Течь антифриза!!!

[dirty boy]

А у меня при сильных морозах с утра пару раз выскакивала ошибка, Проверьте уровень ОЖ. Правда, через несколько минут сама пропадает. Потом вроде все ок.

[Romato]

   Цитата:

dirty boy

А у меня при сильных морозах с утра пару раз выскакивала ошибка, Проверьте уровень ОЖ. Правда, через несколько минут сама пропадает. Потом вроде все ок.

Ну так долить все равно нужно.

[dirty boy]

Romato,
Долью. Первый раз ошибка выскочила, я запарковался криво на сугробе, думал из-за этого и из-за мороза в районе -20. Сегодня вот тоже, но сегодня уже ровно стоял.

[слава086]

   Цитата:

Иван3305

Приветствую Всех, подскажите пожалуйста;
Текет антифриз Туарег 2012г 3.6, в задней части двигателя над коробкой;
Подлезть не получается, только телефон просунул снял подтеки
Может кто-нибудь знает от куда они?

Нашли откуда течь была

[Иван3305]

   Цитата:

слава086

Нашли откуда течь была

Всё таки прокладка клапанной крышки
А по антифриз у заменил корпус термостата, он пластмассовый и от температуры дубеет и стирается, где прилегает к движку, к насосу.

[Vyachek2012]

Всем привет. Тоже по немножку уходил антифриз, но наконец нашел место утечки. В районе левого переднего подкрыльника есть соединение резинового патрубка и металической трубки, из него и сочилось. Не снимая патрубок, оригинальный хомут поднял чуть выше, предварительно подставив под него кусок шланга, а вместо него установил нормальный хомут. Фото прилагаю.

[Gagarinpaul]

Всем привет. CRCA, антифриз в развале. Появился резко, проехал 750км по трассе и в 100м от места назначения сработало оповещение о низком уровне антифриза. Сначала думал помпа, но антифриз в развале, а его порт выходе из строя помпы там быть не должно. Течет под машину как из ведра.

Разобрали, ничего визуально не видно.
Замерил все прокладки теплообменника, клапан термостата с прокладками. Результат такой же. Только завёл, сразу хлынул антифриз.

Пока вариант треснувшего теплообменника…

[Gagarinpaul]

   Цитата:

Gagarinpaul

Всем привет. CRCA, антифриз в развале. Появился резко, проехал 750км по трассе и в 100м от места назначения сработало оповещение о низком уровне антифриза. Сначала думал помпа, но антифриз в развале, а его порт выходе из строя помпы там быть не должно. Течет под машину как из ведра.

Разобрали, ничего визуально не видно.
Замерил все прокладки теплообменника, клапан термостата с прокладками. Результат такой же. Только завёл, сразу хлынул антифриз.

Пока вариант треснувшего теплообменника…

Если кому интересно
Причина была в треснувшем "059121454H VAG шланг системы охлаждения"

[Vyachek2012]

   Цитата:

Gagarinpaul

Если кому интересно
Причина была в треснувшем "059121454H VAG шланг системы охлаждения"

А в каком месте он установлен?

[Gagarinpaul]

   Цитата:

Vyachek2012

А в каком месте он установлен?

попаду на СТО пришлю фото

[BIMO]

А где посмотреть какой антифриз в 2017 лили?

[Vasilych]

BIMO, G12 или G13, красный.
У меня ещё летом уровень антифриза был низковат, но как-то забил долить.

А на этой неделе, когда морозы ударили - при утреннем запуске выскочило предупреждение о низком уровне антифриза.
Под машиной течи нет, летом переуплотняли формсунки - течи в развале не было.
Похоже, просто естественная небольшая убыль + на морозе в -20 он ещё скукожился и ушёл ниже датчика.

Купил на доливку литровку Лукойловского G12 красного - 200р.
Заливать на холодную, если в сильный мороз, то по минимальной отметке.

[BIMO]

Vasilych, ну вот у меня тоже самое что с дверью, что с антифризом,на морозы в эти дни просит проверить потом гаснет, просто знать точно бы 12 или 13, или разницы нет?

[Vasilych]

BIMO, в сервисе сказали - без разницы.
Теория в Инетах тоже гласит, что их можно смешивать.
И не факт, что G13 на самом деле лучше.

Что гаснет - неудивительно.
Антифриз заметно меняется в объёме при нагревании и охлаждении, потому и.

Просто надо долить на холодную.
Главное - не лить на морозе под максимум, иначе на горчую может получиться передоз.
После доливки на холодную - надо проконтролировать уровень на горячую.

[KNB]

   Цитата:

Vasilych

на морозе в -20 он ещё скукожился и ушёл ниже датчика

жидкость не скукоживается. Никак. Вспоминаем школьный курс физики.
Если уровень упал, значит система не герметична. У меня в морозы и пограничную погоду уровень падает и я доливаю. Связано это с протечкой прокладки корпуса термостата в месте соединения с блоком. За зиму 1-2 литра доливаю.

[Vasilych]

KNB, а как тогда по-вашему работает градусник за окном?

Если вспомнить чуть лучше, то жидкость, в отличие от газа - практически невозможно сжать механически, и здесь ключевое слово - "практически".
Потому и происходит гидроудар при попадании воды в камеру сгорания.

Но при этом жидкости вполне себе бодро меняют свой объём при нагревании и охлаждении.
Известно же, что вода, в отличие от большинства других жидкостей, - при замораживании расширяется.

Сравните уровень Антифриза на холодную, особенно в сильный мороз, и на горячую.
На горячую - будет выше.
Потому и предупреждение о низком уровне выскакивает обычно с первым сильным морозом, даже на исправной системе, и пропадает с прогревом.

[KNB]

Vasilych, жидкость при замерзании переходит в твёрдое состояние и в этом состоянии расширяется. Антифриз же не замерзает, следовательно не расширяется, не переходит в твёрдое состояние. В холодном моторе давление в системе охлаждения мало отличается от атмосферного и антифриз как жидкость стекает в нижнюю точку под воздейтсвием гравитации. Датчик уровня антифриза установлен в расширительном бачке. Как только мотор запускается и прогревается, то давление в системе возрастает и в расширительный бачок попадает часть "лишнего" антифриза из мотора и достаёт до датчика уровня. Вот и вся физика. Просто уровень антифриза в моторе пограничный, поэтому на холодную его не хватает, а на горячую достаточно. Если покататься ещё немного, то в месте протечки уйдёт ещё антифриз и датчик будет показывать недостаточный уровень постоянно. Блин. Зачем я всё это рассказываю?!

[Vasilych]

KNB, Вы так и не ответили - если жидкости не меняют свой объём от температуры - как тогда работает градусник за окном?

[ShMN4161]

Оффтопик

   Цитата:

Vasilych

как тогда работает градусник за окном?

Ну,как-то так...С божьей помощью!

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Оффтопик

   Цитата:

KNB

Как только мотор запускается и прогревается, то давление в системе возрастает и в расширительный бачок попадает часть "лишнего" антифриза из мотора и достаёт до датчика уровня.

Феерично!!!!

Оффтопик

Про градусник...Когда он от температуры нагревается,то в нем повышается давление и столбик растет.А когда наоборот,охлаждается,то давление падает и столбик,соответственно,вниз.

[BIMO]

Решил гараж проверить сначала, не помню покупал или с ТО осталось, в общем где то 600 было в ней, залил уровень по отметку минимум поднялся.