ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

Егорш, разница в езде на дизеле и бензине есть. Тут разжёвывалось не раз. Дизель с низов начинает ускорение, не скидывая передачу, а бензин понижает и увеличивает обороты. Но к этому быстро привыкаешь, тем более это делает автомат и нет нужды контролировать, какая там передача воткнута. Про рёв мотора, ты перегибаешь, его почти не слышно. Шум от колёс, гораздо сильнее. Ну а про экономию уже сто раз обсуждали, 25-30%.

[sancho67]

   Цитата:

nostrum

тем более это делает автомат и нет нужды контролировать, какая там передача воткнута.

это как в ресторане, пох как готовилась котлета, лишь бы было вкусно

[егорш]

nostrum, 20-40% и завязываем спор :)
sancho67, кто сказал что это прям неудобство? По моему мнению на дизеле комфортнее, элластичен как 6литровый (если его не крутить больше 3000об/мин, что собственно 99% в реальной жизни и делают ибо нет смысла), ест как двухлитровый.

[sancho67]

   Цитата:

егорш

По моему мнению

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

Ну а про экономию уже сто раз обсуждали, 25-30%.

   Цитата:

егорш

nostrum, 20-40% и завязываем спор :)

согласен!

[leshiy2k]

   Цитата:

sancho67

от Москвы до Краснодара 1350 км, езжу в год не один раз, местность разная, в т.ч затяжные подъемы,

А где там затяжные подъёмы? Больше пары километров что-то и не помню...

[sancho67]

   Цитата:

leshiy2k

А где там затяжные подъёмы? Больше пары километров что-то и не помню...

между Воронежом и Ростовом, "пары км" а надо сколько?? да и в Тульской обл есть...

[Dem]

   Цитата:

егорш

У тебя

если у вас, в автосервисе, среди людей, с маргинальными замашками, нормой считается с клиентами на "ты" разговаривать, то у воспитанных людей нормой считается обращение на "вы", к незнакомым людям.

   Цитата:

егорш

У тебя 3.2, как я понимаю,

откуда такие выводы? Очередной бредовый вывод, как и все, что вы тут пишите.

   Цитата:

егорш

прям выпирает из тебя

жесть, вот ведь выражение, образование и начитанность, так и прет
По вашим постам, читается, что вы озлобленный автослесарь, с нереализованными амбициями, купивший старый измученный тур, который пытается всему миру доказать, что его авто (вернее "отчасти его" ) самый лучший

   Цитата:

егорш

не ездил толком на них никогда

ездил на тестдрайве много раз, понял, что хваленый момент дизеля заканчивается очень быстро, получается по типу: рывок, переключение передачи, т.е. пауза, потом опять рывок, и т.д.
Для повышения квалификации, сравните графики:
для бензина
http://www.winde.ru/stend/touareg2_1427291604.jpg
для дизеля
http://www.winde.ru/stend/touareg2_1510323133.jpg
поясню.
У бензина полка момента "длится" от 2500 до 5500 оборотов, меняется с 360 н/м до 340 н/м.
У дизеля полка момента "длится" от 2500 до максимум 3500 меняется с 550 н/м до 480 н/м Если смотреть в диапазоне оборотов 2500-4500 то крутящий момент у бензина уменьшится с 360 до 350 н/м, т.е. на 2,8%, а у дизеля с 550 до 360 н/м, т.е. на 35%!!!
И сколько вы там на своей восьмой передаче будете ускорятся, в каком диапазоне?

Добавлено через 7 минут 39 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

коллега, Вы либо ездили не на тех дизелях, либо не ездили на них вообще

Дмитрий В.Г., разговор идет об езде в рамках одной передачи.
Проведите эксперимент на практике: в ручном режиме, выберете 2 или 3 передачу, начните ускорение, на обоих авто. И посмотрите, какой диапазон скоростей будет у того и другого автомобиля во время эффективного ускорения, в рамках одной передачи?

[leshiy2k]

   Цитата:

sancho67

между Воронежом и Ростовом, "пары км" а надо сколько?? да и в Тульской обл есть...

Затяжные - это как между Краснодаром и Джубгой

[sancho67]

   Цитата:

leshiy2k

Затяжные - это как между Краснодаром и Джубгой

там ДАААА перевалы

[VolсТour]

Читая в теме сообщения владельцев дизеля, нельзя не заметить, что те кто надизеле-умные, образованные, технически грамотные люди, а те кто выбрал а/м на бензине-тупые идиоты ничего не смыслящие ни жизни, ни в технике.

[sancho67]

VolсТour, ну дык им надо осваивать "свою" технику, им это всегда пригодиться, нам то это не надо

[егорш]

   Цитата:

sancho67

там ДАААА перевалы

Вот я о перевалах типа как в Джубге. Вроде там пик 360м, как раз хороший перепад получается. Сесть бы вам и сравнить комфорт бенза и дизеля в тех условиях.

Господин Dem, я не просил ТЕБЯ давать мне характиристику, есть что сказать пиши в личку. Род моей деятельности никак не связан с автомобилями. Авто и мото моё хобби, с детства. Слесарям некогда тут писать, они гайки крутят и иногда спрашивают у меня совета. Видимо считают меня экспертом в этой области, как думаешь, почему? А ты продолжай дальше собирать что попало как бабки на лавочке.

[sancho67]

   Цитата:

егорш

Сесть бы вам и сравнить комфорт бенза и дизеля в тех условиях.

Оффтопик

на мое счастья, я там перестал ездить, хотя бывал там раз 15 в свое время (был не выездной)... сейчас курорты Кр края облетаю стороной

[егорш]

sancho67,
Оффтопик

ну видимо еще и поэтому вы не можете понять в чем разница, вы просто не ездите по сложным дорогам. Т.е. бензин в динамике вроде как неплох, но с кучей оговорок.

[newera]

   Цитата:

егорш

Вот я о перевалах типа как в Джубге. Вроде там пик 360м, как раз хороший перепад получается. Сесть бы вам и сравнить комфорт бенза и дизеля в тех условиях.

Если в джугбе перевал 360 метров. то таких перевалов можно и по ближе найти.

Вот Крестовый перевал так перевал - 2000+)) Там бы сравнить было интересно.
Хотя там ехать быстро совсем не хочется.

[sancho67]

егорш,
Оффтопик

ну ну... расскажи мне, "про сложные " дороги, егорш, не смеши и откуда вы беретесь такие категоричные, не зная человека, так рассуждать ... я думаю ты столько в своей жизни не проехал сколько я

[Dem]

   Цитата:

егорш

ТЕБЯ

утвердились?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Dem

Проведите эксперимент на практике: в ручном режиме, выберете 2 или 3 передачу, начните ускорение, на обоих авто. И посмотрите, какой диапазон скоростей будет у того и другого автомобиля во время эффективного ускорения, в рамках одной передачи?

тут я без эксперимента скажу - у бензина диапазон будет больше, но только из-за большего диапазона оборотов. диапазон-то больше, но ускорение (то, что "вэ делить на тэ") - меньше. но мы же, коллега, не про диапазон скоростей в рамках одной передачи, мы же про реальную жизнь.
у меня сейчас в гараже два не то, чтоб одноклассника - два близнеца, дизель и бензин. и бензин проигрывает. так же бензин мерс проигрывал туарегу дизелю. бензин туарег - туарегу дизелю, а мерсу дизелю - тем более... но это сравнивая, естественно, сравнимые вещи. то, что, например, тойота или мицубиси дизель в пух и прах проиграет бензиновому туарегу - я даже не спорю

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

   Цитата:

VolсТour

Читая в теме сообщения владельцев дизеля, нельзя не заметить, что те кто надизеле-умные, образованные, технически грамотные люди, а те кто выбрал а/м на бензине-тупые идиоты ничего не смыслящие ни жизни, ни в технике.

я б не обобщал

[nostrum]

Опять же проигрывает ли бенз в динамике на 300000₽? Да и с позиции скоростных характеристик есть куча автомобилей, которые гораздо динамичнее 3.0.
Если гнаться за динамикой, надо брать 4,2TDI. Там действительно разница чувствуется. После 3,6 эффекта вау от динамики 3,0 нет. Можно сказать, что 3,0 едет интереснее за счёт не равномерного ускорения и только.