Масло 3.6 FSI

[Landers]

   Цитата:

вер

Я заливаю уже третий раз. Интервал замены 9000-10000 км. До этого Кастрол. На Кастроле доливал 500-800мл. При первой заливке TEXACO также долил 0.5л., во второй раз уровень стоял как "вкопанный". Отзывы о нем вполне нормальные. И думаю, что подделывают его пореже.

А сколько сейчас пробег на авто ?

[вер]

94 000 км.

[dmitriytk]

   Цитата:

dmitriytk

У кого нибудь есть опыт эксплуатации SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 (504/507), как ощущения?

Ап...

[macka]

Всем привет, после покупки тура залил Motul 8100 X-clean 5W-40 за 10т подлил примерно 0,5л, после него залил Motul 8100 X-clean FE 5W-30 за 10т подлил грамм 100-150. Это масло сняли с производства и стало много подделок мотуля, поэтому решено было перейти на LM. Долго думал какое залить т.к. у них большое количество масел которое подходит по допускам. Выбор пал на LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, проехал около 1т, электронный щуп показывает то полное, то на одно деление меньше, пока разницы не заметил. Еще что интересно что это масло зеленного цвета, если смотреть под Единственное понял что 5W-30 подъедает меньше масла чем 40, но на мотюль возвращаться не планирую именно из-за большего количества подделок.

[seni4]

Из LM более подходящий toptec4200

[vit1303]

   Цитата:

dmitriytk

У кого нибудь есть опыт эксплуатации SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 (504/507), как ощущения?
Все 70 ткм на Castrol LLIII prof 5w-30, все ОК, но свербит попробовать этот шелл.

я такое залил, проехал немного на нем. Пока все ок, уровень на максимум, но у меня и кастрол прежний не уходил.

[AntonVP]

   Цитата:

seni4

Из LM более подходящий toptec4200

У меня сейчас 4200
Вроде нормально.
Скорее всего его и продолжу лить

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

HOLOD GKF

Допуск 502 есть, заливайте - в чем проблема.

Приветствую!

Вчера был на сетевом маслоСТО , (авто NF 2018г. 3,6) так мне там долго разъясняли что типа допуск подходит не ниже 504 , а типа 502 походил только на те двиги где были более терпимые катализаторы...или что то типа того. И в итоге залил Рове по 920 р. за литр, так это после дизельного японца показалось каким то грабежем , там ездил на Равеноле ФДС, понимая, что за две турбины надо платить. Так и то Равенол подешевле будет , еще в сентябре менял по 595 за литр... А тут бензинка и такой айяяй

Так где правда?

П.с.: нашел очки и начал сам листать инет, короче на Фолксвагенинфо: 3.6FSi
CMTA 183 кВт 249 л.с.
CGRA 206 кВт 280 л.с. Touareg 7P5 5.2010- 5W40 502.00 5W30 504.00 6,7

...т.е. если масло с меньшей темп.вязкостью(5w30), то надо все таки 504?

[HOLOD GKF]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Так где правда?

Правда всегда где то по середине.
Я уже второй раз лью Лукойл арматех 5/40.
3 канистры в Метро по акции обошлись в 3150.

[ТуарегиОбские]

...это отлично что Отечественные товаропроизводители подперли западных врагов по качеству практически по всем фронтам, но у меня еще год гарантии... рискованно или уже норм?

[seni4]

Лучше всеже 504 допуск, у него ниже зола=>меньше будут зас.раться клапана и катализаторы при своевременной замене и хорошем бензине. Имхо
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ouareg-36-fsi/

[dmitriytk]

ТуарегиОбские,
Хотите брендовое масло с допуском 504 по приемлимой цене?
Shell HELIX HX8 ECT 5W-30 - 4 л канистра около 2000 руб, 500 за литр.

[AntonVP]

   Цитата:

dmitriytk

ТуарегиОбские,
Хотите брендовое масло с допуском 504 по приемлимой цене?
Shell HELIX HX8 ECT 5W-30 - 4 л канистра около 2000 руб, 500 за литр.

Лили? Нормально?
Тоже иногда на Шелл посматриваю

[Жук.off]

   Цитата:

HOLOD GKF

Я уже второй раз лью Лукойл арматех 5/40.

   Цитата:

ТуарегиОбские

у меня еще год гарантии... рискованно или уже норм?

Учитывая, что дилеры льют практически это же масло под наклейкой VW Specific за бешеные бабки в гарантийные машины, а в Калуге масло первой заливки на все выпускаемые авто - Лукойл

[raspadski]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Приветствую!

Вчера был на сетевом маслоСТО , (авто NF 2018г. 3,6) так мне там долго разъясняли что типа допуск подходит не ниже 504 , а типа 502 походил только на те двиги где были более терпимые катализаторы...или что то типа того...

ИМХО смысл такой, что в данный мотор без разницы какое (502 или 504). Всё равно Long Life сервис для которого 504 подходит, когда периодичность ТО корректирует БК, в РФ на Touareg отсутствует. Общая рекомендация - если уверены в качестве используемого топлива, применяйте 504, в ином случае - 502.

[dmitriytk]

   Цитата:

AntonVP

Лили? Нормально?
Тоже иногда на Шелл посматриваю

Не-а, все никак, смотрю на него постоянно, камрад вчера в 246 посте отписался, что ОК, читал про него на олй-клабе, тоже все норм.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...951-vw-504507/

Сижу на Кастроле 5-30 проф)

[Жук.off]

   Цитата:

AntonVP

Шелл посматриваю

Шелл в сетевых магазинах продают оригинал с вероятностью 99%.
Характеристики и отзывы нормальные (dmitriytk +1).
Вопрос о сохраняемости качества при изготовлении в России разных партий почти снят

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

raspadski

ИМХО смысл такой, что в данный мотор без разницы какое (502 или 504). Всё равно Long Life сервис для которого 504 подходит, когда периодичность ТО корректирует БК, в РФ на Touareg отсутствует. Общая рекомендация - если уверены в качестве используемого топлива, применяйте 504, в ином случае - 502.

Возможно опечатка?

При нестабильном качестве топлива может надо 504?

[raspadski]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Возможно опечатка?

При нестабильном качестве топлива может надо 504?

504 от некачественного топлива быстрее теряет свойства, чем 502. Вроде, смысл в данном случае такой, что у масел 502 изначально щелочное число выше, чем у 507, благодаря этому есть некоторый запас по нейтрализации продуктов окисления, образующихся при использовании низкокачественного топлива с повышенным содержанием серы.

[seni4]

Еще есть мнение, что именно масла 5w40 приклеивают кольца, из-за большого содержания полимерного загустителя, который хорошо коксуется при высоких температурах