ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Ну может до 60-70 потом дизель уверенно уходит в точку.

Вы серьёзно так думаете? С натягом так может сказать бобхот, но про 3.0 Вы явно погорячились. До 100 они едут ПОЧТИ вровень, а вот после 100 официальных данных нет. Можете сказать за сколько секунд обычный не чипованный дизель разгоняется хотя бы до 140-150км/ч? Хочу узнать где та дизельная точка будет на такой скорости.

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

ПОЧТИ

[Shurik007]

Не считая 2-х корпусов, то почти да - вровень

[nostrum]

   Цитата:

Shurik007

Не считая 2-х корпусов, то почти да - вровень

Откуда такие сведения? Я поддержу Вас, если это будет старт с 2200 об. То есть убрав турбозатуп. Обычный старт с хх 3.0 даже из 8сек не выедет.

[Romato]

nostrum, это же субьективно. Судя по ютубчику бензин едет больше 9 сек а дизель едет паспорт 7.8
И вот когда я катался на тест драйве то примерно так и ощущал. Чтобы ехать как привык после седана, приходится двигатель крутить и соответсвенно давить тапку. Когда сел на дизель то стало похоже как на седане , только крены большие и тормоза хуже. Но динамика схожая. А седан ехал 7 честных секунд

[nostrum]

Romato, а Вы в курсе, что на туарегах коробасы адаптивные? То есть сесть в туарег после гонщика или после пенсионера. Это небо и земля. Возможно до Вас ездили в спокойном режиме на бензе и коробас возмущался, когда Вы хотели его разбудить. Я тоже думал, что на трассе будет не хватать 249, нет ошибся. Коробка адаптировалась под частые пинки в полик и ущербным себя совсем не чувствовал. Единственная разница, при резком ускорении коробка понижает передачи на бензине ниже, чем на дизеле и от этого обороты прыгают выше. Соответственно и движок слышно больше на бензе, чем на дизеле. А если ехать равномерно, без резких ускорений, то разницы особой нет.

[Romato]

nostrum, конечно в курсе. Но бензин от этого быстрей не становится.Опять же субьективно, посади мою жену за бензиновый туарег после киа сид, она скажет что пушка-гонка.
Что бы ехать как на дизеле нужно жать на тапку и держать обороты. И это не комфортно, вой и расход.
Не знаю как на трассе не ездил на бензине. А вот на дизеле прям очень шикарно со 110 до 140 прям ураган.

[nostrum]

Romato, ну и отлично, я Вам уже говорил, главное, чтобы машинка радовала.

[Алексей 154]

nostrum, бенз с места не едет! Тапку в пол орёт или( Визжит) хер знает как это назвать А дизель выстреливает

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

   Цитата:

Romato

nostrum, конечно в курсе. Но бензин от этого быстрей не становится.Опять же субьективно, посади мою жену за бензиновый туарег после киа сид, она скажет что пушка-гонка.
Что бы ехать как на дизеле нужно жать на тапку и держать обороты. И это не комфортно, вой и расход.
Не знаю как на трассе не ездил на бензине. А вот на дизеле прям очень шикарно со 110 до 140 прям ураган.

Бенз медленнее ! На оборотах едет нормально, обороты упали нужно на обгон а он не едет !

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Вот если после Бензина сесть на дизель тот будет а вот обратно

[Bruno]

   Цитата:

Алексей 154

бенз с места не едет!

Вот так новости. С места бенз стартует резвее дизеля, дизель только потом догоняет, когда турбина очухается.

[Алексей 154]

   Цитата:

Bruno

Вот так новости. С места бенз стартует резвее дизеля, дизель только потом догоняет, когда турбина очухается.

По моим наблюдениям после дизеля , дизель быстрей пулял!

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

nostrum, конечно в курсе. Но бензин от этого быстрей не становится.Опять же субьективно, посади мою жену за бензиновый туарег после киа сид, она скажет что пушка-гонка.
Что бы ехать как на дизеле нужно жать на тапку и держать обороты. И это не комфортно, вой и расход.
Не знаю как на трассе не ездил на бензине. А вот на дизеле прям очень шикарно со 110 до 140 прям ураган.

Бенз и дизель на трассе будут одинаково выстреливать на этих скоростях.

Разница, в пользу дизеля будет только если авто очень груженный. Тогда потоебуется больший момент, который дизель сможет развить. А в неполной машине, такого момента сопротивления нет на колесах.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

   Цитата:

Алексей 154

По моим наблюдениям после дизеля , дизель быстрей пулял!

Вот прям с места, бензин подрывается быстрее, даже не в спорт режиме. Через несколько метров дизель пойдет в отрыв. У самого было ощущение, что связано даже не с турбоямой, а с другим ПО в коробке, ощущение, что коробка себя бережет и не дает дизелю пульнуть сразу. Но все имхо.

[bobhot]

   Цитата:

nostrum

Вы серьёзно так думаете? С натягом так может сказать бобхот, но про 3.0 Вы явно погорячились. До 100 они едут ПОЧТИ вровень, а вот после 100 официальных данных нет. Можете сказать за сколько секунд обычный не чипованный дизель разгоняется хотя бы до 140-150км/ч? Хочу узнать где та дизельная точка будет на такой скорости.

С натягом?
Поверь в любом из режимов я обьезжаю бензотур настолько легко, что тошно от такой уялой щинамики бензотура...

[AntonVP]

Хватит бредить, господа (в основном - дизелисты)
Абсолютно комфортно в плане ускорения едет 3,6.
Забудьте своё "не едет" этот интернетный мем к нему не применим, уж тем более в сравнении с 3,0. Не превышая 3000 на одометре он едет быстрее потока. На трассе спокойно едет до 180 (может и больше). Обгоны легки и непринуждённы.
Дизелисты - пишите про ощущения от 3,0.
Катал 3,0. Ничего сверхъестественного.

[bobhot]

   Цитата:

nostrum

Твой личный пример не совсем корректен, поэтому забудь про него. Про 3-4л разницы не обязательно иметь два туарега, чтобы понять это. Смотри ттх, прибавляй 1,5-2л к паспортным данным вот и получиться реальный расход. Да и тут в теме есть люди, у которых в семье два туарега дизель и бенз и они подтверждают, что разница 3-4л. в среднем. Чисто по городу в пробках может и до 4,5л увеличиться. Но правильнее надо считать по среднему продолжительному, а не по одним глухим пробкам.

Ну с чего ты это берешь? Смотрю ттх и прибавляю 10литров... Ты ппц странный...или как сейчас принято, своеобразный

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

nostrum, это же субьективно. Судя по ютубчику бензин едет больше 9 сек а дизель едет паспорт 7.8
И вот когда я катался на тест драйве то примерно так и ощущал. Чтобы ехать как привык после седана, приходится двигатель крутить и соответсвенно давить тапку. Когда сел на дизель то стало похоже как на седане , только крены большие и тормоза хуже. Но динамика схожая. А седан ехал 7 честных секунд

Тоже до тура ездил на болеп быстрых авто. Как раз седан Мондео 4 экобуст и поуэршифт. А так же QX70. От 0 до 100 Тур медленнее. Но такой режив в городе не используется. В 90% случаев, нужно либо резко стартануть, либо резко ускориться и перестроиться. И Тур это делает лучше, чем делал Мондео, за счет, в том числе привода. Мондео при резких маневрах в букс срывался, и все 240 сил не отрабатывали как надо, не смотря на то, что 0-100 честных 7,5 сек.

[bobhot]

   Цитата:

nostrum

Откуда такие сведения? Я поддержу Вас, если это будет старт с 2200 об. То есть убрав турбозатуп. Обычный старт с хх 3.0 даже из 8сек не выедет.

Чип едет дизельный 7сек, с одной педали, это примерно пара корпусов, бензин чип едет 8сек

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

   Цитата:

nostrum

Romato, а Вы в курсе, что на туарегах коробасы адаптивные? То есть сесть в туарег после гонщика или после пенсионера. Это небо и земля. Возможно до Вас ездили в спокойном режиме на бензе и коробас возмущался, когда Вы хотели его разбудить. Я тоже думал, что на трассе будет не хватать 249, нет ошибся. Коробка адаптировалась под частые пинки в полик и ущербным себя совсем не чувствовал. Единственная разница, при резком ускорении коробка понижает передачи на бензине ниже, чем на дизеле и от этого обороты прыгают выше. Соответственно и движок слышно больше на бензе, чем на дизеле. А если ехать равномерно, без резких ускорений, то разницы особой нет.

Чушь про адаптивность и динамику авто

[Владимир178]

   Цитата:

bobhot

Чип едет дизельный 7сек, с одной педали, это примерно пара корпусов, бензин чип едет 8сек

Добавлено через 1 минуту 19 секунд


Чушь про адаптивность и динамику авто

А при чем тут чип? Из любого авто можно корч сделать. Можно и на 3,6 бенз турбокит примостирить, будет низко над землей летать. Смысл это обсуждать?)

[bobhot]

   Цитата:

Владимир178

А при чем тут чип? Из любого авто можно корч сделать. Можно и на 3,6 бенз турбокит примостирить, будет низко над землей летать. Смысл это обсуждать?)

Чип 15тр, турбокит около 500... Ничего не смущает?

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Назови хоть один бензотур 3,6 с установленным турбокитом...хоть 1... А сколько знаешь чипованных дизель туров?...

[Mike212]

   Цитата:

AntonVP

Хватит бредить, господа (в основном - дизелисты)
Абсолютно комфортно в плане ускорения едет 3,6.
Забудьте своё "не едет" этот интернетный мем к нему не применим, уж тем более в сравнении с 3,0. Не превышая 3000 на одометре он едет быстрее потока. На трассе спокойно едет до 180 (может и больше). Обгоны легки и непринуждённы.
Дизелисты - пишите про ощущения от 3,0.
Катал 3,0. Ничего сверхъестественного.

Вот реально перлы дизелистов детсадом попахивают, уже и 4,2 приплели до кучи, да он едет, не спорю. Но куда вы там все наваливаете? Возьмите картинг напрокат и наваливайте на треке, гонщики х@евы. Я понимаю дебилов молодых на четырках, срывающихся со светофоров, им простительно, но взрослым людям на турах?... жесть...чисто мое мнение.