Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Тюнинг и стайлинг >  Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.08.2014, 12:31 (12:31)   #41
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

вот так вот мы соединили патрубки которые шли к охлажлению егр., кстати эти патрубки находятся в развале где очень горячо и со временем они рассыхаются и начинают течь, и т.к. там высокая температура то подътеки испаряются и вы никогда ненайте куда же уходит антифриз, и за егр их невидно, а теперь все отлично просматривается
Изображения
Тип файла: jpg 20140829_171447.jpg (289.2 Кб, 763 просмотров)
Тип файла: jpg 20140829_205115.jpg (307.9 Кб, 766 просмотров)
Тип файла: jpg 20140829_161444.jpg (223.9 Кб, 654 просмотров)

Последний раз редактировалось SlavaVIC; 30.08.2014 в 12:34.
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
101 (16.09.2015), _Vlad (01.09.2014)
Старый 01.09.2014, 19:03 (19:03)   #42
zottig
Местный
 
Аватар для zottig
 
Город: Королев - Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 39
Репутация: 39

zottig Младенец
По умолчанию

   Цитата:
есть б/у дроссель с рваной мембраной грибка металл, поставил новый, если переставляется то готов отдать.....
мне черный нужен, пластиковый

Добавлено через 47 секунд
   Цитата:
zottig, слушай у меня этот привод, на который ты шину накладывал есть, если нужно отдам тебе, по фото посмотрел он один в один с твоим)
привет! с удовольствием бы забрал!

Последний раз редактировалось zottig; 01.09.2014 в 19:03. Причина: Добавлено сообщение
zottig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2014, 21:48 (21:48)   #43
_Vlad
Позывной 535
 
Аватар для _Vlad
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 1,075
Поблагодарил(а): 1,583
Благодарностей: 523
Изображений в галерее: 37
Репутация: 649

_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
вот так вот мы соединили патрубки которые шли к охлажлению егр., кстати эти патрубки находятся в развале где очень горячо и со временем они рассыхаются и начинают течь, и т.к. там высокая температура то подътеки испаряются и вы никогда ненайте куда же уходит антифриз, и за егр их невидно, а теперь все отлично просматривается
Наконец то конструктив!! А расскажи подробней, какие особенности и что необходимо.
И если можно, на среднем фото покажи стрелками где эти трубки.
Устал уже движка антифризом промывать. Турбине уже конец походу и еще мало ли что..

Последний раз редактировалось _Vlad; 01.09.2014 в 21:50.
_Vlad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SlavaVIC (02.09.2014)
Старый 02.09.2014, 11:01 (11:01)   #44
Artur0007
Местный
 
Аватар для Artur0007
 
Город: NYR
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 480
Поблагодарил(а): 216
Благодарностей: 69
Репутация: 69

Artur0007 Детский сад
По умолчанию

Ребят у меня тоже во впускном коллекторе масло присутствует с нагаром, ошибок нет, только вот я хочу программно его отключить. На форуме чет не нашел как это сделать
Artur0007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2014, 11:16 (10:16)   #45
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,695
Репутация: 2223

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Привет! двигатель хапанул масла, думал что масло отделитель накрылся, оказалось забился сливной канал под ним в блоке, пришлось все разобрать, мыть чистить продувать и т.д., три дня невылазил из него мыл мыл и мыл, 15 литров нефраза потратил, а на сборке решил егр обратно неставить, только место занимает)

Добавлено через 1 минуту 20 секунд


болгарочка и кусок метала, чем неродные?)))
какие симптомы были, когда хапанул масло?
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SlavaVIC (02.09.2014)
Старый 02.09.2014, 14:04 (16:04)   #46
Killer775
Новенький
 
Город: Тюмень
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.05.2014
Сообщений: 93
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 9
Репутация: 9

Killer775 Младенец
По умолчанию

SlavaVIC, вот Вы уже перелопатили этот вопрос с отключением ЕГР... я думаю что все будут признательны - могли бы Вы все в подробной форме изложить как изъять "девайс" (ЕГР)
Дело в том, что с какими бы сервисами не общался, все просто вставляют заглушку на входе ЕГР и все... ничего не извлекая и не переподключая патрубки, а Ваш вариант считаю наиболее правильным!
Killer775 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SlavaVIC (02.09.2014)
Старый 02.09.2014, 15:44 (15:44)   #47
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
мне черный нужен, пластиковый

Добавлено через 47 секунд


привет! с удовольствием бы забрал!
одесская дом 4, буду там после 8-ми

Добавлено через 6 минут 15 секунд
Всем привет, вот тут описал, зачем я полез в развал))
https://www.drive2.ru/l/4458291/

Добавлено через 5 минут 30 секунд
   Цитата:
какие симптомы были, когда хапанул масло?
в первую очередь это дым с выхлопной трубы, мы думали что из за прошивки, но теоретически понимали что смесь нормальная дымить недолжно, плюнул я на все компьютерные показания и понял что пока туда незалезу непойму от чего коптит)))) и заодно по пути доделал все остальное.

Последний раз редактировалось SlavaVIC; 02.09.2014 в 15:44. Причина: Добавлено сообщение
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
101 (16.09.2015), _Vlad (02.09.2014)
Старый 02.09.2014, 15:49 (15:49)   #48
zottig
Местный
 
Аватар для zottig
 
Город: Королев - Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 39
Репутация: 39

zottig Младенец
По умолчанию

   Цитата:
SlavaVIC, вот Вы уже перелопатили этот вопрос с отключением ЕГР... я думаю что все будут признательны - могли бы Вы все в подробной форме изложить как изъять "девайс" (ЕГР)
Дело в том, что с какими бы сервисами не общался, все просто вставляют заглушку на входе ЕГР и все... ничего не извлекая и не переподключая патрубки, а Ваш вариант считаю наиболее правильным!

я так понял, что Слава пошел от места выхода тракта ЕГР у турбины и вырезал от него до впускного коллектора все это хозяйство. соответственно там, где остались дырки - заделал их заглушками. а 2 патрубка ОЖ, один входящий, другой выходящий - соединил трубкой
zottig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SlavaVIC (02.09.2014)
Старый 02.09.2014, 15:52 (15:52)   #49
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
я так понял, что Слава пошел от места выхода тракта ЕГР у турбины и вырезал от него до впускного коллектора все это хозяйство. соответственно там, где остались дырки - заделал их заглушками. а 2 патрубка ОЖ, один входящий, другой выходящий - соединил трубкой
все верно)
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2014, 16:12 (16:12)   #50
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Наконец то конструктив!! А расскажи подробней, какие особенности и что необходимо.
И если можно, на среднем фото покажи стрелками где эти трубки.
Устал уже движка антифризом промывать. Турбине уже конец походу и еще мало ли что..
лови)
Изображения
Тип файла: jpg 20140829_205115.jpg (302.5 Кб, 541 просмотров)
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
_Vlad (02.09.2014)
Старый 05.09.2014, 13:16 (13:16)   #51
zottig
Местный
 
Аватар для zottig
 
Город: Королев - Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 39
Репутация: 39

zottig Младенец
По умолчанию

подниму ка я эту тему.
в общем начитался я тут, заглушил свой ЕГР.

мотор ВАС 2.5, чип, 204 л.с.

Что было до: дымил при заводке и почти при каждом старте со светофора, не сильно, но как то неприятно, что ли..

после заглушения ЕГР ( снял вакуумный шланг с металлического вакуумника на ЕГР и заткнул его болтом): Дым пропал! совсем пропал, мне даже показалось, что тяга улучшилась на разгоне, НО!!! коробка стала пинаться... особенно когда в вялотекущей пробке стоишь, коробка в А, на первой передаче, чуть касаешься педали газа и рывок... ну и когда вниз переключается коробка, тоже чувствуешь, как автомобиль "двигателем" тормозит... так проездил пару дней...

вчера надоело, открыл капот, поставил на место вакумную трубку, и о чудо ! коробка перестала пинаться! стало комфортно... НО!!! снова появился дым!

какие мысли, комрады ?
zottig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 06.09.2014, 20:24 (20:24)   #52
_Vlad
Позывной 535
 
Аватар для _Vlad
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 1,075
Поблагодарил(а): 1,583
Благодарностей: 523
Изображений в галерее: 37
Репутация: 649

_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
лови)
Блин, ничего не пойму, соединил трубки ОЖ
все ок, дыма из трубы ноль,
но ОЖ стала вытекать из отключенного охладителя.
Как так. В нем то она откуда???
_Vlad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pantuhos (07.09.2014)
Старый 07.09.2014, 02:45 (02:45)   #53
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Блин, ничего не пойму, соединил трубки ОЖ
все ок, дыма из трубы ноль,
но ОЖ стала вытекать из отключенного охладителя.
Как так. В нем то она откуда???
не может ее там быть, чет ты наверное не отсоеденил скинь фото
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
_Vlad (07.09.2014)
Старый 07.09.2014, 13:30 (13:30)   #54
_Vlad
Позывной 535
 
Аватар для _Vlad
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 1,075
Поблагодарил(а): 1,583
Благодарностей: 523
Изображений в галерее: 37
Репутация: 649

_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
не может ее там быть, чет ты наверное не отсоеденил скинь фото
там вроде снизу еще через термостат подходит..
_Vlad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2014, 13:36 (13:36)   #55
Pantuhos
Заблокирован


Причина: Ну собственно нам такой товарищ тож не товарищ
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.07.2013
Сообщений: 281
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 55
Изображений в галерее: 3
Репутация: 5

Pantuhos Младенец
По умолчанию

zottig, Вот один в один ситуация.В соседней ветке обсуждал но так к никакому решению и не пришли
Pantuhos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2014, 23:36 (23:36)   #56
_Vlad
Позывной 535
 
Аватар для _Vlad
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 1,075
Поблагодарил(а): 1,583
Благодарностей: 523
Изображений в галерее: 37
Репутация: 649

_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов
По умолчанию

в общем так и есть.. третий патрубок с термостатом входит в охладитель.
не стал заморачиваться, заглушил. теперь все ок. наконец без завесы пара сзади.

вопрос теперь в том, что делать.. менять охладитель.. или забить.
_Vlad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2014, 13:29 (13:29)   #57
zottig
Местный
 
Аватар для zottig
 
Город: Королев - Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 39
Репутация: 39

zottig Младенец
По умолчанию

   Цитата:
zottig, Вот один в один ситуация.В соседней ветке обсуждал но так к никакому решению и не пришли
да я тоже соседнюю ветку почитал, нарисовал на бумажке систему впуска и выпуска, пообщался еще с комрадами тут.. пришел к выводу такому:

1) способ, что на видео и просто заглушить ваккумную трубку не работает и не правильный..
2) все же, почти уверен, что ЕГР сделан не только для экологии, думаю, он еще и управляет мощностью двигателя для того, чтобы было меньше ударов на АКПП - то есть в момент трогания клапан полностью открывается, не давая очень сильно гореть топливу, чтобы небыло резкого повышения момента.. хотя, мож и бред..
3) отключать ЕГР на ВАС надо так же, как и на других моторах - электронно

4) дым при работающем ЕГР - это не правильно, и есть несколько моментов, которые надо сделать, чтобы его небыло
а) промыть всю систему впсуска - патрубки, сам клапан, интеркуллер.
б) снять расходомер воздуха и тоже его помыть
в) поменять масло отделитель картерных газов ( грибок) - у меня например соединение патрубка входящего с турбиной немного в масле, думаю, что это вина маслоотделителя картерных газов, масло закидывает в турбину, там оно вместе с воздухом нагревается, попадает в интеркуллер и идет во впускной коллектор, где соединяясь с горячими выхлопными газами из ЕГРа превращается в кокс, часть его откладыывается на впускном коллекторе и ЕГРе, а часть летит в цилиндры, сгорает, получается сажа, часть ее вылетает в выхлопную систему, а часть гари снова попадает во впускной коллектор через систему ЕГР...
4) программно уменьшить работу клапана, до 5% или как то так, где то на форуме здесь проходила инфа, в каком блоке адаптации это надо сделать..

Добавлено через 18 минут 50 секунд
ура ! нашел! вот комрад на своем фольксвагене как сделал! думаю, что на ВАС так и надо делать =)
http://www.drive2.ru/l/1217475/

Последний раз редактировалось zottig; 08.09.2014 в 13:29. Причина: Добавлено сообщение
zottig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2014, 16:44 (16:44)   #58
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
в общем так и есть.. третий патрубок с термостатом входит в охладитель.
не стал заморачиваться, заглушил. теперь все ок. наконец без завесы пара сзади.

вопрос теперь в том, что делать.. менять охладитель.. или забить.
заглушил? , ты точно все правельно сделал?)) ведь антифриз должен циркулировать
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2014, 00:49 (00:49)   #59
_Vlad
Позывной 535
 
Аватар для _Vlad
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 1,075
Поблагодарил(а): 1,583
Благодарностей: 523
Изображений в галерее: 37
Репутация: 649

_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов_Vlad Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
заглушил? , ты точно все правельно сделал?)) ведь антифриз должен циркулировать
Ну смотри)) те трубки, которые идут через радиатор ОГ я соединил,
там антифриз гуляет как и раньше, (только без нагрева, что бесспорно +),
а вот третий патрубок со встроенным термостатом, заглушил, т.к. принцип работы термостата -
нормально закрыт, и только с повышением температуры открыт.

Из теории - антифриз после охлаждения выхлопных газов (!) возвращается в систему,
мягко скажем горячий, так что все компенсировано.

зы. первый день отъездил, все ок.
_Vlad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2014, 00:59 (00:59)   #60
SlavaVIC
Бывалый
 
Аватар для SlavaVIC
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1,696
Поблагодарил(а): 1,126
Благодарностей: 1,502
Изображений в галерее: 12
Репутация: 1927

SlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курсSlavaVIC Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Ну смотри)) те трубки, которые идут через радиатор ОГ я соединил,
там антифриз гуляет как и раньше, (только без нагрева, что бесспорно +),
а вот третий патрубок со встроенным термостатом, заглушил, т.к. принцип работы термостата -
нормально закрыт, и только с повышением температуры открыт.

Из теории - антифриз после охлаждения выхлопных газов (!) возвращается в систему,
мягко скажем горячий, так что все компенсировано.

зы. первый день отъездил, все ок.
нет нет нет, где то что то не то . смотри, у радиатора егр есть один вход и два выхода. вот эти два выхода уходят один на правую голову, второй на левую. т.е. один из них ты заглушил, а это не есть гуд)
SlavaVIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Calibrik (28.11.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk