Тормозные колодки для Touareg - Страница 27

raspadski · 05.11.2020, 14:30 (18:30)

Цитата:

Точили на станке, потом ставлю на ступицу прижимаю болтами, меряю и нахожу вышеописанеые биения. Тест драйв и снова биение в руль на скорости за 100. Сегодня попробовал провернуть т. диск и зделать замер, получаю все ту же цифру в 7 соток. Т. Е вывод ступица ровная...

Биение ступицы не измерили? По значениям не могу подсказать, доступа к ELSA нет.

mvf · 05.11.2020, 16:36 (16:36)

Цитата:

Дмитрий ларин

Не знал что на задней оси такой маленький допуск. Попробую замерить задние Тормозные диски.
Согласен с вами что точить на ступице вариант получше будет и поточнее. Но в моем случае попался мастер ломастер и наточил мне какой то ерунды. Вот фото через 150 км после проточки на ступице. Правда диски эти с насечками из высокоуглеродистого чугуна может поэтому так получилось.

Думаю причина такой шероховатости поверхности заключается в том, что резцы были не достаточно острыми, и как вариант слишком быстрая подача и вращение диска.
Более спокойная нарезка могла дать лучший результат.

Леонид · 05.11.2020, 17:12 (18:12)

Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било.

Знамя · 05.11.2020, 17:16 (21:16)

Цитата:

Леонид

Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било.

Надо было точить

nostrum · 05.11.2020, 17:17 (18:17)

Цитата:

Леонид

Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било.

аналогично...

Alekc65 · 05.11.2020, 17:35 (18:35)

Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто.
Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски.

Знамя · 05.11.2020, 17:52 (21:52)

Цитата:

Alekc65

Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто.
Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски.

Биржевые игроки не покупают диски они их протачивают

mvf · 05.11.2020, 18:23 (18:23)

Цитата:

Alekc65

Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто.
Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски.

А вы не пробовали читать чужой текст а не только свой?
Человек пишет, что установил новые диски и они отработали не долго, после чего началось биение.

Добавлено через 42 секунды

Цитата:

Знамя

Биржевые игроки не покупают диски они их протачивают

Опять флудишь?

Знамя · 05.11.2020, 18:29 (22:29)

Цитата:

mvf

А вы не пробовали читать чужой текст а не только свой?
Человек пишет, что установил новые диски и они отработали не долго, после чего началось биение.

Добавлено через 42 секунды

Опять флудишь?

Флудишь та как раз ты по странице ахинеи о токарях в теме про колодки

mvf · 05.11.2020, 18:43 (18:43)

Цитата:

Знамя

Флудишь та как раз ты по странице ахинеи о токарях в теме про колодки

Ахинея от тебя в каждой теме так и брызжет!!!
Нехер по теме написать, так ты норовишь кого-то зацепить своими перлами переходя на личность!
Ты сразу, пиши что ты самый умный, а все кругом засранцы, так будут более понятны твои мыли для окружающих!

Пройти спокойно мимо ну никак не можешь?

Спать ложись, уже поздно, люди спят давно..........

Kaa80 · 05.11.2020, 18:47 (19:47)

Цитата:

Знамя

Флудишь та как раз ты по странице ахинеи о токарях в теме про колодки

скоро колодки наращивать начнут . Кулибины

Знамя · 05.11.2020, 19:03 (23:03)

Цитата:

mvf

Ахинея от тебя в каждой теме так и брызжет!!!
Нехер по теме написать, так ты норовишь кого-то зацепить своими перлами переходя на личность!
Ты сразу, пиши что ты самый умный, а все кругом засранцы, так будут более понятны твои мыли для окружающих!

Пройти спокойно мимо ну никак не можешь?

Спать ложись, уже поздно, люди спят давно..........

По колодкам есть чо сказать?
Если нет,то замути тему про проточку дисков и там резвись па чорному
Люди заходят читануть про одно,а тут брокер портянки выкладывает,про всякую херню

Личность

Kostaro · 05.11.2020, 19:12 (20:12)

mvf, ставил на 2 авто колодки Nibk, убил тормозные диски, с чем связано хз, но больше экспериментировать не стал, поставил оригинал.

mvf · 05.11.2020, 19:18 (19:18)

Цитата:

Знамя

По колодкам есть чо сказать?
Если нет,то замути тему про проточку дисков и там резвись па чорному
Люди заходят читануть про одно,а тут брокер портянки выкладывает,про всякую херню

Личность

Тема про проточку всегда связана с колодками, и тема про биение тормозных дисков так же связана с работой колодок.
Наконец человек пытается понять причину биения дисков, и дискуссия тут вполне актуальна и значима. Вот не надо определять порядок диалога для людей и в том числе на какую тему им везти дискуссию, о дисках тормозных, о колодках или о проточки, все это взаимосвязано и в конечном итоге определяет работу тормозов.

На этом думаю поставим точку в нашем диалоге.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

Kostaro

mvf, ставил на 2 авто колодки Nibk, убил тормозные диски, с чем связано хз, но больше экспериментировать не стал, поставил оригинал.

Спасибо за ваше мнение!
Но оно как-то не соотносится с тем что указывает производитель!
Думаю личный опыт либо подтвердит, либо опровергнет ваши выводы.

NiBK (Tokyo, Japan) — признанный лидер в области разработок и применения инновационных технологий в производстве фрикционных материалов для тормозных колодок. Научные исследования и разработка продукта являются основой постоянного роста и успеха NiBK.
Компания NiBK известна в автомобильной индустрии своими высококлассными производственными мощностями и высоко технологичным процессом производства. Использование новейших технологических достижений является не единственным фактором, лежащим в основе высочайшего качества продукции NIBK. Доведённый до совершенства десятилетиями производственный процесс в сочетании со строжайшим контролем качества, обеспечивает полную стабильность качественных характеристик продукции. Будучи всегда основным приоритетом компании, высокое качество обеспечивается многогранной системой тестов NiBK Quality System™.
Продукция NIBK экспортируется в более чем 30 стран мира и покрывает широчайший диапазон автомобилей, выпускаемых японскими, европейскими, американскими и корейскими производителями. В качестве базовых материалов выступают безасбестовые органические волокна, малоабразивные волокна с низким содержанием металла и несколько типов керамических волокон вместе с различными типами других фрикционных материалов. Состав благоприятен для защиты окружающей среды и характеризуется низким пылеобразованием, поэтому диски автомобиля дольше остаются чистыми.
В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева.
Тормозные колодки NiBK производятся с применением патентованных технологий:
Rotor Friendly® – позволяет продлить срок службы тормозного диска за счет уникальной формулы, применяемой в производстве фрикционного материала NiBK, обеспечивающего особо бережное взаимодействие сопряженных поверхностей в процессе торможения.
Dustless® – сохраняет колесные диски чистыми – без чёрного «налета».

Iceman161 · 05.11.2020, 19:18 (20:18)

Цитата:

Kserg123

посмотрел по экзисту аналоги дисков, хороший рейтинг у
Otto Zimmermann 600.3229.205.0
колодки перед TRW GDB 1670
а так же колодки зад TRW GDB 1875

вообще стоит этому рейтингу доверять ктонить ставил такое?

Вообще это лотерея, но нужно брать диски с пометкой HC (значит высокоуглеродистые). АТЕ, Брембо, Циммерман, Бош - у них она стоит. Например Брембо 09.C881.11 (они универсальные лево/право) высокоуглеродистые.
Колодки вроде по теме с первого Тура недорого и хорошо должны быть Icer (Испания) это именно производитель, они какие-то позиции делаю для ATE и Galfer по контракту (возможно под АТЕ и Галфер и продаются колодки, сделанные Icer, но применительно к Туареговским не проверял), можно ещё чуть сэкономить и взять их дочерний бренд RBrake - всё то же самое, но дешевле. Себе взял Icer перед+зад, но пока датчики не сработали.

Дмитрий ларин · 05.11.2020, 21:55 (21:55)

Господа, хорошо когда все хорошо, поставил поехал все класс ни бьёт и радуешься. Я знать не знал что такое проточка дисков и всегда покупал новые собственно что и было сделано но.
Представьте картину, меняешь диски и колодки они через время начинают бить. Приезжаешь на сто говоришь бибика заболела)) тебе начинают рассказывать диски повело мол, т.к бывает. Хорошо, вопрос менять новые диски через 500 км пробега на новые? Диски высокоуглеродистые, очень прочные но блин появилось биение. Где гарантии что не поставив новые опять ты не получишь снова биение на руле.
Много машин было но небыло проблем таких загадочных, причём в узле который не очень отличается от другой машины.
Почему тему развил тут - часто при замене колодок диски обновляют именно проточкой для того что бы убрать бурт на торце дисков и выровнять поверхность что бы прикатка прошла быстрее собственно и всего.
И очень хорошо что кто то с такой проблемой не сталкивался и сейчас гордиться что у меня такого небыло и я меняю все на новое. Я тоже за новое но в разумных пределах.
Диски Rotinger T6 высокоуглеродистые сейчас, до этого все кругом оригинальные диски и оригинальные колодки что на тех что на тех одно и тоже.

Колодки Nibk не стоит, на Паджерике 4 скрипели как будто сигналы туда поставили)))

Добавлено через 5 минут 45 секунд
MVF, спасибо про наводку что проточка в 3х плоскостях а то делали мне не совсем идеально.
Скажите Pro cut точит задние т. диски?

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Цитата:

Alekc65

Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто.
Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски.

Новые диски 2 раза стоят)

ТуарегиОбские · 05.11.2020, 21:56 (21:56)

...немного не сильно в тему, но была подобная проблема-тоже несколько раз протачивал, менял и так нормальные тяги и сайленты, подшипники, пока не поймал на том что биение уходит при снижении скорости, т.е. при снижении нагрузки на гидравлическую систему тормозов, а именно на саму жидкость-которая иногда "кипит" в самих суппортах-и создает "завоздушенность"-т.е. дополнительное расширение жидкости, которое не дает поршням зайти назад и колодки постоянно "прижаты" к диску -отчего перегреваются дополнительно и "плывут" деформируя диск.

Короче стал менять тормозную жидкость раз в 1,5-2 года (в зависимости от трассового пробега) и проблема-с биением больше не появлялась совсем
Какая бы нибыла дорогая жидкость, но она любая очень гигроскопична, натянув "лишней" влаги, начинает создавать всякие ненужные отложения в узлах.
Потом сняв колеса и сдернув суппорта, начинаем проверять-заклинило или нет, а если вроде бы не заклинило, то вроде бы и не стоит дальше копаться...а по факту -пока сняли все разобрали-все узлы уже остыли и "клин" может на "холодную" уходить, да и "грязь" от излишней влаги , взятой из жидкости очень способствует такому плавающему эффекту

Дмитрий ларин · 05.11.2020, 21:57 (21:57)

Цитата:

Леонид

Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било.

У меня было на одной из моих машин что колодки на серпантине загорелись. Причём именно огонь все класс ни биения ни грусти) колодки сменил только и все хорошо, но вот тут другая ситуация

Stron · 05.11.2020, 22:13 (23:13)

Ситувция, когда ведет новые качественные ! тормозные диски, редкая, но такое бывает - по статистике , примерно из 30 комплектов, попадается 1 диск , с которым есть проблема,. Биение появляется после 2000 км и становится сильным прим через 5000 км.
Последним был авто- замена пер торм дисков 12600 р за диск, вибрация появилась через 7000 км При проточке на pro-cut - биение пер правого 0.03 мм, пер лев 0.15 мм, проточили и забыли, пробег уже более 20000 км, вибрации нет. Если бы данный диск заменили, то проблема появилась опять - проверено. PS - естественно проверено, что все исправно, и грязи между ступицей и диском нет.

Дмитрий ларин · 05.11.2020, 22:19 (22:19)

Цитата:

Stron

Ситувция, когда ведет новые качественные ! тормозные диски, редкая, но такое бывает - по статистике , примерно из 30 комплектов, попадается 1 диск , с которым есть проблема,. Биение появляется после 2000 км и становится сильным прим через 5000 км.
Последним был авто- замена пер торм дисков 12600 р за диск, вибрация появилась через 7000 км При проточке на pro-cut - биение пер правого 0.03 мм, пер лев 0.15 мм, проточили и забыли, пробег уже более 20000 км, вибрации нет. Если бы данный диск заменили, то проблема появилась опять - проверено. PS - естественно проверено, что все исправно, и грязи между ступицей и диском нет.

Проточил на его аналоге, но снова появилось биение вот в чем проблема. Думаю может задании на скорости так руль дёргают, выше писали что такое бывает

05.11.2020, 14:30 (18:30)	#521
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,208 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 788 Репутация: 913	Цитата: Дмитрий ларин Точили на станке, потом ставлю на ступицу прижимаю болтами, меряю и нахожу вышеописанеые биения. Тест драйв и снова биение в руль на скорости за 100. Сегодня попробовал провернуть т. диск и зделать замер, получаю все ту же цифру в 7 соток. Т. Е вывод ступица ровная... Биение ступицы не измерили? По значениям не могу подсказать, доступа к ELSA нет.

05.11.2020, 18:23 (18:23)	#528
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,392 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,447 Репутация: -5903**	Цитата: Alekc65 Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто. Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски. А вы не пробовали читать чужой текст а не только свой? Человек пишет, что установил новые диски и они отработали не долго, после чего началось биение. Добавлено через 42 секунды Цитата: Знамя Биржевые игроки не покупают диски они их протачивают Опять флудишь?
	Последний раз редактировалось mvf; 05.11.2020 в 18:23. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2020, 18:43 (18:43)	#530
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,392 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,447 Репутация: -5903**	Цитата: Знамя Флудишь та как раз ты по странице ахинеи о токарях в теме про колодки Ахинея от тебя в каждой теме так и брызжет!!! Нехер по теме написать, так ты норовишь кого-то зацепить своими перлами переходя на личность! Ты сразу, пиши что ты самый умный, а все кругом засранцы, так будут более понятны твои мыли для окружающих! Пройти спокойно мимо ну никак не можешь? Спать ложись, уже поздно, люди спят давно..........
	Последний раз редактировалось mvf; 05.11.2020 в 18:45.

05.11.2020, 19:18 (19:18)	#534
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,392 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,447 Репутация: -5903**	Цитата: Знамя По колодкам есть чо сказать? Если нет,то замути тему про проточку дисков и там резвись па чорному Люди заходят читануть про одно,а тут брокер портянки выкладывает,про всякую херню Личность Тема про проточку всегда связана с колодками, и тема про биение тормозных дисков так же связана с работой колодок. Наконец человек пытается понять причину биения дисков, и дискуссия тут вполне актуальна и значима. Вот не надо определять порядок диалога для людей и в том числе на какую тему им везти дискуссию, о дисках тормозных, о колодках или о проточки, все это взаимосвязано и в конечном итоге определяет работу тормозов. На этом думаю поставим точку в нашем диалоге. Добавлено через 3 минуты 18 секунд Цитата: Kostaro mvf, ставил на 2 авто колодки Nibk, убил тормозные диски, с чем связано хз, но больше экспериментировать не стал, поставил оригинал. Спасибо за ваше мнение! Но оно как-то не соотносится с тем что указывает производитель! Думаю личный опыт либо подтвердит, либо опровергнет ваши выводы. NiBK (Tokyo, Japan) — признанный лидер в области разработок и применения инновационных технологий в производстве фрикционных материалов для тормозных колодок. Научные исследования и разработка продукта являются основой постоянного роста и успеха NiBK. Компания NiBK известна в автомобильной индустрии своими высококлассными производственными мощностями и высоко технологичным процессом производства. Использование новейших технологических достижений является не единственным фактором, лежащим в основе высочайшего качества продукции NIBK. Доведённый до совершенства десятилетиями производственный процесс в сочетании со строжайшим контролем качества, обеспечивает полную стабильность качественных характеристик продукции. Будучи всегда основным приоритетом компании, высокое качество обеспечивается многогранной системой тестов NiBK Quality System™. Продукция NIBK экспортируется в более чем 30 стран мира и покрывает широчайший диапазон автомобилей, выпускаемых японскими, европейскими, американскими и корейскими производителями. В качестве базовых материалов выступают безасбестовые органические волокна, малоабразивные волокна с низким содержанием металла и несколько типов керамических волокон вместе с различными типами других фрикционных материалов. Состав благоприятен для защиты окружающей среды и характеризуется низким пылеобразованием, поэтому диски автомобиля дольше остаются чистыми. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева. Тормозные колодки NiBK производятся с применением патентованных технологий: Rotor Friendly® – позволяет продлить срок службы тормозного диска за счет уникальной формулы, применяемой в производстве фрикционного материала NiBK, обеспечивающего особо бережное взаимодействие сопряженных поверхностей в процессе торможения. Dustless® – сохраняет колесные диски чистыми – без чёрного «налета».
	Последний раз редактировалось mvf; 05.11.2020 в 19:18. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2020, 19:18 (20:18)	#535
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 167 Репутация: 167	Цитата: Kserg123 посмотрел по экзисту аналоги дисков, хороший рейтинг у Otto Zimmermann 600.3229.205.0 колодки перед TRW GDB 1670 а так же колодки зад TRW GDB 1875 вообще стоит этому рейтингу доверять ктонить ставил такое? Вообще это лотерея, но нужно брать диски с пометкой HC (значит высокоуглеродистые). АТЕ, Брембо, Циммерман, Бош - у них она стоит. Например Брембо 09.C881.11 (они универсальные лево/право) высокоуглеродистые. Колодки вроде по теме с первого Тура недорого и хорошо должны быть Icer (Испания) это именно производитель, они какие-то позиции делаю для ATE и Galfer по контракту (возможно под АТЕ и Галфер и продаются колодки, сделанные Icer, но применительно к Туареговским не проверял), можно ещё чуть сэкономить и взять их дочерний бренд RBrake - всё то же самое, но дешевле. Себе взял Icer перед+зад, но пока датчики не сработали.
	Последний раз редактировалось Iceman161; 05.11.2020 в 19:24.

05.11.2020, 16:36 (16:36)	#522
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,392 Поблагодарил(а): 1,392 Благодарностей: 1,447 Репутация: -5903**	Цитата: Дмитрий ларин Не знал что на задней оси такой маленький допуск. Попробую замерить задние Тормозные диски. Согласен с вами что точить на ступице вариант получше будет и поточнее. Но в моем случае попался мастер ломастер и наточил мне какой то ерунды. Вот фото через 150 км после проточки на ступице. Правда диски эти с насечками из высокоуглеродистого чугуна может поэтому так получилось. Думаю причина такой шероховатости поверхности заключается в том, что резцы были не достаточно острыми, и как вариант слишком быстрая подача и вращение диска. Более спокойная нарезка могла дать лучший результат.

05.11.2020, 17:12 (18:12)	#523
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,593 Поблагодарил(а): 14,385 Благодарностей: 22,157 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29119	Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било.

05.11.2020, 17:16 (21:16)	#524
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: Леонид Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било. Надо было точить

05.11.2020, 17:17 (18:17)	#525
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,432 Поблагодарил(а): 2,148 Благодарностей: 4,639 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5764	Цитата: Леонид Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било. аналогично...

05.11.2020, 17:35 (18:35)	#526
Alekc65 Местный Город: Петрозаводск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 183 Репутация: 208	Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто. Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски.

05.11.2020, 17:52 (21:52)	#527
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: Alekc65 Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто. Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски. Биржевые игроки не покупают диски они их протачивают

05.11.2020, 18:29 (22:29)	#529
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: mvf А вы не пробовали читать чужой текст а не только свой? Человек пишет, что установил новые диски и они отработали не долго, после чего началось биение. Добавлено через 42 секунды Опять флудишь? Флудишь та как раз ты по странице ахинеи о токарях в теме про колодки

05.11.2020, 18:47 (19:47)	#531
Kaa80 Бывалый Город: МОСКВА Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 1,018 Поблагодарил(а): 10,466 Благодарностей: 7,270 Репутация: 9020	Цитата: Знамя Флудишь та как раз ты по странице ахинеи о токарях в теме про колодки скоро колодки наращивать начнут . Кулибины

05.11.2020, 19:03 (23:03)	#532
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: mvf Ахинея от тебя в каждой теме так и брызжет!!! Нехер по теме написать, так ты норовишь кого-то зацепить своими перлами переходя на личность! Ты сразу, пиши что ты самый умный, а все кругом засранцы, так будут более понятны твои мыли для окружающих! Пройти спокойно мимо ну никак не можешь? Спать ложись, уже поздно, люди спят давно.......... По колодкам есть чо сказать? Если нет,то замути тему про проточку дисков и там резвись па чорному Люди заходят читануть про одно,а тут брокер портянки выкладывает,про всякую херню Личность

05.11.2020, 19:12 (20:12)	#533
Kostaro Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 25.09.2020 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 11 Репутация: 11	mvf, ставил на 2 авто колодки Nibk, убил тормозные диски, с чем связано хз, но больше экспериментировать не стал, поставил оригинал.

05.11.2020, 21:55 (21:55)	#536
Дмитрий ларин Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2019 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Господа, хорошо когда все хорошо, поставил поехал все класс ни бьёт и радуешься. Я знать не знал что такое проточка дисков и всегда покупал новые собственно что и было сделано но. Представьте картину, меняешь диски и колодки они через время начинают бить. Приезжаешь на сто говоришь бибика заболела)) тебе начинают рассказывать диски повело мол, т.к бывает. Хорошо, вопрос менять новые диски через 500 км пробега на новые? Диски высокоуглеродистые, очень прочные но блин появилось биение. Где гарантии что не поставив новые опять ты не получишь снова биение на руле. Много машин было но небыло проблем таких загадочных, причём в узле который не очень отличается от другой машины. Почему тему развил тут - часто при замене колодок диски обновляют именно проточкой для того что бы убрать бурт на торце дисков и выровнять поверхность что бы прикатка прошла быстрее собственно и всего. И очень хорошо что кто то с такой проблемой не сталкивался и сейчас гордиться что у меня такого небыло и я меняю все на новое. Я тоже за новое но в разумных пределах. Диски Rotinger T6 высокоуглеродистые сейчас, до этого все кругом оригинальные диски и оригинальные колодки что на тех что на тех одно и тоже. Колодки Nibk не стоит, на Паджерике 4 скрипели как будто сигналы туда поставили))) Добавлено через 5 минут 45 секунд MVF, спасибо про наводку что проточка в 3х плоскостях а то делали мне не совсем идеально. Скажите Pro cut точит задние т. диски? Добавлено через 2 минуты 2 секунды Цитата: Alekc65 Игры с тормозами на авто класса туарег -это конечно круто. Не проще ли и правильнее купить и поставить новые диски. Новые диски 2 раза стоят)
	Последний раз редактировалось Дмитрий ларин; 05.11.2020 в 21:55. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2020, 21:56 (21:56)	#537
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 134 Репутация: 134	...немного не сильно в тему, но была подобная проблема-тоже несколько раз протачивал, менял и так нормальные тяги и сайленты, подшипники, пока не поймал на том что биение уходит при снижении скорости, т.е. при снижении нагрузки на гидравлическую систему тормозов, а именно на саму жидкость-которая иногда "кипит" в самих суппортах-и создает "завоздушенность"-т.е. дополнительное расширение жидкости, которое не дает поршням зайти назад и колодки постоянно "прижаты" к диску -отчего перегреваются дополнительно и "плывут" деформируя диск. Короче стал менять тормозную жидкость раз в 1,5-2 года (в зависимости от трассового пробега) и проблема-с биением больше не появлялась совсем Какая бы нибыла дорогая жидкость, но она любая очень гигроскопична, натянув "лишней" влаги, начинает создавать всякие ненужные отложения в узлах. Потом сняв колеса и сдернув суппорта, начинаем проверять-заклинило или нет, а если вроде бы не заклинило, то вроде бы и не стоит дальше копаться...а по факту -пока сняли все разобрали-все узлы уже остыли и "клин" может на "холодную" уходить, да и "грязь" от излишней влаги , взятой из жидкости очень способствует такому плавающему эффекту
	Последний раз редактировалось ТуарегиОбские; 05.11.2020 в 22:05. Причина: дополнение

05.11.2020, 21:57 (21:57)	#538
Дмитрий ларин Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2019 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: Леонид Ни на одной своей машине за 30 лет ниразу не протачивал диски. И ничего никогда не било. У меня было на одной из моих машин что колодки на серпантине загорелись. Причём именно огонь все класс ни биения ни грусти) колодки сменил только и все хорошо, но вот тут другая ситуация

05.11.2020, 22:13 (23:13)	#539
Stron Новенький Город: Чехов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ситувция, когда ведет новые качественные ! тормозные диски, редкая, но такое бывает - по статистике , примерно из 30 комплектов, попадается 1 диск , с которым есть проблема,. Биение появляется после 2000 км и становится сильным прим через 5000 км. Последним был авто- замена пер торм дисков 12600 р за диск, вибрация появилась через 7000 км При проточке на pro-cut - биение пер правого 0.03 мм, пер лев 0.15 мм, проточили и забыли, пробег уже более 20000 км, вибрации нет. Если бы данный диск заменили, то проблема появилась опять - проверено. PS - естественно проверено, что все исправно, и грязи между ступицей и диском нет.

05.11.2020, 22:19 (22:19)	#540
Дмитрий ларин Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2019 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: Stron Ситувция, когда ведет новые качественные ! тормозные диски, редкая, но такое бывает - по статистике , примерно из 30 комплектов, попадается 1 диск , с которым есть проблема,. Биение появляется после 2000 км и становится сильным прим через 5000 км. Последним был авто- замена пер торм дисков 12600 р за диск, вибрация появилась через 7000 км При проточке на pro-cut - биение пер правого 0.03 мм, пер лев 0.15 мм, проточили и забыли, пробег уже более 20000 км, вибрации нет. Если бы данный диск заменили, то проблема появилась опять - проверено. PS - естественно проверено, что все исправно, и грязи между ступицей и диском нет. Проточил на его аналоге, но снова появилось биение вот в чем проблема. Думаю может задании на скорости так руль дёргают, выше писали что такое бывает