ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[AntonVP]

Моё первое ДТП было с дедом, у которого к тому моменту было более 50 лет стажа!!
Но это так, всего лишь реплика. Ни к кому не относящаяся. К тому, что у всех свой опыт и годы не всегда гарантия качества и не аргумент в беседе

[shpul]

   Цитата:

AntonVP

Моё первое ДТП было с дедом, у которого к тому моменту было более 50 лет стажа!!
Но это так, всего лишь реплика. Ни к кому не относящаяся. К тому, что у всех свой опыт и годы не всегда гарантия качества и не аргумент в беседе

50 лет стажа это уже совсем дед, часто без реакции, часто не знающий действующих правил. У меня был мой дед, возрастом 75 лет. Он ездил на 200-ке и только это давало ему возможность передвигаться за рулём. Был бы на жигулях, так ему бы сигналили постоянно и не пропускали. Он тоже хвалился своим стажем, при этом ездил отвратительно. Тормозил в последний момент. Когда перед ним перестраивались, то он считал что его подрезали.

[Сергей (Изотоп)]

Я не знаю, что Вы там поняли, человек хотел донести следующее :

   Цитата:

dik54

и не меряться тут ( писюнами мелкими). Вроде молодежь, не ездит на наших авто.
Оба двигателя очень достойны, по сравнению с предыдущим поколением. ИМХО.

Вот о чём речь !
И причём здесь ГЛЕ и Х5 ? ... Мне лично непонятно, разъясните, пожалуйста, будьте так Добры

[shpul]

   Цитата:

Сергей (Изотоп)

Я не знаю, что Вы там поняли, человек хотел донести в виду следующее :


Вот о чём речь !
И причём здесь ГЛЕ и Х5 ? ... Мне лично непонятно, разъясните, пожалуйста, будьте так Добры

Ок.
Я лично выбрал дизель против бензина потому что он динамичнее. И динамика достигается с места, на меньших оборотах. На трассе обгон даётся легче, без раскручивания до отсечки в кик-дауне. Если валить в пол, то тогда бензиновый таурег даже близко не стоит.
Конкурентов привёл в пример того, что таурег это также и для молодежи, это дешевая альтернатива другим кроссоверам, поэтому активную езду на тауреге никто не отменял.

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

shpul

Ок.
Я лично выбрал дизель против бензина потому что он динамичнее. И динамика достигается с места, на меньших оборотах. На трассе обгон даётся легче, без раскручивания до отсечки в кик-дауне. Если валить в пол, то тогда бензиновый таурег даже близко не стоит.
Конкурентов привёл в пример того, что таурег это также и для молодежи, это дешевая альтернатива другим кроссоверам, поэтому активную езду на тауреге никто не отменял.

Вы всё таки не поняли, о чём мы, ну да ладно...
Мне уже совсем не интересно про дизель
Я только недавно вполне осознанно пересел с дизельного туарега на новый бензиновый и на это есть весьма объективные причины, основанные на собственном опыте, так как ремонт и полноценные ТО за все годы делал своими собственными руками.
А насчёт молодёжи... туарег всем подходит, а вот правильно общаться, особенно со взрослыми, родители научили далеко не всех, к сожалению

[VolсТour]

   Цитата:

shpul

Ок.
Я лично выбрал дизель против бензина потому что он динамичнее. И динамика достигается с места, на меньших оборотах. На трассе обгон даётся легче, без раскручивания до отсечки в кик-дауне. Если валить в пол, то тогда бензиновый таурег даже близко не стоит.
Конкурентов привёл в пример того, что таурег это также и для молодежи, это дешевая альтернатива другим кроссоверам, поэтому активную езду на тауреге никто не отменял.

Про раскручивание до отсечки это откуда? Хватит писать подобную чушь, ты не понимаешь что ли что идиотом себя выставляешь... да дизель создает ощущение лучшего подхвата при обгонах, не более.

[seregaW0077]

А тем временем тема о сравнении двух конкретных модификаций Туарега с дизельным и бензиновым двигателем.
Повторяю это не в первый раз.
Итого: динамика одинакова, расход топлива различен.
Кому и как надо давить на педаль акселератора тоже понятно.
Преимущества обоих моторов в разных жизненных ситуациях, а так же стоимость отдельных экземпляров тоже известна.
Выбор, теперь, в свете выхода Туарега третьего поколения, остаётся только б/у на вторичном рынке. Нет больше 3,6 в новой версии любимой нами марки авто.
По сему бодания между дизелистами и бензинщиками прошу прекратить, ибо это доводит до перехода на личности и, временами, «ненавязчивые» оскорбления друг друга.
Хотелось бы закрыть уже эту тему, но не буду, по причине возможных вопросов со стороны потенциальных владельцев уходящих в прошлое NF и FL.

ЗЫ Попрошу далее только общение по ТЕМЕ.
Флуд, сравнение других моторов ( особенно касается 4.2), а так же, не дай бог других марок авто, здесь больше не хотелось бы видеть

[Алексей 154]

   Цитата:

VolсТour

Про раскручивание до отсечки это откуда? Хватит писать подобную чушь, ты не понимаешь что ли что идиотом себя выставляешь... да дизель создает ощущение лучшего подхвата при обгонах, не более.

Слова Ностума !!! (ощюшения) чем это вы там ощущаете:))

[shpul]

   Цитата:

seregaW0077

А тем временем тема о сравнении двух конкретных модификаций Туарега с дизельным и бензиновым двигателем.
Повторяю это не в первый раз.
Итого: динамика одинакова, расход топлива различен.
Кому и как надо давить на педаль акселератора тоже понятно.
Преимущества обоих моторов в разных жизненных ситуациях, а так же стоимость отдельных экземпляров тоже известна.
Выбор, теперь, в свете выхода Туарега третьего поколения, остаётся только б/у на вторичном рынке. Нет больше 3,6 в новой версии любимой нами марки авто.
По сему бодания между дизелистами и бензинщиками прошу прекратить, ибо это доводит до перехода на личности и, временами, «ненавязчивые» оскорбления друг друга.
Хотелось бы закрыть уже эту тему, но не буду, по причине возможных вопросов со стороны потенциальных владельцев уходящих в прошлое NF и FL.

ЗЫ Попрошу далее только общение по ТЕМЕ.
Флуд, сравнение других моторов ( особенно касается 4.2), а так же, не дай бог других марок авто, здесь больше не хотелось бы видеть

Один вопрос:
каким образом динамика одинакова если даже по паспортным данным разгон у дизеля и бензина разный?

[VolсТour]

   Цитата:

Алексей 154

Слова Ностума !!! (ощюшения) чем это вы там ощущаете:))

Тем же чем и вы.

[seregaW0077]

   Цитата:

shpul

Один вопрос:
каким образом динамика одинакова если даже по паспортным данным разгон у дизеля и бензина разный?

Доказано в данной теме владельцами этих машин, а также цифрами времени разгона в сравнении.
Читайте тему, а не только последнюю страницу

[Berkut2012]

   Цитата:

AntonVP

круть! таки у бенза и с эти нет проблем :) не знаю как там у дизеля.

Я, вроде, про бензин ничего не писал....

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

seregaW0077

Доказано в данной теме владельцами этих машин

Золотые слова !!!
Серёга,

Оффтопик

Приветствую Тебя, дорогой !
Заходи почаще, а то в последнее время общение здесь становится неприятным, поэтому больше читаю :

[AntonVP]

   Цитата:

Berkut2012

Я, вроде, про бензин ничего не писал....

А я только про него и пишу...

[LittleJohn]

Ага доказано, напишите в фольксваген что они идиоты и на секунду ошиблись с временем в паспортном разгоне а ну и что цифры расхода у бензина завышены а у дизеля занижены

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

VolсТour

Про раскручивание до отсечки это откуда? Хватит писать подобную чушь, ты не понимаешь что ли что идиотом себя выставляешь... да дизель создает ощущение лучшего подхвата при обгонах, не более.

Фу грубиян какой, из дизелистов в таком тоне по-моему никто не общается, хотя статистически их намного больше чем бензинщиков.

[dik54]

   Цитата:

VolсТour

На трассе обгон даётся легче, без раскручивания до отсечки в кик-дауне. Если валить в пол, то тогда бензиновый таурег даже близко не стоит.

Так зачем такое , пишите? Особенно про кик даун... Потом обижаетесь, надо же, кто то возразил.

Кстати у 3.6 есть что то дизельное , немного в езде. На "моменте" едет неплохо, на низких оборотах. Потому и можно небольшого расхода добиться.
Я на светофоре чаще первый, люблю уехать от толпы. Но потом еду, как на предыдущих дизелях, на небольших оборотах, ориентируясь на общий поток. Кстати почти не торможу, что тоже на расход влияет, положительно.

[LittleJohn]

Это не я писал, я просто обратил внимание на манеру общения. Хотя тут ранее бензинщики жаловались что якобы тут много невоспитанных дизелистов которых родители плохо воспитывали

Добавлено через 22 минуты 15 секунд
Про доказательства в данной теме вообще смех, туареги продаются тысячами, по всему миру, фольц на протяжении 7 лет указывал для этого мотора разгонные характеристики 7,6 сек, куча обзоров от журналистов, куча владельцев по всему миру, куча видео на ютубе, куча страниц на драйве и дроме, даже тут темы где владельцы туарегов с данным агрегатом едут 7,7 сек - но все врут. Только тут умудрились раскрыть всемирный заговор и доказать что дизельный туарег едет не быстрее 8,5 сек. Браво

[егорш]

   Цитата:

dik54

Так зачем такое , пишите? Особенно про кик даун... Потом обижаетесь, надо же, кто то возразил.

Кстати у 3.6 есть что то дизельное , немного в езде. На "моменте" едет неплохо, на низких оборотах. Потому и можно небольшого расхода добиться.
Я на светофоре чаще первый, люблю уехать от толпы. Но потом еду, как на предыдущих дизелях, на небольших оборотах, ориентируясь на общий поток. Кстати почти не торможу, что тоже на расход влияет, положительно.

Я графики выкладывал несколько страниц назад, на них наглядно показано, что там есть дизельного у бензина. У атмосферника меньше 6 литров ничего даже близко турбодизельного нет в характере. Там есть сравнение 3.6 атмо и 2.5 тд, дак вот он даже до 2.5 недотягивает по доступной мощности на низах.

https://www.touareg-club.net/forum/s...60#post2847760

[LittleJohn]

Откуда это стремление у бензинщиков доказать всем что производитель ошибается и дизель едет не лучше бензина??? Почему не признать, что дизель экономичнее и динамичнее? Никто же не спорит с тем что бензин технологически более прост и соответсвенно надёжен и менее прихотлив к топливу? Ну и дешевле, в этом его плюсы и они для кого то весьма существенные, но при этом доказывать всем вокруг что бензин ещё и едет не хуже и жрет не больше - это уже за гранью моего понимания.

Добавлено через 8 минут 16 секунд
Да и, предупреждая комментарии от нострума и иже с ними по поводу выложенных цифр заездов. Поставьте в один ряд тысячу одинаковых туарегов и попросите водителей заехать до 100. Поставьте на все туареги одинаковые диски одинакового веса, одинаковую резину одинакового профиля и протектора, одинаково ее прогрейте, залейте одинаковое количество одинакового топлива. И все это в одинаковых погодных условиях. А ну и ещё чтобы водители весили одинаково, в салоне больше никого не было и багажник был пуст.Думаете все 1000 результатов будут одинаковыми? Как бы не так. Там будут и 8,5 сек и 7,5. Так же как в инете есть комменты от владельцев бензотуров где они пишут что до 100 едут 9-9,5 сек. Но дизелисты же при этом не кричат что производитель ошибся и у бензотура реальный разгон 9,5 сек?? Я допускаю что в конкретно тех условиях конкретно тот туарег с конкретно тем водителем поехал 8,5 сек, но это обсолютно не означает что есть теория всемирного заговора о которой я писал выше.

[VolсТour]

   Цитата:

LittleJohn

Ага доказано, напишите в фольксваген что они идиоты и на секунду ошиблись с временем в паспортном разгоне а ну и что цифры расхода у бензина завышены а у дизеля занижены

Добавлено через 4 минуты 43 секунды


Фу грубиян какой, из дизелистов в таком тоне по-моему никто не общается, хотя статистически их намного больше чем бензинщиков.

Ну так, дизелисты грамотные и вежливые, куда нам до них... Как с подобными "экспертами" еще общаться, несут откровенную чушь, понятно же что пишут от балды а на самом деле на 3.6 никогда не ездили.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

   Цитата:

LittleJohn

Откуда это стремление у бензинщиков доказать всем что производитель ошибается и дизель едет не лучше бензина??? Почему не признать, что дизель экономичнее и динамичнее? Никто же не спорит с тем что бензин технологически более прост и соответсвенно надёжен и менее прихотлив к топливу? Ну и дешевле, в этом его плюсы и они для кого то весьма существенные, но при этом доказывать всем вокруг что бензин ещё и едет не хуже и жрет не больше - это уже за гранью моего понимания.

Добавлено через 8 минут 16 секунд
Да и, предупреждая комментарии от нострума и иже с ними по поводу выложенных цифр заездов. Поставьте в один ряд тысячу одинаковых туарегов и попросите водителей заехать до 100. Поставьте на все туареги одинаковые диски одинакового веса, одинаковую резину одинакового профиля и протектора, одинаково ее прогрейте, залейте одинаковое количество одинакового топлива. И все это в одинаковых погодных условиях. А ну и ещё чтобы водители весили одинаково, в салоне больше никого не было и багажник был пуст.Думаете все 1000 результатов будут одинаковыми? Как бы не так. Там будут и 8,5 сек и 7,5. Так же как в инете есть комменты от владельцев бензотуров где они пишут что до 100 едут 9-9,5 сек. Но дизелисты же при этом не кричат что производитель ошибся и у бензотура реальный разгон 9,5 сек?? Я допускаю что в конкретно тех условиях конкретно тот туарег с конкретно тем водителем поехал 8,5 сек, но это обсолютно не означает что есть теория всемирного заговора о которой я писал выше.

У тебя есть 3.0 заехай и выложи. Что поэмы то расписывать