Замена пневмоподвески на пружинную - Страница 2

маик · 26.04.2015, 20:50 (21:50)

5+

Lex851 · 27.04.2015, 08:04 (09:04)

borov67, что по деньгам вышло?

драйвер 64 · 28.04.2015, 04:44 (05:44)

Цитата:

Garya

самая бредовая тема на этом ФОРУМЕ ИМХО

Как оказалось не все так думают

драйвер 64 · 28.04.2015, 14:25 (15:25)

Цитата:

Gennady512

go0dvinamg,

Как г-рится "не надо грязи"

:
- сам лично 6-й год уже езжу на пружинах - проблем никаких (просто на неважных дорогах ESP лучше отключать: плавность хода при этом увеличивается), особенно, если вместо жёсткой сугубо летней резины класса 280 км.ч (на дизеле она - НИ К ЧЕМУ!

) поставить более мягкую отличную "всесезонку" типа Continental Conti4x4Contact

, например...
- к тому же ВСЕ Туры-"экспириенс"(внедорожники) - ИМЕННО НА ПРУЖИНАХ

Да, и для справки: мой старый школьный Друг взял (параллельно со мной в 2008г.) Тур GP на пневме:
- так вот он устал ездить на ней зимой, замёрзшей, как на деревенской телеге на деревянных колёсах (практически БЕЗ подвески

),
- полагаю, Тур с пневмой зимой лучше вообще не мыть (или как можно реже), а его "директорский" Тур загоняли на мойку зимой чуть ли не каждый день...

,
- и уж он прокачивал её, пневму ( в соответствии с Клубными рекомендациями бессчётное число раз, и т.д. и.т.п.,) - ничто не помогло

...
- и теперь твёрдо решил - продавать свой пневмо-Тур.
P.S.: А я свой безотказный GP на пружинах менять не планирую ближайшие годы

- и, к слову, люблю ("грешным" делом) проходить повороты с визгом резины (видно, даёт о себе знать 2-й СССР-разряд по автоспорту от 1980г.):
- и даже штатные пружины держат Тур, причём - НАДЁЖНО ! ...

5+

василий43рус · 28.04.2015, 15:17 (16:17)

А я вот свой GP на пружинах поменял бы на такой же на пневме. В городе она не нужна но я почти загород уже переехал, порой не хватает. Предложения в личку, вдруг кто ещё соберется переделывать - проще поменяться)

Lex851 · 30.04.2015, 16:40 (17:40)

Цитата:

драйвер 64

Как оказалось не все так думают

потому что дорого выходит пневма:) дешевле наверное полностью на пружины поставить, чем один балон поменять))

МакcC · 30.04.2015, 18:04 (19:04)

У всех конечно сугубо свое мнение, а вот для меня Тур без пневмы - пустая трата денег.
На пневме катаю 2 год и никаких проблем. Ни зимой, ни летом.
А плюсами для меня являются:
- отменная плавность хода (в комфорте по городу)
- отличное поведение на трассе (в спорте)
- очень хорошие внедорожные способности (в офроуде) коими переодически пользуюсь. (на днях вытащил улетевшую 10-ку из кювета с 40-градусным уклоном)

драйвер 64 · 30.04.2015, 20:41 (21:41)

Цитата:

МакcC

У всех конечно сугубо свое мнение, а вот для меня Тур без пневмы - пустая трата денег.
На пневме катаю 2 год и никаких проблем. Ни зимой, ни летом.
А плюсами для меня являются:
- отменная плавность хода (в комфорте по городу)
- отличное поведение на трассе (в спорте)
- очень хорошие внедорожные способности (в офроуде) коими переодически пользуюсь. (на днях вытащил улетевшую 10-ку из кювета с 40-градусным уклоном)

Саранск Расстояние от Москвы по прямой — 500 км, и Салехард, две большие разницы.

borov67 · 04.05.2015, 06:21 (09:21)

Цитата:

Lex851

borov67, что по деньгам вышло?

С разборки 21000 руб, можно еще дешевле видел комплект за 17000. Менять 4-6 часов с условием если пружины надеты.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=75684 тут мужик совершил подвиг установил вместо пружин пневмо а это гораздо сложнее, его описание можно использовать и в обратном порядке.

МакcC · 06.05.2015, 15:12 (16:12)

драйвер 64, а при чем здесь расстояние от Москвы? Как оно влияет на удобство использования пневмоподвески?
Или ВАГ датчик расстояния то Москвы в пневму встроил, дальше 500 км отъехал и "кирдык"?

драйвер 64 · 06.05.2015, 15:26 (16:26)

Цитата:

МакcC

драйвер 64, а при чем здесь расстояние от Москвы? Как оно влияет на удобство использования пневмоподвески?
Или ВАГ датчик расстояния то Москвы в пневму встроил, дальше 500 км отъехал и "кирдык"?

Зимы однако разные.

МакcC · 06.05.2015, 17:41 (18:41)

драйвер 64, когда я Тур купил в Пензе было -39 и такая погода стояла недели 2. В эту зиму морозы от -25 до -34 месяц были. Машина стоит на улице, ездит каждый день.

А по большому счету, тема выкинуть пневму и вкорячить пружины, возникает тогда, когда содержание Тура на совсем по карману, а не потому что пневма "гуано" и на пружинах круче. Или зима где-то не такая и лето не то. Просто надо трезво оценивать свои возможности по содержанию в достойном техническом состоянии 5-7 летнего премиального внедорожника. И если не тянешь, то по-моему, проще купить авто классом пониже и технически по-проще, ни у более свежую. Никого этим не хочу обидеть, просто моя точка зрения.

Lex851 · 06.05.2015, 17:42 (18:42)

Цитата:

драйвер 64

Зимы однако разные.

И дороги, у них асфалт, у нас часто убитый зимник, на котором эту пневму многие и кончают, не обязательно что на туре. Посему на зимник не собираюсь и собираться не планировал)))

Lex851 · 07.08.2015, 09:42 (10:42)

кто менял пневму на пружины, продать не хотите балоны?

Sergio28 · 04.12.2018, 18:24 (21:24)

[включить плавающее окно] #20 - Добавить сообщение в закладки
borov67
Гость

Город: Муравленко
Touareg 3.2 V6

По умолчанию
Пневмоподвеска не оправдывает себя в дальних поездках и при сильном морозе. В моём Туре ошибка загоралась уже в 30 мороза, а неисправность в 35-38. У нас морозы за 40 очень частое явление. В отпуске ездил в Луганск, лопнула подушка второй раз, первый был в Перми. Замена - удовольствие не из дешевых. В Перми всё заменили, а в Луганске сказали две недели ждать зап.части с условием того что отпуск уже через полторы недели заканчивается. Пришлось покупать на заказ штатовскую подушку и самому менять. Она кстати тоже через год из под хомута вылезла. Сейчас заказал стойки и пружины с разборки, недавно заменил и особой разницы не почувствовал. Машина стала заметно повыше на звук и на мягкость хода особо не повлияло. Может музыкант с тонким слухом почувствует, но я не ощутил неудобства. Большой плюс, то сто я перестал себя чувствовать пятачком с воздушными шариками, появилась уверенность что я всё таки доеду до места назначения.
ИТОГ: Пневмо очень хорошая штука с множествами НО. Дорого и дефицит в своевременной поставкой запчастей.
Прошу Вас не доказывать о том что пневмо FOREVER, а дать совет в борьбе с ошибками.

Я тоже поменял на пружины, но выходит предупреждение о неисправности ходовой части. Подскажите как решили проблему с прошивкой. Благодарю

Aleks1701 · 05.12.2018, 08:51 (09:51)

Цитата:

Sergio28

[включить плавающее окно] #20 - Добавить сообщение в закладки

Я тоже поменял на пружины, но выходит предупреждение о неисправности ходовой части. Подскажите как решили проблему с прошивкой. Благодарю

В кодировках сменить на тур без пневмы.

Sergio28 · 05.12.2018, 17:19 (20:19)

В кодировках сменить на тур без пневмы

Мастер возится, у него не получается. У меня NF 2011 года.
Может есть более Детальная информация?

Алексей 154 · 07.12.2018, 02:38 (03:38)

Цитата:

Sergio28

[включить плавающее окно] #20 - Добавить сообщение в закладки
borov67
Гость

Город: Муравленко
Touareg 3.2 V6

По умолчанию
Пневмоподвеска не оправдывает себя в дальних поездках и при сильном морозе. В моём Туре ошибка загоралась уже в 30 мороза, а неисправность в 35-38. У нас морозы за 40 очень частое явление. В отпуске ездил в Луганск, лопнула подушка второй раз, первый был в Перми. Замена - удовольствие не из дешевых. В Перми всё заменили, а в Луганске сказали две недели ждать зап.части с условием того что отпуск уже через полторы недели заканчивается. Пришлось покупать на заказ штатовскую подушку и самому менять. Она кстати тоже через год из под хомута вылезла. Сейчас заказал стойки и пружины с разборки, недавно заменил и особой разницы не почувствовал. Машина стала заметно повыше на звук и на мягкость хода особо не повлияло. Может музыкант с тонким слухом почувствует, но я не ощутил неудобства. Большой плюс, то сто я перестал себя чувствовать пятачком с воздушными шариками, появилась уверенность что я всё таки доеду до места назначения.
ИТОГ: Пневмо очень хорошая штука с множествами НО. Дорого и дефицит в своевременной поставкой запчастей.
Прошу Вас не доказывать о том что пневмо FOREVER, а дать совет в борьбе с ошибками.

Я тоже поменял на пружины, но выходит предупреждение о неисправности ходовой части. Подскажите как решили проблему с прошивкой. Благодарю

Я с таким же подходом купил Тур на пружинах, не хочется на трассе стоять из за этого хваленного узла. Был Тур на пневме и разницы что прям АХ я не ощущаю. Зато пружины не падают

егорш · 07.12.2018, 05:30 (10:30)

Цитата:

Sergio28

В кодировках сменить на тур без пневмы

Мастер возится, у него не получается. У меня NF 2011 года.
Может есть более Детальная информация?

Вы блок пневмы сняли с машины? Он кажется в багажнике стоит. Возможно в блоке 19 (кажется 19 точно не помню) кан гейтвей надо поискать и убрать этот блок. Сам этого не делал, но пошёл бы таким путём. У меня пружин с завода, пневму по доброй воле не куплю :)

Sergio28 · 12.12.2018, 18:52 (21:52)

Цитата:

егорш

Вы блок пневмы сняли с машины? Он кажется в багажнике стоит. Возможно в блоке 19 (кажется 19 точно не помню) кан гейтвей надо поискать и убрать этот блок. Сам этого не делал, но пошёл бы таким путём. У меня пружин с завода, пневму по доброй воле не куплю :)

Сегодня снял блок пневмы, расположен в багажом отсеке справа за обшивкой. Индикация "Неисправность ходовой части" ушла, но загорелся чек в виде машинки жёлтого цвета внизу. И автокорректор фар перестал работать, т.к. он получает информацию от этого блока в зависимости от уровня подвески. Ручной регулировки фар в авто нет. Видимо надо блок оставлять и искать код в прошивке, который отвечает за пневму и его убирать. Может кто-нибудь подскажет этот код?

06.05.2015, 17:41 (18:41)	#32
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	драйвер 64, когда я Тур купил в Пензе было -39 и такая погода стояла недели 2. В эту зиму морозы от -25 до -34 месяц были. Машина стоит на улице, ездит каждый день. А по большому счету, тема выкинуть пневму и вкорячить пружины, возникает тогда, когда содержание Тура на совсем по карману, а не потому что пневма "гуано" и на пружинах круче. Или зима где-то не такая и лето не то. Просто надо трезво оценивать свои возможности по содержанию в достойном техническом состоянии 5-7 летнего премиального внедорожника. И если не тянешь, то по-моему, проще купить авто классом пониже и технически по-проще, ни у более свежую. Никого этим не хочу обидеть, просто моя точка зрения.
	Последний раз редактировалось МакcC; 06.05.2015 в 17:51.

26.04.2015, 20:50 (21:50)	#21
маик Бывалый Город: сочи Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 129 Репутация: 129	5+

27.04.2015, 08:04 (09:04)	#22
Lex851 Местный Город: Салехард Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 29 Репутация: 29	borov67, что по деньгам вышло?

28.04.2015, 04:44 (05:44)	#23
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: Garya самая бредовая тема на этом ФОРУМЕ ИМХО Как оказалось не все так думают

28.04.2015, 14:25 (15:25)	#24
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: Gennady512 go0dvinamg, Как г-рится "не надо грязи" : - сам лично 6-й год уже езжу на пружинах - проблем никаких (просто на неважных дорогах ESP лучше отключать: плавность хода при этом увеличивается), особенно, если вместо жёсткой сугубо летней резины класса 280 км.ч (на дизеле она - НИ К ЧЕМУ! ) поставить более мягкую отличную "всесезонку" типа Continental Conti4x4Contact , например... - к тому же ВСЕ Туры-"экспириенс"(внедорожники) - ИМЕННО НА ПРУЖИНАХ Да, и для справки: мой старый школьный Друг взял (параллельно со мной в 2008г.) Тур GP на пневме: - так вот он устал ездить на ней зимой, замёрзшей, как на деревенской телеге на деревянных колёсах (практически БЕЗ подвески ), - полагаю, Тур с пневмой зимой лучше вообще не мыть (или как можно реже), а его "директорский" Тур загоняли на мойку зимой чуть ли не каждый день... , - и уж он прокачивал её, пневму ( в соответствии с Клубными рекомендациями бессчётное число раз, и т.д. и.т.п.,) - ничто не помогло ... - и теперь твёрдо решил - продавать свой пневмо-Тур. P.S.: А я свой безотказный GP на пружинах менять не планирую ближайшие годы - и, к слову, люблю ("грешным" делом) проходить повороты с визгом резины (видно, даёт о себе знать 2-й СССР-разряд по автоспорту от 1980г.): - и даже штатные пружины держат Тур, причём - НАДЁЖНО ! ... 5+

28.04.2015, 15:17 (16:17)	#25
василий43рус Новенький Город: киров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.07.2014 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 1 Репутация: 4	А я вот свой GP на пружинах поменял бы на такой же на пневме. В городе она не нужна но я почти загород уже переехал, порой не хватает. Предложения в личку, вдруг кто ещё соберется переделывать - проще поменяться)

30.04.2015, 16:40 (17:40)	#26
Lex851 Местный Город: Салехард Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: драйвер 64 Как оказалось не все так думают потому что дорого выходит пневма:) дешевле наверное полностью на пружины поставить, чем один балон поменять))

30.04.2015, 18:04 (19:04)	#27
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	У всех конечно сугубо свое мнение, а вот для меня Тур без пневмы - пустая трата денег. На пневме катаю 2 год и никаких проблем. Ни зимой, ни летом. А плюсами для меня являются: - отменная плавность хода (в комфорте по городу) - отличное поведение на трассе (в спорте) - очень хорошие внедорожные способности (в офроуде) коими переодически пользуюсь. (на днях вытащил улетевшую 10-ку из кювета с 40-градусным уклоном)

30.04.2015, 20:41 (21:41)	#28
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: МакcC У всех конечно сугубо свое мнение, а вот для меня Тур без пневмы - пустая трата денег. На пневме катаю 2 год и никаких проблем. Ни зимой, ни летом. А плюсами для меня являются: - отменная плавность хода (в комфорте по городу) - отличное поведение на трассе (в спорте) - очень хорошие внедорожные способности (в офроуде) коими переодически пользуюсь. (на днях вытащил улетевшую 10-ку из кювета с 40-градусным уклоном) Саранск Расстояние от Москвы по прямой — 500 км, и Салехард, две большие разницы.

04.05.2015, 06:21 (09:21)	#29
borov67 Гость Город: Муравленко Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.04.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Lex851 borov67, что по деньгам вышло? С разборки 21000 руб, можно еще дешевле видел комплект за 17000. Менять 4-6 часов с условием если пружины надеты. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=75684 тут мужик совершил подвиг установил вместо пружин пневмо а это гораздо сложнее, его описание можно использовать и в обратном порядке.

06.05.2015, 15:12 (16:12)	#30
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	драйвер 64, а при чем здесь расстояние от Москвы? Как оно влияет на удобство использования пневмоподвески? Или ВАГ датчик расстояния то Москвы в пневму встроил, дальше 500 км отъехал и "кирдык"?

06.05.2015, 15:26 (16:26)	#31
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: МакcC драйвер 64, а при чем здесь расстояние от Москвы? Как оно влияет на удобство использования пневмоподвески? Или ВАГ датчик расстояния то Москвы в пневму встроил, дальше 500 км отъехал и "кирдык"? Зимы однако разные.

06.05.2015, 17:42 (18:42)	#33
Lex851 Местный Город: Салехард Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: драйвер 64 Зимы однако разные. И дороги, у них асфалт, у нас часто убитый зимник, на котором эту пневму многие и кончают, не обязательно что на туре. Посему на зимник не собираюсь и собираться не планировал)))

07.08.2015, 09:42 (10:42)	#34
Lex851 Местный Город: Салехард Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 29 Репутация: 29	кто менял пневму на пружины, продать не хотите балоны?

04.12.2018, 18:24 (21:24)	#35
Sergio28 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2018 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	[включить плавающее окно] #20 - Добавить сообщение в закладки borov67 Гость Город: Муравленко Touareg 3.2 V6 По умолчанию Пневмоподвеска не оправдывает себя в дальних поездках и при сильном морозе. В моём Туре ошибка загоралась уже в 30 мороза, а неисправность в 35-38. У нас морозы за 40 очень частое явление. В отпуске ездил в Луганск, лопнула подушка второй раз, первый был в Перми. Замена - удовольствие не из дешевых. В Перми всё заменили, а в Луганске сказали две недели ждать зап.части с условием того что отпуск уже через полторы недели заканчивается. Пришлось покупать на заказ штатовскую подушку и самому менять. Она кстати тоже через год из под хомута вылезла. Сейчас заказал стойки и пружины с разборки, недавно заменил и особой разницы не почувствовал. Машина стала заметно повыше на звук и на мягкость хода особо не повлияло. Может музыкант с тонким слухом почувствует, но я не ощутил неудобства. Большой плюс, то сто я перестал себя чувствовать пятачком с воздушными шариками, появилась уверенность что я всё таки доеду до места назначения. ИТОГ: Пневмо очень хорошая штука с множествами НО. Дорого и дефицит в своевременной поставкой запчастей. Прошу Вас не доказывать о том что пневмо FOREVER, а дать совет в борьбе с ошибками. Я тоже поменял на пружины, но выходит предупреждение о неисправности ходовой части. Подскажите как решили проблему с прошивкой. Благодарю

05.12.2018, 08:51 (09:51)	#36
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 331 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 70 Репутация: 95	Цитата: Sergio28 [включить плавающее окно] #20 - Добавить сообщение в закладки Я тоже поменял на пружины, но выходит предупреждение о неисправности ходовой части. Подскажите как решили проблему с прошивкой. Благодарю В кодировках сменить на тур без пневмы.

05.12.2018, 17:19 (20:19)	#37
Sergio28 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2018 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	В кодировках сменить на тур без пневмы Мастер возится, у него не получается. У меня NF 2011 года. Может есть более Детальная информация?

07.12.2018, 02:38 (03:38)	#38
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,356 Поблагодарил(а): 772 Благодарностей: 1,131 Репутация: 1281	Цитата: Sergio28 [включить плавающее окно] #20 - Добавить сообщение в закладки borov67 Гость Город: Муравленко Touareg 3.2 V6 По умолчанию Пневмоподвеска не оправдывает себя в дальних поездках и при сильном морозе. В моём Туре ошибка загоралась уже в 30 мороза, а неисправность в 35-38. У нас морозы за 40 очень частое явление. В отпуске ездил в Луганск, лопнула подушка второй раз, первый был в Перми. Замена - удовольствие не из дешевых. В Перми всё заменили, а в Луганске сказали две недели ждать зап.части с условием того что отпуск уже через полторы недели заканчивается. Пришлось покупать на заказ штатовскую подушку и самому менять. Она кстати тоже через год из под хомута вылезла. Сейчас заказал стойки и пружины с разборки, недавно заменил и особой разницы не почувствовал. Машина стала заметно повыше на звук и на мягкость хода особо не повлияло. Может музыкант с тонким слухом почувствует, но я не ощутил неудобства. Большой плюс, то сто я перестал себя чувствовать пятачком с воздушными шариками, появилась уверенность что я всё таки доеду до места назначения. ИТОГ: Пневмо очень хорошая штука с множествами НО. Дорого и дефицит в своевременной поставкой запчастей. Прошу Вас не доказывать о том что пневмо FOREVER, а дать совет в борьбе с ошибками. Я тоже поменял на пружины, но выходит предупреждение о неисправности ходовой части. Подскажите как решили проблему с прошивкой. Благодарю Я с таким же подходом купил Тур на пружинах, не хочется на трассе стоять из за этого хваленного узла. Был Тур на пневме и разницы что прям АХ я не ощущаю. Зато пружины не падают

07.12.2018, 05:30 (10:30)	#39
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Цитата: Sergio28 В кодировках сменить на тур без пневмы Мастер возится, у него не получается. У меня NF 2011 года. Может есть более Детальная информация? Вы блок пневмы сняли с машины? Он кажется в багажнике стоит. Возможно в блоке 19 (кажется 19 точно не помню) кан гейтвей надо поискать и убрать этот блок. Сам этого не делал, но пошёл бы таким путём. У меня пружин с завода, пневму по доброй воле не куплю :)

12.12.2018, 18:52 (21:52)	#40
Sergio28 Гость Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2018 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: егорш Вы блок пневмы сняли с машины? Он кажется в багажнике стоит. Возможно в блоке 19 (кажется 19 точно не помню) кан гейтвей надо поискать и убрать этот блок. Сам этого не делал, но пошёл бы таким путём. У меня пружин с завода, пневму по доброй воле не куплю :) Сегодня снял блок пневмы, расположен в багажом отсеке справа за обшивкой. Индикация "Неисправность ходовой части" ушла, но загорелся чек в виде машинки жёлтого цвета внизу. И автокорректор фар перестал работать, т.к. он получает информацию от этого блока в зависимости от уровня подвески. Ручной регулировки фар в авто нет. Видимо надо блок оставлять и искать код в прошивке, который отвечает за пневму и его убирать. Может кто-нибудь подскажет этот код?