Toyota Land Cruiser 200 diesel

[John]

   Цитата:

kid

Когда выбирали смотрели 200сотку.С виду огромный авто,а внутри он не кажется больше Тура полы высокие,ноги поджаты,сидишь высоко и ближе к двери,потолок кажется ниже чем в Туре,компоновка как в грузовике.Отделка также сильно проигрывает Туру.Внешне-только вид спереди более менее приемлем,вид сбоку и корма-Китай напоминает.Тест драйва нет-типа авто "для тех кто в теме".Ждать его три года,ну я не знаю,ахтунг какой-то.

+100

[tarroman]

вот ещё прикол: как думаете, сколько 200-х продадут в норвегии, дании, португалии, польше , чехии и далее по европе ? (всего 14 стран). мне кажется меньше чем в россии, даже если подсчитать в общем. а при этом русского языка в меню нет, зато португальский и прочие есть!!! АХ-РИ-НЕТЬ.

[Dodger]

На днях ездил к дилеру Тойоты. Стоит там Крузак для осмотра - его, кстати можно забрать безо всяческой доплаты (цвет только будет красный). Спереди авто понравился, сзади показался недоделанным. Багажник повыше, чем в Туре но из-за несъемных сидений вроде не намного больше. Посадка и расположение приборов понравилась. Минус - при росте 185 см до крыши от головы очень мало места (комплектация была с люком). В принципе машина ничего - за 2250000 нормально подобрана комплектация - ВСЕ нужное есть. Если комрады не врут, то и расход топлива в норме. Думал, что около 30 по городу, т.к. восьмерка(бензин).

[OLDrin]

   Цитата:

Бывалый

Не ребяты, я с вас офигеваю, как можно сравнивать Майка Тайсона и Костю Дзю?
Это же совершенно разные машины, из разных классов, с разной философией.

Крузер-это простор, мягкость, проходимость, комфорт и тишина.

Тур-в первую очередь универсальность, уникальная проходимость для кроссовера или уникальная управляемость для вездехода )))
Не самая плохая попытка совместить несовместимое )))))

Я сам пересел на Туарег с крузера-правда 120го Прадо-есть и плюсы и минусы в каждой машине.

Что касаетсо плохих дорог-крузер однозначно комфортнее в плане мягкости и тишины. Он вместительнее по салону, у него надежнее ходовка-потому что балка сзади и рама. Все таки несущий кузов и независимые подвески быстрее убиваютсо на буераках.
Что касаетсо управляемости и динамики-тут туарег рулит.
Что касаетсо надежности-я вам так скажу-очень слабое ЛКП отбивает желание юзать японцев.Это лично у меня. Один хороший скол на капоте-и после зимы он желтый-оно вам такое нада?
Колесные диски мне за 2 года упузырило два комплекта и это при том что в Минске нет коктейля лужкова.
По дизайну-тут на вкус и цвет-но как по мне-крузеру его сильно испортили. Появились какие то корейские мотивы в дизайне-что спереди что сзади, тур как то брутальнее пожалуй, хоть и меньше размером. КОгда едешь за Туарегом, особенно на широкой резине-смотриццо офигенно. когда едешь за 200-кой-смотришь на ети задние фары и не понимаешь-что ето за чудо едед )))))

Но с другой стороны по проселку или разбитым городским улочкам-крузак комфортнее все таки-этого у него не отнять.В своем классе крузер пожалуй лучший-настоящий вездеход с таким комфортом-такое еще поискать. И дизель у него неплохой, хотя и в сотке нормальный был, надежный так однозначено а про етот еще судить рано. Все таки такой машине гонки точно ни к чему-тут все солидно, степенно, с комфортом ))))
Подправить бы немного ему внешний дизайн-так и ничего было бы пожалуй ))))

Но мой выбор однозначно Туарег. (Навозился я в свое время на Прадо пьяной родни с шашлыков на трех рядах сидений))))))))

+1. Нельзя сравнивать несравнимые вещи. И - в Москве просто тупо рассекать на 200-ке. Равно, как и в Минске. Но в районе полярного круга - да. Кукурузер. Или в казахских степях. Машина -супер. В мегаполисе - не надо издеваться над хорошей машиной.

[Нафаня]

   Цитата:

OLDrin

+1. Нельзя сравнивать несравнимые вещи. И - в Москве просто тупо рассекать на 200-ке. Равно, как и в Минске. Но в районе полярного круга - да. Кукурузер. Или в казахских степях. Машина -супер. В мегаполисе - не надо издеваться над хорошей машиной.

НО тем неменее у нас все с точностью да наоборот.

[tarroman]

только в росии можно увидеть кайен, припаркованный возле панельной девятиэтажки

[Serega_29rus]

   Цитата:

tarroman

только в росии можно увидеть кайен, припаркованный возле панельной девятиэтажки

А у нас у 5-этажки стоит Cayenne S

[Нафаня]

   Цитата:

tarroman

только в росии можно увидеть кайен, припаркованный возле панельной девятиэтажки

так может он на палочку чая забежал к подружки

[tarroman]

[QUOTE=Нафаня;136024]так может он на палочку чая забежал к подружки[/QUOT]
я имею в виду каждый день

[se_nik]

   Цитата:

tarroman

P.S. вот тут пишут про кчество ЛКП, мол зацвели сколы. если машина не была битая, то сколы не цветут. у меня уже вторая хонда и никаких проблем нет. да, может на немцах металл и долговечнее, только какая вам разница? всё равно через 3 года продадите! и никто я вас уверяю не оценит "долговечность" ЛКП. а вот цену на з/ч и надёжность по-любому. мне тур внешне очень нравится, но цена на него просто очень нескромная.

Цена на Туарег очень даже хорошая,если сравнить тех. уровень и варианты комплектации.Какие японцы предлагают такой выбор по движкам и доп. оборудованию? А если судить по литровой мощности того-же Крузака,когда вообще его проектировали? Балки какие-то неразрезные-они их уже лет 50 переставляют с модели на модель.Вывесите Тура на 3-х колёсах и пооткрывайте двери-вот где инжиниринг.И это очень чувствуется-Туарег очень собранный.А близкие машины по качеству стоят больше 3 лимонов.Да и родственник у него ближайший далеко не промах.

[Serega_29rus]

Братья (Туарег и второй) - удачные авто. ОЧень даже. Японцам не догнать немцев.

[Нафаня]

Тогда скажите мне, почему ТЛ 200 продается только в путь по космически м ценам, а турик подвисает.

[Rnj-nj]

   Цитата:

Нафаня

Тогда скажите мне, почему ТЛ 200 продается только в путь по космически м ценам, а турик подвисает.

Причин тут несколько.
1. У ТЛ определенный имидж.
2. ТЛ совсем свежая модель.
3. Квоты на поставку ТЛ очень маленькие.
4. И машина ТЛ очень даже хорошая (не Тур конечно, но об этом знают, только те, кто имеет Тур, а им его покупать не надо)
5. Репутация у ТЛ очень надежного автомобиля (для неискушенного пользователя)

А Тур, выпускается уже около 6 лет, о нем ходит очень много уток по поводу его не надежности.
Чтобы понять, что Тур это песня, что ему нет равных в этом классе, его надо сначала купить.
В глазах обывателей Тур, это всего лишь Фольксваген. Всё это ИМХО конечно.

[Гарик99]

   Цитата:

Нафаня

Тогда скажите мне, почему ТЛ 200 продается только в путь по космически м ценам, а турик подвисает.

ну скажем чуть иначе:(( крузак токо на заказ! от 1-2,5л.,Тур от 3 месяцев- и Вы считаете ,что подвисает? подвисает то что ни кого не устраивает,сравните комплектухуТЛ и Тура
поэтому народ и ковыряется...а чото я ищо забыл
минталитет-совковый :((хачу бальшое шоб було и боялись...боевиков насмотрелись!!!

реально-кукурузер достойная,хорошая афта ,но для своих задач
как прально высказался камрад OLDrin :(( В районе полярного круга - да. Кукурузер. Или в казахских степях. Машина -супер. В мегаполисе - не надо издеваться над хорошей машиной.

[Нафаня]

   Цитата:

Гарик99

устраивает,сравните комплектухуТЛ и Тура
поэтому народ и ковыряется...а чото я ищо забыл
минталитет-совковый :((хачу бальшое шоб було и боялись...боевиков насмотрелись!!!

реально-кукурузер достойная,хорошая афта ,но для своих задач
как прально высказался камрад OLDrin :(( В районе полярного круга - да. Кукурузер. Или в казахских степях. Машина -супер. В мегаполисе - не надо издеваться над хорошей машиной.

Ну на счет комплектации ТЛ, там очень достойная, только ксенона нет.
А лекус 570 тоже для полярного круга или сотка с пендосии с движкой 5,7 на пневме. Да нет други мои, тут просто на вкус и цвет.

[tarroman]

   Цитата:

Serega_29rus

Братья (Туарег и второй) - удачные авто. ОЧень даже. Японцам не догнать немцев.

потому что они их давно перегнали. по качеству. если ты так любишь немцев, то посмотри ежегодные отчёты НЕМЕЦКОГО клуба ADAC. по надёжности немцы в ...опе. да и чего же тогда немцы покупают японцев?! если они такие отставшие?

[Serega_29rus]

Ну и пусть по надежности в жопе. Посиди в пассате и мазде 6 - ты охренеешь над отличным качеством отделки салона Пассата и удобством посадки (японцы - маленькие оч. и сиденья у них неудобные)
Потом пролети по трассе на Туареге и в тот же вираж зайди на Прадо или еще чем нибудь подобным. Прадик в повороте который Тур прошел на 120 - упадет просто.
Немцы рвут япов во всем, а надежности Тура мне лично хватает.
А немцы их покупают по тому что они - дешевле.

+у япов чаще ТО и они дороже в обслживании, засчет этого и надежней.... просто ничего не успевает сломаться!!!))))))))))))))))))))))))))

[Linka]

Мда...респект камрадам, которые дали четкие и по теме ответы. Бесспорно, все познается в сравнении. А вот что пишут о нас на форуме любителей марки тойота:

Туарег - хорошая большая железяка, почти вседорожник.
В Тольятти этой зимой рекордсмен по катанию на эвакуаторе - Туарег.
Дизельный пальцваген - это вообще самоубийство.

"каждый кулик свое болото хвалит", или есть такая поговора "в своих руках и х.. толще".

[OLDrin]

   Цитата:

Нафаня

Ну на счет комплектации ТЛ, там очень достойная, только ксенона нет.
А лекус 570 тоже для полярного круга или сотка с пендосии с движкой 5,7 на пневме. Да нет други мои, тут просто на вкус и цвет.

Ну объясни, зачем в городе грузовик? Сам люблю большие машины, но Патрол на Тур поменял, а Тур поменяю на Гольф, может быть, со временем. И Тура то в городе - выше крыши. А грязь месить куплю Дефендер, или квадрик. Но зачем воздух перевозить ежедневно? Не понимаю. Дурацкий менталитет родом из 90-х и ничего более. Никакого разумного объяснения я не вижу.

[se_nik]

   Цитата:

tarroman

потому что они их давно перегнали. по качеству. если ты так любишь немцев, то посмотри ежегодные отчёты НЕМЕЦКОГО клуба ADAC. по надёжности немцы в ...опе. да и чего же тогда немцы покупают японцев?! если они такие отставшие?

В Германии охотно покупают французов только из-за цены,Меган дешевле Гольфа.А вообще в Европе мало японцев,Лексусов можно по пальцам пересчитать,их почти не видно.