|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.12.2019, 08:28 (12:28) | #122 |
Почетный мембер
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 4,717
Поблагодарил(а): 5,257
Благодарностей: 6,405
Изображений в галерее: 6
Репутация:
13606
|
Цитата:
Всем Привет! Тоже настигла данная болезнь! Парни, подскажите, не много не понял, ремкомплектов теперь брать два на одну форсунку или все-же один и где теперь взять средний уплотнитель для длинной форсунки?
|
04.12.2019, 08:39 (12:39) | #123 |
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,040
Благодарностей: 10,308
Репутация:
13265
|
Цитата:
Всем Привет! Тоже настигла данная болезнь! Парни, подскажите, не много не понял, ремкомплектов теперь брать два на одну форсунку или все-же один и где теперь взять средний уплотнитель для длинной форсунки?
|
04.01.2020, 21:52 (01:52) | #124 |
Гость
Город: г. Астана
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 17.01.2018
Сообщений: 4
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Кто нибудь ставил кольца, от ВАЗ10, как писали выше? Просто оригинальные кольца чуть больше по высоте. И в рем комплекте только одно резиновое кольцо.
|
05.01.2020, 18:20 (19:20) | #125 |
Новенький
Город: Сочи
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Поделюсь своим полученным опытом с проблемой течи верхних форсунок на бензинке 3,6. Потекла первая верхняя форсунка давило прямо из под неё из головки блока цилиндров. Заказан был один ремкомплект, потекла же одна форсунка. С этого все и началось. Прочёл всю тему все правильно написано но есть нюансы. Потечь верхняя форсунка может как оказалось и при плюсовой температуре. При ремонте покупать только все 6 ремкомплектов (3 верхних и 3 нижних) иначе не получится. Опыт получен на моторе с пробегом 130 т км. При разборе обнаружите изношенные шесть верхних колец, повторюсь все шесть потекут если не поменять проверено на жадном опыте. С нижними форсунками проблем нет, а вот с верхними нюанс про который можно только догадаться. Кажется гайки крутить умеем, но мы же не инженеры которые скуки придумали такую конструкцию. Теперь в чем кроется проблема: верхние форсунки имеют удлинители и соединяются между собой скобой у которой как оказалось разгибаются загнутые углы которыми она крепится за удлинитель, также на этом удлинителе разбивается посадочное место для уголков скобы, в итоге форсунка в месте соединения "растягивается" и выдавливает уплотнительное кольцо давление то в системе до 100 атмосфер (надеюсь не ошибаюсь). Могу предположить что данная пакость происходит от вибрации, кокой точно не знаю возможно из-за заправки низкооктановым топливом 92 ну или того хуже. Не экономьте на топливе!!!!! Есть ещё один нюанс: при демонтаже верхних форсунок избегайте желания пошатать их за фишку питания и попоробовать вытащить без спец инструмента. Может появиться микротрещина в корпусе удлинителя и прийдется минимум искать б/у удлинитель. Да и фторопластовые белые колечки на наконечник форсунки меняются только со спец инструментом. Не экономьте на ремкомплектах. Иначе будете как я пять раз собирать разбирать
|
06.01.2020, 07:42 (11:42) | #126 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,206
Поблагодарил(а): 417
Благодарностей: 787
Репутация:
912
|
Цитата:
... выдавливает уплотнительное кольцо давление то в системе до 100 атмосфер (надеюсь не ошибаюсь)...
|
06.01.2020, 08:00 (12:00) | #127 |
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,040
Благодарностей: 10,308
Репутация:
13265
|
Цитата:
Давление от нагрузки регулируется. Т.е. если никогда не торопиться, то и значения будут в разы ниже 100 атмосфер.
Из общей жизни они проживут на неделю меньше если вваливать |
06.01.2020, 12:13 (16:13) | #128 |
Гость
Город: г. Астана
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 17.01.2018
Сообщений: 4
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Сегодня приехал на СТО где меняли рем комплект. Опять выдавало середину длинной форсунки. Поставили резинки с ВАЗ 10. Надеюсь не придется возвращается. Уже 3 раз разбирают и на эвауаторе возят скрестить пальцы.
|
06.01.2020, 12:38 (16:38) | #129 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,206
Поблагодарил(а): 417
Благодарностей: 787
Репутация:
912
|
Цитата:
Ога,беречь уплотнительные колечки
Из общей жизни они проживут на неделю меньше если вваливать |
06.01.2020, 12:44 (16:44) | #130 |
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,040
Благодарностей: 10,308
Репутация:
13265
|
Цитата:
Сегодня приехал на СТО где меняли рем комплект. Опять выдавало середину длинной форсунки. Поставили резинки с ВАЗ 10. Надеюсь не придется возвращается. Уже 3 раз разбирают и на эвауаторе возят скрестить пальцы.
|
10.01.2020, 08:25 (12:25) | #131 |
Почетный мембер
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 4,717
Поблагодарил(а): 5,257
Благодарностей: 6,405
Изображений в галерее: 6
Репутация:
13606
|
Цитата:
Кто нибудь ставил кольца, от ВАЗ10, как писали выше? Просто оригинальные кольца чуть больше по высоте. И в рем комплекте только одно резиновое кольцо.
Цитата:
Сегодня приехал на СТО где меняли рем комплект. Опять выдавало середину длинной форсунки. Поставили резинки с ВАЗ 10. Надеюсь не придется возвращается. Уже 3 раз разбирают и на эвауаторе возят скрестить пальцы.
|
10.01.2020, 12:04 (13:04) | #132 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,261
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 4,003
Репутация:
5553
|
Цитата:
Не могут оригинальные ремкомплекты к родным форсункам не подходить и комплект там однозначно полный !
На фото ниже показан оригинальный ремкомплект на длинную форсунку, на втором фото показано где и какое кольцо стоит. А причиной выдавливания нижнего кольца, как уже написали становится разгибание металлической пластины, соединяющей пластиковую и железную части форсунки. |
Последний раз редактировалось ROTEX; 10.01.2020 в 12:30. |
|
Поблагодарили: | квинт (10.01.2020) |
10.01.2020, 18:33 (22:33) | #133 |
Почетный мембер
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 4,717
Поблагодарил(а): 5,257
Благодарностей: 6,405
Изображений в галерее: 6
Репутация:
13606
|
Цитата:
Ремкомплект оригинальный не полный, так как не подразумевает замену уплотнительного кольца в соединении удлинителя с нижней частью форсунки. Но данное кольцо такое же по размерам как и кольцо, которое на фото ниже под номером 1 (на фото самой форсунки кольца 1 не установлено, просто показано место куда оно ставится), поэтому для замены именно всех колец, на одну длинную форсунку нужно покупать 2 ремкомплекта.
На фото ниже показан оригинальный ремкомплект на длинную форсунку, на втором фото показано где и какое кольцо стоит. А причиной выдавливания нижнего кольца, как уже написали становится разгибание металлической пластины, соединяющей пластиковую и железную части форсунки. |
10.01.2020, 20:15 (21:15) | #134 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,261
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 4,003
Репутация:
5553
|
квинт, Вы картинки в моем посте смотрели или нет??? Специально выложил состав комплекта и его номер. Нет там никакого дополнительного кольца только потому, опять же повторюсь, что по руководству по ремонту Фольксваген оно не меняется. По руководству по ремонту, при течи бензина с этого кольца, меняется форсунка в сборе.
В ремкомплект для коротких форсунок (тот что без буквы А) не входит кольцо под номером 3 с первого фото. |
11.01.2020, 06:59 (10:59) | #135 |
Почетный мембер
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 4,717
Поблагодарил(а): 5,257
Благодарностей: 6,405
Изображений в галерее: 6
Репутация:
13606
|
Цитата:
Ремкомплект оригинальный не полный, так как не подразумевает замену уплотнительного кольца в соединении удлинителя с нижней частью форсунки.
Цитата:
... по руководству по ремонту Фольксваген оно не меняется. По руководству по ремонту, при течи бензина с этого кольца, меняется форсунка в сборе.
Важно то , что большинстве случаев ( и в моем конкретном ) для ремонта достаточно одного ремкомплекта на форсунку. |
12.01.2020, 17:15 (18:15) | #136 |
Новенький
Город: Сочи
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Цитата:
Ремкомплект оригинальный не полный, так как не подразумевает замену уплотнительного кольца в соединении удлинителя с нижней частью форсунки. Но данное кольцо такое же по размерам как и кольцо, которое на фото ниже под номером 1 (на фото самой форсунки кольца 1 не установлено, просто показано место куда оно ставится), поэтому для замены именно всех колец, на одну длинную форсунку нужно покупать 2 ремкомплекта.
На фото ниже показан оригинальный ремкомплект на длинную форсунку, на втором фото показано где и какое кольцо стоит. А причиной выдавливания нижнего кольца, как уже написали становится разгибание металлической пластины, соединяющей пластиковую и железную части форсунки. |
12.01.2020, 18:10 (19:10) | #137 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,261
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 4,003
Репутация:
5553
|
galakaleks, кольцо номер 4 из ремкомплекта это пластиковое кольцо, оно ставится под резиновое уплотнительное кольцо и служит как бы опорой для резинового уплотнительного кольца, чтобы при установке топливной рампы, резиновое кольцо не повредилось об металлическую часть форсунки.
|
12.01.2020, 21:56 (22:56) | #138 |
Новенький
Город: Сочи
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Rotex, пока вы придумываете куда бы ещё воткнуть кольцо номер 4, люди по три раза собирают и разбирают выдавленные кольца в месте стыка форсунки и удлинителя. Эти кольца просто так не выдавливает на то есть конструктивная причина заложенная производителем что бы мы покупали новые форсунки. Ну и отдайте где-то 80-90 т за 6 форсунок. Только верхних три менять то не правильно потому что новые будут распылять как новые а старые три нижние как прийдется они же уже тысяч 150 пробежали. Надо устранять причину из за которой выдавливает кольцо, а для этого нужно знать как фиксируется форсунка между ГБЦ и топливной рампой, там Вам и ответ.
|
Последний раз редактировалось galakaleks; 12.02.2020 в 20:13. |
|
13.01.2020, 07:05 (08:05) | #139 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,261
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 4,003
Репутация:
5553
|
galakaleks, я не придумываю! Я делал это руками столько раз что Вам и не снилось, и не только на данном моторе! Конструкция форсунок у всех моторов практически одинакова, единственное отличие что у 3.6 есть длинные форсунки, на других моторах этого нет, везде стоят короткие форсунки.
Кстати говоря на моторе BHK (3.6 FSI ставился на Туарег GP) тоже стоят 3 длинные форсунки и 3 короткие, так вот там проблем с длинными форсунками не было от слова вообще! |
14.01.2020, 09:23 (10:23) | #140 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,261
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 4,003
Репутация:
5553
|
galakaleks, в теме все давно написано! Мне нечего добавить.
|
Поблагодарили: | korolek23s (22.10.2021) |
|
|
|
|