Как часто у вас включается компрессор???

Biklesh · 25.12.2012, 18:14 (22:14)

Тура брал не новым с пробегом 82 тыс км. Проблема состоит в следующем, по ходу движения постоянно секунд на 30 включается компрессор пневмы. Когда глушишь машину и она стоит на морозе за весь день вроде не опускается, но стоит только начать движение постоянно подключается на короткий промежуток времени. Может кто подскажет что нибудь дельного буду очень признателен за совет?

Alfie · 25.12.2012, 18:29 (21:29)

Скорее всего где то утечка воздуха, а раз пневмо-стойка не "сдуваеться", значит воздух травит где-то на пути от компрессора до рессивиров

Попробуй с работающим двигателем опустить подвеску на самый минимум, потом подожди пока набереться воздух в ресивер, и заглуши машину, а на следующий день не заводя машину поднять до максимума, воздуха в ресиверах должно хватить на пару таких подъемов, если нет - значит они травят воздух.

Biklesh · 25.12.2012, 19:06 (23:06)

Надо попробывать

Shved001 · 25.12.2012, 21:31 (21:31)

послежу за темой... Раньше не задумывался - уезжая в командировку на 2 недели при возвращении машина стояла ровно и не падала, но при движении периодически включается компрессор.....особенно после небольшого ускорения

Petr Top · 25.12.2012, 22:01 (23:01)

Цитата:

Shved001

послежу за темой... Раньше не задумывался - уезжая в командировку на 2 недели при возвращении машина стояла ровно и не падала, но при движении периодически включается компрессор.....особенно после небольшого ускорения

Ну так и он и должен периодически включаться! Понятно, не каждые 10 минут.

vovkas · 25.12.2012, 22:12 (23:12)

Цитата:

Petr Top

Ну так и он и должен периодически включаться! Понятно, не каждые 10 минут.

Подскажите, как вы определяете, включается ли компрессор? По всякому слушал -поднимает опускает -тихо, индикаторов не нашел...

ТотСамый · 25.12.2012, 22:27 (23:27)

Цитата:

vovkas

Подскажите, как вы определяете, включается ли компрессор? По всякому слушал -поднимает опускает -тихо, индикаторов не нашел...

У меня тоже заметил на морозе компрессор намного чаще работает чем например летом, и тоже заметил что после резкого ускорения тоже включается.
На морозе его слышно как он работает (если знать какой звук слушать) и реле слышно как щёлкает из под рулевой колонки , у меня так.

AlexTUR · 25.12.2012, 22:37 (23:37)

1. Частое включение компрессора: износ уплотнительного кольца на поршне компрессора, как следствие необходимый объем воздуха не накачивается, а компрессор отключается по тепловому режиму. (лечится установкой ремкомплекта, цена от 3000 до 5000 руб, тема по замене на форуме есть)
2. Частое включение компрессора может привести к залипанию реле, компрессор может перегореть. Реле у ОД стоит 350 руб. замену (при наличие правильно растущих рук можно провести самому, вопрос замены реле и место расположения обсуждались в теме "проблемы пневмоподвески")

savpilot · 25.12.2012, 23:22 (00:22)

У меня компрессор всегда подкачивает спустя нескольких минут езды, далее только после подъема или опускания когда в ресивере не хватает давления.

Добавлено через 5 минут 48 секунд
По звуку компрессор напоминает как для накачки колес. Характерный треск. При включения и выключении слышно срабатывание реле щелчком.

ТотСамый · 26.12.2012, 00:12 (01:12)

Цитата:

AlexTUR

1. Частое включение компрессора: износ уплотнительного кольца на поршне компрессора, как следствие необходимый объем воздуха не накачивается, а компрессор отключается по тепловому режиму. (лечится установкой ремкомплекта, цена от 3000 до 5000 руб, тема по замене на форуме есть)
2. Частое включение компрессора может привести к залипанию реле, компрессор может перегореть. Реле у ОД стоит 350 руб. замену (при наличие правильно растущих рук можно провести самому, вопрос замены реле и место расположения обсуждались в теме "проблемы пневмоподвески")

А ежели и компрессор и реле стоят новые, и пневма ни где не пропускает, машина за неделю простоя не оседает, а когда садишься в неё не приподымает, но при этом замечено что на морозе(летом такого не было) в режиме "комфорт" частенько работает компрессор.
Да сегодня сделал ещё одно открытие-- поле 15-20 мин. езды компрессор начинает потихоньку работать в нормальном режиме(включается не очень часто).
Может там в пневмосистеме после езды стабилизируется давление(нагревается воздух внутри стоек от постоянного сжатия---физика)и все приходит в норму?

savpilot · 26.12.2012, 02:11 (03:11)

Наверно так и есть

Shved001 · 26.12.2012, 07:42 (07:42)

Цитата:

Dyson

А ежели и компрессор и реле стоят новые, и пневма ни где не пропускает, машина за неделю простоя не оседает, а когда садишься в неё не приподымает, но при этом замечено что на морозе(летом такого не было) в режиме "комфорт" частенько работает компрессор.
Да сегодня сделал ещё одно открытие-- поле 15-20 мин. езды компрессор начинает потихоньку работать в нормальном режиме(включается не очень часто).
Может там в пневмосистеме после езды стабилизируется давление(нагревается воздух внутри стоек от постоянного сжатия---физика)и все приходит в норму?

тоже склоняюсь к такому варианту....если бы травил воздух - машина падала бы за две недели уж точно

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
в тоже время соглашусь с мнением комрада AlexTur.....стоит задуматься

Vielfrass · 26.12.2012, 09:13 (10:13)

При морозах включение компрессора после заводки - нормальная штука. Переохлажденный воздух имеет меньший объем, соответственно - давление в ресивере ниже нормы. Когда происходит нагрев, давление стравливается, при разгоне происходит охлаждение воздуха в стойках, т.е. Давление опять падает. И так циклично, но это справедливо только для морозов, достаточно сильных.

Biklesh · 26.12.2012, 19:30 (23:30)

У нас сейчас температура от-20 до-35 скачет.

ТотСамый · 26.12.2012, 19:42 (20:42)

Цитата:

Biklesh

У нас сейчас температура от-20 до-35 скачет.

Я думаю всё с пневмой нормально

, это температурные расширения воздуха внутри пневмостоек и рессивера , при условии что летом всё было исправно и не где не травило воздух.

AlexTUR · 26.12.2012, 20:17 (21:17)

Dyson,
Оффтопик

Shved001 · 26.12.2012, 20:22 (20:22)

вообще есть один умный, и довольно простой мысль - вечером, при постановке на стоянку замерить линейкой расстояние от покрышки до крыла (вплоть до мм), и утром еще проверить - если ниже хоть на пару мм, значит где-то травит (скорее всего штуцера)

AlexTUR · 26.12.2012, 20:48 (21:48)

Цитата:

Shved001

вообще есть один умный, и довольно простой мысль - вечером, при постановке на стоянку замерить линейкой расстояние от покрышки до крыла (вплоть до мм), и утром еще проверить - если ниже хоть на пару мм, значит где-то травит (скорее всего штуцера)

не занимайтесь херундой

Shved001 · 27.12.2012, 10:07 (10:07)

Цитата:

AlexTUR

не занимайтесь херундой

да уж действительно, забавно будет выглядеть...

Biklesh · 29.12.2012, 19:12 (23:12)

Никто не подскажет хороший сервис с пневмой разобраться, можно города Кемерово, Новосибирск?

25.12.2012, 18:14 (22:14)	#1
Biklesh Новенький Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Как часто у вас включается компрессор??? Тура брал не новым с пробегом 82 тыс км. Проблема состоит в следующем, по ходу движения постоянно секунд на 30 включается компрессор пневмы. Когда глушишь машину и она стоит на морозе за весь день вроде не опускается, но стоит только начать движение постоянно подключается на короткий промежуток времени. Может кто подскажет что нибудь дельного буду очень признателен за совет?

25.12.2012, 23:22 (00:22)	#9
savpilot Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	У меня компрессор всегда подкачивает спустя нескольких минут езды, далее только после подъема или опускания когда в ресивере не хватает давления. Добавлено через 5 минут 48 секунд По звуку компрессор напоминает как для накачки колес. Характерный треск. При включения и выключении слышно срабатывание реле щелчком.
	Последний раз редактировалось savpilot; 25.12.2012 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 07:42 (07:42)	#12
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	Цитата: Dyson А ежели и компрессор и реле стоят новые, и пневма ни где не пропускает, машина за неделю простоя не оседает, а когда садишься в неё не приподымает, но при этом замечено что на морозе(летом такого не было) в режиме "комфорт" частенько работает компрессор. Да сегодня сделал ещё одно открытие-- поле 15-20 мин. езды компрессор начинает потихоньку работать в нормальном режиме(включается не очень часто). Может там в пневмосистеме после езды стабилизируется давление(нагревается воздух внутри стоек от постоянного сжатия---физика)и все приходит в норму? тоже склоняюсь к такому варианту....если бы травил воздух - машина падала бы за две недели уж точно Добавлено через 1 минуту 39 секунд в тоже время соглашусь с мнением комрада AlexTur.....стоит задуматься
	Последний раз редактировалось Shved001; 26.12.2012 в 07:42. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2012, 19:42 (20:42)	#15
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,074 Поблагодарил(а): 3,364 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Цитата: Biklesh У нас сейчас температура от-20 до-35 скачет. Я думаю всё с пневмой нормально, это температурные расширения воздуха внутри пневмостоек и рессивера , при условии что летом всё было исправно и не где не травило воздух.
	Последний раз редактировалось ТотСамый; 26.12.2012 в 20:45.

26.12.2012, 20:17 (21:17)	#16
AlexTUR Почетный мембер Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.03.2011 Сообщений: 2,211 Поблагодарил(а): 1,984 Благодарностей: 1,978 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3182	Dyson, Оффтопик красный текст убери или читай правила форума

25.12.2012, 18:29 (21:29)	#2
Alfie Новенький Город: Оренбург Touareg 4.2 V8 Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 6 Изображений в галерее: 1 Репутация: 6	Скорее всего где то утечка воздуха, а раз пневмо-стойка не "сдуваеться", значит воздух травит где-то на пути от компрессора до рессивиров Попробуй с работающим двигателем опустить подвеску на самый минимум, потом подожди пока набереться воздух в ресивер, и заглуши машину, а на следующий день не заводя машину поднять до максимума, воздуха в ресиверах должно хватить на пару таких подъемов, если нет - значит они травят воздух.

25.12.2012, 19:06 (23:06)	#3
Biklesh Новенький Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Надо попробывать

25.12.2012, 21:31 (21:31)	#4
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	послежу за темой... Раньше не задумывался - уезжая в командировку на 2 недели при возвращении машина стояла ровно и не падала, но при движении периодически включается компрессор.....особенно после небольшого ускорения

25.12.2012, 22:01 (23:01)	#5
Petr Top Местный Город: Marik Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 916 Благодарностей: 307 Репутация: 482	Цитата: Shved001 послежу за темой... Раньше не задумывался - уезжая в командировку на 2 недели при возвращении машина стояла ровно и не падала, но при движении периодически включается компрессор.....особенно после небольшого ускорения Ну так и он и должен периодически включаться! Понятно, не каждые 10 минут.

25.12.2012, 22:12 (23:12)	#6
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Petr Top Ну так и он и должен периодически включаться! Понятно, не каждые 10 минут. Подскажите, как вы определяете, включается ли компрессор? По всякому слушал -поднимает опускает -тихо, индикаторов не нашел...

25.12.2012, 22:27 (23:27)	#7
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,074 Поблагодарил(а): 3,364 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Цитата: vovkas Подскажите, как вы определяете, включается ли компрессор? По всякому слушал -поднимает опускает -тихо, индикаторов не нашел... У меня тоже заметил на морозе компрессор намного чаще работает чем например летом, и тоже заметил что после резкого ускорения тоже включается. На морозе его слышно как он работает (если знать какой звук слушать) и реле слышно как щёлкает из под рулевой колонки , у меня так.

25.12.2012, 22:37 (23:37)	#8
AlexTUR Почетный мембер Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.03.2011 Сообщений: 2,211 Поблагодарил(а): 1,984 Благодарностей: 1,978 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3182	1. Частое включение компрессора: износ уплотнительного кольца на поршне компрессора, как следствие необходимый объем воздуха не накачивается, а компрессор отключается по тепловому режиму. (лечится установкой ремкомплекта, цена от 3000 до 5000 руб, тема по замене на форуме есть) 2. Частое включение компрессора может привести к залипанию реле, компрессор может перегореть. Реле у ОД стоит 350 руб. замену (при наличие правильно растущих рук можно провести самому, вопрос замены реле и место расположения обсуждались в теме "проблемы пневмоподвески")

26.12.2012, 00:12 (01:12)	#10
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,074 Поблагодарил(а): 3,364 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Цитата: AlexTUR 1. Частое включение компрессора: износ уплотнительного кольца на поршне компрессора, как следствие необходимый объем воздуха не накачивается, а компрессор отключается по тепловому режиму. (лечится установкой ремкомплекта, цена от 3000 до 5000 руб, тема по замене на форуме есть) 2. Частое включение компрессора может привести к залипанию реле, компрессор может перегореть. Реле у ОД стоит 350 руб. замену (при наличие правильно растущих рук можно провести самому, вопрос замены реле и место расположения обсуждались в теме "проблемы пневмоподвески") А ежели и компрессор и реле стоят новые, и пневма ни где не пропускает, машина за неделю простоя не оседает, а когда садишься в неё не приподымает, но при этом замечено что на морозе(летом такого не было) в режиме "комфорт" частенько работает компрессор. Да сегодня сделал ещё одно открытие-- поле 15-20 мин. езды компрессор начинает потихоньку работать в нормальном режиме(включается не очень часто). Может там в пневмосистеме после езды стабилизируется давление(нагревается воздух внутри стоек от постоянного сжатия---физика)и все приходит в норму?

26.12.2012, 02:11 (03:11)	#11
savpilot Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Наверно так и есть

26.12.2012, 09:13 (10:13)	#13
Vielfrass Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 30.01.2012 Сообщений: 221 Поблагодарил(а): 259 Благодарностей: 116 Репутация: 116	При морозах включение компрессора после заводки - нормальная штука. Переохлажденный воздух имеет меньший объем, соответственно - давление в ресивере ниже нормы. Когда происходит нагрев, давление стравливается, при разгоне происходит охлаждение воздуха в стойках, т.е. Давление опять падает. И так циклично, но это справедливо только для морозов, достаточно сильных.

26.12.2012, 19:30 (23:30)	#14
Biklesh Новенький Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	У нас сейчас температура от-20 до-35 скачет.

26.12.2012, 20:22 (20:22)	#17
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	вообще есть один умный, и довольно простой мысль - вечером, при постановке на стоянку замерить линейкой расстояние от покрышки до крыла (вплоть до мм), и утром еще проверить - если ниже хоть на пару мм, значит где-то травит (скорее всего штуцера)

26.12.2012, 20:48 (21:48)	#18
AlexTUR Почетный мембер Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.03.2011 Сообщений: 2,211 Поблагодарил(а): 1,984 Благодарностей: 1,978 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3182	Цитата: Shved001 вообще есть один умный, и довольно простой мысль - вечером, при постановке на стоянку замерить линейкой расстояние от покрышки до крыла (вплоть до мм), и утром еще проверить - если ниже хоть на пару мм, значит где-то травит (скорее всего штуцера) не занимайтесь херундой

27.12.2012, 10:07 (10:07)	#19
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	Цитата: AlexTUR не занимайтесь херундой да уж действительно, забавно будет выглядеть...

29.12.2012, 19:12 (23:12)	#20
Biklesh Новенький Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Никто не подскажет хороший сервис с пневмой разобраться, можно города Кемерово, Новосибирск?