Замена ОЖ - Страница 2

Carrera · 22.01.2009, 12:16 (15:16)

Kolya, А массаж патрубков не помогает? так вроде на тазах делали, воздух выгоняло.

Prorab · 22.01.2009, 12:44 (12:44)

Цитата:

Prorab, в бачке еще много. Но там что-то булькает внутри. Механики предполагают что пузыри.

где внутри...? я бы от таких механиков подальше держался:-)))0 нет такого технического термина"пузыри"...система либо герметична,либо нет...если геметично и печка работает то нет там никаких пузырей...если негерметично-то вариантов масса :-)))

Kolya · 22.01.2009, 12:46 (15:46)

когда люди эти звуки слышат - теряются в догадках :))

Игарёня · 22.01.2009, 14:09 (17:09)

Цитата:

Carrera

Игарёня, А ты посмотри в инете про эту жидкость. Ее специально разрабатывали для того, чтобы не менять - а только доливать. а G11 - вот ее нужно менять.

В мануале, вроде , написано менять ОЖ с какой-то периодичностью. Книжка в машине, вечерком гляну точно. Вот о масле в АКПП тоже пишут, что на весь срок службы, а здесь на форуме очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки.

Santanic · 22.01.2009, 14:28 (14:28)

Цитата:

Игарёня

Вот о масле в АКПП тоже пишут, что на весь срок службы, а здесь на форуме очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки.

Если будешь удерживать машину на склоне не педалью тормоза, а "игрой" педали акселератора - тоже будешь очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки (даст бог не всей коробки)

Игарёня · 22.01.2009, 14:36 (17:36)

Цитата:

Автотрейдинг

Если будешь удерживать машину на склоне не педалью тормоза, а "игрой" педали акселератора - тоже будешь очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки (даст бог не всей коробки)

Не, я точно обсуждать не буду

АКПП не признаю

. У меня механика. Но это тема не этой ветки

Alegan · 22.01.2009, 16:20 (19:20)

Цитата:

Автотрейдинг

Если будешь удерживать машину на склоне не педалью тормоза, а "игрой" педали акселератора - тоже будешь очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки (даст бог не всей коробки)

Так ведь на подъёме не нужно "газулькой" ёрзать, Турыч и без педали тормоза стоит как вкопаный!

Santanic · 22.01.2009, 16:41 (16:41)

Угу. Стоит. Только коробка внатяг при этом работает. В таком режиме интенсивно изнашиваются фрикционы. Продукты "трения" от фрикционов накапливаются в масле, масло чернеет и "пахнет". Более крупные частички фильтруются фильтром до поры до времени... Ну а итог печальный.

Alegan · 22.01.2009, 16:44 (19:44)

Цитата:

Автотрейдинг

Угу. Стоит. Только коробка внатяг при этом работает. В таком режиме интенсивно изнашиваются фрикционы. Продукты "трения" от фрикционов накапливаются в масле, масло чернеет и "пахнет". Более крупные частички фильтруются фильтром до поры до времени... Ну а итог печальный.

А если на подъёме стоять и давить на тормоз, фрикционы разве не работают?

Santanic · 22.01.2009, 16:50 (16:50)

Работают, но без нагрузки, в холостом режиме (как на светофоре)

Фанис · 22.01.2009, 16:50 (16:50)

Я может и не спец объясните что это за фрикционы и где они изнашиваются. Тур акпп там ведь вроде гидромуфта или нет

Alegan · 22.01.2009, 16:58 (19:58)

Цитата:

Автотрейдинг

Работают, но без нагрузки, в холостом режиме (как на светофоре)

Тема у нас ушла в другую сторону (да, простят меня модераторы и создатель темы) , но очень интересно, для чего тогда VW сделал этот "противооткат", если не для стоянки на светофоре на подъёме?

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Цитата:

Фанис

Я может и не спец объясните что это за фрикционы и где они изнашиваются. Тур акпп там ведь вроде гидромуфта или нет

Оффтопик

VETER · 23.01.2009, 09:01 (10:01)

Цитата:

Carrera

Насколько я понял у нас залита G12. По технологии которой она сделана G12 - залита на весь срок службы автомобиля и замене не подлежит. С G11 все сложнее. У меня залита G12 стоит мне менять всю или просто как сказано - доливать. Кто как делает. Но настоятельно рекомендовали ее не заменять полностью - только доливка при необходимости.

P.S. Подскажите еще номерок по каталогу, а то G12 находит только фильтр, а G012 - ремень )))

G12+ расчитана до 5 лет эксплуатации, выпускается многими производителями даже видел нашу, после ремонта головки-залил хадо G12+

Alegan · 23.01.2009, 17:06 (20:06)

Сегодня был у ОД в Сургуте, купил антифриз - концентрат для доливки за 525 руб. - 1,5 литра( меньше нет). Долил 400 ml.

Carrera · 23.01.2009, 18:55 (21:55)

Alegan, А меньше и не будет. Так и есть 1.5 литра.

p.s. не езди к ним

p.s.s. Никогда.
p.s.s.s. И никому не говори, что ты там был

Alegan · 23.01.2009, 19:00 (22:00)

Цитата:

Carrera

Alegan, А меньше и не будет. Так и есть 1.5 литра.

p.s. не езди к ним

p.s.s. Никогда.
p.s.s.s. И никому не говори, что ты там был

А чё? Катушку зажигания они мне дёшего продали.

blue.cat · 19.07.2019, 10:32 (10:32)

так может кто раскроет тайну как правильно менять ож на туре gp штоб не было воздуха в сисиеме? или как потом воздух выгонять?
просто патрубок открутить и слить как здесь

https://www.drive2.ru/l/8785596/

LASER · 19.07.2019, 12:26 (13:26)

да через нижний патрубок радиатора.... воздух потом или сам выходит или постоять погазовать на склоне мордой вверх или там вообще то есть 2 болтика для стравливания воздуха с малого и с большого контура... один спереди двигателя другой сзади... ну это актуально для 3.0 tdi

blue.cat · 20.07.2019, 19:47 (19:47)

уже лучше

я еще нашел что нужно отсоединить с масляного насоса шланг, так?
где ентот насос находится?
и где ентыя винтики на бензине 3.6?
и в какой момент их крутить, на заведенном двигле?
хочется слить на выключенном движке без приключений

ROTEX · 21.07.2019, 00:03 (01:03)

blue.cat, про шланг с масляного насоса - бред полный!
А для того чтобы полностью слить антифриз из системы охлаждения не достаточно снять и слить антифриз с нижнего патрубка радиатора, нужно снять локер переднего левого колеса, снять 2 резиновых патрубка с алюминиевых трубок (идут на отопитель салона) и подав сжатый воздух в один патрубок, слить антифриз с другого. Затем все собирается назад. Только так можно слить полностью антифриз из системы охлаждения ДВС. Заправка осуществляется путём вакумирования системы охлаждения и всасыванием антифриза с помощью специального приспособления (пользовал лично - очень удобно), а без него нужно будет повозиться, чтобы удалить воздушные пробки из системы охлаждения.
Как-то так.

22.01.2009, 12:44 (12:44)	#22
Prorab Местный Город: Kyiv Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: Kolya Prorab, в бачке еще много. Но там что-то булькает внутри. Механики предполагают что пузыри. где внутри...? я бы от таких механиков подальше держался:-)))0 нет такого технического термина"пузыри"...система либо герметична,либо нет...если геметично и печка работает то нет там никаких пузырей...если негерметично-то вариантов масса :-)))

22.01.2009, 14:36 (17:36)	#26
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: Автотрейдинг Если будешь удерживать машину на склоне не педалью тормоза, а "игрой" педали акселератора - тоже будешь очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки (даст бог не всей коробки) Не, я точно обсуждать не буду АКПП не признаю. У меня механика. Но это тема не этой ветки

22.01.2009, 16:58 (19:58)	#32
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: Автотрейдинг Работают, но без нагрузки, в холостом режиме (как на светофоре) Тема у нас ушла в другую сторону (да, простят меня модераторы и создатель темы) , но очень интересно, для чего тогда VW сделал этот "противооткат", если не для стоянки на светофоре на подъёме? Добавлено через 2 минуты 25 секунд Цитата: Фанис Я может и не спец объясните что это за фрикционы и где они изнашиваются. Тур акпп там ведь вроде гидромуфта или нет Оффтопик если в детстве приходилось разбирать мопед или мотоцикл, то - наподобии
	Последний раз редактировалось Alegan; 22.01.2009 в 16:58. Причина: Добавлено сообщение

22.01.2009, 12:16 (15:16)	#21
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Kolya, А массаж патрубков не помогает? так вроде на тазах делали, воздух выгоняло.

22.01.2009, 12:46 (15:46)	#23
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	когда люди эти звуки слышат - теряются в догадках :))

22.01.2009, 14:09 (17:09)	#24
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: Carrera Игарёня, А ты посмотри в инете про эту жидкость. Ее специально разрабатывали для того, чтобы не менять - а только доливать. а G11 - вот ее нужно менять. В мануале, вроде , написано менять ОЖ с какой-то периодичностью. Книжка в машине, вечерком гляну точно. Вот о масле в АКПП тоже пишут, что на весь срок службы, а здесь на форуме очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки.

22.01.2009, 14:28 (14:28)	#25
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Цитата: Игарёня Вот о масле в АКПП тоже пишут, что на весь срок службы, а здесь на форуме очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки. Если будешь удерживать машину на склоне не педалью тормоза, а "игрой" педали акселератора - тоже будешь очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки (даст бог не всей коробки)

22.01.2009, 16:20 (19:20)	#27
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: Автотрейдинг Если будешь удерживать машину на склоне не педалью тормоза, а "игрой" педали акселератора - тоже будешь очень живо обсуждают замену масла автомат. коробки (даст бог не всей коробки) Так ведь на подъёме не нужно "газулькой" ёрзать, Турыч и без педали тормоза стоит как вкопаный!

22.01.2009, 16:41 (16:41)	#28
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Угу. Стоит. Только коробка внатяг при этом работает. В таком режиме интенсивно изнашиваются фрикционы. Продукты "трения" от фрикционов накапливаются в масле, масло чернеет и "пахнет". Более крупные частички фильтруются фильтром до поры до времени... Ну а итог печальный.

22.01.2009, 16:44 (19:44)	#29
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: Автотрейдинг Угу. Стоит. Только коробка внатяг при этом работает. В таком режиме интенсивно изнашиваются фрикционы. Продукты "трения" от фрикционов накапливаются в масле, масло чернеет и "пахнет". Более крупные частички фильтруются фильтром до поры до времени... Ну а итог печальный. А если на подъёме стоять и давить на тормоз, фрикционы разве не работают?

22.01.2009, 16:50 (16:50)	#30
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Работают, но без нагрузки, в холостом режиме (как на светофоре)

22.01.2009, 16:50 (16:50)	#31
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 673 Репутация: 1231	Я может и не спец объясните что это за фрикционы и где они изнашиваются. Тур акпп там ведь вроде гидромуфта или нет

23.01.2009, 09:01 (10:01)	#33
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 267 Репутация: 719	Цитата: Carrera Насколько я понял у нас залита G12. По технологии которой она сделана G12 - залита на весь срок службы автомобиля и замене не подлежит. С G11 все сложнее. У меня залита G12 стоит мне менять всю или просто как сказано - доливать. Кто как делает. Но настоятельно рекомендовали ее не заменять полностью - только доливка при необходимости. P.S. Подскажите еще номерок по каталогу, а то G12 находит только фильтр, а G012 - ремень ))) G12+ расчитана до 5 лет эксплуатации, выпускается многими производителями даже видел нашу, после ремонта головки-залил хадо G12+

23.01.2009, 18:55 (21:55)	#35
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Alegan, А меньше и не будет. Так и есть 1.5 литра. p.s. не езди к ним p.s.s. Никогда. p.s.s.s. И никому не говори, что ты там был

23.01.2009, 19:00 (22:00)	#36
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: Carrera Alegan, А меньше и не будет. Так и есть 1.5 литра. p.s. не езди к ним p.s.s. Никогда. p.s.s.s. И никому не говори, что ты там был А чё? Катушку зажигания они мне дёшего продали.

19.07.2019, 10:32 (10:32)	#37
blue.cat Местный Город: минск Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 204 Репутация: 329	так может кто раскроет тайну как правильно менять ож на туре gp штоб не было воздуха в сисиеме? или как потом воздух выгонять? просто патрубок открутить и слить как здесь https://www.drive2.ru/l/8785596/

19.07.2019, 12:26 (13:26)	#38
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,274 Поблагодарил(а): 123 Благодарностей: 481 Репутация: 806	да через нижний патрубок радиатора.... воздух потом или сам выходит или постоять погазовать на склоне мордой вверх или там вообще то есть 2 болтика для стравливания воздуха с малого и с большого контура... один спереди двигателя другой сзади... ну это актуально для 3.0 tdi

20.07.2019, 19:47 (19:47)	#39
blue.cat Местный Город: минск Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 204 Репутация: 329	уже лучше я еще нашел что нужно отсоединить с масляного насоса шланг, так? где ентот насос находится? и где ентыя винтики на бензине 3.6? и в какой момент их крутить, на заведенном двигле? хочется слить на выключенном движке без приключений

21.07.2019, 00:03 (01:03)	#40
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,264 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,006 Репутация: 5556	blue.cat, про шланг с масляного насоса - бред полный! А для того чтобы полностью слить антифриз из системы охлаждения не достаточно снять и слить антифриз с нижнего патрубка радиатора, нужно снять локер переднего левого колеса, снять 2 резиновых патрубка с алюминиевых трубок (идут на отопитель салона) и подав сжатый воздух в один патрубок, слить антифриз с другого. Затем все собирается назад. Только так можно слить полностью антифриз из системы охлаждения ДВС. Заправка осуществляется путём вакумирования системы охлаждения и всасыванием антифриза с помощью специального приспособления (пользовал лично - очень удобно), а без него нужно будет повозиться, чтобы удалить воздушные пробки из системы охлаждения. Как-то так.