Замена сайлентблоков передних нижних рычагов

[Timm]

   Цитата:

влад374

Timm, ..а моторчик Термал встал без подпиливания? ...

термал - тот целиком в сборе с корпусом идет .. встал как родной. много лет уже работает. ...хотя тут знакомый покупал . на глаз вроде как обмотки меньше и тоньше стало на двигателе .. хз ..
...с родного аккуратно сбивал без нагрева. притом уже 4 раза. посадка остается плотная.


Добавлено через 2 минуты 54 секунды

   Цитата:

ROTEX

На следующей неделе хочу попробовать восстановить шаровые путем закачки полимера. ....

очень интересно. ждем результата.
..хотя ждать видимо не меньше года придется ...

[Игоряныч]

   Цитата:

Timm

рычаги с шаровыми у меня поменяны не так давно. trw снизу. moog сверху.

Как работает комплект? Какой пробег?
Такой же задумал на замену.
Заказал верхние рычаги MOOG
Снизу сейчас стоят TRW

Оффтопик

У меня задние рычаги все MOOG отлично работают уже более 100 тыс.км

[Timm]

   Цитата:

Игоряныч

Как работает комплект? Какой пробег?
...

Да вроде неплохо.
Нижние TRW около 30ки уже прошли. По весне смотрел - есть сомнение в переднем сайленте. откровенного отслоения нет, именно сомнение. может литье такое. Найду время сайленты подрамника менять, махну и на рычаге заодно.
Верхний moog (похоже турецкий) только поставил, пока ещё рано судить о ходимости но качество на глаз и ощупь внушает доверие... "будем посмотреть"

Вообще качество запчастей "автемаркет" както падает с каждым годом.. сравнивали тут с приятелем рычаги lemforder на пассат из его "старых запасов" и "только что купленные" - артикул буква в букву ...но разница заметна невооружённым глазом, мелочи вроде, но чего ни коснись во всём эта небольшая разница просматривается - литьё, постобработка, завальцовка, резина ..

[Tupac86]

   Цитата:

Timm

из его "старых запасов" и "только что купленные" - артикул буква в букву ...но разница заметна невооружённым глазом, мелочи вроде, но чего ни коснись во всём эта небольшая разница просматривается - литьё, постобработка, завальцовка, резина ..

Те наверное ещё Германия, а новые Китай и возможно не заводской......

[Timm]

   Цитата:

Tupac86

Те наверное ещё Германия, а новые Китай и возможно не заводской......

Может быть. ХЗ.

На обоих 01 в коде (говорили что 01 это Германия).
Косвенно - с 01 всегда дороже чем тот же артикул с 02 (говорят с 02 Китай)

..читал что у LF более 100 заводов по всему миру ...и типа за качеством следят везде ровно одинаково

[Игоряныч]

У меня нижние TRW стоят уже более 5 лет и проехал более 100 тыс
Даже уже и не вспомню когда менял.
Только сейчас шаровая слева "забубнила", но не могу диагностировать нижняя или верхняя
На небольшой скорости что-то брякает

[Timm]

верхние легко диагнозтируются - на вывешенном колесе просто кулаком по ней постучать сверху всторону вниз ... "закончившаяся" - отчетливо слышный "тук" говорит.

[Леонид]

Timm, а менять верхние рычаги, надо пневмостойки снимать? Там колечки уплотнительные какие то нужны новые или всё не сложно? Опорный подшипник там далеко?

[alex1245]

Если пневма, то замена верхних рычагов только со снятием стоек. Менять опорники не сложно. Там одно резиновое кольцо, опорный подшипник и резиновая подушка. На пробеге 150 тыс. они довольно уже подмятые.

[Timm]

   Цитата:

Леонид

Timm, а менять верхние рычаги, надо пневмостойки снимать? Там колечки уплотнительные какие то нужны новые или всё не сложно? Опорный подшипник там далеко?

   Цитата:

alex1245

Если пневма, то замена верхних рычагов только со снятием стоек. Менять опорники не сложно. Там одно резиновое кольцо, опорный подшипник и резиновая подушка. На пробеге 150 тыс. они довольно уже подмятые.

да, ничего сложного там нет, опорная чашка к которой рычаг прикручен со стойкой опускается, всё навиду.
теоретически думаю можно и не полностью стойку снимать (я полностью снимал) верх полностью отпустить и на себя подвытянуть и болт рычага должен выйти.

подшипника там нет. стойка не крутится как на макферсоне. но опорная подушка чаще всего требует замены.

поищите тут, я первый раз по описанию с форума делал. ничего сложного.
пара нюансов только:
-надо до разбора, пока авто "на колёсах" замерить расстояние от шаровой до "чашки", чтобы новый рычаг правильно затянуть
-менять и чистить лучше места обоих уплотняюших колец - верхнего и нижнего.
- подшипника нет, но подушку лучше новую купить (или тут описаны варианты с подкладкой резинки велосипедной камеры на старую опору. для компенсации за годы смятого миллиметра. т.к. этот "замятый мм" часто бумкает на отбое).
- шток стойки открутить лучше спец ключ купить или заколхозить его из головки и шлицевой вставки на 7мм.
- жабо можно полностью не снимать а просто край со стороны двигателя отпустить и трещеткой с удлинителем в щель крутить.

[ROTEX]

Еще не сказали про момент с кронштейном датчика уровня подвески. Его нужно правильно поставить см РИС.1.
Момент затяжки гайки верхней шаровой опоры - 85 Нм
Момент затяжки гаек болтов крепления верхнего рычага - 50 Нм + доворот на 90 градусов
Верхняя чашка к баллону (4 болта) - 30 Нм
Болты крепления стойки к кузову - 50 Нм + доворот на 90 градусов (доворот делать не рекомендую, лучше просто затянуть с моментом 70-80 Нм)
Амортизатор к нижнему рычагу тянется болт с моментом - 150 Нм + доворот на 90 градусов
Стабилизатор гайка - 110 Нм

[влад374]

   Цитата:

Timm

-надо до разбора, пока авто "на колёсах" замерить расстояние от шаровой до "чашки", чтобы новый рычаг правильно затянуть

[влад374]

Игоряныч, ещё могут рулевые "брякать"-(на месте рулём влево вправо пошевели) или втулки стаба-про них на форуме много очерков

[Timm]

   Цитата:

влад374

так тоже хорошо.
но к слову я такой картинки на тур не нашёл. ..может плохо искал ..но у меня на Q7 такая картинка была.
..я подумал, подумал и сохранил размер. чтобы сайлент "на колесах" в обычном для меня "комфорте" точно в "нуле" напряжения был. цифр уже не помню ...но чтото на 10мм разница с этой схемой вышла

[Игоряныч]

   Цитата:

влад374

Игоряныч, ещё могут рулевые "брякать"-(на месте рулём влево вправо пошевели) или втулки стаба-про них на форуме много очерков

Не не рулевая.
Наконечники вот только поменял - не перестало "брякать"

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Леонид

Timm, а менять верхние рычаги, надо пневмостойки снимать? Там колечки уплотнительные какие то нужны новые или всё не сложно? Опорный подшипник там далеко?

Это сложно только с пневмой!
Без пневмы вообще поменять не проблема

[Леонид]

Игоряныч, ты Сход-развал где делаешь? Нормально?

[Игоряныч]

Леонид, делал в Щёлково
Вроде норм. Мужик понравился.
Я у него на этом же сервисе делал лет 5 назад...

[Леонид]

Игоряныч, Напиши, плиз, в личку где это. А то у меня проблема с этим. Не знаю куда ехать.

[blue.cat]

Меняю сайленты передних нижних
Вобщем снимать не хочу рычаг, пробую на висящем на опоре
Оказалось что прессы никакие не нужны, ничего выжигать тоже не нужно
Если бы я не начитался этих страшных историй про выпрессовку то давно б уже сделал
Извлечь старый с/б можно легко ударной отверткой+лобзик с пилкой по металлу
Запресовать можно легко с правильным сьемников
И никаких тебе депрессов
И нет дефинансирования
И нет десайлентблокирования
Сьемников делал три версии
Первых две развалились
Большой сайлент прокрутился меткой вверх на сантиметр, кто в курсе, это критично?

[mvf]

Подскажите кто знает, верхние передние рычаги от каена подходят на GP ?