ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1131

Mike212 · 07.10.2019, 08:05 (09:05)

Цитата:

Финиковод

А что, трехлитровый гибрид должен жрать больше, чем 3.6 бензин атмосферник? Если да, то зачем вообще такой гибрид нужен

?

Не должен, но по факту жрет выше заявленного гораздо. Не нужен.

LittleJohn · 07.10.2019, 08:09 (08:09)

Бобхот не к тому что гибрид хороший, а к тому что даже если он хреновый, он все равно жрет меньше 3,6 и даже в этом случае у него разница получилась в расходе 4,5 литра.

Mike212 · 07.10.2019, 08:19 (09:19)

Цитата:

LittleJohn

Бобхот не к тому что гибрид хороший, а к тому что даже если он хреновый, он все равно жрет меньше 3,6 и даже в этом случае у него разница получилась в расходе 4,5 литра.

С 204 дизелем? Допускаю. И допускаю , что разница с 3.0 у 3,6 в некоторых режимах может быти и 5 и более литров, особенно в рваном режиме с пробками. У меня в постоянном 16, это 70%, город с короткими поездками, меня более чем устраивает. На дизеле возможно был бы 11-12, для меня не критично. При моих пробегах до 15 тыс в год и гипотетической разнице в расходе 5 л на сотню экономия на топливе составляет около 30 т для дизеля. То есть он окупится через 10 лет...

bobhot · 07.10.2019, 08:23 (09:23)

Да, именно, гибрид получился плохой относительно других марок, но по сравнению с 3,6 он экономичнее и длясвоего объёма динамичнее 3,6...

Добавлено через 35 секунд

Цитата:

Финиковод

А что, трехлитровый гибрид должен жрать больше, чем 3.6 бензин атмосферник? Если да, то зачем вообще такой гибрид нужен

?

Ну по писание местных бензинщиков гибрид жрёт больше

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Цитата:

Mike212

С 204 дизелем? Допускаю. И допускаю , что разница с 3.0 у 3,6 в некоторых режимах может быти и 5 и более литров, особенно в рваном режиме с пробками. У меня в постоянном 16, это 70%, город с короткими поездками, меня более чем устраивает. На дизеле возможно был бы 11-12, для меня не критично. При моих пробегах до 15 тыс в год и гипотетической разнице в расходе 5 л на сотню экономия на топливе составляет около 30 т для дизеля. То есть он окупится через 10 лет...

Да причём тут ты или я, или окупится?
В сухом остатке разница даже в ролике между гибридом и дизелем 4,5л, о какой разнице в 3л можно говорить у 3,6?
Как и писали все дизелисты в равных условиях 6л примерно разница... А это тесть примерно 50%
11лдизель и 17л бензин...

Mike212 · 07.10.2019, 08:27 (09:27)

Цитата:

bobhot

Да, именно, гибрид получился плохой относительно других марок, но по сравнению с 3,6 он экономичнее и длясвоего объёма динамичнее 3,6...

Добавлено через 35 секунд

Ну по писание местных бензинщиков гибрид жрёт больше

Я никогда не писал, что бенз жрет как дизель, просто для меня расход, самый малозначимый фактор при моих пробегах. Поэтому мне пох кто сколько жрет.)

bobhot · 07.10.2019, 08:32 (09:32)

Mike212, да понятно с тобой, только зачем примерять к себе только? Представь твой годовой пробег 30ткм, что тогда?
Просто тут до маразма некоторые бензинщики довели высказывания, если собрать в кучу, то такой расклад со слов бензиноводов
Динамика 3,6 выше чем 3лдизель
Расход 3.6 равный, а иногда и меньше чем у дизеля
Прогрев салона на бензине происходит мгновенно, уже через секунды после пуска идёт тёплый воздух, а все потому что антифриз нагревается головой двигателя

....
Про нагрев это мощно было, сразу виден инженерный ум, разбирающийся в автомобиле строении и науках

Mike212 · 07.10.2019, 08:38 (09:38)

Цитата:

bobhot

Mike212, да понятно с тобой, только зачем примерять к себе только? Представь твой годовой пробег 30ткм, что тогда?
Просто тут до маразма некоторые бензинщики довели высказывания, если собрать в кучу, то такой расклад со слов бензиноводов
Динамика 3,6 выше чем 3лдизель
Расход 3.6 равный, а иногда и меньше чем у дизеля
Прогрев салона на бензине происходит мгновенно, уже через секунды после пуска идёт тёплый воздух, а все потому что антифриз нагревается головой двигателя

....
Про нагрев это мощно было, сразу виден инженерный ум, разбирающийся в автомобиле строении и науках

При годовом пробеге 30 тыс я бы экономил на дизеле целых 5 тыс в месяц.) сразу скажу, даже 10 тыс в месяц при пробеге 60 тыс в год вообще не кртитично.
Динамика 3.0 чуть лучше, чем 3,6 - не критично тоже.
Расход дизеля меньше существенно, не спорю. Но по деньгам не критично.
Про прогрев ничего не скажу, автозапуск зимой и летом в жару решает все вопросы, и не критично, за сколько греется или остужается, за 3 или 5 минут, меня в это время нет в авто.

В сухом остатке получается, что даже при пробеге 30 т в год (а это наверное близкая к среднестатистическому пробегу цифра), дизель окупится через 5 лет только, то есть бенз экономически более выгодный.

BIMO · 07.10.2019, 08:53 (09:53)

Цитата:

LittleJohn

Бобхот не к тому что гибрид хороший, а к тому что даже если он хреновый, он все равно жрет меньше 3,6 и даже в этом случае у него разница получилась в расходе 4,5 литра.

https://www.touareg-club.net/forum/s...4&postcount=24
https://www.touareg-club.net/forum/s...1&postcount=32
https://www.touareg-club.net/forum/s...6&postcount=54
И т.д.

bobhot · 07.10.2019, 09:26 (10:26)

BIMO, и?
Расход гибрида в городе 15л, в ролике также... С этим никто и не спорит... Только по вашим словам 3.6 в городе ест меньше

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

Цитата:

Mike212

При годовом пробеге 30 тыс я бы экономил на дизеле целых 5 тыс в месяц.) сразу скажу, даже 10 тыс в месяц при пробеге 60 тыс в год вообще не кртитично.
Динамика 3.0 чуть лучше, чем 3,6 - не критично тоже.
Расход дизеля меньше существенно, не спорю. Но по деньгам не критично.
Про прогрев ничего не скажу, автозапуск зимой и летом в жару решает все вопросы, и не критично, за сколько греется или остужается, за 3 или 5 минут, меня в это время нет в авто.

В сухом остатке получается, что даже при пробеге 30 т в год (а это наверное близкая к среднестатистическому пробегу цифра), дизель окупится через 5 лет только, то есть бенз экономически более выгодный.

Верно как и мне не нужен был 3. 6бензин...
Но зачем писать про окупаемость, ведь это нелогично, ты купив новый авто автоматом теряешь лям или больше... Смысл говорить об окупаемости...
И что должно окупиться? Разница в цене дизеля и бенза? Нахера если она вернётся с разницы продажи в дальнейшем?
Не понимаю я вашу логику...

leshiy2k · 07.10.2019, 09:36 (13:36)

Цитата:

VolсТour

тоже теплый воздух моментально начинал идти

Я ща обоссусь от смеха

Вы науку физику изучали? В 8 классе - теплоёмкости всякие... Моментально у них тёплый воздух начинает, фантазёры, блин...

BIMO · 07.10.2019, 09:45 (10:45)

Цитата:

bobhot

К тому что 3.0 гибрид по всем характеристикам экономнее 3,6 атмо... При этом согласно ролику посыл был не к динамике, пусть даже она и равная, а к расходу, разница которого составила 4,5литра.... И это у гибрида...
Если слушать вас сказочников, то получается ваш 3.6 ест меньше гибрида

.

Цитата:

bobhot

Да, именно, гибрид получился плохой относительно других марок, но по сравнению с 3,6 он экономичнее и длясвоего объёма динамичнее 3,6...

Ну по писание местных бензинщиков гибрид жрёт больше

Да причём тут ты или я, или окупится?
В сухом остатке разница даже в ролике между гибридом и дизелем 4,5л, о какой разнице в 3л можно говорить у 3,6?
Как и писали все дизелисты в равных условиях 6л примерно разница... А это тесть примерно 50%
11лдизель и 17л бензин...

Цитата:

bobhot

BIMO, и?
Расход гибрида в городе 15л, в ролике также... С этим никто и не спорит... Только по вашим словам 3.6 в городе ест меньше

Верно как и мне не нужен был 3. 6бензин...

Ты в обще трезвым бываешь когда-нибудь?
Бензин вписывается в свои ТТХ

Romato · 07.10.2019, 09:45 (10:45)

Да что там спорить. Дизель мощней, экономичней, быстрей. В целом дает ощущения более собранного автомобиля. Но он и стоит дороже. Если стоит выбор бензин/дизель на вторичном рынке в одинаковом состоянии и в одни деньги, однозначно дизель. Если дизель дороже на 150-200 тысяч то наверное можно сэкономить и взять бенз. Да чуть хуже по всем параметрам, но не так что бы прям пропасть.
Главно не прокатится потом на дизеле, а то сэкономленные 150 000 покажутся не такой уже и разумной экономией

Mike212 · 07.10.2019, 10:32 (11:32)

Цитата:

bobhot

BIMO, и?
Расход гибрида в городе 15л, в ролике также... С этим никто и не спорит... Только по вашим словам 3.6 в городе ест меньше

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

Верно как и мне не нужен был 3. 6бензин...
Но зачем писать про окупаемость, ведь это нелогично, ты купив новый авто автоматом теряешь лям или больше... Смысл говорить об окупаемости...
И что должно окупиться? Разница в цене дизеля и бенза? Нахера если она вернётся с разницы продажи в дальнейшем?
Не понимаю я вашу логику...

Я про это изначально и говорил, при стоимости авто более 3 и потерях этой стоимости вообще смешно рассуждать о расходе.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

Цитата:

Romato

Да что там спорить. Дизель мощней, экономичней, быстрей. В целом дает ощущения более собранного автомобиля. Но он и стоит дороже. Если стоит выбор бензин/дизель на вторичном рынке в одинаковом состоянии и в одни деньги, однозначно дизель. Если дизель дороже на 150-200 тысяч то наверное можно сэкономить и взять бенз. Да чуть хуже по всем параметрам, но не так что бы прям пропасть.
Главно не прокатится потом на дизеле, а то сэкономленные 150 000 покажутся не такой уже и разумной экономией

Катались на дизеле, вау эффекта не было , да и без разницы в стоимости многие бензинщики выбрали бы бенз, так что дело не в экономии.

VolсТour · 07.10.2019, 11:18 (11:18)

Цитата:

leshiy2k

Я ща обоссусь от смеха

Вы науку физику изучали? В 8 классе - теплоёмкости всякие... Моментально у них тёплый воздух начинает, фантазёры, блин...

Я выразился образно, (по сравнению с корейцамими, которые у меня были-моментально). Это не означает что сразу после запуска, но и не через 3км пути.
Так понятнее? Не обоссытесь теперь?
Каждый дизелист разносторонне развитый, всё знающий и понимающий человек, остальные фантазеры...

BIMO · 07.10.2019, 11:43 (12:43)

....

Romato · 07.10.2019, 11:44 (12:44)

Mike212,

Цитата:

Катались на дизеле, вау эффекта не было

Ну конечно же вау эффекта не будет, вы же не на кай турбо s пересели, а вот то что дизель идеальный для турыча, такое чувство возникает буквально сразу

.
И бензиновый владелец думает, блин нужно было брать дизель. Хотя нафиг он нужен, безин не ломается и зимой не страшно и вообще я не гонщег... ска блин нужно было брать дизель

bobhot · 07.10.2019, 11:53 (12:53)

Цитата:

BIMO

Ты в обще трезвым бываешь когда-нибудь?
Бензин вписывается в свои ТТХ

Ты хоть мозг тренируй что-ли, ну осмысли что я писал, хоть чуть чуть подумай, сопоставить попробуй мой писанину, ролик и ваши сказочные опусы

Понимаю, что это почти невозможно, но все ещё верю, что ты, именно ты понять сможешь...

sancho67 · 07.10.2019, 11:54 (12:54)

Romato, у вас был бензиновый Тур?

bobhot · 07.10.2019, 11:58 (12:58)

Цитата:

Romato

Да что там спорить. Дизель мощней, экономичней, быстрей. В целом дает ощущения более собранного автомобиля. Но он и стоит дороже. Если стоит выбор бензин/дизель на вторичном рынке в одинаковом состоянии и в одни деньги, однозначно дизель. Если дизель дороже на 150-200 тысяч то наверное можно сэкономить и взять бенз. Да чуть хуже по всем параметрам, но не так что бы прям пропасть.
Главно не прокатится потом на дизеле, а то сэкономленные 150 000 покажутся не такой уже и разумной экономией

А учитывая, что при продаже этой разницы нет, то вывод сам напрашивается

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Я так скажу, если пофиг на расход в 20+л, то 3.6бенз по динамике будет также как и 3.0дизель, ну или почти так же, но ещё не знаю ниодного человека, который бы время от времени не посматривал бы на расход

Mike212 · 07.10.2019, 12:28 (13:28)

Цитата:

bobhot

А учитывая, что при продаже этой разницы нет, то вывод сам напрашивается

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Я так скажу, если пофиг на расход в 20+л, то 3.6бенз по динамике будет также как и 3.0дизель, ну или почти так же, но ещё не знаю ниодного человека, который бы время от времени не посматривал бы на расход

Когда у бенза будет 20+, у дизеля будет 15+ И разница в процентах уменьшится.
И да, бензу так же легко тянуть тура, как и дизелю, просто бенз это делает на больших оборотах, но это не говорит о том, что он напрягается. Да, на 1500 ему тяжелее, чем дизелю, но зато после 3000 тыс бенз раскрывает свои возможности и не скисает до отсечки, тогда как дизель после 3000 тыс умирает)
Отсюда вывод, бенз для молодежи, которая не боится крутнуть движку и получает от этого удовольствие, а дизель для пенсов, пердеть тихонько на 1500 оборотах с прицепом из огорода и считать экономию

Возьмите ламбо, феррари, американские маслкары...где нибудь видели дизеля? Везде нормальные большие бензоатмосферники и они крутятся, и валят и жрут и приносят радость

07.10.2019, 08:23 (09:23)	#22604
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Да, именно, гибрид получился плохой относительно других марок, но по сравнению с 3,6 он экономичнее и длясвоего объёма динамичнее 3,6... Добавлено через 35 секунд Цитата: Финиковод А что, трехлитровый гибрид должен жрать больше, чем 3.6 бензин атмосферник? Если да, то зачем вообще такой гибрид нужен ? Ну по писание местных бензинщиков гибрид жрёт больше Добавлено через 2 минуты 57 секунд Цитата: Mike212 С 204 дизелем? Допускаю. И допускаю , что разница с 3.0 у 3,6 в некоторых режимах может быти и 5 и более литров, особенно в рваном режиме с пробками. У меня в постоянном 16, это 70%, город с короткими поездками, меня более чем устраивает. На дизеле возможно был бы 11-12, для меня не критично. При моих пробегах до 15 тыс в год и гипотетической разнице в расходе 5 л на сотню экономия на топливе составляет около 30 т для дизеля. То есть он окупится через 10 лет... Да причём тут ты или я, или окупится? В сухом остатке разница даже в ролике между гибридом и дизелем 4,5л, о какой разнице в 3л можно говорить у 3,6? Как и писали все дизелисты в равных условиях 6л примерно разница... А это тесть примерно 50% 11лдизель и 17л бензин...
	Последний раз редактировалось bobhot; 07.10.2019 в 08:23. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2019, 08:27 (09:27)	#22605
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: bobhot Да, именно, гибрид получился плохой относительно других марок, но по сравнению с 3,6 он экономичнее и длясвоего объёма динамичнее 3,6... Добавлено через 35 секунд Ну по писание местных бензинщиков гибрид жрёт больше Я никогда не писал, что бенз жрет как дизель, просто для меня расход, самый малозначимый фактор при моих пробегах. Поэтому мне пох кто сколько жрет.)
	Последний раз редактировалось Mike212; 07.10.2019 в 08:27. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2019, 08:32 (09:32)	#22606
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Mike212, да понятно с тобой, только зачем примерять к себе только? Представь твой годовой пробег 30ткм, что тогда? Просто тут до маразма некоторые бензинщики довели высказывания, если собрать в кучу, то такой расклад со слов бензиноводов Динамика 3,6 выше чем 3лдизель Расход 3.6 равный, а иногда и меньше чем у дизеля Прогрев салона на бензине происходит мгновенно, уже через секунды после пуска идёт тёплый воздух, а все потому что антифриз нагревается головой двигателя.... Про нагрев это мощно было, сразу виден инженерный ум, разбирающийся в автомобиле строении и науках

07.10.2019, 08:38 (09:38)	#22607
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: bobhot Mike212, да понятно с тобой, только зачем примерять к себе только? Представь твой годовой пробег 30ткм, что тогда? Просто тут до маразма некоторые бензинщики довели высказывания, если собрать в кучу, то такой расклад со слов бензиноводов Динамика 3,6 выше чем 3лдизель Расход 3.6 равный, а иногда и меньше чем у дизеля Прогрев салона на бензине происходит мгновенно, уже через секунды после пуска идёт тёплый воздух, а все потому что антифриз нагревается головой двигателя.... Про нагрев это мощно было, сразу виден инженерный ум, разбирающийся в автомобиле строении и науках При годовом пробеге 30 тыс я бы экономил на дизеле целых 5 тыс в месяц.) сразу скажу, даже 10 тыс в месяц при пробеге 60 тыс в год вообще не кртитично. Динамика 3.0 чуть лучше, чем 3,6 - не критично тоже. Расход дизеля меньше существенно, не спорю. Но по деньгам не критично. Про прогрев ничего не скажу, автозапуск зимой и летом в жару решает все вопросы, и не критично, за сколько греется или остужается, за 3 или 5 минут, меня в это время нет в авто. В сухом остатке получается, что даже при пробеге 30 т в год (а это наверное близкая к среднестатистическому пробегу цифра), дизель окупится через 5 лет только, то есть бенз экономически более выгодный.
	Последний раз редактировалось Mike212; 07.10.2019 в 08:43.

07.10.2019, 09:26 (10:26)	#22609
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	BIMO, и? Расход гибрида в городе 15л, в ролике также... С этим никто и не спорит... Только по вашим словам 3.6 в городе ест меньше Добавлено через 2 минуты 59 секунд Цитата: Mike212 При годовом пробеге 30 тыс я бы экономил на дизеле целых 5 тыс в месяц.) сразу скажу, даже 10 тыс в месяц при пробеге 60 тыс в год вообще не кртитично. Динамика 3.0 чуть лучше, чем 3,6 - не критично тоже. Расход дизеля меньше существенно, не спорю. Но по деньгам не критично. Про прогрев ничего не скажу, автозапуск зимой и летом в жару решает все вопросы, и не критично, за сколько греется или остужается, за 3 или 5 минут, меня в это время нет в авто. В сухом остатке получается, что даже при пробеге 30 т в год (а это наверное близкая к среднестатистическому пробегу цифра), дизель окупится через 5 лет только, то есть бенз экономически более выгодный. Верно как и мне не нужен был 3. 6бензин... Но зачем писать про окупаемость, ведь это нелогично, ты купив новый авто автоматом теряешь лям или больше... Смысл говорить об окупаемости... И что должно окупиться? Разница в цене дизеля и бенза? Нахера если она вернётся с разницы продажи в дальнейшем? Не понимаю я вашу логику...
	Последний раз редактировалось bobhot; 07.10.2019 в 09:26. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2019, 08:05 (09:05)	#22601
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: Финиковод А что, трехлитровый гибрид должен жрать больше, чем 3.6 бензин атмосферник? Если да, то зачем вообще такой гибрид нужен ? Не должен, но по факту жрет выше заявленного гораздо. Не нужен.

07.10.2019, 08:09 (08:09)	#22602
LittleJohn Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.15 (провокационное поведение) Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,307 Поблагодарил(а): 263 Благодарностей: 1,095 Репутация: 1245	Бобхот не к тому что гибрид хороший, а к тому что даже если он хреновый, он все равно жрет меньше 3,6 и даже в этом случае у него разница получилась в расходе 4,5 литра.

07.10.2019, 08:19 (09:19)	#22603
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: LittleJohn Бобхот не к тому что гибрид хороший, а к тому что даже если он хреновый, он все равно жрет меньше 3,6 и даже в этом случае у него разница получилась в расходе 4,5 литра. С 204 дизелем? Допускаю. И допускаю , что разница с 3.0 у 3,6 в некоторых режимах может быти и 5 и более литров, особенно в рваном режиме с пробками. У меня в постоянном 16, это 70%, город с короткими поездками, меня более чем устраивает. На дизеле возможно был бы 11-12, для меня не критично. При моих пробегах до 15 тыс в год и гипотетической разнице в расходе 5 л на сотню экономия на топливе составляет около 30 т для дизеля. То есть он окупится через 10 лет...

07.10.2019, 08:53 (09:53)	#22608
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: LittleJohn Бобхот не к тому что гибрид хороший, а к тому что даже если он хреновый, он все равно жрет меньше 3,6 и даже в этом случае у него разница получилась в расходе 4,5 литра. https://www.touareg-club.net/forum/s...4&postcount=24 https://www.touareg-club.net/forum/s...1&postcount=32 https://www.touareg-club.net/forum/s...6&postcount=54 И т.д.

07.10.2019, 09:36 (13:36)	#22610
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: VolсТour тоже теплый воздух моментально начинал идти Я ща обоссусь от смеха Вы науку физику изучали? В 8 классе - теплоёмкости всякие... Моментально у них тёплый воздух начинает, фантазёры, блин...

07.10.2019, 09:45 (10:45)	#22611
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: bobhot К тому что 3.0 гибрид по всем характеристикам экономнее 3,6 атмо... При этом согласно ролику посыл был не к динамике, пусть даже она и равная, а к расходу, разница которого составила 4,5литра.... И это у гибрида... Если слушать вас сказочников, то получается ваш 3.6 ест меньше гибрида. Цитата: bobhot Да, именно, гибрид получился плохой относительно других марок, но по сравнению с 3,6 он экономичнее и длясвоего объёма динамичнее 3,6... Ну по писание местных бензинщиков гибрид жрёт больше Да причём тут ты или я, или окупится? В сухом остатке разница даже в ролике между гибридом и дизелем 4,5л, о какой разнице в 3л можно говорить у 3,6? Как и писали все дизелисты в равных условиях 6л примерно разница... А это тесть примерно 50% 11лдизель и 17л бензин... Цитата: bobhot BIMO, и? Расход гибрида в городе 15л, в ролике также... С этим никто и не спорит... Только по вашим словам 3.6 в городе ест меньше Верно как и мне не нужен был 3. 6бензин... Ты в обще трезвым бываешь когда-нибудь? Бензин вписывается в свои ТТХ

07.10.2019, 09:45 (10:45)	#22612
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,612 Поблагодарил(а): 1,685 Благодарностей: 4,359 Репутация: 4784	Да что там спорить. Дизель мощней, экономичней, быстрей. В целом дает ощущения более собранного автомобиля. Но он и стоит дороже. Если стоит выбор бензин/дизель на вторичном рынке в одинаковом состоянии и в одни деньги, однозначно дизель. Если дизель дороже на 150-200 тысяч то наверное можно сэкономить и взять бенз. Да чуть хуже по всем параметрам, но не так что бы прям пропасть. Главно не прокатится потом на дизеле, а то сэкономленные 150 000 покажутся не такой уже и разумной экономией

07.10.2019, 10:32 (11:32)	#22613
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: bobhot BIMO, и? Расход гибрида в городе 15л, в ролике также... С этим никто и не спорит... Только по вашим словам 3.6 в городе ест меньше Добавлено через 2 минуты 59 секунд Верно как и мне не нужен был 3. 6бензин... Но зачем писать про окупаемость, ведь это нелогично, ты купив новый авто автоматом теряешь лям или больше... Смысл говорить об окупаемости... И что должно окупиться? Разница в цене дизеля и бенза? Нахера если она вернётся с разницы продажи в дальнейшем? Не понимаю я вашу логику... Я про это изначально и говорил, при стоимости авто более 3 и потерях этой стоимости вообще смешно рассуждать о расходе. Добавлено через 4 минуты 26 секунд Цитата: Romato Да что там спорить. Дизель мощней, экономичней, быстрей. В целом дает ощущения более собранного автомобиля. Но он и стоит дороже. Если стоит выбор бензин/дизель на вторичном рынке в одинаковом состоянии и в одни деньги, однозначно дизель. Если дизель дороже на 150-200 тысяч то наверное можно сэкономить и взять бенз. Да чуть хуже по всем параметрам, но не так что бы прям пропасть. Главно не прокатится потом на дизеле, а то сэкономленные 150 000 покажутся не такой уже и разумной экономией Катались на дизеле, вау эффекта не было , да и без разницы в стоимости многие бензинщики выбрали бы бенз, так что дело не в экономии.
	Последний раз редактировалось Mike212; 07.10.2019 в 10:32. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2019, 11:18 (11:18)	#22614
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: leshiy2k Я ща обоссусь от смеха Вы науку физику изучали? В 8 классе - теплоёмкости всякие... Моментально у них тёплый воздух начинает, фантазёры, блин... Я выразился образно, (по сравнению с корейцамими, которые у меня были-моментально). Это не означает что сразу после запуска, но и не через 3км пути. Так понятнее? Не обоссытесь теперь? Каждый дизелист разносторонне развитый, всё знающий и понимающий человек, остальные фантазеры...
	Последний раз редактировалось VolсТour; 07.10.2019 в 11:22.

07.10.2019, 11:44 (12:44)	#22616
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,612 Поблагодарил(а): 1,685 Благодарностей: 4,359 Репутация: 4784	Mike212, Цитата: Катались на дизеле, вау эффекта не было Ну конечно же вау эффекта не будет, вы же не на кай турбо s пересели, а вот то что дизель идеальный для турыча, такое чувство возникает буквально сразу . И бензиновый владелец думает, блин нужно было брать дизель. Хотя нафиг он нужен, безин не ломается и зимой не страшно и вообще я не гонщег... ска блин нужно было брать дизель

07.10.2019, 11:53 (12:53)	#22617
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: BIMO Ты в обще трезвым бываешь когда-нибудь? Бензин вписывается в свои ТТХ Ты хоть мозг тренируй что-ли, ну осмысли что я писал, хоть чуть чуть подумай, сопоставить попробуй мой писанину, ролик и ваши сказочные опусы Понимаю, что это почти невозможно, но все ещё верю, что ты, именно ты понять сможешь...

07.10.2019, 11:54 (12:54)	#22618
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Romato, у вас был бензиновый Тур?

07.10.2019, 11:58 (12:58)	#22619
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: Romato Да что там спорить. Дизель мощней, экономичней, быстрей. В целом дает ощущения более собранного автомобиля. Но он и стоит дороже. Если стоит выбор бензин/дизель на вторичном рынке в одинаковом состоянии и в одни деньги, однозначно дизель. Если дизель дороже на 150-200 тысяч то наверное можно сэкономить и взять бенз. Да чуть хуже по всем параметрам, но не так что бы прям пропасть. Главно не прокатится потом на дизеле, а то сэкономленные 150 000 покажутся не такой уже и разумной экономией А учитывая, что при продаже этой разницы нет, то вывод сам напрашивается Добавлено через 2 минуты 27 секунд Я так скажу, если пофиг на расход в 20+л, то 3.6бенз по динамике будет также как и 3.0дизель, ну или почти так же, но ещё не знаю ниодного человека, который бы время от времени не посматривал бы на расход
	Последний раз редактировалось bobhot; 07.10.2019 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2019, 12:28 (13:28)	#22620
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: bobhot А учитывая, что при продаже этой разницы нет, то вывод сам напрашивается Добавлено через 2 минуты 27 секунд Я так скажу, если пофиг на расход в 20+л, то 3.6бенз по динамике будет также как и 3.0дизель, ну или почти так же, но ещё не знаю ниодного человека, который бы время от времени не посматривал бы на расход Когда у бенза будет 20+, у дизеля будет 15+ И разница в процентах уменьшится. И да, бензу так же легко тянуть тура, как и дизелю, просто бенз это делает на больших оборотах, но это не говорит о том, что он напрягается. Да, на 1500 ему тяжелее, чем дизелю, но зато после 3000 тыс бенз раскрывает свои возможности и не скисает до отсечки, тогда как дизель после 3000 тыс умирает) Отсюда вывод, бенз для молодежи, которая не боится крутнуть движку и получает от этого удовольствие, а дизель для пенсов, пердеть тихонько на 1500 оборотах с прицепом из огорода и считать экономию Возьмите ламбо, феррари, американские маслкары...где нибудь видели дизеля? Везде нормальные большие бензоатмосферники и они крутятся, и валят и жрут и приносят радость