Автономный отопитель Webasto Thermo Top C

[inisel]

Нашлось место под крепеж Пульман. На кронштейне есть проушина. Туда с помощью винта и гайки с шайбой, помпа встала, как родная. Пины старой фишки оказались годными. Перепаивать не стал. Перепиновал в новую фишку и воткнул в плату.
Первый тест показал сгоревший пред на 20 А. После замены котёл заработал.
На режим выходит, помпа качает. Дымность была на старте потом пропала.

[atolchev]

   Цитата:

inisel

Пины старой фишки оказались годными

??? Это как? Там же в ЭБУ ответные части сгнившие?

[KOKA]

Ну, и славно. К зиме, считай, готов!

[inisel]

atolchev, пытаюсь приложить фото. Не получается

[atolchev]

   Цитата:

inisel

atolchev, пытаюсь приложить фото. Не получается

как по мне, так они копеечные и делов на 10 минут... , но потом точно не придеться снимать подкрылок, чтобы добраться до ЭБУ из-за пропадания связи....

[inisel]

atolchev, я посмотрел, там только с микроскопом переобжимать пины. Я не справлюсь сидя под крылом.

[inisel]

Заодно выправил брызговик. Крепёж сгнил. Держалось на честном слове.
Есть такой набор, которого нет в каталогах, почему-то. Теперь всё рОвно висит.

[inisel]

KOKA, Не совсем. Правая температурная заслонка живёт своей жизнью. Дует холодом. Левая при этом, ощущая недостаток производительности, увеличивает температуру. Пока всё не выровняется, кавардак в салоне.
Купил сменные актуаторы, собираюсь с силами, чтобы разобрать пол-панели.

[Максим136]

Здравствуйте ! Нужна Ваша помощь , не могу найти где установлен в автомобиле TUR 2008 3.0
блок управления приёма сигнала автономного отопителя с ДУ ???

[MediaSound]

   Цитата:

Максим136

Здравствуйте ! Нужна Ваша помощь , не могу найти где установлен в автомобиле TUR 2008 3.0
блок управления приёма сигнала автономного отопителя с ДУ ???

в задней части крыши, примерно по центру, если мне память не изменяет.
отогните обшивку крыши со стороны багажника - увидите блоки

[inisel]

   Цитата:

inisel

KOKA, Не совсем. Правая температурная заслонка живёт своей жизнью. Дует холодом. Левая при этом, ощущая недостаток производительности, увеличивает температуру. Пока всё не выровняется, кавардак в салоне.
Купил сменные актуаторы, собираюсь с силами, чтобы разобрать пол-панели.

Вопрос решился восстановлением базовых параметров заслонок. Теперь пассажирская температурная и фронтальная работают в параметрах. Так что запил задвижек не обязательно лечить заменой актуатора.

[Сергей-34]

Добрый день. Вопрос к коллективному разуму.
Имеем GP 3.0 CASA со штатным вебаста с пультом и таймером.
в машине 2 АКБ с завода.
Появилась проблема, а именно вебаста блокируется и выдает обищки по низкому напряжению, вентилятору нагнетателя и насосу.
После разблокировки через ВАСю, все запускается и работает. На следующий день, с пульта не запустилась, с панели не запустилась и опять ушла в блокировку.
Куда копать????
Интуитивно понимаю, что дело в плате или же в умершем АКБ, тот который и запитывает вебасту...
Может у кого то были схожие симптомы? Что очень сэкономит мне время и средства?

[atolchev]

   Цитата:

Сергей-34

Куда копать????

проверять ошибки.

   Цитата:

Сергей-34

Интуитивно понимаю, что дело в плате или же в умершем АКБ

интуиция штука обманчивая...

[havratov]

Подскажите пожалуйста! Thermo Top С diesel 2007 года. При диагностике в Thermo test выдает "1 ошибка, UEHFL признаки перегрева". При этом датчик температуры который в мозгах стоит работает. Показывает комнатную температуру и реагирует на нагрев. Сам аппарат не запускается, по отдельности все работает. На авто не установлен! Брали отдельно, тестируем. Что может быть? Может быть такое, что просто не сбрасывается эта ошибка и сбрасывать надо не через Thermo test, а каким то другим способом?

Добавлено через 1 час 58 минут 2 секунды
Вот такая фигня

[grandmater]

котел заблокирован.ставьте на борт,разблокируйте васей и тестируйте на авто.

[havratov]

   Цитата:

grandmater

котел заблокирован.ставьте на борт,разблокируйте васей и тестируйте на авто.

А манипуляции по разблокировке с предохранителем и минитаймером не сработают?
Там еще и с проводкой напутано. Как я понимаю на 1-м пине выходит W-bus. Через него диагностируем. А на какой пин тогда подключать выход с минитаймера???

[havratov]

Или выход с минитаймера не нужен при наличии w-bus?
И еще вопрос. Через ваг ком я напрямую к блоку управления webasto без машины подключиться не смогу Васей? Не видит он блок и всё. Через термо тест только видит, но блокировку не снимает.

[atolchev]

   Цитата:

havratov

Как я понимаю на 1-м пине выходит W-bus. Через него диагностируем. А на какой пин тогда подключать выход с минитаймера???

на него же..

Добавлено через 33 секунды

   Цитата:

havratov

Через ваг ком я напрямую к блоку управления webasto без машины подключиться не смогу Васей?

не сможете ..

[havratov]

Я правильно понял? Подключаю пин W-bus минитаймера на первый пин разъема блока управления, а пин Out остаётся свободным. То есть управляться блок будет по шине W-bus.

[havratov]

Уважаемые! С блокировкой разобрался через инженерный режим и редактирование дампа. От авто отвязывать обязательно? Напоминаю TTC б/у с другого авто. Теперь при каждой попытке пуска (хоть с таймера, хоть с wtt) выдает ошибку заказчика. По диагностике вроде разом запускается все что нужно. По ощущениям вентилятор переходит резко с первой скорости на вторую, работает секунды 3, потом пауза вентилятора и все останавливается, а вентилятор работает в режиме охлаждение 2 с минуту еще наверное. И в это время - опять блокировка, даже не после трех пусков и без второй попытки, а сразу. Что может быть??? Весь мозг сломал Температура 18. На перегрев не похоже.