Влага в пневмосистеме - Страница 2

Kolya · 24.01.2009, 17:23 (20:23)

proshka, не появилось новых идей по изготовлению дополнительного осушителя? :)

mikas_allroad · 06.02.2009, 14:47 (15:47)

Может кому поможет, разрез осушителя

Цитата из мануала

Воздухоосушитель

Воздух, подаваемый в пневмосистему
подвески, должен быть осушен во избежание
ряда проблем, основными из которых являются

• коррозия и
• замерзание воды в трубках,
вследствие конденсации паров воды в системе.

Для очистки воздуха от водяных паров
в компрессорном агрегате установлен
осушитель. Осушитель работает в
регенеративном режиме, что значит: сжатый
воздух проходит через гранулы силиката и при
этом осушается.
Пневматический выпускной

В зависимости от температуры гранулат
может поглотить водяных паров в размере
до 20% собственного веса. Когда при
изменении уровня кузова осушенный воздух
(при опускании автомобиля) выпускается
наружу, он снова проходит через гранулат
и захватывает при выходе накопленную в
гранулате влагу.

Благодаря регенеративному процессу
воздухоосушитель не требует ни
обслуживания, ни периодической замены.

Компрессор в сборе

V12 · 06.02.2009, 17:36 (18:36)

такое впечатление, что просто чаще пользоваться надо пневмой.. я периодически пользуюсь, пока проблем не было, тьфу*3

Куз-ов · 09.02.2009, 09:32 (10:32)

появилась похожая проблема.
правое заднее колесо поднялось в режим оффроуд и замерло. Теперь если ехать то приходится все поднимать в оффроуд :(
Интересно что у ОД стоит продувка пневмы, просто есть мысля что с пневмой наверно к ним будет лучше ехать

XXXL · 09.02.2009, 10:41 (11:41)

Ну вообще у грузовиков надо раз в год менять патрон осушителя ,в нем как раз эти гранулы ,бывают машины где они засыпаються просто в специальный резервуар !

VETER · 09.02.2009, 11:17 (12:17)

Цитата:

Куз-ов

появилась похожая проблема.
правое заднее колесо поднялось в режим оффроуд и замерло. Теперь если ехать то приходится все поднимать в оффроуд :(
Интересно что у ОД стоит продувка пневмы, просто есть мысля что с пневмой наверно к ним будет лучше ехать

Это у тебя клапан перепускной на этом пневмобалоне завис, нужно его менять...

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Цитата:

XXXL

Ну вообще у грузовиков надо раз в год менять патрон осушителя ,в нем как раз эти гранулы ,бывают машины где они засыпаються просто в специальный резервуар !

У немцев все последнее время, заливается-засыпается на весь срок службы, только какой он срок службы вопрос я склоняюсь что он равен сроку гарантии

..........

06.02.2009, 14:47 (15:47)	#22
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Может кому поможет, разрез осушителя Цитата из мануала Воздухоосушитель Воздух, подаваемый в пневмосистему подвески, должен быть осушен во избежание ряда проблем, основными из которых являются • коррозия и • замерзание воды в трубках, вследствие конденсации паров воды в системе. Для очистки воздуха от водяных паров в компрессорном агрегате установлен осушитель. Осушитель работает в регенеративном режиме, что значит: сжатый воздух проходит через гранулы силиката и при этом осушается. Пневматический выпускной В зависимости от температуры гранулат может поглотить водяных паров в размере до 20% собственного веса. Когда при изменении уровня кузова осушенный воздух (при опускании автомобиля) выпускается наружу, он снова проходит через гранулат и захватывает при выходе накопленную в гранулате влагу. Благодаря регенеративному процессу воздухоосушитель не требует ни обслуживания, ни периодической замены. Компрессор в сборе
	Последний раз редактировалось mikas_allroad; 06.02.2009 в 14:55.

09.02.2009, 11:17 (12:17)	#26
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 267 Репутация: 719	Цитата: Куз-ов появилась похожая проблема. правое заднее колесо поднялось в режим оффроуд и замерло. Теперь если ехать то приходится все поднимать в оффроуд :( Интересно что у ОД стоит продувка пневмы, просто есть мысля что с пневмой наверно к ним будет лучше ехать Это у тебя клапан перепускной на этом пневмобалоне завис, нужно его менять... Добавлено через 2 минуты 7 секунд Цитата: XXXL Ну вообще у грузовиков надо раз в год менять патрон осушителя ,в нем как раз эти гранулы ,бывают машины где они засыпаються просто в специальный резервуар ! У немцев все последнее время, заливается-засыпается на весь срок службы, только какой он срок службы вопрос я склоняюсь что он равен сроку гарантии..........
	Последний раз редактировалось VETER; 09.02.2009 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение

24.01.2009, 17:23 (20:23)	#21
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	proshka, не появилось новых идей по изготовлению дополнительного осушителя? :)

06.02.2009, 17:36 (18:36)	#23
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	такое впечатление, что просто чаще пользоваться надо пневмой.. я периодически пользуюсь, пока проблем не было, тьфу*3

09.02.2009, 09:32 (10:32)	#24
Куз-ов Новенький Город: Мск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	появилась похожая проблема. правое заднее колесо поднялось в режим оффроуд и замерло. Теперь если ехать то приходится все поднимать в оффроуд :( Интересно что у ОД стоит продувка пневмы, просто есть мысля что с пневмой наверно к ним будет лучше ехать

09.02.2009, 10:41 (11:41)	#25
XXXL Местный Город: Москва,Тамбов,Мучкап Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 389 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 75	Ну вообще у грузовиков надо раз в год менять патрон осушителя ,в нем как раз эти гранулы ,бывают машины где они засыпаються просто в специальный резервуар !