я так думаю ты в этом уже профи

с закрытыми глазами можешь это делать раз акумы как мячики в цирке жанглируешь)))))

Просвяти пжайлуста

желательно поэтапно начиная с вынимания ключа с панели приборов......

makar · 11.05.2009, 16:26 (16:26)

просвящаю....сзади вод сиденья снимаешь башмаки с полозьев и отодвинув коврик снимаешь клипсы с крышки акумулятора....двигаешь сиденье вверх и назад....снимаешь переднюю ворсистую часть перед сиденьем ....на полу откручиваешь два болта под звездочку и откидываешь сиденье ... отщелкиваешь передние клипсы - снимаешь крышку аккум....вот и все ....

makar · 11.05.2009, 23:13 (23:13)

воздуховод отправлен на свалку - поентому я про него не вспомнил - так5 же как и про башмаки передние ....

dsa098 · 12.05.2009, 05:52 (09:52)

Благодарствую Всем вам комрады за просвещение по снятию батарейки

. Щас пойду пробовать .........
Кстати а какую клему + или - надо первую отсоеденять не подскажите в дополнение ? Или там уже пофигу какую первым сдергивать.......

Игарёня · 12.05.2009, 06:07 (09:07)

Цитата:

abbot33

Надо проверить ток от АКБ при выключенном двигателе простым тестером. Если больше нормы, то нужно искать утечку. Норму можно узнать у оф. дилера. Также необходимо посмотреть ремень привода генератора и посмотреть на панели ток зарядки. Он должен быть 14В и не должен плавать.

Нет на R5 никакого ремня привода генератора

natalka · 12.05.2009, 09:05 (10:05)

Цитата:

Игарёня

Нет на R5 никакого ремня привода генератора

и на V6FSI тоже

zzxcvbnm · 12.05.2009, 11:19 (11:19)

Цитата:

dsa098

Благодарствую Всем вам комрады за просвещение по снятию батарейки

. Щас пойду пробовать .........
Кстати а какую клему + или - надо первую отсоеденять не подскажите в дополнение ? Или там уже пофигу какую первым сдергивать.......

Первой всегда надо отсоединять массу, т.е. для Туарега "-".

psvsp · 12.05.2009, 11:21 (12:21)

Цитата:

abbot33

Надо проверить ток от АКБ при выключенном двигателе простым тестером. Если больше нормы, то нужно искать утечку. Норму можно узнать у оф. дилера. Также необходимо посмотреть ремень привода генератора и посмотреть на панели ток зарядки. Он должен быть 14В и не должен плавать.

Ну за ремень ужо написанно

зачет!!!
Теперь я про ток

ток замеряют АМПЕРМЕТРОМ а на панели у Туарегов ВОЛЬТМЕТР, поэтому будет видно напряжение (и то не известно где (на аккумуляторе ли? На генераторе ли? (при плохом сечении проводов (отгнили, треснули) напряжение на генераторе может быть 14, а на аккумуляторе и до 13 не дотягивать)

zzxcvbnm · 12.05.2009, 11:28 (11:28)

Цитата:

dsa098

Благодарствую Всем вам комрады за просвещение по снятию батарейки

. Щас пойду пробовать .........
Кстати а какую клему + или - надо первую отсоеденять не подскажите в дополнение ? Или там уже пофигу какую первым сдергивать.......

Первой всегда надо отсоединять массу, т.е. для Туарега "-".

Zerg · 12.05.2009, 12:08 (13:08)

Забрал машинку. Грят все в норме, утечки нет не в сети не в АКБ. Зарядили по новой АКБ за 5 часов, т.ч. грят АКБ как новая. Посоветовали раз в 2-3 месяца заезжать на такую зарядку. Пояснили что из-за малых интервалах пробега сам себя заряжать не успевает.
З.Ы. Интересно показался факт что машина полностью "уснула" через 30 минут после выключения зажигания и постановку на охрану.

natalka · 12.05.2009, 12:22 (13:22)

Цитата:

psvsp

Ну за ремень ужо написанно

зачет!!!
Теперь я про ток

ток замеряют АМПЕРМЕТРОМ а на панели у Туарегов ВОЛЬТМЕТР, поэтому будет видно напряжение (и то не известно где (на аккумуляторе ли? На генераторе ли? (при плохом сечении проводов (отгнили, треснули) напряжение на генераторе может быть 14, а на аккумуляторе и до 13 не дотягивать)

инструкцией по ремонту прописана диагностика АКБ на токи утечки (случай -села за ночь)замером силы тока при поочеродном включении потребителей.Слегка заумно,но если делать уж совсем нечего,можно попробовать

Добавлено через 6 минут 5 секунд

Цитата:

Zerg

Забрал машинку. Грят все в норме, утечки нет не в сети не в АКБ. Зарядили по новой АКБ за 5 часов, т.ч. грят АКБ как новая. Посоветовали раз в 2-3 месяца заезжать на такую зарядку. Пояснили что из-за малых интервалах пробега сам себя заряжать не успевает.
З.Ы. Интересно показался факт что машина полностью "уснула" через 30 минут после выключения зажигания и постановку на охрану.

вчера забрал Гольфа из Ганзы.Встала находу.АКБ не крутит.Прикуривание и зарядка 5 часов не помогла (стартер включается но провернуть не может).Закрутил после езды на буксире около 1 км.По диагностике ОД все ОК,ошибок нет.Как у Чернышевского,кто виноват и что делать?

psvsp · 12.05.2009, 12:37 (13:37)

Я про утечку ничего и не писал, только это не утечка это ток сна, покоя, дежурства, охраны или как там он правильно называется, я писал - "ток замеряют АМПЕРМЕТРОМ а на панели у Туарегов ВОЛЬТМЕТР"

10.05.2009, 20:29 (21:29)	#1
Zerg Новенький Город: Архангельск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.01.2009 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	АКБ разрядилась Все доброго времени суток. Вопрос в студию: На R5 2004 г.в., ручка, пружина, парктроник, остальное как у всех;). В пятницу вечером поставил авто как обычно, в воскресенье не смог открыть с брелка и завести. Завелась после прикурки. После этого постояла на зарядке 5 часов - результат - без изменений. Куда девалась зарядка?! :)) З.Ы. АКБ приобретал в январе, БОШ 100амперный. Из внештатного поставил ксенон везде, вроде и все :))

12.05.2009, 05:52 (09:52)	#10
dsa098 Пользователь Город: Kostanay Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.02.2009 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 37 Репутация: 88	Благодарствую Всем вам комрады за просвещение по снятию батарейки. Щас пойду пробовать ......... Кстати а какую клему + или - надо первую отсоеденять не подскажите в дополнение ? Или там уже пофигу какую первым сдергивать.......

12.05.2009, 11:19 (11:19)	#13
zzxcvbnm Новенький Город: moscow Регистрация: 26.06.2007 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 54 Репутация: 81	Цитата: dsa098 Благодарствую Всем вам комрады за просвещение по снятию батарейки. Щас пойду пробовать ......... Кстати а какую клему + или - надо первую отсоеденять не подскажите в дополнение ? Или там уже пофигу какую первым сдергивать....... Первой всегда надо отсоединять массу, т.е. для Туарега "-".

12.05.2009, 11:28 (11:28)	#15
zzxcvbnm Новенький Город: moscow Регистрация: 26.06.2007 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 54 Репутация: 81	Цитата: dsa098 Благодарствую Всем вам комрады за просвещение по снятию батарейки. Щас пойду пробовать ......... Кстати а какую клему + или - надо первую отсоеденять не подскажите в дополнение ? Или там уже пофигу какую первым сдергивать....... Первой всегда надо отсоединять массу, т.е. для Туарега "-".

12.05.2009, 12:22 (13:22)	#17
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 525 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 115 Репутация: 141	Цитата: psvsp Ну за ремень ужо написанно зачет!!! Теперь я про ток ток замеряют АМПЕРМЕТРОМ а на панели у Туарегов ВОЛЬТМЕТР, поэтому будет видно напряжение (и то не известно где (на аккумуляторе ли? На генераторе ли? (при плохом сечении проводов (отгнили, треснули) напряжение на генераторе может быть 14, а на аккумуляторе и до 13 не дотягивать) инструкцией по ремонту прописана диагностика АКБ на токи утечки (случай -села за ночь)замером силы тока при поочеродном включении потребителей.Слегка заумно,но если делать уж совсем нечего,можно попробовать Добавлено через 6 минут 5 секунд Цитата: Zerg Забрал машинку. Грят все в норме, утечки нет не в сети не в АКБ. Зарядили по новой АКБ за 5 часов, т.ч. грят АКБ как новая. Посоветовали раз в 2-3 месяца заезжать на такую зарядку. Пояснили что из-за малых интервалах пробега сам себя заряжать не успевает. З.Ы. Интересно показался факт что машина полностью "уснула" через 30 минут после выключения зажигания и постановку на охрану. вчера забрал Гольфа из Ганзы.Встала находу.АКБ не крутит.Прикуривание и зарядка 5 часов не помогла (стартер включается но провернуть не может).Закрутил после езды на буксире около 1 км.По диагностике ОД все ОК,ошибок нет.Как у Чернышевского,кто виноват и что делать?
	Последний раз редактировалось natalka; 12.05.2009 в 12:22. Причина: Добавлено сообщение

10.05.2009, 20:50 (21:50)	#2
abbot33 Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 42 Репутация: 93	Надо проверить ток от АКБ при выключенном двигателе простым тестером. Если больше нормы, то нужно искать утечку. Норму можно узнать у оф. дилера. Также необходимо посмотреть ремень привода генератора и посмотреть на панели ток зарядки. Он должен быть 14В и не должен плавать.

10.05.2009, 20:55 (20:55)	#3
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	у меня такая же ситуация - может высосать в ноль аккумулятор а может и оставить в покое ....бывает месяц все ок - а оставишь машину на три дня и - привет от аккумулятора....забил и меняю аккум - благо их два....а в ноль посаженый аккум заряжаю дня три - пять - электричества не жалко....

11.05.2009, 11:59 (12:59)	#4
Zerg Новенький Город: Архангельск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.01.2009 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем спасибо за советы. Зарядку на приборке показывает 14, по тестеру проверили 14,2. При заводе зарядка АКБ падает до 6. Вообщем непонятная причина. Отогнал в сервис, жду результатов.

11.05.2009, 12:11 (12:11)	#5
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 673 Репутация: 1231	Цитата: Zerg Всем спасибо за советы. Зарядку на приборке показывает 14, по тестеру проверили 14,2. При заводе зарядка АКБ падает до 6. Вообщем непонятная причина. Отогнал в сервис, жду результатов. Если АКБ не менял ни разу, не стоит дальше обсуждать тему. Просто поменяй АКБ, если же повторится после установки новой АКБ вот тогда и стоит всем миром налечь на эту тему. Но пять лет АКБ служить не должна.

11.05.2009, 14:38 (17:38)	#6
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Аккумуляторы дохнут только на дизелях, а чем отличаются эти авто от бензиновых (кроме двигателя) ? Правильно, наличием "вебасты". Делаем выводы........

11.05.2009, 15:32 (19:32)	#7
dsa098 Пользователь Город: Kostanay Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.02.2009 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 37 Репутация: 88	Цитата: makar у меня такая же ситуация - может высосать в ноль аккумулятор а может и оставить в покое ....бывает месяц все ок - а оставишь машину на три дня и - привет от аккумулятора....забил и меняю аккум - благо их два....а в ноль посаженый аккум заряжаю дня три - пять - электричества не жалко.... ув комрад подскажи как правильно снимать АКБ, я так думаю ты в этом уже профи с закрытыми глазами можешь это делать раз акумы как мячики в цирке жанглируешь))))) Просвяти пжайлуста желательно поэтапно начиная с вынимания ключа с панели приборов......

11.05.2009, 16:26 (16:26)	#8
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	просвящаю....сзади вод сиденья снимаешь башмаки с полозьев и отодвинув коврик снимаешь клипсы с крышки акумулятора....двигаешь сиденье вверх и назад....снимаешь переднюю ворсистую часть перед сиденьем ....на полу откручиваешь два болта под звездочку и откидываешь сиденье ... отщелкиваешь передние клипсы - снимаешь крышку аккум....вот и все ....

11.05.2009, 23:13 (23:13)	#9
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	воздуховод отправлен на свалку - поентому я про него не вспомнил - так5 же как и про башмаки передние ....

12.05.2009, 06:07 (09:07)	#11
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: abbot33 Надо проверить ток от АКБ при выключенном двигателе простым тестером. Если больше нормы, то нужно искать утечку. Норму можно узнать у оф. дилера. Также необходимо посмотреть ремень привода генератора и посмотреть на панели ток зарядки. Он должен быть 14В и не должен плавать. Нет на R5 никакого ремня привода генератора

12.05.2009, 09:05 (10:05)	#12
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 525 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 115 Репутация: 141	Цитата: Игарёня Нет на R5 никакого ремня привода генератора и на V6FSI тоже

12.05.2009, 11:21 (12:21)	#14
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Цитата: abbot33 Надо проверить ток от АКБ при выключенном двигателе простым тестером. Если больше нормы, то нужно искать утечку. Норму можно узнать у оф. дилера. Также необходимо посмотреть ремень привода генератора и посмотреть на панели ток зарядки. Он должен быть 14В и не должен плавать. Ну за ремень ужо написанно зачет!!! Теперь я про ток ток замеряют АМПЕРМЕТРОМ а на панели у Туарегов ВОЛЬТМЕТР, поэтому будет видно напряжение (и то не известно где (на аккумуляторе ли? На генераторе ли? (при плохом сечении проводов (отгнили, треснули) напряжение на генераторе может быть 14, а на аккумуляторе и до 13 не дотягивать)

12.05.2009, 12:08 (13:08)	#16
Zerg Новенький Город: Архангельск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.01.2009 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Забрал машинку. Грят все в норме, утечки нет не в сети не в АКБ. Зарядили по новой АКБ за 5 часов, т.ч. грят АКБ как новая. Посоветовали раз в 2-3 месяца заезжать на такую зарядку. Пояснили что из-за малых интервалах пробега сам себя заряжать не успевает. З.Ы. Интересно показался факт что машина полностью "уснула" через 30 минут после выключения зажигания и постановку на охрану.

12.05.2009, 12:37 (13:37)	#18
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Я про утечку ничего и не писал, только это не утечка это ток сна, покоя, дежурства, охраны или как там он правильно называется, я писал - "ток замеряют АМПЕРМЕТРОМ а на панели у Туарегов ВОЛЬТМЕТР"