проблемы с АКПП пинки удары

[klf]

   Цитата:

jekih

лучше задать вопрос "alex163v6"

переадресовываем...

[jekih]

   Цитата:

klf

переадресовываем...

[alex163v6]

В2 - я так понял, что он же ЕРС на второй картинке, при не правильной работе должны быть толчки при включении с D либо R, но это лишь предположение, у друга на каене была проблема в том, что на прогретую машина при включении 4,5,6 передачи начинала очень сильно трястись, притормаживать двигателем. но у него прописалась ошибка "что-то там с блокировкой гидротрансформатора", поменяли соленоид ТСС он как раз является клапаном блокировки г.транса. И все стало ОК. Одно с уверенностью могу сказать, что пинки-это проблема связанная с неправильной работой гидроблока, не стоит забывать конечно об качестве и уровне масла.

Добавлено через 6 минут 46 секунд
я где-то находил расшифровку сокращений EPC и TCC, ща еще поищу. А так знаю человек 6, которые починили\поменяли гидроблок и проблем больше не было. Правда один знакомый тоже на каене возил гидроблок в тольятти, отвалил там 25000 за ремонт, ему помогло не очень, в итоге купил новый и все стало норм. да и в инете ОООчень много статей про пинки-тычки, и во всех случаях виновником был гидроблок, благо снять его умения, и каких-то навыков, кроме как что откручивать болты нужно против часовой стрелки, НЕНАДО.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
не стоит забывать кстати о необходимости замены термостата АКПП, из-за его подклинивания и возникают обычно все проблемы, он стоит справа под бампером, и стоит около двушки-трешки оригинал, так что если у вас с коробкой все хорошо, скоро все может изменится, так что думаю не стоит экономить.

Добавлено через 5 минут 23 секунды
Замена соленоидов часто решает проблему, но из-за частых перегревов может повезти геометрию самого гидроблока. Я кстати свой разбирал, что бы почистить, правда в моем случае он был чистый внутри, но вам не советую, у меня был донор, что бы потренероваться, да и прокладку желательно новую брать.

Добавлено через 7 минут 23 секунды
Делюсь так сказать опытом, что бы другим так "не повезло". Про термостат я не знал, в следствии чего при езде по трассе(тапка в пол, опаздывал очень), у меня на днях разлетелась шестерня насоса АКПП, в результате попал на насос и бублик, благо все чудом выцыгонял на разборе с одной из полуживых АКПП на разборе, но это уже другая история
так что меняйте термостат!!! у меня он кстати оказался заклинивший.

[alex163v6]

вот еще фоты соленоидов в разборе

[alex163v6]

термостат. вот кому нужен номер детали 7l0317027
на картинке под номером 2

[Joe Black Maxi]

alex163v6,
Привет, ситуация такая, масло в АКПП менял летом, термостат не менял(можно ли его поменять не сливая масла с коробки, а потом просто долить сколько нужно?).Так котобка работает норм, но напрягает один момент едем на 5ой отпускаем газ полностью едем накатом и когда коробка включает 4тую то происходит типа пинок, а обороты в этот момент с 700 подпрыгивают до 1200-1300 оборотов, такое ощущение как будто я газу норм дал при езде на 5ой.И ещё едем в горку на 5ой и коробка решает включить 4тую тоже как бы пинок и обороты подскакивают.Подскажите какие действия мне выполнить на майских праздникпх с коробкой?) Или купить термостат, гидроблок, масло, прокладку и всё поставить и забыть.Или квпить соленоид? Где кстати они продаются есть ли артикул, сколько их нужно? На других передачах всё ок тихо и мирно, напрягает только с 5 на 4 переключение.Кстати иногда когда езда в натяк на газу немного то при переключении с 5 на 4 всё норм, такое ощущение что там залипает иногда что то(солиноид).Заранее спасибо!

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
Про новый гидроблок я к чему, поставить новый и забыть, а старый как донор на запчасти потом оставить.Кстати соленойды все одинаковые или для разных передач свои?

[alex163v6]

Я менял термостат не сливая масло, пролил от силы грамм 50, а может и того меньше( если аккуратно все делать). Из обычного инструмента (если не изменяет память, ключ на 22 и торкс на 25-30 с трещеткой) понадобится газовый ключ, а то по крайней мере у меня туго откручивались гайки на 22, по этому газовым ключем нужно держать сам термостат, а то он прекручен одним ухом к радиатору, можно и сломать.
Гидроблок менять я бы не стал, все таки ценник 50-60тыр, а вот соленоид, это да, я находил на многих саитах, цена 4-5тыр. они все одинаковые.

Добавлено через 5 минут 48 секунд
"не реклама" номер детали 136431 http://www.transakpp.ru/poisk/?search=136431&id=13
сам у них ни чего не заказывал, так что о самой конторе не чего сказать не могу

[alex163v6]

ну а так, если поменяешь гидроблок, то это 100% вариант, а если соленоид, лучше пару, чтоб два раза не снимать. то процентов на 95 тоже все будет
менять нужно те, что на картинке.

[Joe Black Maxi]

alex163v6, С термостатом понятно спасибо!А по коробке может всё так не критично,как я понимаю если есть проблемы с соленойдами то при разгоне тапка в пол допустим до 100км ч на плохо работающих передачах должны быть рывки и пинки при переключении,у меня всё идеально разгон без рывков и пинков разгон до 100 за 10,8 сек это после обновы ПО до обновы было 12,2 сек (условия разгона были одинаковые),единственная проблема я описывал выше.ПО АКПП (за одно движка и раздатки) Обновлено.Интересно у всех так когда пинок обороты подпрыгивают от 700 до 1200?
Да и по графикам видно как просидал разгон при переключении до обновы и после.
Насчёт солинойдов ближе к майским подумаю может и сменю спасибо огромное за указание какие нужно менять:)!

[alex163v6]

когда у меня пиннался, тоже обороты вроде скакали, но при разгоне было без проблем, а вот при торможением перед светофором допустим, передачи как бы догоняли. Кстати когда менял, проблема осталась, лишь на следующий день все пришло в норму, может как ночь простояла, масло само протекло, куда нужно, и так каждый раз, когда сливал масло, в норму все приходило только на следующий день.

Добавлено через 6 минут 29 секунд
кстати порыскай по нету, у вас там полно СТО по ремонту гидроблоков, у них должны быть соленоиды в наличии, заодно и почистят.

Добавлено через 36 минут 12 секунд
вот кстати ссылочка http://www.akpp-station.ru/akpp_volkswagen/touareg/

[Joe Black Maxi]

Как пишут на том сайте всё начинается с 5 на 4 пинки и далее по нарастающей остальные передачи,значит у меня самое начало,попробую достать у них или ещё где 2 солинойда и поменяю те что Вы посоветовали(на майских праздниках) надеюсь зиму проживёт как есть

[Joe Black Maxi]

alex163v6, Ещё пара вопросов по замене соленойдов,
1 нужно ли отключать аккумулятор?
2 можно ли их поменять не снимая плиту с коробки?
3 есть ли подробная инструкция по снятию и установки самих соленойдов
4 после замены нужно обнулить и сделать адаптацию Акпп через васю?
Вчера покатался получается так при разгоне вялом или быстром при переключени с 4 на 5 можно сказать всё в норме пинка не чувствуется, не большой пинок и подброс слегка оборотов только при езде накатом без газа с 5 на 4.Может просто поменять термостат и проверить уровень масла и если надо довести до нормы и проблема исчезнет? Или всё же началась пооблемка и лучше соленойды поменять?И как туда полезу масло оставить старое(год ему будет)и долить новое или лучше новое масло+фильтр+прокладку и забыть о коробке на 50-100 тыщ?

[alex163v6]

1. да, клему я снимал.
2. нет, как только открутишь планку, та что держит шпонки, они все выпадут, а потом не вставишь(гидроблок перевернут).
3. Поверь, она тебе не нужна, там все просто элементарно, вот я писал выше: "Спасибо нет, гидроблок разбирать не нужно, только два болтика (удерживающая планка) на десять; и семь болтиков на восемь (шток выбора передач).
два на десять держат планку, под ней стоит по одной шпонке на каждый соленоид, шпока- штырек толщиной со спичку, её нужно снять, чтобы вышел соленоид, для этого нужен магнит.
после снятия шпонки соленоид легко снимается.
шток выбора передач нужно открутить, он просто стоит на пути снятия соленоидов. Там все очень просто, как снимешь гидроблок, сам все поймешь. Главное все делай в чистоте. Картинка ниже.
4. Нет, адаптация не к чему, по крайней мере, я не делал, потом глянул, ошибок нет.
Сначала конечно поменяй термостат для профилактики, долей масло, если нужно. Если термостат не рабочий, может масло чуть перегревается, и начинаются проблемы, ну я думаю, что это очень маловероятно, что это решит проблему. Масло, думаю можно и не менять, если оно не помутнело, прокладка у меня кстати стоит до сих пор старая (на момент работ новая еще не пришла, а руки чесались) новая так и лежит дома.

[alex163v6]

Когда будешь снимать гидроблок с коробки, обрати внимание, там три длинных болта с резьбой не до конца, они с торца стоят(на картинке с лева), и одиннадцать коротких. Все они по периметру закручены и все на десять. чтобы снять все фишки с соленоидов и датчиков, понадобится тонкая отвертка, руками трудно отщелкнуть, проводку отщелкивай, не бойся, там каждый провод своей длины, перепутать при установке не реально. и смотри что бы провод не попал под гидроблок при установке, тот что в глубь уходит (ближе к мотору). Удачи

[Joe Black Maxi]

Всё скопировал),после майских будет отчёт как и что,главное чтоб при покупке солинойдов не подсунули б\у ,но думаю они в запечатанных патетиках хотя кулибинов у нас хватает))))

[klf]

   Цитата:

Joe Black Maxi

Всё скопировал),после майских будет отчёт как и что,главное чтоб при покупке солинойдов не подсунули б\у ,но думаю они в запечатанных патетиках хотя кулибинов у нас хватает))))

экскузми...
отчета до майских ждать???

[Joe Black Maxi]

klf, Ну да))) на майских всё сделаю,а щас впринцапе всё нормально работает,да и негде щас делать и холодно).А на майских на даче и место и тепло и пивко
Пол года всего подождать=)

[alex163v6]

попробуй просто термостат пока поменяй, сейчас похолодало, вот масло и не греется так сильно, а летом из-за термостата может перегрев был

[Joe Black Maxi]

Так дело не в перегреве,у меня и сейчас и тогда было одинаково,то есть при движении накатом с 5 на 4 переключаясь происходит подброс оборотов и пиночек(мало заметный).Если конечно что то начнёт напрягать,то займусь незамедлительно)

[slava577]

восхищаюсь твоим мас терством исмелостью.ты пионер.почти гагарин по туарегам