ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Sedlex]

У меня 127 тыс. 9 лет. Не собираюсь продавать бензин.
Из проблем... Ничего. Ручку кейлесс не считаю. Ремонт сам бесплатно, полчаса.
Пока так. Как сломается что, обязательно отпишу.

[вездеход555]

   Цитата:

Sedlex

У меня 127 тыс. 9 лет. Не собираюсь продавать бензин.
Из проблем... Ничего. Ручку кейлесс не считаю. Ремонт сам бесплатно, полчаса.
Пока так. Как сломается что, обязательно отпишу.

И это пробег за 9 лет! ??Машина стоит в гараже,а он ее расхваливает.

[Владимир178]

   Цитата:

вездеход555

И это пробег за 9 лет! ??Машина стоит в гараже,а он ее расхваливает.

А что? Нормальный пробег. 13-15 тыс в год. Тут уже обсуждалось, на бензо турах не таксуют;)

[nostrum]

   Цитата:

Dacher

Ну, Вы как всегда утрируете, опять страху и жути нагнали))) Вы на Роснефти заправляетесь, правильно? Правильно. Так и я там же. Только Вы бензином, я дизелем. Цена и качество меня устраивает. Проблем с запуском четвертую зиму не было. А то что ссылку на статью кинул, так это для работника АЗС, чтобы ему было понятно, как определяется качество диз топлива. А не то что оно мутное

Искренне рад за Вас, что сделали правильный выбор. Может тоже взял бы бензин, если мой маршрут, в 90% был по МКАДу. И, как бы Вы не говорили, что возвращаясь назад, стоите в пробке,утренний расход всё равно нивелирует вечерний. Сейчас опять начнете говорить; "как воздушные корабли бороздят просторы мирового океана", это мы читали на полутора тысячах страницах. Но честно, да наверно и многие со мной согласятся, дизелю прощают все эти притянутые Вами "проблемы" и ценят его совсем за другое. Боюсь, Вам этого долго не понять, потому что именно Ваш опыт связан именно с проблемой у дизеля прошлых лет. С б/у автомобилем, которым Вы владели и в целях экономии, не всегда, наверно, заботились, как того требовал регламент. Не понятно, кто и как до Вас эксплуатировал эту АУДИ. А именно с ней и связаны Ваши попадания на ремонт, которые Вы перекинули на современный и в большинстве случаев новый дизель. Вам все пытаются объяснить, что нормально дизель едет, ну чуть дороже содержать. Так любая машина требует определенной заботы и естественно затрат. Есть нюансы при эксплуатации, но они не существенные и с этим можно жить, как и с бензином. Так Вы с маниакальной упертостью приводите примеры, не из своего опыта, а из опыта других владельцев, где и что у дизеля сломалось-замерзло! У Вас пробег почти 90тыс. Вот мне интересно, через какое время Вы продадите своего бензинового коня? И напишите ли искренно, когда в нем что-то сломается и на сколько денег попадёте?
ПиСи; я в 2014 году сделал выбор в пользу дизеля, очень хотелось попробовать и это мой второй дизель. И следующий тоже будет дизель. И Вам этого не понять и не объяснить. Параллельно, 5 лет, катаю турбо Оптиму сына, как машину выходного дня. Замена масла каждые 7,5тыс, вот и не скажу, что она дешевле в обслуге. Едет турбо бензин очень интересно и бодро. Один минус, это нет полного привода. На расход не обращаю внимания. Но был приятно удивлен, когда от Переславля, ехал утром и привез расход 8,5 литров. Но, тошнил на круизе 110. Камеры средней скорости поставили. Так что, каждому своё)))

с Вами трудно не согласится, написали всё по существу. Только позвольте немного подкорректировать Вас.
1)я знаю, что дизель едет нормально и не надо меня в этом убеждать и я спорю не за то, что дизель не едет, а за то, что бензин едет тоже. А кто-то в этом сильно сомневается. Если пол корпуса впереди- это едет, а пол корпуса сзади не едет, то мне возразить нечем.
2) я привожу примеры других лишь с той целью, чтобы показать, что такие проблемы существуют не только на моей древней Ауди, а и на относительно свежих дизельных туарегах. Вот насколько часто они встречаются, знать не могу... Может у каждого второго, а может и у одного на тысячу.

А вот на вопрос, когда буду менять туарег, ответить не могу. Я не гонюсь за модой и не меняю каждые 3-5 лет автомобили. Смысла не вижу. Тут можно долго дискутировать. Вот мой родственник со мной не согласен, он часто меняет авто. Доводы следующие, чем новее авто, тем дороже его можно продать и тем меньше придётся добавлять на новый.
На новом есть гарантия и нет боязни влететь на дорогостоящий ремонт. На новом авто ездить, приятнее, престижнее. Старый продашь дёшево и потом на новый надо очень много добавлять. Логика в этом есть, но это долгая дискуссия и много сторонников, как с его стороны, так и с моей.
А если придёт время поменять, я Вам обязательно после продажи расскажу все, что делал и почему продал, обещаю. В ближайшее время точно планов нет, так как бензотуром очень доволен и менять желания нет.
Про камеры в курсе, теперь по Ярославке не по валишь. Расход правда снизился и бывает с дачи привожу меньше 10л, но это так, лирика.

[Vasilych]

   Цитата:

Владимир178

на бензо турах не таксуют;)

На Турах вообще не таксуют.

А на Дизелях - Путешествуют!
55.000 пробега за 2 года.
Без изоляции и удалёнки было бы на 5-10к больше.

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

А на Дизелях - Путешествуют!

да, получается безнищики нифига не пАтриоты и путешествуют (отдыхают) там куда не доедешь на авто, дизелисты "колесят" по бесконечным просторам нашей необъятной Родины

[вездеход555]

   Цитата:

sancho67

да, получается безнищики нифига не пАтриоты и путешествуют (отдыхают) там куда не доедешь на авто, дизелисты "колесят" по бесконечным просторам нашей необъятной Родины

Ага ,путешествуют.Вокруг заправки.

[sancho67]

   Цитата:

вездеход555

Ага ,путешествуют.Вокруг заправки.

Брянской на самолете

[Sedlex]

На дизелях курьеры ездят по стране , наличку, кокс таскают. Поэтому все дизеля бэу в жутком состоянии..

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

   Цитата:

вездеход555

И это пробег за 9 лет! ??Машина стоит в гараже,а он ее расхваливает.

У теья 6 литров много проехали или это только подпись?

[sancho67]

   Цитата:

Sedlex

На дизелях курьеры ездят по стране , наличку, кокс таскают. Поэтому все дизеля бэу в жутком состоянии..

вот вот а еще оружие и "барышень с низким уровнем социальной ответственности"

[Sedlex]

Не то, что бензин. И пахнет хорошо и дамы интеллигентные.
А там... Кокс рассыпан, резинки, антисанитария... )

[вездеход555]

Блин пойду ,поищу,мож под докатку рассыпали чего.

[Vasilych]

   Цитата:

Sedlex

А там...

Тут уж у кого какие интересы.
Я смотрю, вы гораздо больше нашего знаете о коксе и барышнях.

[Sanchela]

   Цитата:

DenBus

Дружу с эксдиректором Волгограднефтепродукт роснефтевский. Его слова: к качеству дизеля внимание суперособое. Потому что Ваши пузотерки для бизнеса - это так: мелочевка. Выручку делает грузовой транспорт, если ты сумел его привлечь. И если они наколятся раз на твоей заправке - очень долго придется восстанавливать авторитет.

Может Ваш экс и правильный чел, но другие директора мыслят по другому. Главное урвать, а то что кто-то не заедет, да чихал он с прибором, транзита дохуа хуа ездит, и я свое возьму)))) У нас ЛУЧок монополист, и если реально вдруг будет косяк, то это будет жутким прецедентом.А у вас слишком много заправок, и поэтому бардак с качеством топлива будет всегда.

[Владимир178]

   Цитата:

Vasilych

На Турах вообще не таксуют.

А на Дизелях - Путешествуют!
55.000 пробега за 2 года.
Без изоляции и удалёнки было бы на 5-10к больше.

Ой, серьезно?;) А на бензине значит нет?;)

Я свой только ради загородных поездок и путешествий держу. По городу вооюще юы прбега не было бы. Мб 6-7 тыс в год, максимум;)

И что 55 тыс и все по трассам??

[Vasilych]

   Цитата:

Владимир178

Ой, серьезно?;) А на бензине значит нет?;)

Из любого правила есть исключения.
Брать бензо-Тур при больших пробегах - странно конечно, но почему бы и нет.
Тут ещё смотря - кто, где и как путешествует.

   Цитата:

Владимир178

И что 55 тыс и все по трассам??

Всё не всё, но значительная часть - да.

[TimNv]

Мне тут написали диванные эксперты в сфере нефтепродуктов, как надо опеределять качество топлива, в качестве руководства привели какую-то первую попавшуюся статью с просторов сети. К чему это - не понятно, даже вникать не стал.
Видимо, у вас отсутствует понимание того, что помутнение Дт свидетельствует о том, что при падении температуры ещё на 10 градусов (+/-) будет достигнута температура застывания такого топлива. В связи с этим (разжевываю для тех, кто в танке) топливо не будет доставлено из бака в двигатель по средствам топливного насоса. Вы не сможете воспользоваться автомобилем и будете ждать оттепели.
Температура помутнения и застывания в паспорте качества, к сожалению, в нашей стране зачастую не соответствует заявленному. Даже на крупных сетях АЗС. Даже в Москве.
У бензинов такой проблемы не наблюдается.
Также имеются проблемы при переходе сезонов, когда Дт-Л меняется на Дт-Е, а затем на Дт-З.
Происходит это с запозданием. Вам повезет, если темпертура на улице будет опускаться плавно, а не будет резкого падения.
В связи с вышеизложенным риски не завести авто с дизельным двигателем выше, чем у бензиновых.
Вот и всё.
Будьте аккуратее, комрады. И по осторожнее с паровозной, а может даже и реактивной, тягой

[KOKA]

Как многа букаф ...
А, про то ГДЕ и КЕМ, так и не написал.

[Владимир178]

   Цитата:

Vasilych

Из любого правила есть исключения.
Брать бензо-Тур при больших пробегах - странно конечно, но почему бы и нет.
Тут ещё смотря - кто, где и как путешествует.


Всё не всё, но значительная часть - да.

Так пробеги то и небольшие. Машине 7-й год, толтко 112 тыс накатал. Просто большая часть пробега по трассе.

[Vasilych]

   Цитата:

TimNv

И по осторожнее с паровозной, а может даже и реактивной, тягой

И вам того же, безымянный заправщик.
Рекомендую есть поменьше гороха.

P.S. Интересно - это левый акк ТуарегОбского?
Уж больно похож жанр и стиль.