Туарег за 4 млн. Стоит ли?

[szao]

   Цитата:

KeeperNew

И чем вам Киа не угодил?

Как раз вполне угодил.
Тот же Соренто Прайм интереснее большинства Туарегов на дорогах.

[Zelh]

   Цитата:

szao

Как раз вполне угодил.
Тот же Соренто Прайм интереснее большинства Туарегов на дорогах.

2х литровый дизель, который не едет особо. Да и по рулежке не ахти. И ощущение общее от машины, что подделка какая то


У киа оч хорошо получаются бюджетные авто: рио, сид, соул. Даже спортаж откровенно дешманский в салоне, по крайней мере старый кузов.

[szao]

   Цитата:

Zelh

2х литровый дизель, который не едет особо. Да и по рулежке не ахти. И ощущение общее от машины, что подделка какая то

Дизель у него сродни 204 у НФ.
Бензинка 250 неплохая.
Салон не хуже большинства НФ на дорогах.

[Zelh]

   Цитата:

szao

Дизель у него сродни 204 у НФ.
Бензинка 250 неплохая.
Салон не хуже большинства НФ на дорогах.

Да это большинство было в 11-12 годах. Сейчас машину на крикете и не встретиш. Все практически укомплектованные нормально

Бензиновый сорент кстати очень мало везут, в основном дизеля

[szao]

Хм, я гляжу на Поло и Джетту ввели расширенную гарантию... Туарег в пролете?

[Ultro]

Вот вопрос гарантии тоже очень интересен. На Ауди вон 4 года уже. Будет ли такое на Туарег и Тигуан?

[Zelh]

Обещают, но видимо постепенно будут вводить. На поло еще в том году ввели, ес джетту только что. На тигу думаю уже на новую. По туру сложно сказать, он все же не локальный по полному циклу.

[Leshyi]

   Цитата:

Nautilus!

ложите, к чему тогда вся эта писанина? или купите логан, раз опции не нужны.
или вы хотите написать что мир устроен по другому(по крайне мере вы его видите по своему)? типа власть брендов ничего не значит для подавляющего большинства людей?
хорошо, блажен тот кто верует, я вас разубеждать не буду. бренды это все фуфло, а понты никому не нужны и вообще мир во всем мире и все мы люди братья, пис

Вы не поняли меня ну да ладно Я знаю, что такие как я абсолютное меньшинство в этом мнении, да и потом мне уже никому ничего доказывать не надо.
Просто часто читаю комменты о том что барабанный тур это и не тур вовсе, что авто таких брендов и берут ради шашечек. Складывается мнение что авторы комментов исходят на изжогу, что они дескать купили авто с опциями а тут какие нищеброды гоняют на таких же но в полтора раза дешевле, снаружи ведь не отличишь какая досада.
Бренд это не шильдик и не опции - это гарант качества во всем, банальная истина.
Когда выбирал авто критериев было три: безопасность, динамика и управляемость, если был бы кореец с такими качествами - предпочёл бы корейца. И если Хундай к примеру по безопасности уже на уровне, то движки там откровенные да и управляемость никогда не была сильной стороной корейцев. Чето многа букфф получилось

[BIMO]

Leshyi, да фиг знает. В тот же бмв в барабане без слёз не сядешь. Про качество Вы погорячились, нет его нынче.

[Nautilus!]

   Цитата:

Leshyi

Бренд это не шильдик и не опции - это гарант качества во всем, банальная истина.

к сожалению это уже давно не так(бренд и качество это не синонимы). вы все еще мыслите старыми стереотипами из прошлого, когда например фирменный видеомагнитофон Sony сделанный в Японии был гарантом качества и служил чуть ли не вечно.

[Alexander31]

   Цитата:

Leshyi

Вы не поняли меня ну да ладно Я знаю, что такие как я абсолютное меньшинство в этом мнении, да и потом мне уже никому ничего доказывать не надо.
Просто часто читаю комменты о том что барабанный тур это и не тур вовсе, что авто таких брендов и берут ради шашечек. Складывается мнение что авторы комментов исходят на изжогу, что они дескать купили авто с опциями а тут какие нищеброды гоняют на таких же но в полтора раза дешевле, снаружи ведь не отличишь какая досада.
Бренд это не шильдик и не опции - это гарант качества во всем, банальная истина.
Когда выбирал авто критериев было три: безопасность, динамика и управляемость, если был бы кореец с такими качествами - предпочёл бы корейца. И если Хундай к примеру по безопасности уже на уровне, то движки там откровенные да и управляемость никогда не была сильной стороной корейцев. Чето многа букфф получилось

Ух.
Бренд сегодня это исключительно наценка на стоимость товара. Главная цель производителя это производить один товар и продавать его всем слоям населения (людям с разными доходами).
Яркий пример - авиабилеты. Цена одних и тех же билетов отличается в выходные/рабочие дни и проч.
В автомобилестроении наиболее продвинулся в этом концерн ВАГ: шкода, сеат, фольксваген, ауди, ламбо/бентли делаются на одних платформах, одни и те же моторы/коробки и т.д. но продаются по разным ценам. и сервис стоит разных денег, даже литр одного и того же масла продается по разной цене у разных диллеров.

Имхо просто не надо напрягаться. Лучше ездить на том что соответствует возможностям.
А деньги имхо нужно тратить на близких людей/время с ними а потом на опции к авто.

[Eseses]

Ой касаемо брендов еще...

Ожидая машина с сервиса тойоты зашел в лексус побдить, стоят всякие аксессуары и жидкость для ухода за кожой стоила что то типа 500р

Вернулся в тойоту стоит таже самая жижа за 150р))

[Nativ]

Я фигею с народа...
Берут конфигуратор, ставят все возможные галочки, потом оказывается дорого! За эти деньги можно купить барабан ауди. И уже плевать на все выбранные опции! За то ауди будет!

[szao]

От Ауди там четыре шильдика будет.

[Leshyi]

   Цитата:

Nautilus!

к сожалению это уже давно не так(бренд и качество это не синонимы). вы все еще мыслите старыми стереотипами из прошлого, когда например фирменный видеомагнитофон Sony сделанный в Японии был гарантом качества и служил чуть ли не вечно.

обсуждение потихоньку перешло в философскую плоскость: что первично битие или сознание, что лучше дизель или бензин
Вернемся к теме автор спросил не западло ли будет купить барабанную комплектацию тура или кузибена. Мнения разделились, но большинство ответило что западло,.
ЗЫ: я не совсем понимаю целевую аудиторию ку 7, если он не белесый бюргер с женой крокодилом и выводком киндеров, да обязательно трахтер

[dmitry12345]

   Цитата:

semen9182

Попробуйте сравнить условных одноклассников так:
- самая лучшая шумоизоляция и комфорт на GLE,
- самые лучшие внедорожные качества у Туарега,
- самый вместительный Q7,
- самый драйвовый X5.
Это из однозначных факторов.

Теперь посмотрите, что Вам наиболее важно, при том, что на дачу любой из них доедет при сравнимом уровне комфорта.
Если молод и горяч, то Х5.
Семья небольшая, люблю комфорт и тишину - GLE.
Семья средняя, вожу коляски-велосипеды, 90% город - Q7.
За городом и вне дорог бываю частенько - FL.

И самое главное, на мой взгляд: после покупки авто в кармане должно остаться 20% его стоимости.

После ваших слов что-то перехотел Туарег покупать

[Barthuk]

   Цитата:

semen9182

Бывает.
Особенно когда это третий и более авто в семье.
А если он первый и единственный, то уже смотрят для чего он нужен.

Ну у меня туарег - это первый по главности и третий по количеству. Если бы он мне не нравился, я бы точно его не купил. Как и все остальные авто. В случаях, когда я могу рассуждать о чисто прагматичных целях транспорта - обычно пользуюсь такси. А своими машинами я пользуюсь с позитивными эмоциями. Удивляет, когда здесь некоторые персонажи уделяют столько времени изливании негатива на вещи, которыми даже не обладают:-/ странное жизнеутверждение.

[max581]

   Цитата:

BayBooz

На FL такие же проблемы с шумкой арок как на NF?

нет там никаких проблем у NF - все ок, Q5 к примеру значительно шумнее. И да не надо смотреть на NF с 305 колесами, с ними будет шумнее значительно.

[NaGaR]

   Цитата:

max581

нет там никаких проблем у NF - все ок, Q5 к примеру значительно шумнее.

Не согласен.

[max581]

   Цитата:

NaGaR

Не согласен.

сравнивали 2 стоковых машины
Touareg NF 3.0 245 колеса 255/55/18
И Q5 2.0 TDI колеса 235/65/17

в туареге что сзади, что спереди тише, не принципиально, но факт