|
|
|
24.05.2021, 11:23 (11:23) | #30962 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Цитата:
Ну не скажите, crca мотор на две головы выше 3.6.
Я не знаю где вы увидели благородный рык, но я когда тестил перед покупкой бензиновый туарег, как раз одной из причин отказа от него был визг мотора. Хотя я изначально дизель даже не рассматривал. Всегда считал что самосвалы и тракторы дизельные, а машина должна быть бензиновой. Но то что касается именно туарег NF/FL, дизель на мой взгляд идеальное решение. Бензин и чутка хуже едет и комплектация изначально хуже у них и расход поболее, зато дешевле был. Отличный атмосферник, который на почти 300 сил просто шьётся. Нет там двух голов |
24.05.2021, 11:38 (12:38) | #30963 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,428
Поблагодарил(а): 2,147
Благодарностей: 4,638
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5763
|
Romato, Вам два человека возразили у которых есть или был бенз 3.6 и есть 3.0, нету там никаких двух голов. Это лишь ваши фантазии. У обоих движков есть плюсы и минусы, это так. В зависимости от условий эксплуатации и приоритетов, у пользователей есть выбор, бензин/дизель. Всё. Можно посчитать головы на 4,1 и то только в отношении динамики, все остальное минус.
|
24.05.2021, 11:58 (11:58) | #30964 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.06.2017
Сообщений: 1,702
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 266
Репутация:
366
|
У 4.1 тоже две головы...
|
24.05.2021, 12:37 (12:37) | #30965 |
Местный
Город: СПб
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.02.2018
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 208
Благодарностей: 95
Репутация:
95
|
Цитата:
Я не знаю где вы увидели благородный рык, но я когда тестил перед покупкой бензиновый туарег, как раз одной из причин отказа от него был визг мотора.
|
24.05.2021, 12:53 (13:53) | #30966 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,619
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,359
Репутация:
4784
|
Цитата:
3,6 даже с CR 3.0 d не потеряется.
Отличный атмосферник, который на почти 300 сил просто шьётся. Нет там двух голов Добавлено через 5 минут 50 секунд Цитата:
Romato, Вам два человека возразили у которых есть или был бенз 3.6 и есть 3.0, нету там никаких двух голов. Это лишь ваши фантазии. У обоих движков есть плюсы и минусы, это так. В зависимости от условий эксплуатации и приоритетов, у пользователей есть выбор, бензин/дизель. Всё. Можно посчитать головы на 4,1 и то только в отношении динамики, все остальное минус.
И не надо опять эту песню, мол а если к нему турбину прикрутить, а вот если еще пару цилиндров прилепить, а вот если его затюнить до 300 сил. Если бы да кабы… CRCA тоже можно и надуть и затюнить. Причем делается это проще и дешевле, чем 3.6 fsi мотор |
Последний раз редактировалось Romato; 24.05.2021 в 12:53. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.05.2021, 13:00 (14:00) | #30968 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,619
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,359
Репутация:
4784
|
Цитата:
Это где в Питере дают потестдрайвить так, чтобы 3.6 до визга можно было раскрутить?:)
Добавлено через 3 минуты 2 секунды Цитата:
ну как шьется, вроде научились его раздушивать до свих 280 л.с.
KNB - "раздушился", кайфует Добавлено через 1 минуту 33 секунды че там проще, залили программу и всЁ |
Последний раз редактировалось Romato; 24.05.2021 в 13:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.05.2021, 13:05 (14:05) | #30969 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Romato, дык AntonVP, написал, "почти" 300
Цитата:
немного разные моторы
или ты думаешь специально для РФ, немцы создали отдельный чудо-мотор |
24.05.2021, 13:10 (14:10) | #30970 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,619
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,359
Репутация:
4784
|
Цитата:
Romato, дык AntonVP, написал, "почти" 300
разница в системе охлаждения головки, или ты думаешь специально для РФ, немцы создали отдельный чудо-мотор |
24.05.2021, 13:13 (14:13) | #30971 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Цитата:
Или ты думаешь для РФ они просто запятую в программе изменили
это как с последними движками 204 л.с, как говорят авторитетные дизелисты только програмное обеспечение, по железу одинаковые с 245 |
24.05.2021, 13:22 (14:22) | #30972 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,619
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,359
Репутация:
4784
|
Цитата:
конечно, облегчили "налоговую нагрузку" с 42 тыс в год до 18 тыс
это как с последними движками 204 л.с, как говорят авторитетные дизелисты только програмное обеспечение, по железу одинаковые с 245 Но то что касается fsi моторов, 249, 280 и 300 лошадей, они разные. И в принципе едут они посредственно, поэтому и на каене CRCA более востребованные были чем бенз. |
24.05.2021, 13:29 (14:29) | #30973 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,428
Поблагодарил(а): 2,147
Благодарностей: 4,638
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5763
|
Цитата:
И мы с Нострум выкладывал разгон 3.6 и 3.0, где у дизеля 7я передача у бенза 4-5. И мотор понятно ревет пока не перейдет на высшую передачу.
Вот и на фото Sedlex видно какая передача и какие обороты при 70км/ч |
Последний раз редактировалось nostrum; 24.05.2021 в 13:34. |
|
24.05.2021, 13:30 (14:30) | #30974 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Цитата:
И в принципе едут они посредственно,
|
24.05.2021, 13:37 (14:37) | #30975 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,619
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,359
Репутация:
4784
|
Цитата:
ну да, именно по этому когда я продал свой NF 280 л.с, и потестил 245 дизель, то подумал "где здесь паравозная тяга" и снова купил бензин
|
24.05.2021, 13:38 (14:38) | #30976 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,428
Поблагодарил(а): 2,147
Благодарностей: 4,638
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5763
|
Цитата:
ну да, именно по этому когда я продал свой NF 280 л.с, и потестил 245 дизель, то подумал "где здесь паравозная тяга" и снова купил бензин
|
24.05.2021, 13:40 (14:40) | #30977 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Цитата:
Не понял что вас не устроило на тесте дизеля?
по тому и в ковычках про тягу |
24.05.2021, 13:46 (14:46) | #30978 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,490
Поблагодарил(а): 259
Благодарностей: 483
Репутация:
-961
|
Цитата:
общеизвестно, что - турбояма, да и разгон не впечатлил, понятно, что прицеп я на него не цеплял..
по тому и в ковычках про тягу Вот прям очень интересно, сколько покажет бенз при таком длительном полёте? |
Последний раз редактировалось Vasilych; 24.05.2021 в 13:51. |
|
24.05.2021, 13:50 (14:50) | #30979 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Цитата:
Впечатляет, когда жаришь 190-200 при 3000 оборотах длительно и привозишь около 13 литров.
Вот прям очень интересно, сколько покажет бенз при таком длительном полёте? мне хватает средней 100 км/ч при моем расходе 10 л/100 км как то спешил и по М3 показал среднюю 117-120 км/ч (точно не помню) расход был че то 11,7 на сотню |
24.05.2021, 13:51 (13:51) | #30980 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Цитата:
Антон, пересев на дизельный CR, тоже долго не мог почувствовать эту тягу после бензинки, пока в сугроб не залез. По глубокому снегу дизель может ехать в натяг за счёт момента, бензин будет срываться в букс.
Нет там в 3,0 ничего, кроме меньшего расхода. Так же подсдувается в гору, так же надо подать, чтоб ехало с места и с ходу. А то, что обороты разные при этом с бензов-так это вообще на жизнь не влияет. Звука противного в 3,6 не было, нормальный бензозвук. |
|
|
|
|