|
|
|
22.12.2021, 21:18 (20:18) | #781 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.03.2020
Сообщений: 920
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 286
Репутация:
286
|
берем ток стартера - 250А
берем провод (макс) - 2м сопротивление провода 25мм2 - 0,74мОм\м = 1,48мОм падение напряжения dU=250*1,48e-3=0.37в а что тут безграмотного? разумная достаточность присутствует. рассеиваемая мощность на проводе - 92,вт сопротивление провода 50мм2 - 0,37мОм\м = 0.74мОм падение напряжения dU=250*0,74e-3=0,185в рассеиваемая мощность на провода 46вт время работы стартера - 20секунд. что 92вт, что 46вт два метра провода не смогут нагреть дло сколько либо большой температуры. если прям сильно интересно в градусах - можно по теплоемкости посчитать ее (но мне лень). для стартера разница в 0.2в заметна не будет. провод в 25мм2 никуда не денется. провод действительно не соответвует току (по таблицам). но учитывая кратковременный режим работы совершенно пофигу. смотря в табличку плотностей тока непосвященный человек видит что для 25мм2 соответствует 100А разумеет что нельзя такой использовать для 250А. можно. критерий выбора провода не таблица! в таблице в снипах указаны долговременные средние токи. критериев выбора проводника несколько - допустимое падение напряжения. допустимый нагрев. динамическая стойкойсть к токам кз (это для наших задач не актуально) по падению напряжения вполне проходит. по нагреву (режим работы кратковременный, больше чем +20'C не увидим на нем за время работы стартера) тож проходит. вывод - можно использовать. вот лебедку когда подключаем и по три минуты на максимальной нагрузке крутим - тогда 25мм2 действительно плохо себя чувствуют. но и 50мм2 мало. тоже греется, тогда по току туда 70мм2 идет уже. но мы говорим о доп аккуме. стартерный ток будет делиться между ним и основным акб. значит ток будет еще меньше (практически в двое) вообще голову бить не стоит на эту тему. у меня тож доп аккум 25мм2 подключен. все с ним замечательно. |
Последний раз редактировалось DNikolay; 22.12.2021 в 21:21. |
|
Поблагодарили: | Skeptic (23.12.2021) |
22.12.2021, 22:26 (22:26) | #783 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,965
Поблагодарил(а): 1,720
Благодарностей: 1,515
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2122
|
Цитата:
но мы говорим о доп аккуме. стартерный ток будет делиться между ним и основным акб. значит ток будет еще меньше (практически в двое) вообще голову бить не стоит на эту тему.
Нормальные стартерные токи будут пока всё хорошо, но бывают разные "залипухи" и тогда... Будьте уверены, если бы 25 было приемлемо, все производители без исключения на этом бы обязательно сэкономили бы. БНВ умудряется экономить на 40 см 0,35кв. |
23.12.2021, 07:59 (07:59) | #784 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1078
|
Ночью минус 20. Не стал насиловать. Запустил по шнуру. Пока собакена выгулял, уже 63 градуса в котле. Запуск без проблем.
Вот только нестабильный шнур выбешивает. Все операции с Васей нужно производить быстро. Через пару минут он отваливается. То старый КАН или что влияет? |
23.12.2021, 08:43 (08:43) | #785 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,587
Поблагодарил(а): 14,380
Благодарностей: 22,136
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29048
|
Вася скорее чудит. Отваливается, а потом опять "вваливается".
А можно где то изменить (уменьшить) порог отключения вебасты по напряжению? На каком напряжении она отключается? |
23.12.2021, 08:56 (08:56) | #786 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1078
|
Леонид, Котёл не отваливается. Когда его запустил, и комп, и зажигание выключаю. Проблема именно с Васей. Более старая версия чуть дольше работает, но стандартный полный тест провести не получается.
Про напряжение я не понял. Думаю, Васей регулируются температурные пороги запуска. Но тоже не знаю где. |
23.12.2021, 09:00 (08:00) | #787 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.03.2020
Сообщений: 920
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 286
Репутация:
286
|
кабеля никакие не менял.
менял массы везде. полвольта при стате лишние нашел. при запуске померять в двух точках. на болте под капотом и на акб. если на самой акб 10в то смысла провода менять нету. это сама акб устала. если на акб 11, а под капотом 10 то да. провода. вернее не провода, а наконечники. их можно пропаять. произаодителяи нельзя так экономить. скажем при глухом кз в подкапотном этот доп. провод загорится довольно быстро. с другой стороны при глухом коротыше у нас два варианта развития событий. сжечь провод или взорвать аккумулятор. что лучше не понятно. что до шнурков - купить наконец 1533 и не мучиться. жмакнул кнопку и красота. 3...4т.р. и сразу хорошо. плюс минус плжали, w до мозгов дотянуть вот и вся установка вася на gp не может температуры регулировать. вебасто не даёт. у печников спрашивал. только напряжения. |
Последний раз редактировалось DNikolay; 23.12.2021 в 09:06. |
|
23.12.2021, 09:08 (09:08) | #788 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,587
Поблагодарил(а): 14,380
Благодарностей: 22,136
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29048
|
inisel, Вася отваливается, типа нет связи, потом опять восстанавливается. У меня так.
Так где понизить порог срабатывания от посадки напряжения, к примеру до 11 вольт. |
23.12.2021, 09:16 (09:16) | #789 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1078
|
Леонид, Да, "нет связи". Но восстанавливается реже, чем в половине случаев. Приходится перезапускать софт, а то и шнур перетыкать.
|
Последний раз редактировалось inisel; 23.12.2021 в 12:44. |
|
23.12.2021, 12:26 (11:26) | #790 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.03.2020
Сообщений: 920
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 286
Репутация:
286
|
Цитата:
Так где понизить порог срабатывания от посадки напряжения
там точно есть такое. в стоке 10.5вольт стоит. |
23.12.2021, 13:50 (12:50) | #792 |
Бывалый
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация:
254
|
Цитата:
в стоке 10.5вольт стоит.
Добавлено через 2 минуты 9 секунд не уверен, про Touareg GP, а вот у T5 GP, где такие же ЭБУ по железу, там можно было сменить блок бортовой электроники на ЭБУ отопителя и менять порог... |
Последний раз редактировалось atolchev; 23.12.2021 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.12.2021, 14:16 (13:16) | #793 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.03.2020
Сообщений: 920
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 286
Репутация:
286
|
да бляха муха. вебасто вещь совсем автономная. она сама следит за собой. в частности за напрчжением
канал 7. все работает. себе менял и проверял. действует. у синкдиага перевод кривой. не обращайте внимания на текст |
Последний раз редактировалось DNikolay; 23.12.2021 в 14:18. |
|
23.12.2021, 14:36 (13:36) | #795 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.15 и 4.4.31 провокационное поведение клевета в отношении Администрации ресурса Город: Воронеж
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.03.2020
Сообщений: 920
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 286
Репутация:
286
|
идём в вебасто. в адаптацию. канал 007. 105=10.5в
меняем по вкусу. |
Поблагодарили: | влад374 (01.11.2022) |
23.12.2021, 14:45 (14:45) | #796 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Цитата:
там можно было сменить блок бортовой электроники на ЭБУ отопителя и менять порог...
вот что написали человеку который спросил об этом (понижение порога напряжения) цитата "ЭБУ рассчитывает скважность сигнала подаваемого на свечу и нагнетатель исходя из значения питающего напряжения, если оно просядет ниже и печка не отключится, то работать правильно она не сможет. Просто исправьте причину, почему проседает напряжение в сети, и ничего больше придумывать не надо" имхо: проще установить и устранить неисправность(даже крыльчатка нагнетателя может быть причиной просадки)как раз и будет издавать трущийся звук на форуме котельщиков пишут ,что это проблема в районе элементов измерения тока датчика пламени SMD резистор,или кривой дамп ЕЕпрома НО при правке дампа есть огромный шанс "положить" мозги насколько правильно я понял не все мозги это поддерживают. |
23.12.2021, 15:09 (14:09) | #798 |
Бывалый
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 254
Репутация:
254
|
Цитата:
вот что написали человеку который спросил об этом (понижение порога напряжения)
Добавлено через 39 секунд Цитата:
эта табличка для афтамеркетных отопителей..
|
Последний раз редактировалось atolchev; 23.12.2021 в 15:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.12.2021, 16:33 (16:33) | #799 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,587
Поблагодарил(а): 14,380
Благодарностей: 22,136
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29048
|
Причина-дохлый АКБ N2. Бортовой блок отключает вебасту по напряжению, что бы хватило напруги на пуск стартеру. Но N2 в пуске участвовать не будет, по этому есть желание, пусть он просядеть побольше. Есть тут что то страшно-неприятное?
|
24.10.2022, 09:20 (09:20) | #800 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Цитата:
воздушный нагнетатель начинает звиндеть и хрюкать. Там подшипник, высыхает смазка и т.п.
при работе появились периодические поскрипывания в нагнетателе |
Последний раз редактировалось влад374; 24.10.2022 в 10:17. |
|
|
|
|
|