Какое масло заливать? - Страница 10

alzas · 31.10.2017, 13:45 (14:45)

[Вопрос!!!!! есть Touareg NF 3.6 280л.с. (CGRA) пробег 50 тыс. все время лил моторное масло VAG Special Plus 5W-40, нареканий нет, жора нет все отлично, сейчас мне хотят залить VAG Long Life III 5W-30 говорят намного лучше для вашего двигателя и т.д. и т.п. вообще лучше Long Life III масла нет...... ЧТО ДЕЛАТЬ?????

Zvonix · 31.10.2017, 17:58 (18:58)

alzas,
Дилеры льют то масло которое есть под рукой и каждый раз говорят, что оно лучшее (либо лучше моет, либо лучше защищает, либо дешевле и т.п.). Если Вы меняете масло до 10 т.км. то разницы нет. 5W-40 чуть лучше в теплом климате и при агрессивной езде (более прочная пленка). У 5W-30 мизерная экономия топлива и чуть раньше можно трогаться с места на непрогретом двигателе. Кроме того, его пакет присадок, по тестам, позволяет его дольше эксплуатировать (при замене до 10 т.км. неактуально). Есть еще небольшие ньюансы. Споры по вопросу какое масло лучше ведуться давно и безрезультатно.

reflex2v · 08.03.2018, 15:12 (20:12)

Заливаю MOTUL 5w-30 8100 X-CLEAN +. Меняю каждые 10000 км. Зимой заводится отлично, масло не ест. Пробег 60000 км.

goodprint · 16.03.2018, 22:53 (22:53)

Залил синтетику "Titan CG-1 PRO C3" , проехал 300 км, долил вчера 600гр, это нормально вообще? авто 2010 года , кузов NF / 3.0 TDI 230лс..

Игорь Рувимский · 22.07.2019, 21:41 (22:41)

Кто-нибудь лил Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN ? посмотрел в заказ-наряде майжора, люьт это масло. Кто им пользовался, отзовитесь ?
Денег экономить не хочу, но вроде как лучше 100% лукоил, чем motul с вероятностью подделки 80%

raspadski · 23.07.2019, 14:10 (18:10)

Цитата:

Игорь Рувимский

Кто-нибудь лил Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN ? посмотрел в заказ-наряде майжора, люьт это масло. Кто им пользовался, отзовитесь ?
Денег экономить не хочу, но вроде как лучше 100% лукоил, чем motul с вероятностью подделки 80%

Рублей на 600 за 4л дешевле именитых конкурентов? Как бы и не сильно интересно. Не поклонник дорогого отечественного масла.
Другое дело, что в сети уже видео есть по поводу того, что поддельщики каким-то образом умудрились и проверочные коды фальсифицировать.

krevedka69 · 23.07.2019, 16:58 (17:58)

Игорь Рувимский, Лейте если есть допуск, только меняйте чаще, и оно не лонг лайф, я бы менял в районе 7-8 т.
raspadski, Так можно сказать про любое масло. Для того чтобы больше обезопасить себя, сейчас не составляет проблемы покупать через официального дистрибьютора в любом регионе почти. Там с вероятностью 99% можно купить подлинник. Дистрибьютор обычно не рискует продавая паленку. Потому что заручается поддержкой завода, который дает ему скидку и обеспечивает увеличенный торговый оборот за счет доверия через офф сайт.

raspadski · 23.07.2019, 17:50 (21:50)

Цитата:

krevedka69

Игорь Рувимский, Лейте если есть допуск, только меняйте чаще, и оно не лонг лайф, я бы менял в районе 7-8 т.
raspadski, Так можно сказать про любое масло. Для того чтобы больше обезопасить себя, сейчас не составляет проблемы покупать через официального дистрибьютора в любом регионе почти. Там с вероятностью 99% можно купить подлинник. Дистрибьютор обычно не рискует продавая паленку. Потому что заручается поддержкой завода, который дает ему скидку и обеспечивает увеличенный торговый оборот за счет доверия через офф сайт.

ИМХО ОД типа Major без труда может закупать оригинальное масло практически любого адекватного производителя, т.к. имеют интересные объемы. Ни каких существенных преимуществ для клиента от Лукойла в данной ситуации не вижу, сам бы с таким ОД по теме ТО не связывался.

Vasilych · 24.07.2019, 11:02 (12:02)

Остановил свой выбор на Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel (есть и НЕдизельный вариант 4200).
Недешёвое, но 4500 р за канистру 5л - и не космос. Опыт подсказывает, что на масле лучше не экономить и не доверяться в этом вопросе сервисам, а лить то, в чём сам уверен.

Вроде не подделываемое, от немецкого бренда с хорошей репутацией, расход - 1-3 деления максимум за 7500 км, в том числе с полётами по трассам с длительной скоростью 150-200 км/ч.
В общем - доволен.

Vladrav · 24.07.2019, 11:55 (12:55)

Цитата:

raspadski

ИМХО ОД типа Major без труда может закупать оригинальное масло практически любого адекватного производителя, т.к. имеют интересные объемы. Ни каких существенных преимуществ для клиента от Лукойла в данной ситуации не вижу, сам бы с таким ОД по теме ТО не связывался.

Лукойл и мерседес льет. Масло отличное, не у всех модных импортных брендов есть допуск 507. Подделывать лукойл на территории РФ, глупо и опасно, закопают. Купить настоящий какой нибудь мобил или ликви моле не реально. Узнал про лукойл от вольвоводов, сначала был шок, думал офигели парни, дали ссылки, почитал, разобрался. Теперь лью только лукойл VN. Да и у вольвоводов пробеги на этом масле за 500 ткм.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
К стати когда заезжал к ОД, спросил какое масло в баночках VW, сказали кастрол. А по мне хуже кастрола нет ничего. Сталкивался с проблемами двигла на своем Х5 в 71 кузове.

Vasilych · 24.07.2019, 13:05 (14:05)

Vladrav, Мобил, как и Кастрол - массовый распиаренный ширпотреб. Его подделывать - самое то.
Ликви Моли - сравнительно дорогое и не особо массовое.
Вполне можно брать у официальных партнёров бренда, чтобы наверняка исключить подделку.

Vladrav · 24.07.2019, 13:10 (14:10)

Цитата:

Vasilych

Vladrav, Мобил, как и Кастрол - массовый распиаренный ширпотреб. Его подделывать - самое то.
Ликви Моли - сравнительно дорогое и не особо массовое.
Вполне можно брать у официальных партнёров бренда, чтобы наверняка исключить подделку.

Все продаваны говорят, что у них оригинал. А смысл, если лукойл на озоне по1800 р. Меняй раз в 7,5 ткм. Ты рад и двигатель.

Vasilych · 24.07.2019, 13:54 (14:54)

Vladrav, то, что Мерседес льёт Лукойл - наверняка говорит только о двух вещах:
а) масло не совсем отстой и не ушатает двигатель в пределах гарантии с некоторым запасом,
б) Лукойл дал на него Мерсу хорошую цену.
Всё осталное - вариативно.

Я не сторонник бросаться деньгами на ветер, но и в чудеса (что также круто, но в 2 раза дешевле) - тоже давно не верю.

Есть ли бывалые коллеги, проездившие на Лукойловских маслах 100-300-500 тыс.км?
Хотелось бы услышать их отзывы.

Старожилы, АУ!, откликнитесь, если кто уже потребил 300-500 литров Лукойловского масла?

Golfirst · 24.07.2019, 14:28 (14:28)

Vasilych, в прошлое авто Гольф6 1.4 тси лил Лукойл, зимой 0w40, летом 5w40. Начал лить со 130ткм пробега, сейчас уже почти 230ткм. Проблем с движком нет, турбина родная без проблем, цепь ГРМ не тарахтит (хотя менялась на 110ткм), фазорегуляторы родные.

На Туре лью Лук 5w40, но пока только 20ткм пробежал. Немного подъедает, вот думаю либо в масле проблема либо в пробеге 155ткм.

Vladrav · 24.07.2019, 14:40 (15:40)

Цитата:

Vasilych

Vladrav, то, что Мерседес льёт Лукойл - наверняка говорит только о двух вещах:
а) масло не совсем отстой и не ушатает двигатель в пределах гарантии с некоторым запасом,
б) Лукойл дал на него Мерсу хорошую цену.
Всё осталное - вариативно.

Я не сторонник бросаться деньгами на ветер, но и в чудеса (что также круто, но в 2 раза дешевле) - тоже давно не верю.

Есть ли бывалые коллеги, проездившие на Лукойловских маслах 100-300-500 тыс.км?
Хотелось бы услышать их отзывы.

Старожилы, АУ!, откликнитесь, если кто уже потребил 300-500 литров Лукойловского масла?

Я выше писал, что вольвоводы накатали на лукойле и по 600 ткм, я от них узнал про это масле. Лейте паленку, это ваше право.

Добавлено через 4 минуты 52 секунды

Цитата:

Golfirst

Vasilych, в прошлое авто Гольф6 1.4 тси лил Лукойл, зимой 0w40, летом 5w40. Начал лить со 130ткм пробега, сейчас уже почти 230ткм. Проблем с движком нет, турбина родная без проблем, цепь ГРМ не тарахтит (хотя менялась на 110ткм), фазорегуляторы родные.

На Туре лью Лук 5w40, но пока только 20ткм пробежал. Немного подъедает, вот думаю либо в масле проблема либо в пробеге 155ткм.

Лейте 5-30 NV, я не доливаю, за 7,5 ткм, уровень падает на 3 деления. Я на вольво ХС-90, тоже тупил и лил как диллер говорит А5 и был жор на 10 ткм до 1,5 литра, на форуме сказали лей лукойл В3 или С3, так и сделал, жор пропал.

raspadski · 24.07.2019, 17:01 (21:01)

Цитата:

Vladrav

Лукойл и мерседес льет...

Пусть льют. По мне проще переплатить 1000 рублей за одну замену, но залить что-то другое.

Цитата:

Vladrav

...Масло отличное, не у всех модных импортных брендов есть допуск 507...

Если там менеджмент качества, как на нефтепроводе Транснефти, то лучше не торопиться.

Цитата:

Vladrav

...Теперь лью только лукойл VN. Да и у вольвоводов пробеги на этом масле за 500 ткм...

Когда появился Лукойл VN и сколько по времени надо было ездить на Вольво, чтобы 500ткм пройти?

Цитата:

Vladrav

...А по мне хуже кастрола нет ничего. Сталкивался с проблемами двигла на своем Х5 в 71 кузове.

В общих чертах смысл такой, что приобретать масло надо не у тех ребят, которые его больше века выпускают, а у тех, что позавчера его месть научились.

Пространство · 24.07.2019, 23:22 (23:22)

505.01 то у Лукойла нет....А с массовым распространением и популярностью сейчас 507 допуска, как раз бадяжат его кому не лень...,

krevedka69 · 24.07.2019, 23:58 (00:58)

на vw golf 5 1.4 tsi проехал около 200 т.км. За это время использовалось масло:
оригинал (кастрол) 10%
кастрол - 40%
шелл - 50%

2 раза менялась цепь и один раз на 150 чистка впускных каналов и клапанов со съемом головы. Когда перебирал бошку смотрел пары трения и общее состояние двигателя, всё было более чем хорошо и чистенько. Когда продал масло не жрало даже. Интервал замены 7-8 т.км.

На туре на протяжении 70 т.км лью мобил 5в30, проблем никаких, так же всё чисто. Покупал б\у, как был расход 2-3 деления на 8к, так и остался спустя 70к.
По сему могу сказать, не так важно какое масло заливается, важно чтобы у него был допуск и менялось оно в 2 раза чаще, чем написано в мануале. Ну и палево откровенное не лить.

Алексей 154 · 25.07.2019, 04:23 (05:23)

Цитата:

Пространство

505.01 то у Лукойла нет....А с массовым распространением и популярностью сейчас 507 допуска, как раз бадяжат его кому не лень...,

Есть у ЛУКойла 505-01

Golfirst · 25.07.2019, 11:44 (11:44)

Цитата:

Golfirst

Vasilych, в прошлое авто Гольф6 1.4 тси лил Лукойл, зимой 0w40, летом 5w40. Начал лить со 130ткм пробега, сейчас уже почти 230ткм. Проблем с движком нет, турбина родная без проблем, цепь ГРМ не тарахтит (хотя менялась на 110ткм), фазорегуляторы родные.

На Туре лью Лук 5w40, но пока только 20ткм пробежал. Немного подъедает, вот думаю либо в масле проблема либо в пробеге 155ткм.

Кстати, добавлю к своему комменту. У отца на даче Ауди А4 В5. Пробег под 400 тыс км. может даже и скручен, авто покупалось очень давно (лет 10 назад) и б/у. Периодически помаргивала масленка, решили на досуге вскрыть двигатель. Оказался небольшой износ коренных. Да и судя по задирам, там скорей всего попала какая-то песчинка. Это не удивительно, т.к. герметичность ВКГ нарушена была и до кучи была сломана масляная крышка, какого только мусора в двигатель не летело))
Что до покупки авто лилось не известно, при нашей эксплуатации че только не лили и Кастрол и Шелл, потом какое-то время Мобил1 (причем пару банок паленки было, это уже точно). Последнее время заливается иключительно Лукойл.
Так вот, при вскрытии двигателя никакой катастрофы не было. Ни нагара дикого ни отложений, если не считать след от песчинки на одном коренном, то и они в допуске, с нормальным естественным износом.
Т.к. все разговоры о каком-то волшебном масле, от которого двигатель станет вечным - полная туфта. Масло просто должно быть и меняться регулярно. Ну и естественно не паленка и по нужному допуску. Вот я больше чем уверен, если на протяжении 200-300 тыщ в один двигатель заливать дорогущее супер-пупер масло, а в другой обычное бюджетное масло по допуску, итог будет один!

31.10.2017, 17:58 (18:58)	#182
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 536 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 197 Репутация: 197	alzas, Дилеры льют то масло которое есть под рукой и каждый раз говорят, что оно лучшее (либо лучше моет, либо лучше защищает, либо дешевле и т.п.). Если Вы меняете масло до 10 т.км. то разницы нет. 5W-40 чуть лучше в теплом климате и при агрессивной езде (более прочная пленка). У 5W-30 мизерная экономия топлива и чуть раньше можно трогаться с места на непрогретом двигателе. Кроме того, его пакет присадок, по тестам, позволяет его дольше эксплуатировать (при замене до 10 т.км. неактуально). Есть еще небольшие ньюансы. Споры по вопросу какое масло лучше ведуться давно и безрезультатно.
	Последний раз редактировалось Zvonix; 31.10.2017 в 18:01.

23.07.2019, 14:10 (18:10)	#186
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: Игорь Рувимский Кто-нибудь лил Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN ? посмотрел в заказ-наряде майжора, люьт это масло. Кто им пользовался, отзовитесь ? Денег экономить не хочу, но вроде как лучше 100% лукоил, чем motul с вероятностью подделки 80% Рублей на 600 за 4л дешевле именитых конкурентов? Как бы и не сильно интересно. Не поклонник дорогого отечественного масла. Другое дело, что в сети уже видео есть по поводу того, что поддельщики каким-то образом умудрились и проверочные коды фальсифицировать.
	Последний раз редактировалось raspadski; 23.07.2019 в 14:14.

23.07.2019, 17:50 (21:50)	#188
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: krevedka69 Игорь Рувимский, Лейте если есть допуск, только меняйте чаще, и оно не лонг лайф, я бы менял в районе 7-8 т. raspadski, Так можно сказать про любое масло. Для того чтобы больше обезопасить себя, сейчас не составляет проблемы покупать через официального дистрибьютора в любом регионе почти. Там с вероятностью 99% можно купить подлинник. Дистрибьютор обычно не рискует продавая паленку. Потому что заручается поддержкой завода, который дает ему скидку и обеспечивает увеличенный торговый оборот за счет доверия через офф сайт. ИМХО ОД типа Major без труда может закупать оригинальное масло практически любого адекватного производителя, т.к. имеют интересные объемы. Ни каких существенных преимуществ для клиента от Лукойла в данной ситуации не вижу, сам бы с таким ОД по теме ТО не связывался.
	Последний раз редактировалось raspadski; 23.07.2019 в 17:53.

24.07.2019, 11:02 (12:02)	#189
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Остановил свой выбор на Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel (есть и НЕдизельный вариант 4200). Недешёвое, но 4500 р за канистру 5л - и не космос. Опыт подсказывает, что на масле лучше не экономить и не доверяться в этом вопросе сервисам, а лить то, в чём сам уверен. Вроде не подделываемое, от немецкого бренда с хорошей репутацией, расход - 1-3 деления максимум за 7500 км, в том числе с полётами по трассам с длительной скоростью 150-200 км/ч. В общем - доволен.
	Последний раз редактировалось Vasilych; 24.07.2019 в 11:09.

24.07.2019, 11:55 (12:55)	#190
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Цитата: raspadski ИМХО ОД типа Major без труда может закупать оригинальное масло практически любого адекватного производителя, т.к. имеют интересные объемы. Ни каких существенных преимуществ для клиента от Лукойла в данной ситуации не вижу, сам бы с таким ОД по теме ТО не связывался. Лукойл и мерседес льет. Масло отличное, не у всех модных импортных брендов есть допуск 507. Подделывать лукойл на территории РФ, глупо и опасно, закопают. Купить настоящий какой нибудь мобил или ликви моле не реально. Узнал про лукойл от вольвоводов, сначала был шок, думал офигели парни, дали ссылки, почитал, разобрался. Теперь лью только лукойл VN. Да и у вольвоводов пробеги на этом масле за 500 ткм. Добавлено через 3 минуты 3 секунды К стати когда заезжал к ОД, спросил какое масло в баночках VW, сказали кастрол. А по мне хуже кастрола нет ничего. Сталкивался с проблемами двигла на своем Х5 в 71 кузове.
	Последний раз редактировалось Vladrav; 24.07.2019 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение

31.10.2017, 13:45 (14:45)	#181
alzas Пользователь Город: Donbass Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 08.04.2017 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	[Вопрос!!!!! есть Touareg NF 3.6 280л.с. (CGRA) пробег 50 тыс. все время лил моторное масло VAG Special Plus 5W-40, нареканий нет, жора нет все отлично, сейчас мне хотят залить VAG Long Life III 5W-30 говорят намного лучше для вашего двигателя и т.д. и т.п. вообще лучше Long Life III масла нет...... ЧТО ДЕЛАТЬ?????

08.03.2018, 15:12 (20:12)	#183
reflex2v Гость Город: Красноярск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Заливаю MOTUL 5w-30 8100 X-CLEAN +. Меняю каждые 10000 км. Зимой заводится отлично, масло не ест. Пробег 60000 км.

16.03.2018, 22:53 (22:53)	#184
goodprint Гость Город: Минск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2018 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Залил синтетику "Titan CG-1 PRO C3" , проехал 300 км, долил вчера 600гр, это нормально вообще? авто 2010 года , кузов NF / 3.0 TDI 230лс..

22.07.2019, 21:41 (22:41)	#185
Игорь Рувимский Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2019 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Кто-нибудь лил Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN ? посмотрел в заказ-наряде майжора, люьт это масло. Кто им пользовался, отзовитесь ? Денег экономить не хочу, но вроде как лучше 100% лукоил, чем motul с вероятностью подделки 80%

23.07.2019, 16:58 (17:58)	#187
krevedka69 Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Игорь Рувимский, Лейте если есть допуск, только меняйте чаще, и оно не лонг лайф, я бы менял в районе 7-8 т. raspadski, Так можно сказать про любое масло. Для того чтобы больше обезопасить себя, сейчас не составляет проблемы покупать через официального дистрибьютора в любом регионе почти. Там с вероятностью 99% можно купить подлинник. Дистрибьютор обычно не рискует продавая паленку. Потому что заручается поддержкой завода, который дает ему скидку и обеспечивает увеличенный торговый оборот за счет доверия через офф сайт.

24.07.2019, 13:05 (14:05)	#191
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Vladrav, Мобил, как и Кастрол - массовый распиаренный ширпотреб. Его подделывать - самое то. Ликви Моли - сравнительно дорогое и не особо массовое. Вполне можно брать у официальных партнёров бренда, чтобы наверняка исключить подделку.

24.07.2019, 13:10 (14:10)	#192
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Цитата: Vasilych Vladrav, Мобил, как и Кастрол - массовый распиаренный ширпотреб. Его подделывать - самое то. Ликви Моли - сравнительно дорогое и не особо массовое. Вполне можно брать у официальных партнёров бренда, чтобы наверняка исключить подделку. Все продаваны говорят, что у них оригинал. А смысл, если лукойл на озоне по1800 р. Меняй раз в 7,5 ткм. Ты рад и двигатель.

24.07.2019, 13:54 (14:54)	#193
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Vladrav, то, что Мерседес льёт Лукойл - наверняка говорит только о двух вещах: а) масло не совсем отстой и не ушатает двигатель в пределах гарантии с некоторым запасом, б) Лукойл дал на него Мерсу хорошую цену. Всё осталное - вариативно. Я не сторонник бросаться деньгами на ветер, но и в чудеса (что также круто, но в 2 раза дешевле) - тоже давно не верю. Есть ли бывалые коллеги, проездившие на Лукойловских маслах 100-300-500 тыс.км? Хотелось бы услышать их отзывы. Старожилы, АУ!, откликнитесь, если кто уже потребил 300-500 литров Лукойловского масла?
	Последний раз редактировалось Vasilych; 24.07.2019 в 13:56.

24.07.2019, 14:28 (14:28)	#194
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Vasilych, в прошлое авто Гольф6 1.4 тси лил Лукойл, зимой 0w40, летом 5w40. Начал лить со 130ткм пробега, сейчас уже почти 230ткм. Проблем с движком нет, турбина родная без проблем, цепь ГРМ не тарахтит (хотя менялась на 110ткм), фазорегуляторы родные. На Туре лью Лук 5w40, но пока только 20ткм пробежал. Немного подъедает, вот думаю либо в масле проблема либо в пробеге 155ткм.

24.07.2019, 14:40 (15:40)	#195
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 15	Цитата: Vasilych Vladrav, то, что Мерседес льёт Лукойл - наверняка говорит только о двух вещах: а) масло не совсем отстой и не ушатает двигатель в пределах гарантии с некоторым запасом, б) Лукойл дал на него Мерсу хорошую цену. Всё осталное - вариативно. Я не сторонник бросаться деньгами на ветер, но и в чудеса (что также круто, но в 2 раза дешевле) - тоже давно не верю. Есть ли бывалые коллеги, проездившие на Лукойловских маслах 100-300-500 тыс.км? Хотелось бы услышать их отзывы. Старожилы, АУ!, откликнитесь, если кто уже потребил 300-500 литров Лукойловского масла? Я выше писал, что вольвоводы накатали на лукойле и по 600 ткм, я от них узнал про это масле. Лейте паленку, это ваше право. Добавлено через 4 минуты 52 секунды Цитата: Golfirst Vasilych, в прошлое авто Гольф6 1.4 тси лил Лукойл, зимой 0w40, летом 5w40. Начал лить со 130ткм пробега, сейчас уже почти 230ткм. Проблем с движком нет, турбина родная без проблем, цепь ГРМ не тарахтит (хотя менялась на 110ткм), фазорегуляторы родные. На Туре лью Лук 5w40, но пока только 20ткм пробежал. Немного подъедает, вот думаю либо в масле проблема либо в пробеге 155ткм. Лейте 5-30 NV, я не доливаю, за 7,5 ткм, уровень падает на 3 деления. Я на вольво ХС-90, тоже тупил и лил как диллер говорит А5 и был жор на 10 ткм до 1,5 литра, на форуме сказали лей лукойл В3 или С3, так и сделал, жор пропал.
	Последний раз редактировалось Vladrav; 24.07.2019 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение

24.07.2019, 17:01 (21:01)	#196
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: Vladrav Лукойл и мерседес льет... Пусть льют. По мне проще переплатить 1000 рублей за одну замену, но залить что-то другое. Цитата: Vladrav ...Масло отличное, не у всех модных импортных брендов есть допуск 507... Если там менеджмент качества, как на нефтепроводе Транснефти, то лучше не торопиться. Цитата: Vladrav ...Теперь лью только лукойл VN. Да и у вольвоводов пробеги на этом масле за 500 ткм... Когда появился Лукойл VN и сколько по времени надо было ездить на Вольво, чтобы 500ткм пройти? Цитата: Vladrav ...А по мне хуже кастрола нет ничего. Сталкивался с проблемами двигла на своем Х5 в 71 кузове. В общих чертах смысл такой, что приобретать масло надо не у тех ребят, которые его больше века выпускают, а у тех, что позавчера его месть научились.

24.07.2019, 23:22 (23:22)	#197
Пространство Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2017 Сообщений: 1,700 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 266 Репутация: 366	505.01 то у Лукойла нет....А с массовым распространением и популярностью сейчас 507 допуска, как раз бадяжат его кому не лень...,

24.07.2019, 23:58 (00:58)	#198
krevedka69 Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 44 Репутация: 44	на vw golf 5 1.4 tsi проехал около 200 т.км. За это время использовалось масло: оригинал (кастрол) 10% кастрол - 40% шелл - 50% 2 раза менялась цепь и один раз на 150 чистка впускных каналов и клапанов со съемом головы. Когда перебирал бошку смотрел пары трения и общее состояние двигателя, всё было более чем хорошо и чистенько. Когда продал масло не жрало даже. Интервал замены 7-8 т.км. На туре на протяжении 70 т.км лью мобил 5в30, проблем никаких, так же всё чисто. Покупал б\у, как был расход 2-3 деления на 8к, так и остался спустя 70к. По сему могу сказать, не так важно какое масло заливается, важно чтобы у него был допуск и менялось оно в 2 раза чаще, чем написано в мануале. Ну и палево откровенное не лить.

25.07.2019, 04:23 (05:23)	#199
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,355 Поблагодарил(а): 772 Благодарностей: 1,130 Репутация: 1280	Цитата: Пространство 505.01 то у Лукойла нет....А с массовым распространением и популярностью сейчас 507 допуска, как раз бадяжат его кому не лень..., Есть у ЛУКойла 505-01

25.07.2019, 11:44 (11:44)	#200
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Golfirst Vasilych, в прошлое авто Гольф6 1.4 тси лил Лукойл, зимой 0w40, летом 5w40. Начал лить со 130ткм пробега, сейчас уже почти 230ткм. Проблем с движком нет, турбина родная без проблем, цепь ГРМ не тарахтит (хотя менялась на 110ткм), фазорегуляторы родные. На Туре лью Лук 5w40, но пока только 20ткм пробежал. Немного подъедает, вот думаю либо в масле проблема либо в пробеге 155ткм. Кстати, добавлю к своему комменту. У отца на даче Ауди А4 В5. Пробег под 400 тыс км. может даже и скручен, авто покупалось очень давно (лет 10 назад) и б/у. Периодически помаргивала масленка, решили на досуге вскрыть двигатель. Оказался небольшой износ коренных. Да и судя по задирам, там скорей всего попала какая-то песчинка. Это не удивительно, т.к. герметичность ВКГ нарушена была и до кучи была сломана масляная крышка, какого только мусора в двигатель не летело)) Что до покупки авто лилось не известно, при нашей эксплуатации че только не лили и Кастрол и Шелл, потом какое-то время Мобил1 (причем пару банок паленки было, это уже точно). Последнее время заливается иключительно Лукойл. Так вот, при вскрытии двигателя никакой катастрофы не было. Ни нагара дикого ни отложений, если не считать след от песчинки на одном коренном, то и они в допуске, с нормальным естественным износом. Т.к. все разговоры о каком-то волшебном масле, от которого двигатель станет вечным - полная туфта. Масло просто должно быть и меняться регулярно. Ну и естественно не паленка и по нужному допуску. Вот я больше чем уверен, если на протяжении 200-300 тыщ в один двигатель заливать дорогущее супер-пупер масло, а в другой обычное бюджетное масло по допуску, итог будет один!