На ходу загорелся значок аккумулятора +

morrison · 10.12.2008, 19:17 (19:17)

и сообщение на приборке "Consumer electric switch off aсtive" , напряжение упало до 11.5-12 В . Выключил ближний , РНС-ку . Система потом сама отключила кондей ( или климат) . Проехал примерно 2 км . Заглушил завёл заново - 14В и всё ОК. В сервис ? Было у кого-нибудь ? Поиском не нашёл. Пробег всего 1500км .

bmx · 10.12.2008, 20:25 (20:25)

мотор какой ??

miron · 10.12.2008, 20:45 (20:45)

скорее всего ремонт генератора грядет

morrison · 10.12.2008, 20:55 (20:55)

Цитата:

miron

скорее всего ремонт генератора грядет

а что , генераторы слабое место у Тура ? Пробег то всего никакой..

З.Ы.

двигл 3.0ТД

miron · 10.12.2008, 20:58 (20:58)

тогда непонятно-проблем с генераторами не было

riu · 10.12.2008, 21:05 (22:05)

Более похоже на глюк регулятора. ПоVAGать и если не будет повторятся не парься, бывает такое с электроникой

.

miron · 10.12.2008, 21:14 (21:14)

согласен

morrison · 10.12.2008, 21:24 (21:24)

Цитата:

riu

Более похоже на глюк регулятора. ПоVAGать и если не будет повторятся не парься, бывает такое с электроникой

.

кстати глючат еще 2 вещи :

1.ЖСМ радиомодуль пакета премиум изредка теряет связь с базовой станцией , при этом находясь на блютус связи с телефоном. Закономерность не выявлена. Лечится перезагрузкой Тура. Телефон не Нокия.

2. Изредка теряется связь метки со "спутниковой" охранной системой. Метка дальнего действия , 2.4ГГц вроде. Закономерность также не выявлена .

З.Ы,
а что такое "ПоVAGать" ? Посмотреть ошибки в логах ?

Артемий · 10.12.2008, 21:57 (22:57)

Ну если бы машина была постарше и попроще то конечно почти на 100% диагноз был бы - генератор, но тут больше смахивает на какойто глюк с подачей питания, либо с определением зарядки аккумулятора - может иногда туру начинает казаться что у него батарейка садится и он отрубает все эти системы чтобы совсем не разрядиться. Я думаю что компьютерная диагностика с большой вероятностью покажет в чем дело.

riu · 10.12.2008, 22:06 (23:06)

Цитата:

Артемий

Ну если бы машина была постарше и попроще то конечно почти на 100% диагноз был бы - генератор, но тут больше смахивает на какойто глюк с подачей питания, либо с определением зарядки аккумулятора - может иногда туру начинает казаться что у него батарейка садится и он отрубает все эти системы чтобы совсем не разрядиться. Я думаю что компьютерная диагностика с большой вероятностью покажет в чем дело.

Падение бортового питания до 11.5-12 В т.е. отказ генератора(на что явно указывает соответствующий транпорант) и явилось инициатором процедуры отключения потребителей.

Lang · 11.12.2008, 14:18 (15:18)

Затяжку клем проверить на генераторе нужно и минус везде подтянуть.

10.12.2008, 19:17 (19:17)	#1
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	На ходу загорелся значок аккумулятора + и сообщение на приборке "Consumer electric switch off aсtive" , напряжение упало до 11.5-12 В . Выключил ближний , РНС-ку . Система потом сама отключила кондей ( или климат) . Проехал примерно 2 км . Заглушил завёл заново - 14В и всё ОК. В сервис ? Было у кого-нибудь ? Поиском не нашёл. Пробег всего 1500км .

10.12.2008, 21:05 (22:05)	#6
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Более похоже на глюк регулятора. ПоVAGать и если не будет повторятся не парься, бывает такое с электроникой.

10.12.2008, 21:24 (21:24)	#8
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: riu Более похоже на глюк регулятора. ПоVAGать и если не будет повторятся не парься, бывает такое с электроникой. кстати глючат еще 2 вещи : 1.ЖСМ радиомодуль пакета премиум изредка теряет связь с базовой станцией , при этом находясь на блютус связи с телефоном. Закономерность не выявлена. Лечится перезагрузкой Тура. Телефон не Нокия. 2. Изредка теряется связь метки со "спутниковой" охранной системой. Метка дальнего действия , 2.4ГГц вроде. Закономерность также не выявлена . З.Ы, а что такое "ПоVAGать" ? Посмотреть ошибки в логах ?
	Последний раз редактировалось morrison; 10.12.2008 в 21:28.

10.12.2008, 20:25 (20:25)	#2
bmx Гость Город: москва Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	мотор какой ??

10.12.2008, 20:45 (20:45)	#3
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	скорее всего ремонт генератора грядет

10.12.2008, 20:55 (20:55)	#4
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: miron скорее всего ремонт генератора грядет а что , генераторы слабое место у Тура ? Пробег то всего никакой.. З.Ы. двигл 3.0ТД

10.12.2008, 20:58 (20:58)	#5
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	тогда непонятно-проблем с генераторами не было

10.12.2008, 21:14 (21:14)	#7
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	согласен

10.12.2008, 21:57 (22:57)	#9
Артемий Бывалый Город: Москва - столица бездорожья Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 1,186 Поблагодарил(а): 532 Благодарностей: 636 Репутация: 970	Ну если бы машина была постарше и попроще то конечно почти на 100% диагноз был бы - генератор, но тут больше смахивает на какойто глюк с подачей питания, либо с определением зарядки аккумулятора - может иногда туру начинает казаться что у него батарейка садится и он отрубает все эти системы чтобы совсем не разрядиться. Я думаю что компьютерная диагностика с большой вероятностью покажет в чем дело.

10.12.2008, 22:06 (23:06)	#10
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Цитата: Артемий Ну если бы машина была постарше и попроще то конечно почти на 100% диагноз был бы - генератор, но тут больше смахивает на какойто глюк с подачей питания, либо с определением зарядки аккумулятора - может иногда туру начинает казаться что у него батарейка садится и он отрубает все эти системы чтобы совсем не разрядиться. Я думаю что компьютерная диагностика с большой вероятностью покажет в чем дело. Падение бортового питания до 11.5-12 В т.е. отказ генератора(на что явно указывает соответствующий транпорант) и явилось инициатором процедуры отключения потребителей.

11.12.2008, 14:18 (15:18)	#11
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Затяжку клем проверить на генераторе нужно и минус везде подтянуть.