Про особенности покупки и эксплуатации V10

[Den ake]

   Цитата:

govor

Вот и я про это, это не генератор, который можно "зайцем" в поезде Рига-Москва отправить.
В смысле - сэкс у меня с правым тандемником, потёк падлюка. Den ake говорил, что на него есть ремкомплект, я оббегал всех поставщиков, болта лысого, а не ремкомплект ... Пришлось раскошелиться на 679 еврорублей за новый
На герметик можно, главное, чтоб не меньше 400 градусов выдерживал.

https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=17026442
Вот ремкомплекты у нас, наш пятый сверху, где их берут не в курсе.
Я свой перебрал сопливил маслом по стыку тандема и головы и по стыку вакуума и топливного. Прокладка верхней крышки без вопросов. Кстати тандем родной 04. года износа внутри почти нет. Собрал поставил второй день на ходу,

Добавлено через 5 минут 43 секунды

   Цитата:

freezer273

Так ещё и левый есть что ли?

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
А вакуумник только в правом стоит?

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Просто не поймём два тандемника разных справа ставили , педаль все равно не такая как у меня на 3.2...

Найди вакуумный монометр и замерь вакуум на выходе из насоса или на клапанах управления егр, нормальный вакуум -0,9. Меньше уже не гуд.

Добавлено через 7 минут 29 секунд
Как то дорого за тандем. Это оригинал?
Я как бы себе тоже посмотрел на всякий случай, так у нас питбург 350 $

[govor]

350 ... Ты нафига меня расстраиваешь Ситуёвина у нас такая - на AYH только у дилера цацки можно приобрести Вот тебе и Европа .... Пойду узнаю цены на билеты Рига- Минск
И что значит - ПОЧТИ нет износа?
Вот почаще надо делиться такой информацией, я про цены, может и проложим к вам - Великий Белорусский Шёлковый Путь.
Сдаётся мне, что наш оффдилер всем остальным поставщикам кислород перекрыл ... Резиновые колечки для топливной рампы по 1,27 € за штуку, а их 40 штук ... Я плакаль

[Pilgrim]

freezer273,
у меня стоит почти целая машинка на разбор и тоже в Риге :) Весь кузов с начинкой от 2008 года с пробегом 55 к, а низ(акпп, двиг, редукторы) - от моей машинки выпуска декабря 2006 года с пробегом 187к. Если что надо - свисти. Но надо доставку смотреть.

А, увидел что моя тоже не вариант :). Удачи в поисках, друг, не падай духом

[Den ake]

   Цитата:

govor

350 ... Ты нафига меня расстраиваешь Ситуёвина у нас такая - на AYH только у дилера цацки можно приобрести Вот тебе и Европа .... Пойду узнаю цены на билеты Рига- Минск
И что значит - ПОЧТИ нет износа?
Вот почаще надо делиться такой информацией, я про цены, может и проложим к вам - Великий Белорусский Шёлковый Путь.
Сдаётся мне, что наш оффдилер всем остальным поставщикам кислород перекрыл ... Резиновые колечки для топливной рампы по 1,27 € за штуку, а их 40 штук ... Я плакаль

Насос когда разобрал ожидал увидеть больше износа на движущихся частях. А там как то совсем чуточку.... Короче до замены насоса точно далеко.. Я отдавал на шлифовку крышки топливного и вакуумного , так мастер сказал что выработка две сотки была.. до чистого убрал и все...

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
http://www.exist.by/price.aspx?pid=3...sr=71&Cat=Audi
Вот на ексисте..

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
650 р.= 325$

[govor]

Piligrim, у тебя что, любовница в Риге имеется?
Den ake, давай, давай продолжай меня расстраивать ... я про НЕбольшой износ тандемника
О блин! Что-то новенькое - приехал домой из гаража, жена спрашивает: Ну, как там наш Большой Мальчик (у нас два сына) Ржу не могу, спрашивает: А ты конфетку ему положил в бардачёк, которую я тебе в пакетик с цацками положила

[Pilgrim]

govor,
фи ,мичман :)
У меня там имелся мастер который любил мне мозг. Сответственно, все работы на начальном этапе я делал там. Так что если надо что с В10 - свисти :) Восстанавливать я уже его не буду, время ушло.

ПС, родичи у меня там.

[govor]

Фи фи поребрик
Э-не-не все работы делаю сам. Но на всякий случай узнал, в Кейзермежсе (Mežaparks) есть сервис, специализируется на V10, называется Zalite+ , тобишь Травка+ ... С юмором ребята, даже налоговой не боятся по-ходу
Дык, а на чём сейчас передвигаешься?

[Pilgrim]

govor,
на такси. На днях заберу свою машинку в Мск и порадую всех очередными отчетами.
У меня ДВЕ машины. Из двух я собрал свою и затюнил , остальное в Риге стоит на запчасти - в разборе.

Давай только в ветке не спамить :) Она очень хорошо начиналась как короткие и четкие выжимки по В10 именно. Представь народ который будет читать 133 страницы ветки и поминать нас "добрым" словом перелистывая очередную страницу. Давай по делу в ней. Для флейма можно другую завести

[govor]

Я сам весь этот путь прошёл в сто страниц, и, выжимок маловато! и ничего, терпения хватило по крупицам клевать инфу. Да, тема начиналась хорошо, только устарела шапка, обновить хочется, да и Вадик на Кузибена пересел ...Тема то как называется? А вот похожая тема, где СерыйV10 оставил последнее сообщение затухла Кстати, в курсах, как он ? Флуд - плохое американское слово! А мы же просто общаемся! И! Когда нам тяжело в ремонте ... Правильно! Чертовски хочется пообщаться!
Согласен! Маненько перебарщиваем в общении, но этож на эмоциональном уровне, да простят нас админы ... и прощают же
ПиС. Давно чешется язык, предложить создать отдельную тему, именно с конкретными "выжимками", где каждый комрад сможет добавить именно полезную инфу. Например - из нашей темы можно выжать/оставить страниц ... двадцать.
Кто возьмётся за благое дело?

[Сереггаа]

Всем привет!У меня на v10 AYH постепенно появился стук в правой стороне,постепенно имеется ввиду с тихонько иногда постукивания перешёл в постоянный отчётливый.VAG-COM выдаёт ошибку P0305,сегодня замерил компрессию в пятом цилиндре 9.5,если не ошибаюсь то минимальной должна быть 19,гидрики и распредвал выглядят нормально с верху.форсунки прекручены хорошо...на холостых оборотах,стук утихает и пропадает...может быть у кого есть какие-то мысли,к чему мне готовиться и что покупать перед тем как снять двигатель?я просто не могу зависнуть на подъёмнике на долгое время.заранее спасибо

[Pilgrim]

govor,
кто предложил - тот и делает :) В России так. Все спасибо скажут.
У меня есть своя ветка по тюнингу - там все сухо и четко.

Сереггаа,
стук желательно записать на видео с хорошим качеством звука.
о задирах лучше не думать пока ,ибо если это они - то снимать двиг надо надолго.

[freezer273]

Братцы , у кого есть живой рабочий коробас не проходим мимо... помогите нуждающемуся

[escogido]

   Цитата:

Barmon

Всем привет!
Мужики так и не могу справиться с течью масла... ОД говорят что течёт из под сальника привода генератора, я так уже сжёг один генератор его тупо маслом залило, потом поменяли сальник и генератор все было в порядке, примерно через месяц опять капли, опять поменяли сальник и опять та же песня. Единственное сальник ОД ставят от 2,5 двигателя, говорят он идентичен с v10. Может у кого было? Да кстати пятна на асфальте почему-то спереди, но ОД говорят что так стекает масло. При мне откачивали масло из ванночки генератора.

Выручайте!

Наверно глубоко сажают сальник и перекрывают слив масла(там маленькое отверстие)

[Сереггаа]

   Цитата:

freezer273

Братцы , у кого есть живой рабочий коробас не проходим мимо... помогите нуждающемуся

Что такое коробас?

Добавлено через 22 минуты 36 секунд
Тебе блок клапанов нужен,или вся коробка?

[егорш]

что касается износа в тандемнике (я так понимаю речь идёт о топливной его части) и определения износа на глаз. Это бред. Там зазор несколько соток должен быть, как вы его глазом определили?
Напомню свой опыт, ушли показания в минуса в 23группе, замерил давку топлива манометром, больше 4 очей не давит, как не газуй. На холостых вообще 2, и это всё на холодной солярке. Разобрал тандем, на вид всё нормуль, на роторе в топливной части есть видимый глазу износ в виде микроскопических задирчиков, типа как на распредвалах бывает. Понял что этот износ и не даёт качать 8 очков. Хотя на первый взгляд всё отлично, до "замены тандема ещё далеко", думаю засунув щуп я бы нащупал там десятки 2-3.
Машина ехала проблем не имела, озаботился именно кривыми показаниями в диагностике.
Вот так.
Купил в итоге новый тандем за 230Евро кажется, тогда ещё рубль упал как раз

[govor]

   Цитата:

Den ake

Насос когда разобрал ожидал увидеть больше износа на движущихся частях. А там как то совсем чуточку.... Короче до замены насоса точно далеко.. Я отдавал на шлифовку крышки топливного и вакуумного

Den ake, колись, как и чего шлифовал. Если не ошибаюсь, у тебя при диагностике уходило в -60-80 . А теперь какие показания?

Добавлено через 11 минут 51 секунду

   Цитата:

Pilgrim

govor,
кто предложил - тот и делает :) В России так. Все спасибо скажут.

Да что-то я очкую ... Да и по сроку "службы" вроде как не положено

[freezer273]

Коробас купил, уже отправили... короче коробас с того двигателя который у нас, там же и купил)) 44р отдали... и доставка рублей 6 будет... короче если бы родственничек не скрывал что с коробасом проблемы, сразу бы весь комплект в сборе бы и забрали)))

Добавлено через 30 секунд
Из Барнаула ... 3 недели и он у нас))

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

Сереггаа

Что такое коробас?

Добавлено через 22 минуты 36 секунд
Тебе блок клапанов нужен,или вся коробка?

Коробас это коробка.. да, нужна была коробка, поскольку выяснилось что наша просто труп...

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Всем спасибо кто отозвался...

[егорш]

Поделись деталями как это выяснилось?

[Вячес]

   Цитата:

freezer273

Из Барнаула ... 3 недели и он у нас))

точно есть там и отправят?

[Den ake]

   Цитата:

егорш

что касается износа в тандемнике (я так понимаю речь идёт о топливной его части) и определения износа на глаз. Это бред. Там зазор несколько соток должен быть, как вы его глазом определили?
Напомню свой опыт, ушли показания в минуса в 23группе, замерил давку топлива манометром, больше 4 очей не давит, как не газуй. На холостых вообще 2, и это всё на холодной солярке. Разобрал тандем, на вид всё нормуль, на роторе в топливной части есть видимый глазу износ в виде микроскопических задирчиков, типа как на распредвалах бывает. Понял что этот износ и не даёт качать 8 очков. Хотя на первый взгляд всё отлично, до "замены тандема ещё далеко", думаю засунув щуп я бы нащупал там десятки 2-3.
Машина ехала проблем не имела, озаботился именно кривыми показаниями в диагностике.
Вот так.
Купил в итоге новый тандем за 230Евро кажется, тогда ещё рубль упал как раз

Ну конечно не на глаз,,, глазами сотки ловить я ещё не умею. Фоткать не стал как то в не до этого когда в гараже и руки в масле... Короче разобрал насос на всех частях все что движется и крутится и трет о корпус появляется видимый износ естественно в этих протирах появляется повышенный зазор через который перепускается топливо. Вот и потеря давления. Крышки ложишь на станок и начинаешь снимать по пол сотки, как станет чисто вот и выработка....
Изношенные места на верхушках якоря уменьшают только ход лепестка и забор порции топлива за один проход... На давление особо не влияют... Короче шлифанул одну крышку вакуумного насоса и обе стороны топливного все.... Вакуум был до снятия 0,7, сейчас 0,9 по топливу надо посмотреть23 группу пока не сделал... Вроде все.