Улучшение стоковых тормозных систем для NF

[Jujutsu]

Не стал продолжать обсуждение информации об улучшении тормозной системы в теме про установку 6-ти поршневой системы, так как хочется обсудить более углубленные варианты которые касаются и 4-х, 6-ти, 8-ми и так далее существующих тормозных систем....

Давайте обсудим улучшение тормозного эффекта с наиболее меньшими затратами и переделками ....

Готов все интересное аккумулировать в первом посте!!!

ПыСы. что характерно все системы в основном не обновлены до сих пор до NF.... Редко на какой сайте есть информация.... Если на V6 можно от GP поставить то на V8-нет.....
Даже на сайте brembo.com V8 бьется с передними дисками 330 мм

Тема о 6-ти поршневой системе.... на 350 мм и на 368 мм

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=47831&page=30

Как бюджетно улучшить тормоза V8 TDI увеличением тормозных дисков до 368 мм перед и 358 мм зад, с помощью проставок под суппорта, суппорт при этом остается наш!!!

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.(перед и подходящий для всех на зад)
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.

Приятных дорог

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=100

Как изготавливаются керамические диски

http://youtu.be/FQdPaOu_CC0

GP&NF/FL (кроме V8) - Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 от GEO

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая.

Тороза от ТурбоКая 955 на 368мм для Touareg GP&NF/FL на все модели кроме V8 и Гибрида от Slavkina

ссылка http://www.touareg-club.net/forum/sh...40#post2283640

только для V8 NF/FL - Суппорта + торм. диски 390 мм от Кайена v8 турбо модели 958 от Jujutsu

PP.S. Тормоза заменены на систему от ТурбоБензоКая 390 мм перед и 358 мм зад.

Ну вот и радости стало больше......

значит по весу:
Кайеновские 390 мм
Передний суппорт - 6,1 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 14 кг
Диск задний - 10,2 кг

Туровские 360 мм
Передний суппорт - 5,2 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 13 кг
Диск задний - не замерил

P.S. спасибо Агранду и лично Alexmav за проделанную работу и личный контроль!!!!

Торм. Диски перед:
95835140350
95835140450
Суппорта перед:
7PP615123R и L

Цены нашел такие:

Суппорт тормозной передний левый - 32980руб
Суппорт тормозной передний правый - 32980руб
Диск тормозной передний левый - 15150руб
Диск тормозной передний правый - 15150руб
Колодки тормозные передние - 13330руб
Датчик износа тормозных колодок передний - 2шт - 1270руб за 1шт

Суппорт тормозной задний левый - 35050руб
Суппорт тормозной задний правый - 35050руб
Диск тормозной задний - 2шт - 9820руб за 1шт
Колодки тормозные задние - 7580руб
Датчик износа тормозных колодок задний - 2шт - 870руб за 1шт

Оригинал Porsche!
Фото колодок:

Фото суппорта:

Фото дисков:

GP&NF/FL (кроме V8) - Тормозная система 380 мм для V6 TDI, 955 Turbo S от Denerkov

   Цитата:

Denerkov

Jujutsu, может чего пропустил, но в шапке нет тормозной системы 380 мм для V6 TDI, туда на передок без переделок подойдет система с 955 Турбы
суппорты http://teilecar.com/?2375,porsche-ca...61-95535142261
диски http://teilecar.com/?1476,porsche-ca...61-95535140261
колодки http://teilecar.com/?2015,porsche-ca...50-95535193952

Зад макс на 955 как и на 957 358мм
http://teilecar.com/?2008,porsche-ca...42261&sLang=en
http://teilecar.com/?1877,porsche-ca...50-95535240151

Из того что нарыл по фирмам есть:

r1 concept: 330, 350, 360, 368 мм и зад в том числе.... Серия с насечками и перфорацией

http://r1concepts.ru
http://power-stop.ru/about.htm

Stop Tech

...

DBA

   Цитата:

GTI35

http://www.dba-disk.ru/

mtecbrakes

Ссылка на сайт и к выбору моделей
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/volkswagen/touareg-03-10.html

Колодки и диски "FERODO"

Сайт:
www.ferodo-brakes.ru[/QUOTE]

[Юманите]

   Цитата:

GEO.

Юманите, а вы думаете почему я переставлял)))) по тому же принципу не глядя в инструкцию и поставил, но оказалось что правильно на оборот, принцип как обьяснили поток идет от центра по ребрам наружу, отводя тепло от диска. Потом другому комраду пришли такие же новые с наклейкой на дисках и инструкцией и там было правильно как я переставил в итоге.

все зависити от строение ребер внутренней вентиляции.

?

Думаю что бить стали из за недостаточной ширины рабочей поверхности( 330мм) и маленьких колодок(131 мм). При таких размерах ничего не выдерживает скорее всего.
У стоковых дисков и тех что я ставил оба раза конструкция одинаковая. И тепло отводится от центра наружу именно когда вент каналы смотрят от передних колёс в сторону задних.Если же ставить по вашему,то каналы будут загребать воздух снаружи в центр, что ИМХО не есть гуд. В любом случае свои менять местами не буду.

При правильной с вашей точки зрения установке куда смотрят вент каналы?

[Макс7504]

Юманите, Ну как у тебя, новые диски тоже винтом завернул уже?

[Юманите]

   Цитата:

Макс7504

Юманите, Ну как у тебя, новые диски тоже винтом завернул уже?

Сопротивляются пока. 1700 км пробег. Неоднократно тормозил с 220. Держатся. Но различия с r1 есть. Гудят сильнее. Практически с первого более менее активного торможения. Эффективность одинаковая. Ваты нет. При сильном нагреве начинают в конце( медленнее 80 кмч)тормозить рывками. Но руль не бьёт. Пока не бьёт. Активно работаю чтобы и эти завернуть

Ещё вонь от колодок стоит. Подходишь и чувствуется. Но тормозят хорошо

[Denerkov]

Jujutsu, может чего пропустил, но в шапке нет тормозной системы 380 мм для V6 TDI, туда на передок без переделок подойдет система с 955 Турбы
суппорты http://teilecar.com/?2375,porsche-ca...61-95535142261
диски http://teilecar.com/?1476,porsche-ca...61-95535140261
колодки http://teilecar.com/?2015,porsche-ca...50-95535193952

Зад макс на 955 как и на 957 358мм
http://teilecar.com/?2008,porsche-ca...42261&sLang=en
http://teilecar.com/?1877,porsche-ca...50-95535240151

[Vlad111]

Могу конечно ошибаться, но на NF зад, если ставить без переделок, встает только с радиальным креплением - от Каена 958. Ну по крайней мере у меня так.

[Jujutsu]

   Цитата:

Vlad111

Могу конечно ошибаться, но на NF зад, если ставить без переделок, встает только с радиальным креплением - от Каена 958. Ну по крайней мере у меня так.

V8 и V6 разное крепление, и v8 один а вертикальным креплением, все остальное крепление горизонтальное

[Vlad111]

Краем глаза глянул ветку на ночь. Мысль такая, для тех кто хочет значительно улучшить тормоза - у меня есть новые передние суппорта от каена 958 от керамики на диск 410*38мм, так вот покупаем от любого каена 958 на разборке кулаки со ступицей, покупаем диски:

http://teilecar.com/?1746,porsche-ca...50-95835140450
Колодки любые от туарега НФ 4.2tdi или каена 958 (не керамика)
Отпиливаем от ушей моего суппорта 5мм
Болты 115мм которые
Дачики любые (не керамика), можно жесткий китай на экзисте за 5 рублей

Все будет Супер 100%

Если у вас 4.2 то кулаки можно не покупать

Можно конечно поставить керамику диски, но бюджетного решения пока не знаю + к ним щитки нужно полюбому

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
Так у меня и V6 есть..... там вроде сзади с радиальным креплением суппорта....


пойду в гараж откручу колесо посмотрю.....

[Jujutsu]

Vlad111, вы о желтых сто у вас на аватарке.... И по чем?!

[Vlad111]

на аватарке это под 420*40

ну наверное за 30тр отдал бы

[Jujutsu]

   Цитата:

Vlad111

на аватарке это под 420*40

ну наверное за 30тр отдал бы

Новые не юзаные? Которым цена 700€ за один.

[Vlad111]

Не юзанные

Но на одном нет пружинок
Они подходят от любого суппорта 4.2 каена 958
или можно новые купить? вроде они копейки стоят
Или они вообще не должны идти с ним.... хз

Так а за сколько продать? так они и будут валяться у меня пока не сгниют
у меня пол гаража так лежит

[Jujutsu]

Vlad111, есть раздел барахолка, выставляйте с описанием и фото. Кому надо купят.

Добавлено через 10 минут 53 секунды
Vlad111, вы отчет в теме про GP написали

   Цитата:

Vlad111

После чип тюнинга, на своем NF V8tdi, понял что тормозов мне ну никак не хватает.

Первый безумный заезд по кольцевой показал - перегрев при разгонах и торможениях, - только разгонишься - нужно тормозить, цикл 200-120-180-80-200 - и тормоза вата.

Изучая вопрос понял что у меня все подходит от каена 958. Долго я их искал..... И ВОТ ПОБЕДА!!!! на форуме АУДИ в германии нашел у чувака новые передние керамические диски. Номеров оригинальных на них не было, только заводские. После всех замеров - решил рискнуть - купил. Диски с надписью порше 420*40..... у каена 410*38. Центральное отверстие 68 как у каена и у туарега. Короче подошел суппорт с керамики от Панамеры. Суппорт купил новый в польше, вместе с болтами, щитками и датчиками - как-то там реально все дешевле.

Ура!!!! Ура!!! Поставил

Как говориться "МЯСО" - первое что ощутил - это машина стала резвее..... Не знаю почему. Тормозит настолько четко....

И так - ничего греть не нужно, они вначале работают не хуже моих стоковых 360, первое малейшее торможение приводит их в полную боевую готовноть

Любые повороты, бесконечное количество оттормозок - ничего их не напрягает
Да и еще колесные диски всегда чистые

Ищем теперь зад.....

Из минусов - колеса от 20 радиуса, между суппортом и колесным 20-м диском - 2-3мм..... Хз камушек попадет - и ППЦ

Прикол еще в том что внешне колодки от моих 360мм, каена 390мм и 410мм дисков абсолютно одинаковые..... Наверное состав разный

Как-то так

http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=14

Номер детали что продаете какой?!
Почему столько места от центра диска тормозного до до края колодки?! Диск от q7 тормозной или от кая?! Суппорта понял что от панамеры turbo s.

[Vlad111]

От центра до края - я тоже думал что что-то не то, пока не увидел все это на порше. Как не странно но так и должно быть, у них все суппорта одинаковые конструктивно, все колодки внешне одинаковые, различаются составом - для керамики и для железа. В суппортах разница только в "ушах" - зависит от диаметра диска, и смещении, которое зависит от толщины диска - 36, 38, 40 мм.

Диск который у меня именно от кая. Только когда я его купил, мне в комплекте дали суппорта от диска 410*38, понял это я только потом......

Оригинальный номер порше не знаю, но у них эти номера отличаются не только размерами для которых сделаны суппорта, но и цветами, так вот по размерам - их всего 4-е - под 360мм/390мм(есть керамика и железо)/410мм(керамика)/420мм(керамика).

По смещению суппорт под 410мм такой же как и для 390мм(под керамику или металл), толщина диска одинаковая 38мм, разница только в высоте "ушей".

Диски от q7 не держал, по если их померить, можно понять что к чему, вероятно они подойдут, когда я изучал их по моим данным должны встать вместо моих

[Jujutsu]

Vlad111,
не так .... к сожалению

фото для наглядности кай


и ваше



Добавлено через 8 минут 54 секунды
Vlad111, вообщем все равно это опыт и хороший, смущает меня что не вся зона диска задействована....

Номера своих деталей можете дать, и то что продавать хотите?!

У меня стоит от Кая на 390 мм железо/алюминий диски, есть к ним и керамика, но там зона рабочая все полотно диска.

Надо в Порше центр съездить трубу s глянуть тормозили.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Vlad111

Оригинальный номер порше не знаю, но у них эти номера отличаются не только размерами для которых сделаны суппорта, но и цветами, так вот по размерам - их всего 4-е - под 360мм/390мм(есть керамика и железо)/410мм(керамика)/420мм(керамика).

как без номеров то?!

У меня подозрение что у вас диск 420, а суппорт под 410.

[Vlad111]

Вопрос, к моему горю, был изучен досконально, как раз у меня и остались суппорта от 410мм, дело в том, как я и писал колодки одинаковые! что на 420, что на 410, что на 390, у вас фото 390 керамики, конечно они и смотрятся ближе к центру. Там настолько все четко что не встанет никакой другой суппорт, и завал под болты другой для 420 диска.
У меня когда суппорт от 410 на 420 не вставал, я пересмотрел все каены со всевозможными дисками. Мерил и дырочки считал :)

Вот положил для наглядности фото 410*38мм и 420*40мм

[Vlad111]

На фото видно что рабочая поверхность уходит наружу, т.к колодки одинаковые

[Jujutsu]

Vlad111, на моем фото 420 мм, 390 мм вроде красные суппорта

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Vlad111, прошу только понять я дискутируюю, ни в коем случае не хочу сказать что вы не правы

Это мысли в слух.... так как точных цифр нет, то и четко сказать нечего кроме вашего опыта и фото.


Я только разбирал до 390 мм в том числе керамику, так как за 420 мм и 370 мм зад выкатили цену за 500 т.

Добавлено через 7 минут 34 секунды
Vlad111, Скажите пож-та керамика 390 мм видели в продаже? и чего назад 370 керамика или есть чего по меньше?!

Добавлено через 14 минут 9 секунд
Vlad111,

ННННда, нашел диск 4000 пробег, такое же как у вас что то не доработка какая то у порше явно.....

[Vlad111]

Я решил пороюсь и выложу все номера за выходные

И так керамика Для каена 958 и нашего "волка в овечьей шкуре" бывает:
390*38мм (минимальные колеса R19); 410*38мм (минимальные колеса R20)- это самые распространенные на каенах 958; и 420*40мм (минимум R20 но лучше R21)

Для керамики суппорта красят в желтый цвет, так что для 390мм железного диска красят в красный, и ставили их на каену турбо и турбо с, без опции керамики

Суппорта желтого цвета для керамики 390 и красные для железного 390 ОДИНАКОВЫЕ

Керамика 390мм очень редкая, тк при заказе она не дешевле 410 и все заказывали 410

НО! я бы взял ее если бы были деньги на покупку новых прям из магазина, я брал что нашел...
390 практичнее и тормозят не хуже 410 и 420, разница с железом при отжиге колоссальная, и можно на R19 зимой ставить...

420 предлагали с 2014 года

на зад керамика 90% 370мм, оч редко бывает 350мм и с суппортами проблем

Если не найти керамику на зад, то спокойно ставьте красные железные от турбо 958

Если нужны номера от керамики или от турбо 958 могу дать (болты дачики щитки колодки диски и суппорта)

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
на фото у вас диск 420*40мм
Они бывают с черной серединой еще

[Jujutsu]

   Цитата:

Vlad111

как я и писал колодки одинаковые! что на 420, что на 410, что на 390,

Это как не прискорбно правда..... колодки по размеру такие же как и на 4.2 НФ и 4.2 кай с 360 мм диском и 390 мм диском от бензотурбо кая, ТОЛЬКО керамика

Вообще я в шоке

Добавлено через 6 минут 51 секунду
Vlad111, 410 мм - 958 044 605 00, 420 мм - 958 044 605 01 - такие?!

   Цитата:

Vlad111

Если нужны номера от керамики или от турбо 958 могу дать (болты дачики щитки колодки диски и суппорта)

Давайте это в шапке темы разместим, мне интересны грязевые щитки.

В так то у меня стоит от бензина труба 958
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=73327&page=12

Добавлено через 13 минут 12 секунд

   Цитата:

Jujutsu

Vlad111, 410 мм - 958 044 605 00, 420 мм - 958 044 605 01 - такие?!

цена правда у них космос в экзисте во всяком случае
Оффтопик

за 1 400 000 .....

но есть и иные но тоже не веселело


Керамические тормоза Porsche Cayenne 958


Цена: 703000 руб.

Комплект оригинальных керамических тормозов для Porsche Cayenne 958

Состоит из:

Керамические передние диски Porsche 410mm

Керамические задние диски Porsche 350mm

Передние суппорта Porsche 6 цилиндров

Задние суппорта Porsche 4 цилиндра

Цвет суппортов - желтый



Оригинальный номер: 958 044 605 00 / 958 044 605 01
Производитель:
Применяемость: Cayenne 958 (2011-2014) , Тормозная система
Применяемость альтернативная: Cayenne 958 (2011-2014)

http://stars-parts.ru/catalog/porsch...yenne-958.html

[Vlad111]

Щитки от всех 3-х керамик - 95835180150 -Левый, 95835180250 -Правый

Добавлено через 38 секунд
Vlad111, 410 мм - 958 044 605 00, 420 мм - 958 044 605 01 - такие?!

Это наборы полностью