Падает давление в пневме - Страница 2

Демиург · 05.01.2017, 20:10 (20:10)

sergo10, на максимальное давление. Если зазор большой (деформация от перегрева) 18 не надует никогда

Ivan Fuckoff · 05.01.2017, 21:59 (00:59)

а где у васи смотреть давление компрессора?

sergo10 · 05.01.2017, 22:20 (22:20)

Цитата:

Ivan Fuckoff

а где у васи смотреть давление компрессора?

34 блок 6 группа

Ivan Fuckoff · 12.01.2017, 18:48 (21:48)

Вывел вот такое окно. Цифры начали меняться по мере изменения высоты подвески. Максимально видел под 15 бар. Температура прыгала до 220 градусов цельсия. Какой вердикт?
PS К работе пневмы претензий нет

AndrewSkull · 12.01.2017, 22:46 (23:46)

Дык нормально все

Zig39 · 12.01.2017, 23:32 (23:32)

Цитата:

druk

sergo10, на максимальное давление. Если зазор большой (деформация от перегрева) 18 не надует никогда

Какие 18, максимум компрессор качает 16 Бар

Ivan Fuckoff · 12.01.2017, 23:39 (02:39)

Цитата:

AndrewSkull

Дык нормально все

Ну спасиб успокоили. А то меня что то температура напрягла. Ни фига себе компрессор греется

givad · 12.01.2017, 23:57 (00:57)

Цитата:

Zig39

Какие 18, максимум компрессор качает 16 Бар

Ещё как качает 18 бар, когда новый.

Zig39 · 13.01.2017, 00:11 (00:11)

Цитата:

givad

Ещё как качает 18 бар, когда новый.

Читаем

Если компрессор будет качать 18 Бар будет ошибка по привышению верхнего придела.

AndrewSkull · 13.01.2017, 11:59 (12:59)

Цитата:

Ivan Fuckoff

Ну спасиб успокоили. А то меня что то температура напрягла. Ни фига себе компрессор греется

когда качает - греется быстро. для того там и установлен датчик температуры. он еще в таком месте, что нормально не охлаждается.

sergo10 · 20.01.2017, 15:12 (15:12)

Цитата:

AndrewSkull

когда качает - греется быстро. для того там и установлен датчик температуры. он еще в таком месте, что нормально не охлаждается.

Вопрос по датчику: у меня даже если мороз на улице и машина не заводилась показывает 90 градусов.начинает качать компрессор и через 3-4 секунды подпрыгивпет до 230 гр..естественно компрессор перестаёт качать. За пол минуты температура падает до 90. И не ниже. И такое дрочево..компрессор включается на 2-3 секунды. Естественно давление не может набрать..это что? Датчику карачун?

sergo10 · 25.01.2017, 17:43 (17:43)

Кому интересно... Поменял датчик.. Теперь все нормально..

Zig39 · 25.01.2017, 17:57 (17:57)

Цитата:

sergo10

Кому интересно... Поменял датчик.. Теперь все нормально..

Какой датчик? Там датчиков докучи стоит

ROTEX · 25.01.2017, 23:09 (00:09)

Zig39, я так думаю речь идет о датчике температуры компрессора пневмы.
Второе у меня есть подозрение что Вася диагност показывает температуру компрессора пневмы не в градусах цельсия, а в градусах фаренгейта. В америке же их используют, а VAG-COM это именно американская разработка, а то что в окне пишется градусы цельсия это не правильный перевод.

Zig39 · 25.01.2017, 23:12 (23:12)

Цитата:

ROTEX

Zig39, я так думаю речь идет о датчике температуры компрессора пневмы.
Второе у меня есть подозрение что Вася диагност показывает температуру компрессора пневмы не в градусах цельсия, а в градусах фаренгейта. В америке же их используют, а VAG-COM это именно американская разработка, а то что в окне пишется градусы цельсия это не правильный перевод.

Тоже замечал если смотреть через VAS-PC то показывает в градусах до 140 градусов отключение, в VCDS аж за 200 с чем то переваливает, тоже об этом думал

но я та и не пользуюсь VCDS (VAG-COM, Вася и т.д.) вообщем очень редко им пользуюсь, в основном VAS-PC.

sergo10 · 26.01.2017, 19:23 (19:23)

Цитата:

Zig39

Какой датчик? Там датчиков докучи стоит

Датчик,который на цилиндре стоит..температуры компрессора

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Цитата:

ROTEX

Zig39, я так думаю речь идет о датчике температуры компрессора пневмы.
Второе у меня есть подозрение что Вася диагност показывает температуру компрессора пневмы не в градусах цельсия, а в градусах фаренгейта. В америке же их используют, а VAG-COM это именно американская разработка, а то что в окне пишется градусы цельсия это не правильный перевод.

Этой же прогон делал.. По старому датчику постоянно около90 градусов даже если мороз и компрессор не работал вообще. Сейчас с утра как и на улице температуру кажет. У меня ВАСЯ..и старый датчик за 2-3 секунды показывал нагрев до 230 гр..

ROTEX · 26.01.2017, 22:29 (23:29)

Я вчера ставил новый датчик температуры на компрессор. Он тоже показывает через некоторое время 200 с лишним градусов. Смотрел Васей, в следующий раз посмотрю VAS-PC и Васей посмотрим что получится.

Петручо · 27.01.2017, 17:03 (18:03)

Скажите, Гуру, верно ли утверждение, что давление, которое смотрим в 6 группе, не должно падать после отключения компрессора? Решил уделить внимание своей пневме, после того, как зад прихватило на перепаде температур. У меня в этой группе падает до 2.93 Бар, на ходу вообще не пойми что происходит, ошибок нет.
Смотрю всякие видосы: так там при тестировании "перебранных" насосов тоже падает после отключения... Где правда, брат

ROTEX · 27.01.2017, 19:03 (20:03)

Петручо, давление не должно падать когда тачка стоит и не поднимается и не опускается. То есть вы выбрали режим например Оффроад, машинка поднялась, компрессор при этом может включиться, а может и нет (если давление в ресиверах хватает). Давление замерло и все падать оно не должно!!! Как только Вы выбрали режим Авто, тачка начинает опускаться, срабатывает клапан сброса давления и показания в 6 группе тут же меняются, как только достигнут уровень Авто давление опять замирает и падать не должно. При езде происходит постоянное регулирование, поэтому давление при езде скачет.

Петручо · 27.01.2017, 19:14 (20:14)

ROTEX, получается, какой-то обратный или аварийный клапан у меня не держит...

12.01.2017, 23:32 (23:32)	#26
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: druk sergo10, на максимальное давление. Если зазор большой (деформация от перегрева) 18 не надует никогда Какие 18, максимум компрессор качает 16 Бар
	Последний раз редактировалось Zig39; 12.01.2017 в 23:39.

25.01.2017, 23:12 (23:12)	#35
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: ROTEX Zig39, я так думаю речь идет о датчике температуры компрессора пневмы. Второе у меня есть подозрение что Вася диагност показывает температуру компрессора пневмы не в градусах цельсия, а в градусах фаренгейта. В америке же их используют, а VAG-COM это именно американская разработка, а то что в окне пишется градусы цельсия это не правильный перевод. Тоже замечал если смотреть через VAS-PC то показывает в градусах до 140 градусов отключение, в VCDS аж за 200 с чем то переваливает, тоже об этом думал но я та и не пользуюсь VCDS (VAG-COM, Вася и т.д.) вообщем очень редко им пользуюсь, в основном VAS-PC.
	Последний раз редактировалось Zig39; 26.01.2017 в 00:21.

26.01.2017, 19:23 (19:23)	#36
sergo10 Пользователь Город: сортавала Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: Zig39 Какой датчик? Там датчиков докучи стоит Датчик,который на цилиндре стоит..температуры компрессора Добавлено через 2 минуты 10 секунд Цитата: ROTEX Zig39, я так думаю речь идет о датчике температуры компрессора пневмы. Второе у меня есть подозрение что Вася диагност показывает температуру компрессора пневмы не в градусах цельсия, а в градусах фаренгейта. В америке же их используют, а VAG-COM это именно американская разработка, а то что в окне пишется градусы цельсия это не правильный перевод. Этой же прогон делал.. По старому датчику постоянно около90 градусов даже если мороз и компрессор не работал вообще. Сейчас с утра как и на улице температуру кажет. У меня ВАСЯ..и старый датчик за 2-3 секунды показывал нагрев до 230 гр..
	Последний раз редактировалось sergo10; 26.01.2017 в 19:24. Причина: Добавлено сообщение

05.01.2017, 20:10 (20:10)	#21
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,512 Репутация: 1687	sergo10, на максимальное давление. Если зазор большой (деформация от перегрева) 18 не надует никогда

05.01.2017, 21:59 (00:59)	#22
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	а где у васи смотреть давление компрессора?

05.01.2017, 22:20 (22:20)	#23
sergo10 Пользователь Город: сортавала Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: Ivan Fuckoff а где у васи смотреть давление компрессора? 34 блок 6 группа

12.01.2017, 22:46 (23:46)	#25
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Дык нормально все

12.01.2017, 23:39 (02:39)	#27
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Цитата: AndrewSkull Дык нормально все Ну спасиб успокоили. А то меня что то температура напрягла. Ни фига себе компрессор греется

12.01.2017, 23:57 (00:57)	#28
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: Zig39 Какие 18, максимум компрессор качает 16 Бар Ещё как качает 18 бар, когда новый.

13.01.2017, 11:59 (12:59)	#30
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: Ivan Fuckoff Ну спасиб успокоили. А то меня что то температура напрягла. Ни фига себе компрессор греется когда качает - греется быстро. для того там и установлен датчик температуры. он еще в таком месте, что нормально не охлаждается.

20.01.2017, 15:12 (15:12)	#31
sergo10 Пользователь Город: сортавала Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: AndrewSkull когда качает - греется быстро. для того там и установлен датчик температуры. он еще в таком месте, что нормально не охлаждается. Вопрос по датчику: у меня даже если мороз на улице и машина не заводилась показывает 90 градусов.начинает качать компрессор и через 3-4 секунды подпрыгивпет до 230 гр..естественно компрессор перестаёт качать. За пол минуты температура падает до 90. И не ниже. И такое дрочево..компрессор включается на 2-3 секунды. Естественно давление не может набрать..это что? Датчику карачун?

25.01.2017, 17:43 (17:43)	#32
sergo10 Пользователь Город: сортавала Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Кому интересно... Поменял датчик.. Теперь все нормально..

25.01.2017, 17:57 (17:57)	#33
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: sergo10 Кому интересно... Поменял датчик.. Теперь все нормально.. Какой датчик? Там датчиков докучи стоит

25.01.2017, 23:09 (00:09)	#34
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,007 Репутация: 5557	Zig39, я так думаю речь идет о датчике температуры компрессора пневмы. Второе у меня есть подозрение что Вася диагност показывает температуру компрессора пневмы не в градусах цельсия, а в градусах фаренгейта. В америке же их используют, а VAG-COM это именно американская разработка, а то что в окне пишется градусы цельсия это не правильный перевод.

26.01.2017, 22:29 (23:29)	#37
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,007 Репутация: 5557	Я вчера ставил новый датчик температуры на компрессор. Он тоже показывает через некоторое время 200 с лишним градусов. Смотрел Васей, в следующий раз посмотрю VAS-PC и Васей посмотрим что получится.

27.01.2017, 17:03 (18:03)	#38
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 407 Репутация: 507	Скажите, Гуру, верно ли утверждение, что давление, которое смотрим в 6 группе, не должно падать после отключения компрессора? Решил уделить внимание своей пневме, после того, как зад прихватило на перепаде температур. У меня в этой группе падает до 2.93 Бар, на ходу вообще не пойми что происходит, ошибок нет. Смотрю всякие видосы: так там при тестировании "перебранных" насосов тоже падает после отключения... Где правда, брат

27.01.2017, 19:03 (20:03)	#39
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,007 Репутация: 5557	Петручо, давление не должно падать когда тачка стоит и не поднимается и не опускается. То есть вы выбрали режим например Оффроад, машинка поднялась, компрессор при этом может включиться, а может и нет (если давление в ресиверах хватает). Давление замерло и все падать оно не должно!!! Как только Вы выбрали режим Авто, тачка начинает опускаться, срабатывает клапан сброса давления и показания в 6 группе тут же меняются, как только достигнут уровень Авто давление опять замирает и падать не должно. При езде происходит постоянное регулирование, поэтому давление при езде скачет.

27.01.2017, 19:14 (20:14)	#40
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 407 Репутация: 507	ROTEX, получается, какой-то обратный или аварийный клапан у меня не держит...