Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс - Страница 43

wow4ik · 18.12.2019, 20:49 (20:49)

Цитата:

wow4ik, еще не забывай засранный впуск и впускные клапана, которые могут и прогореть от того, что обрасли всей дрянью и не плотно закрываются

Это сейчас ходит. Массово не выходит из строя.
Повторюсь , экология зло для двигателя это несомненно. Но криворукие калибровщики еще большее зло.
А впуск элементарно чиститься аэрозолями типа винса. Сам не так давно делал для профилактики. Разбирать ничего не надо , все делается на заведенном двигателе

yuriy777 · 25.02.2020, 09:55 (10:55)

Кто слышал про софт этой фирмы Degiservices? в нашем городе активно работает.
Из 204 делают 265 сил!

Rusel222 · 25.02.2020, 21:10 (00:10)

Цитата:

yuriy777

Кто слышал про софт этой фирмы Degiservices? в нашем городе активно работает.
Из 204 делают 265 сил!

265 на словах?

Xam006 · 23.03.2020, 19:23 (19:23)

Расходимся едет только agp ��у кого вопросы часто в мск можем проехать �� на чипе ага с новья машина 6 лет

Xam006 · 23.03.2020, 19:32 (19:32)

100-200 из 16 секунд

klopidon · 23.03.2020, 20:43 (20:43)

Цитата:

Xam006

100-200 из 16 секунд

Прямо вот так ото всех уедешь ?

Прямо вот на этих лаптях ?

Xam006 · 23.03.2020, 21:23 (21:23)

Цитата:

klopidon

Прямо вот так ото всех уедешь ?

Прямо вот на этих лаптях ?

Да именно 😉34 кг колёса

WILD WIND · 15.04.2020, 14:25 (14:25)

Цитата:

WILD WIND

Решил за раз все вопросы на будущее закрыть. Экология - дело темное. Я конечно, за экологию. Но есть мнение, что по большому счету, все эти катализаторы и сажевые больше для маркетинга и удорожания изделия.

В продолжение эпопеи хочу поделиться следующим:
После того, как вторая (новая, с пробегом 200км) турбина завыла, отремонтировал первую и подготовил для замены. Параллельно перепрошил на заводские настройки и разглушил ЕГР. Прошло пол-года, проехал около 5000км. Турбина воет, но работает.
Так вот, у меня появилось стойкое ощущение, что проблема была в отключении и глушении ЕГР. Я конечно, не моторист, но не выполняет ли ЕГР роль перепускного клапана турбины (блоуаут)?
В планах зачиповать у надежных специалистов (вопрос, где, еще не решил), потестировать на воющей турбине, если она не развалится скоропостижно, ставить новую.

klopidon · 15.04.2020, 14:44 (14:44)

Цитата:

WILD WIND

В продолжение эпопеи хочу поделиться следующим:
После того, как вторая (новая, с пробегом 200км) турбина завыла, отремонтировал первую и подготовил для замены. Параллельно перепрошил на заводские настройки и разглушил ЕГР. Прошло пол-года, проехал около 5000км. Турбина воет, но работает.
Так вот, у меня появилось стойкое ощущение, что проблема была в отключении и глушении ЕГР. Я конечно, не моторист, но не выполняет ли ЕГР роль перепускного клапана турбины (блоуаут)?
В планах зачиповать у надежных специалистов (вопрос, где, еще не решил), потестировать на воющей турбине, если она не развалится скоропостижно, ставить новую.

Подозрения ваши беспочвенны и технически не верны . В вашей системе регулирования наддува никаких клапанов (блоуофф/блоуаут) нет есть регулируемая геометрия на турбинах. Чиповать мотор с неисправной турбиной это не правильно . Сначала стоит разобраться с проблемами а потом уже чип . Узнав такой подход владельца я бы например никогда не стал бы делать такую машину чтобы потом не поиметь проблем и качелей с недовольством потерпевшего.

WILD WIND · 15.04.2020, 15:11 (15:11)

Цитата:

klopidon

Подозрения ваши беспочвенны и технически не верны . В вашей системе регулирования наддува никаких клапанов (блоуофф/блоуаут) нет есть регулируемая геометрия на турбинах. Чиповать мотор с неисправной турбиной это не правильно . Сначала стоит разобраться с проблемами а потом уже чип . Узнав такой подход владельца я бы например никогда не стал бы делать такую машину чтобы потом не поиметь проблем и качелей с недовольством потерпевшего.

Я как раз и пытаюсь разобраться с проблемой методом тыка. Вы предлагаете турбину поменять, затем чиповать? а если опять прошивка от "рукожопов"? Еще одну турбину - на помойку? Логика в этом есть, но, дорохо... :-)

klopidon · 15.04.2020, 15:39 (15:39)

Цитата:

WILD WIND

Я как раз и пытаюсь разобраться с проблемой методом тыка. Вы предлагаете турбину поменять, затем чиповать? а если опять прошивка от "рукожопов"? Еще одну турбину - на помойку? Логика в этом есть, но, дорохо... :-)

Решать вопрос с турбиной надо на стоковой прошивке это аксиома. Опять же турбина ли виновата вот в чем вопрос . Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий .
Отклонения по наддуву есть ?
Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ?
Повышенный расход масла есть ?
"Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ?
Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ?

Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ?

Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки ,но сначала надо иметь исправный автомобиль .

WILD WIND · 16.04.2020, 07:22 (07:22)

Цитата:

klopidon

Решать вопрос с турбиной надо на стоковой прошивке это аксиома. Опять же турбина ли виновата вот в чем вопрос . Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий .
Отклонения по наддуву есть ?
Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ?
Повышенный расход масла есть ?
"Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ?
Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ?

Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ?

Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки ,но сначала надо иметь исправный автомобиль .

Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? - Да
Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий ? - на уровне слуха
Отклонения по наддуву есть ? - Нет
Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ? - не диагностировалось. Я так понимаю, логи надо писать под нагрузкой?
Повышенный расход масла есть ? - Расхода масла нет в принципе.
"Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ? - Нет
Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ? - Да. Все герметично.
Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ? - Чип тюнинг подразумевает только наваливание наддува?
Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки - был бы премного благодарен.
но сначала надо иметь исправный автомобиль - Спасибо, так и сделаю.

klopidon · 16.04.2020, 18:47 (18:47)

Цитата:

WILD WIND

Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? - Да
Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий ? - на уровне слуха
Отклонения по наддуву есть ? - Нет
Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ? - не диагностировалось. Я так понимаю, логи надо писать под нагрузкой?
Повышенный расход масла есть ? - Расхода масла нет в принципе.
"Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ? - Нет
Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ? - Да. Все герметично.
Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ? - Чип тюнинг подразумевает только наваливание наддува?
Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки - был бы премного благодарен.
но сначала надо иметь исправный автомобиль - Спасибо, так и сделаю.

Хорошо если так .
По тюнингу и турбине - ее эксплуатация и возможный выход из строя как раз только параметрами наддува создаваемого (оборотов) и еще ЕГТ определяется.
По вопросам о "рукожопых"/не "рукожопых" в личку пишите

Didim · 27.04.2020, 18:46 (18:46)

Цитата:

klopidon

Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки ,но сначала надо иметь исправный автомобиль .

Здравствуйте! И мне тоже подскажите, пожалуйста!

klopidon · 27.04.2020, 21:38 (21:38)

Цитата:

Didim

Здравствуйте! И мне тоже подскажите, пожалуйста!

Выше написал куда и как .

vlad051 · 29.04.2020, 12:23 (13:23)

Всем привет , отдал чиповать , удалили сажу , отключили ЕГР , залили какую то прошивку , машина лучше не поехала , возможно даже хуже

204 силы 2015 год

klopidon · 29.04.2020, 17:55 (17:55)

Это сильно !

vlad051 · 29.04.2020, 18:08 (19:08)

Цитата:

klopidon

Это сильно !

можете прокомментировать более развернуто?)

klopidon · 30.04.2020, 13:57 (13:57)

Цитата:

vlad051

можете прокомментировать более развернуто?)

Какая информация такой и комментарий . Что я могу вам написать в ответ на то что вы сообщили ? Я не видел машину не до ни после прошивки , прошивку естественно тоже не видел .
Только сочувствовать могу наверное .

vlad051 · 07.05.2020, 10:57 (11:57)

Цитата:

klopidon

Только сочувствовать могу наверное .

Не стоит сочувствовать не знакомым вам людям , возможно , что у них не все так плохо!

Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс
Да	9	47.37%
Нет	3	15.79%
50/50	6	31.58%
Буду возвращать обратно в 204 лс	1	5.26%
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.02.2020, 09:55 (10:55)	#842
yuriy777 Новенький Город: воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Кто слышал про софт этой фирмы Degiservices? в нашем городе активно работает. Из 204 делают 265 сил!

25.02.2020, 21:10 (00:10)	#843
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 4 Репутация: 323	Цитата: yuriy777 Кто слышал про софт этой фирмы Degiservices? в нашем городе активно работает. Из 204 делают 265 сил! 265 на словах?

23.03.2020, 19:23 (19:23)	#844
Xam006 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.08.2017 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Расходимся едет только agp ��у кого вопросы часто в мск можем проехать �� на чипе ага с новья машина 6 лет

23.03.2020, 20:43 (20:43)	#846
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Цитата: Xam006 100-200 из 16 секунд Прямо вот так ото всех уедешь ? Прямо вот на этих лаптях ?

15.04.2020, 14:25 (14:25)	#848
WILD WIND Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: WILD WIND Решил за раз все вопросы на будущее закрыть. Экология - дело темное. Я конечно, за экологию. Но есть мнение, что по большому счету, все эти катализаторы и сажевые больше для маркетинга и удорожания изделия. В продолжение эпопеи хочу поделиться следующим: После того, как вторая (новая, с пробегом 200км) турбина завыла, отремонтировал первую и подготовил для замены. Параллельно перепрошил на заводские настройки и разглушил ЕГР. Прошло пол-года, проехал около 5000км. Турбина воет, но работает. Так вот, у меня появилось стойкое ощущение, что проблема была в отключении и глушении ЕГР. Я конечно, не моторист, но не выполняет ли ЕГР роль перепускного клапана турбины (блоуаут)? В планах зачиповать у надежных специалистов (вопрос, где, еще не решил), потестировать на воющей турбине, если она не развалится скоропостижно, ставить новую.

15.04.2020, 14:44 (14:44)	#849
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Цитата: WILD WIND В продолжение эпопеи хочу поделиться следующим: После того, как вторая (новая, с пробегом 200км) турбина завыла, отремонтировал первую и подготовил для замены. Параллельно перепрошил на заводские настройки и разглушил ЕГР. Прошло пол-года, проехал около 5000км. Турбина воет, но работает. Так вот, у меня появилось стойкое ощущение, что проблема была в отключении и глушении ЕГР. Я конечно, не моторист, но не выполняет ли ЕГР роль перепускного клапана турбины (блоуаут)? В планах зачиповать у надежных специалистов (вопрос, где, еще не решил), потестировать на воющей турбине, если она не развалится скоропостижно, ставить новую. Подозрения ваши беспочвенны и технически не верны . В вашей системе регулирования наддува никаких клапанов (блоуофф/блоуаут) нет есть регулируемая геометрия на турбинах. Чиповать мотор с неисправной турбиной это не правильно . Сначала стоит разобраться с проблемами а потом уже чип . Узнав такой подход владельца я бы например никогда не стал бы делать такую машину чтобы потом не поиметь проблем и качелей с недовольством потерпевшего.

15.04.2020, 15:11 (15:11)	#850
WILD WIND Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: klopidon Подозрения ваши беспочвенны и технически не верны . В вашей системе регулирования наддува никаких клапанов (блоуофф/блоуаут) нет есть регулируемая геометрия на турбинах. Чиповать мотор с неисправной турбиной это не правильно . Сначала стоит разобраться с проблемами а потом уже чип . Узнав такой подход владельца я бы например никогда не стал бы делать такую машину чтобы потом не поиметь проблем и качелей с недовольством потерпевшего. Я как раз и пытаюсь разобраться с проблемой методом тыка. Вы предлагаете турбину поменять, затем чиповать? а если опять прошивка от "рукожопов"? Еще одну турбину - на помойку? Логика в этом есть, но, дорохо... :-)

15.04.2020, 15:39 (15:39)	#851
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Цитата: WILD WIND Я как раз и пытаюсь разобраться с проблемой методом тыка. Вы предлагаете турбину поменять, затем чиповать? а если опять прошивка от "рукожопов"? Еще одну турбину - на помойку? Логика в этом есть, но, дорохо... :-) Решать вопрос с турбиной надо на стоковой прошивке это аксиома. Опять же турбина ли виновата вот в чем вопрос . Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий . Отклонения по наддуву есть ? Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ? Повышенный расход масла есть ? "Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ? Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ? Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ? Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки ,но сначала надо иметь исправный автомобиль .

16.04.2020, 07:22 (07:22)	#852
WILD WIND Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: klopidon Решать вопрос с турбиной надо на стоковой прошивке это аксиома. Опять же турбина ли виновата вот в чем вопрос . Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий . Отклонения по наддуву есть ? Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ? Повышенный расход масла есть ? "Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ? Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ? Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ? Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки ,но сначала надо иметь исправный автомобиль . Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? - Да Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий ? - на уровне слуха Отклонения по наддуву есть ? - Нет Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ? - не диагностировалось. Я так понимаю, логи надо писать под нагрузкой? Повышенный расход масла есть ? - Расхода масла нет в принципе. "Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ? - Нет Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ? - Да. Все герметично. Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ? - Чип тюнинг подразумевает только наваливание наддува? Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки - был бы премного благодарен. но сначала надо иметь исправный автомобиль - Спасибо, так и сделаю.

16.04.2020, 18:47 (18:47)	#853
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Цитата: WILD WIND Диагностировать что-то грамотно кто то пробовал не методом тыка ? - Да Воет турбина это на уровне слуха и субъективных пониманий ? - на уровне слуха Отклонения по наддуву есть ? - Нет Отклонения по массовому расходу воздуха со стороны "воющей" турбины есть ? - не диагностировалось. Я так понимаю, логи надо писать под нагрузкой? Повышенный расход масла есть ? - Расхода масла нет в принципе. "Воющая" турбина гонит масло во впуск или выпуск ? - Нет Опрессовку впуска c особым контролем мест соединений в районе "воющей" турбины делали ? - Да. Все герметично. Или у вас принцип диагностики - навалить наддува и потом ждать когда бахнет турбина ? - Чип тюнинг подразумевает только наваливание наддува? Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки - был бы премного благодарен. но сначала надо иметь исправный автомобиль - Спасибо, так и сделаю. Хорошо если так . По тюнингу и турбине - ее эксплуатация и возможный выход из строя как раз только параметрами наддува создаваемого (оборотов) и еще ЕГТ определяется. По вопросам о "рукожопых"/не "рукожопых" в личку пишите

27.04.2020, 18:46 (18:46)	#854
Didim Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2019 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: klopidon Зы. Если интересно могу дать направления где делают не "рукожопые" прошивки ,но сначала надо иметь исправный автомобиль . Здравствуйте! И мне тоже подскажите, пожалуйста!

27.04.2020, 21:38 (21:38)	#855
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Цитата: Didim Здравствуйте! И мне тоже подскажите, пожалуйста! Выше написал куда и как .

29.04.2020, 12:23 (13:23)	#856
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	Всем привет , отдал чиповать , удалили сажу , отключили ЕГР , залили какую то прошивку , машина лучше не поехала , возможно даже хуже 204 силы 2015 год

29.04.2020, 17:55 (17:55)	#857
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Это сильно !

29.04.2020, 18:08 (19:08)	#858
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	Цитата: klopidon Это сильно ! можете прокомментировать более развернуто?)

30.04.2020, 13:57 (13:57)	#859
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,348 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 279 Репутация: 329	Цитата: vlad051 можете прокомментировать более развернуто?) Какая информация такой и комментарий . Что я могу вам написать в ответ на то что вы сообщили ? Я не видел машину не до ни после прошивки , прошивку естественно тоже не видел . Только сочувствовать могу наверное .

07.05.2020, 10:57 (11:57)	#860
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	Цитата: klopidon Только сочувствовать могу наверное . Не стоит сочувствовать не знакомым вам людям , возможно , что у них не все так плохо!