ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

Рубрика "слабо"?))
Вечерняя Москва без пробок. 40% МКАД.
Бензин 3,6

Это прям дизельный расход 4.2 TDi . Хороший мотор жаль ушёл на пенсию. Хотя нет, не жаль, давно пора.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Это прям дизельный расход 4.2 TDi . Хороший мотор жаль ушёл на пенсию. Хотя нет, не жаль, давно пора.

вы спите и мечтаете, когда последний из могикан уйдёт с Российских дорог, чтобы не смущал дизелистов своими превосходными характеристиками.

[bbanych]

   Цитата:

nostrum

вы спите и мечтаете, когда последний из могикан уйдёт с Российских дорог, чтобы не смущал дизелистов своими превосходными характеристиками.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

вы спите и мечтаете, когда последний из могикан уйдёт с Российских дорог, чтобы не смущал дизелистов своими превосходными характеристиками.

Накаркали, вы хотели сказать.

[Sedlex]

   Цитата:

nostrum

вы спите и мечтаете, когда последний из могикан уйдёт с Российских дорог, чтобы не смущал дизелистов своими превосходными характеристиками.

Если он про 3,6 , то мотор живёт на терамонте.

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

Если он про 3,6 , то мотор живёт на терамонте.

С мизерными продажами терамонта, можно казать что мотор доживает. Это как в жизни, пенсионеры подрабатывают в библиотеке
На серьёзные машины 3.6 его уже никогда не поставят.

[Sedlex]

Да. 1,9 пакет сока на свистке ставят на серьезные...

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

Да. 1,9 пакет сока на свистке ставят на серьезные...

Ну во первых 2.0. А во вторых он по ттх не уступает а в чем то даже превосходит 3.6.

[Sedlex]

   Цитата:

Romato

Ну во первых 2.0. А во вторых он по ттх не уступает а в чем то даже превосходит 3.6.

Ну да 1984 кубика с турбинкой. Превосходит конечно.
Вы в курсе , что 3,6 турбированый вытворял на порше?

2,0 хорошо если до 150 тыс доживет...один плюс в нем, чуть дешевле ремонт чем дизель 3,0.

[nostrum]

   Цитата:

Sedlex

Ну да 1984 кубика с турбинкой. Превосходит конечно.
Вы в курсе , что 3,6 турбированый вытворял на порше?

2,0 хорошо если до 150 тыс доживет...один плюс в нем, чуть дешевле ремонт чем дизель 3,0.

да 3.6 и не турбированный на пассате рвал заряженные бэхи. (Ролик ты тут выкладывал).

[Romato]

   Цитата:

nostrum

да 3.6 и не турбированный на пассате рвал заряженные бэхи. (Ролик ты тут выкладывал).

Рвал, раньше и трава была зеленей.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

   Цитата:

Sedlex

Ну да 1984 кубика с турбинкой. Превосходит конечно.
Вы в курсе , что 3,6 турбированый вытворял на порше?

2,0 хорошо если до 150 тыс доживет...один плюс в нем, чуть дешевле ремонт чем дизель 3,0.

Турбированый 3.6 это не тот 3.6 что у вас на туре стоит. Он другой в принципе. Если вы думаете что просто взять турбину и прикрутить к вашему BHK то сильно ошибаетесь.
И опять же это было еще когда доллар по 30. Сейчас это уже история. А реальность такова что 2.0 tfsi по ттх превосходит 3.6 атмо.
И 150 тыс, для нострума это 15 лет автомобилю.

[leshiy2k]

   Цитата:

Sedlex

Рубрика "слабо"?))
Вечерняя Москва без пробок. 40% МКАД.
Бензин 3,6

Вечерняя Астана, тоже без пробок.

[Mike212]

   Цитата:

leshiy2k

Вечерняя Астана, тоже без пробок.

О, с обновой битый тачан нормально продал?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

Romato

Рвал, раньше и трава была зеленей.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд


Турбированый 3.6 это не тот 3.6 что у вас на туре стоит. Он другой в принципе. Если вы думаете что просто взять турбину и прикрутить к вашему BHK то сильно ошибаетесь.
И опять же это было еще когда доллар по 30. Сейчас это уже история. А реальность такова что 2.0 tfsi по ттх превосходит 3.6 атмо.
И 150 тыс, для нострума это 15 лет автомобилю.

3,6 и без турбин делает вещи

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

   Цитата:

leshiy2k

Вечерняя Астана, тоже без пробок.

А да, расход огонь

[nostrum]

   Цитата:

Sedlex

Рубрика "слабо"?))
Вечерняя Москва без пробок. 40% МКАД.
Бензин 3,6

у меня почти также, ездил в Домодедово, встречал дочку с семьей. 50% пути машина была загружена на 100%. Ехал бы один, расход был бы ниже.

[Sedlex]

   Цитата:

leshiy2k

Вечерняя Астана, тоже без пробок.

Дневное Подмосковье.
Кто ещё фото разных авто?

[Sedlex]

   Цитата:

Romato

Рвал, раньше и трава была зеленей.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд


Турбированый 3.6 это не тот 3.6 что у вас на туре стоит. Он другой в принципе. Если вы думаете что просто взять турбину и прикрутить к вашему BHK то сильно ошибаетесь.
И опять же это было еще когда доллар по 30. Сейчас это уже история. А реальность такова что 2.0 tfsi по ттх превосходит 3.6 атмо.
И 150 тыс, для нострума это 15 лет автомобилю.

Конечно другой
Но если прикрутить турбину к 3,6...рракета!)
По ттх превосходит, по надежности вряд ли. Расход почти такой же(!) Читайте отзывы. Груженый едет хуже. Визжит нещадно четыремя поршеньками.
Но имеет песто быть при цене на 500 т дешевле.
Сперва его и хотел брать, пока в салон буквально не влетел хач и закрылся в машине, требуя договор))

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

Конечно другой
Но если прикрутить турбину к 3,6...рракета!)
По ттх превосходит, по надежности вряд ли. Расход почти такой же(!) Читайте отзывы. Груженый едет хуже. Визжит нещадно четыремя поршеньками.
Но имеет песто быть при цене на 500 т дешевле.
Сперва его и хотел брать, пока в салон буквально не влетел хач и закрылся в машине, требуя договор))

Ну а если ему еще 6 цилиндров прикрутить, то будет еще лучше. Только речь не про если, а про то что есть. А имеем мы добротный но совершенно древний атмосферный мотор. Технологии на сегодняшний день позволяют сделать из 4 цилиндров даже лучше чем раньше из 6.

У 2.0 tfsi. Крутящий 380, так что едет он гружённый лучше чем 3.6, а судя по форуму то визжит 3.6 а 2.0 тихий мотор.

[Sedlex]

   Цитата:

Romato

Ну а если ему еще 6 цилиндров прикрутить, то будет еще лучше. Только речь не про если, а про то что есть. А имеем мы добротный но совершенно древний атмосферный мотор. Технологии на сегодняшний день позволяют сделать из 4 цилиндров даже лучше чем раньше из 6.

У 2.0 tfsi. Крутящий 380, так что едет он гружённый лучше чем 3.6, а судя по форуму то визжит 3.6 а 2.0 тихий мотор.

Да такой же древний , как ваш 3,0 тди)
Визжит 2,0 визжит...
Нет благородного рыка , как у 3,6.

2,0 ставят немцы, максимально его перегрузив и сэкономив на железе. Свисток в виде турбинки не считается за железо

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

Да такой же древний , как ваш 3,0 тди)
Визжит 2,0 визжит...
Нет благородного рыка , как у 3,6.

2,0 ставят немцы, максимально его перегрузив и сэкономив на железе. Свисток в виде турбинки не считается за железо

Ну не скажите, crca мотор на две головы выше 3.6.
Я не знаю где вы увидели благородный рык, но я когда тестил перед покупкой бензиновый туарег, как раз одной из причин отказа от него был визг мотора.
Хотя я изначально дизель даже не рассматривал. Всегда считал что самосвалы и тракторы дизельные, а машина должна быть бензиновой. Но то что касается именно туарег NF/FL, дизель на мой взгляд идеальное решение. Бензин и чутка хуже едет и комплектация изначально хуже у них и расход поболее, зато дешевле был.

[Sedlex]

Что не на три головы?)