Давление компрессора пневмы

[givad]

   Цитата:

Zig39

почитайте про аварийный механический клапан сброса давления который расположенный на компрессоре на досуге

А я вам о чём толкую?
Или этот клапан не работает , когда напрямую манометр подключаю?

[Zig39]

   Цитата:

givad

А я вам о чём толкую?
Или этот клапан не работает , когда напрямую манометр подключаю?

Аварийный пневматический спускной клапан открывается тогда когда свыше 20 Бар суть думаю ясна

[givad]

конечно ясна. именно поэтому компрессор качает 18 бар и не сбрасывает давление

[Zig39]

   Цитата:

givad

конечно ясна. именно поэтому компрессор качает 18 бар и не сбрасывает давление

Да он может так и 20 Бар накачать на прямую в манометр, только вот лучше чтоб этот клапан часто не открывался. По поводу системы авто 16,5 Бар это край при исправной пневмо системе, если смотреть по 34 блоку по 6 каналу

Все удачи!

[givad]

   Цитата:

Zig39

Да он может так и 20 Бар накачать на прямую в манометр
Все удачи!

Пробуйте, всё в ваших руках. Только я не смог накачать, ни на одном, напрямую больше 18,5 бар.

[Zig39]

   Цитата:

givad

Пробуйте, всё в ваших руках. Только я не смог накачать, ни на одном, напрямую больше 18,5 бар.

Каждый останется при своем мнении, про 34 блок 6 канал уже писал 16,5 край на прямую в ресивер, а не в манометр

[givad]

Согласен , в системе ему электроника не дает качать больше 16, но в тех.характеристиках на компрессоры Wabco, конкретно указано 17,5+-0,5 бар.

[Zig39]

   Цитата:

givad

Согласен , в системе ему электроника не дает качать больше 16

Момент в том что люди смотрят давление как правило через 34 блок по 6 каналу, в соответствии с этим на форуме задают вопросы какое давление должен создавать компрессор в ресивирах, так вот он должен создавать максимум 16,5 Бара, 15 Бар тоже не критично

   Цитата:

givad

но в тех.характеристиках на компрессоры Wabco, конкретно указано 17,5+-0,5 бар.

пожалуйста ссылку с официального сайта в студию написано Данный компрессор имеет следующие технические характеристики: 12 V, 420 W max, 25 л/мин (10 bar), 16 bar max. (415 403 302 0 12 V, 420 W max. Quantity delivered 25 l/min (10 bar). Operating pressure 16 bar max. Alternative for: 415 403 113 0, Porsche (Cayenne), VW (Touareg 1) в каталоге во вложении смотри 9 страницу

Каталог и все оригиналные артикулы, смотри вложение

[givad]

   Цитата:

Zig39

пожалуйста ссылку с официального сайта в студию

пожалте

[givad]

   Цитата:

Zig39

Момент в том что люди смотрят давление как правило через 34 блок по 6 каналу, в соответствии с этим на форуме задают вопросы какое давление должен создавать компрессор в ресивирах, так вот он должен создавать максимум 16,5 Бара, 15 Бар тоже не критично

Я вам больше скажу, даже 12 бар не критично, т.к. поднимает машину(медленно, но без ошибок)
А вот к 11 барам уже начинает выскакивать желтая ошибка, и автомобиль можно поднять с 2-3х раз, после перезапуска с открытой дверью.

[Zig39]

   Цитата:

givad

пожалте

а зачем мне чертеж WABCO из той же 415 версии от Мерена , в чертеже черным по белому написано от 0 до 16 Бар, ограничитель динамического давления (Пневматический аварийный клапан сброса давления) 17,5 Бар и что ?

Добавлено через 7 минут 13 секунд

   Цитата:

givad

А вот к 11 барам уже начинает выскакивать желтая ошибка, и автомобиль можно поднять с 2-3х раз, после перезапуска с открытой дверью.

С открытой дверью Touareg не поднимается, если конечно язык замка не защелкнуть на открытой двери

[DavyJones]

Подскажите пожалуйста за сколько он должен подниматься в крайне верхнее положение?

[Zig39]

   Цитата:

DavyJones

Подскажите пожалуйста за сколько он должен подниматься в крайне верхнее положение?

с авторежима в offroad потом в экстра 7-10 сек общее время, на режиме экстра компрессор работает 30 секунд докачивает давление в ресиверы.

[givad]

   Цитата:

Zig39

а зачем мне чертеж WABCO из той же 415 версии от Мерена , в чертеже черным по белому написано от 0 до 16 Бар, ограничитель динамического давления (Пневматический аварийный клапан сброса давления) 17,5 Бар и что ?

С открытой дверью Touareg не поднимается, если конечно язык замка не защелкнуть на открытой двери

А зачем мне инфа по компрессору А8?
Думаете компрессор Мерена в давлении сильно отличается от Тура? Да ничем.
А почему открывается клапан на 17,5 - не думали?
С открытой дверью Тур не опускается, именно поэтому его можно поднять за несколько перезапусков двигателя(для сброса ошибки, если нет ВагКома) при давлении 11-12 бар.


Кстати, не знаете характеристик эл.двигателя? Интересуют об/мин. нигде не могу найти.

[Zig39]

   Цитата:

givad

А зачем мне инфа по компрессору А8?

там номер снизу написан в таблице который используется в туареге для того чтоб убедится Вам в каталоге WABCO какое максимальное давление создается по номеру компрессора для Туарега

   Цитата:

givad

Думаете компрессор Мерена в давлении сильно отличается от Тура? Да ничем.

В мерене 18 литров в минуту, а в туареге 25 литров в минуты производительность компрессора, разница есть большая.

   Цитата:

givad

А почему открывается клапан на 17,5 - не думали?.

если брать всю систему в целом то пневматический (Аварийный) клапан открывается только тогда когда не работает электромагнитный клапан сброса давления, к чему вопрос? Если Вы про манометр на прямую то я Вам это уже на протяжении всей этой темы рассказываю.

   Цитата:

givad

С открытой дверью Тур не опускается, именно поэтому его можно поднять за несколько перезапусков двигателя(для сброса ошибки, если нет ВагКома) при давлении 11-12 бар.

Каждому свой колхоз нравится первый раз про такое слышу

   Цитата:

givad

Кстати, не знаете характеристик эл.двигателя? Интересуют об/мин. нигде не могу найти.

не когда не интересовался да и в практике такой вопрос в первые встречаю, зачем Вам оно надо?

[givad]

Тогда разница в производительности только за счёт диаметра выходной магистрали, т.к. диаметр цилиндра и размеры поршня абсолютно идентичные.
Либо в оборотах двигателя, но их почему то никто не знает.

[Zig39]

   Цитата:

givad

Тогда разница в производительности только за счёт диаметра выходной магистрали, т.к. диаметр цилиндра и размеры поршня абсолютно идентичные.
Либо в оборотах двигателя, но их почему то никто не знает.

Разница только в моторе, из-за этого компрессор от мерена стоит дешевле чем компрессор туарега и ставить компрессор от мерена на туарег это ошибочное мнение, хотя он и на туареге будет работать, только медленее, там ещё и поколхозить нужно будет с трубками.

[givad]

Я ставлю на Мереновский мотор осушитель от Тура и компрессор работает так же быстро как оригинальный.
Значит дело только в выходной магистрали

[Zig39]

   Цитата:

givad

Я ставлю на Мереновский мотор осушитель от Тура и компрессор работает так же быстро как оригинальный.
Значит дело только в выходной магистрали

Дело в моторе. Проверяли как работает мерена компрессор на туареге, верхний уровень качает минуту с двумя перерывами, туареговский 30 секунд без перерыва (Наполнение ресиверов), при условии спустить в минимум и потом резко задрать в экстра тем самым опустащить ресиверы как минимум на половину

[givad]

Странно , я разницы по времени не заметил. Ну если только очень не существенная.
На якоре диаметр проволоки одинаковый, про кол-во витков не скажу(не считал)
Знать бы характеристики двигателей, тогда можно было бы говорить точно.