ДжекиЧан, лямбда-зонды/кислородные датчики

333Touareg · 19.12.2015, 13:59 (14:59)

хз

ssvcool · 19.12.2015, 20:43 (21:43)

один совет - абзацы !

bodi500 · 25.12.2015, 09:29 (09:29)

Посмотри катушки и свечи, выход лямбды из строя бывает как следствие... Ну у меня так было, такой же двигатель и турик был

Unicle · 25.12.2015, 10:14 (11:14)

А ошибки по передним или по задним лямбдам? обе стороны или одна? Весьма велика вероятность проблемы с катализатором( если по одной задней лямбде), и, для начала, я бы попробовал это http://www.powerstyle.ru/main/index....d=83&Itemid=93 , ну или что то в этом роде.

oleg.t · 26.12.2015, 16:10 (17:10)

Цитата:

Unicle

А ошибки по передним или по задним лямбдам? обе стороны или одна? Весьма велика вероятность проблемы с катализатором( если по одной задней лямбде), и, для начала, я бы попробовал это http://www.powerstyle.ru/main/index....d=83&Itemid=93 , ну или что то в этом роде.

То что никто ничего вразумительного не говорит - в наше время это нормально.
Читая описание сразу вспомнил свою Audi, там у меня была проблема с катализаторами, было это так:
Все я считаю началось с промывки форсунок непосредственно на машине (без съема). Через неделю "подвила" одна из форсунок, а еще через месяц выскочила ошибка по катализаторам. тот самый ДжекиЧан! Позже я выяснил, что вообще машины ЕВРО4 мыть на двигателе это жестоко. "Каты" этого не любят, а ошибка "снижена эффективность катализаторов" стала периодически преследовать меня повторяясь после удаления все чаще и чаще! То вылезет то сама уйдет. То я ее сотру... Цена вопроса (первичный и главный каты на Audi спарены) 1700 евро на сторону! Так я год с этим и проездил, пока после снятия аккумулятора машина не выдала мне сигнал - "Опасность разрушения катализатора"! "Фигли ты типа думаешь все! Спасай меня!". Решил менять - и в вовремя! "Каты" уже начали разрушаться. Когда отпилили - на взгляд идеал - а тронули, в труху!!! Во как! Да, компьютеры никогда не врут... а каты сменил тогда на не оригинал за 44 тыс. руб.

19.12.2015, 13:59 (14:59)	#1
333Touareg Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ДжекиЧан, лямбда-зонды/кислородные датчики хз
	Последний раз редактировалось 333Touareg; 18.01.2016 в 00:43. Причина: ошибки

25.12.2015, 10:14 (11:14)	#4
Unicle Пользователь Город: Ivanovo Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.02.2013 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 20 Репутация: 45	А ошибки по передним или по задним лямбдам? обе стороны или одна? Весьма велика вероятность проблемы с катализатором( если по одной задней лямбде), и, для начала, я бы попробовал это http://www.powerstyle.ru/main/index....d=83&Itemid=93 , ну или что то в этом роде.
	Последний раз редактировалось Unicle; 25.12.2015 в 10:19.

19.12.2015, 20:43 (21:43)	#2
ssvcool Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.08.2012 Сообщений: 505 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 98 Репутация: 148	один совет - абзацы !

25.12.2015, 09:29 (09:29)	#3
bodi500 Новенький Город: Армавир Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2	Посмотри катушки и свечи, выход лямбды из строя бывает как следствие... Ну у меня так было, такой же двигатель и турик был

26.12.2015, 16:10 (17:10)	#5
oleg.t Новенький Город: Мытищи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Unicle А ошибки по передним или по задним лямбдам? обе стороны или одна? Весьма велика вероятность проблемы с катализатором( если по одной задней лямбде), и, для начала, я бы попробовал это http://www.powerstyle.ru/main/index....d=83&Itemid=93 , ну или что то в этом роде. То что никто ничего вразумительного не говорит - в наше время это нормально. Читая описание сразу вспомнил свою Audi, там у меня была проблема с катализаторами, было это так: Все я считаю началось с промывки форсунок непосредственно на машине (без съема). Через неделю "подвила" одна из форсунок, а еще через месяц выскочила ошибка по катализаторам. тот самый ДжекиЧан! Позже я выяснил, что вообще машины ЕВРО4 мыть на двигателе это жестоко. "Каты" этого не любят, а ошибка "снижена эффективность катализаторов" стала периодически преследовать меня повторяясь после удаления все чаще и чаще! То вылезет то сама уйдет. То я ее сотру... Цена вопроса (первичный и главный каты на Audi спарены) 1700 евро на сторону! Так я год с этим и проездил, пока после снятия аккумулятора машина не выдала мне сигнал - "Опасность разрушения катализатора"! "Фигли ты типа думаешь все! Спасай меня!". Решил менять - и в вовремя! "Каты" уже начали разрушаться. Когда отпилили - на взгляд идеал - а тронули, в труху!!! Во как! Да, компьютеры никогда не врут... а каты сменил тогда на не оригинал за 44 тыс. руб.