Вибрация

[dima212110]

   Цитата:

Alexx NF

Спасибо, это хорошая новость. А где посмотреть сколько должно быть?

Топливные коррекции считываются в измеряемых параметрах блока управления? Я правильно понял?
О чем нам расскажут значения топливных коррекций?

Расход воздуха через исправный ДМРВ на холостом ходу с отключением потребителями около 4 г/сек. В одис есть куча тестов в том числе и на ДМРВ. На скриншоте расход 3.47 г/сек. Топливная коррекция покажет сколько топлива ЭБУ подаёт от нормового значения в + или в -, соответственно имеется ли лишний воздух либо не герметичность форсунок

[raspadski]

   Цитата:

Alexx NF

...1) Вибрация 1000-1200 не прошла... не изменилась ни на грамм...

Форсунки мыли? Люди даже пропуски воспламенения "отмывали", не снимая с двигателя.

[Alexx NF]

   Цитата:

raspadski

Форсунки мыли?

Да, мыли. Ниже выложен подробный отчет о проделанной работе.

   Цитата:

dima212110

выбираешь свой план диагностики, привод, блок управления, считать измеряемые параметры

-План диагностики,
-привод,
До этого места дошел... дальше у меня нет позиции "блок управления"
У меня там в приводе из подходящего только "самоизмеряемые параметры" и "двигатель"
Я чот не рискнул дальше заходить решил спросить куда дальше...
могу завтра фотку сделать где я забуксовал... )))

[klopidon]

   Цитата:

dima212110

В одис сервис, выбираешь свой план диагностики, привод, блок управления, считать измеряемые параметры. Потом запускаешь проверку, выбираешь параметры, считывает их, потом сохраняет результаты диагностики
P.S. ДМРВ в норме у тебя

Делается гораздо проще все . В списке блоков в ведомом поиске выбираем блок двигателя 01 .
Кликаем по нему правой кнопкой и в списке выбираем "ведомые функции" . Там в выпадающем меню выбираем "считать измеряемые величины" Дальше уже делаем эту проверку и выбираем те данные которые хотим посмотреть .

[dima212110]

   Цитата:

Alexx NF

Да, мыли. Ниже выложен подробный отчет о проделанной работе.

-План диагностики,
-привод,
До этого места дошел... дальше у меня нет позиции "блок управления"
У меня там в приводе из подходящего только "самоизмеряемые параметры" и "двигатель"
Я чот не рискнул дальше заходить решил спросить куда дальше...
могу завтра фотку сделать где я забуксовал... )))

Заходить можно везде, далее ищите измеряемые параметры и добавляйте их в план диагностики. Затем в плане диагностики выбираете их и запускаете

[Alexx NF]

   Цитата:

dima212110

ищите измеряемые параметры и добавляйте их в план диагностики. Затем в плане диагностики выбираете их и запускаете

Все перерыл но топливные коррекции так не нашел...
Ткните пальцем пожалуйста что добавлять в план диагностики чтобы посмотреть топливные коррекции...


Оффтопик

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Зато пока эти коррекции искал вот чего нарыл...







Добавлено через 23 минуты 24 секунды
Копаем дальше...

Вот например что доносится у меня из под машины в идеальной тишине на парковке... Звук раздается где то в районе центральной консоли при отключенном климате и магнитоле... по ощущениям он идет от коробки... Слышно только на большой громкости. Если сунуть голову под машину, в районе коробки слышен шелест.

https://youtu.be/QVwt69FQfpU

[ventel]

   Цитата:

Alexx NF

https://youtu.be/QVwt69FQfpU

Постукивания это клапан адсорбера

[mikkythemouse]

Всем привет!

Есть проблема такая, которая беспокоит давно, но все никак не дойдут руки вылечить ее. Симптомы следующие:
Если долго поездить на машине (от 30-60 минут), то в момент переключения скоростей (не именно в сам момент, а чуть-чуть после переключения) на оборотах 1400-1500 идет какая-то кратковременная вибрация по кузову с гулом (гул похож на звук, когда разгоняется камаз какой-нибудь). Вибрация разная, то еле заметная, то такая, что все пассажиры замечают.
Т.е. еду на 4й скорости, переключаюсь на 5-ю, обороты падают вниз, начинают подниматься и где-то на 1 секунду начинается гул с вибрацией. В основном это заметно с 4-й на 5-ю, с 5й на 6-ю передачи. Иногда и на меньших передачах, но реже намного.

Что это такое может быть? Заезжал на сервис - смотрели, крутили все, ничего не нашли.

[alexekt]

   Цитата:

mikkythemouse

Всем привет!

Есть проблема такая, которая беспокоит давно, но все никак не дойдут руки вылечить ее. Симптомы следующие:
Если долго поездить на машине (от 30-60 минут), то в момент переключения скоростей (не именно в сам момент, а чуть-чуть после переключения) на оборотах 1400-1500 идет какая-то кратковременная вибрация по кузову с гулом (гул похож на звук, когда разгоняется камаз какой-нибудь). Вибрация разная, то еле заметная, то такая, что все пассажиры замечают.
Т.е. еду на 4й скорости, переключаюсь на 5-ю, обороты падают вниз, начинают подниматься и где-то на 1 секунду начинается гул с вибрацией. В основном это заметно с 4-й на 5-ю, с 5й на 6-ю передачи. Иногда и на меньших передачах, но реже намного.

Что это такое может быть? Заезжал на сервис - смотрели, крутили все, ничего не нашли.

Возможно блокировка ГДТ так срабатывает. Сделайте адаптацию коробки ODIS-S с тестовым заездом, понаблюдайте потом.

[mikkythemouse]

   Цитата:

alexekt

Возможно блокировка ГДТ так срабатывает. Сделайте адаптацию коробки ODIS-S с тестовым заездом, понаблюдайте потом.

а это где такое сделать можно?

кстати, недавно обновлял прошивку коробки, до этого были рывки при переключении скоростей (есть тема по этой проблеме даже отдельная) с 3 по 6 скорость, после обновления рывки пропали. а вот вибрация как была, так и осталась, но я почему-то думал, что это может быть связано с подшипником подвесного или с карданным валом, на коробку не думал и не хочется думать)

[alexekt]

   Цитата:

mikkythemouse

а это где такое сделать можно?
)

Первый- где обновляли прошивку.
Второй - найти человека, владеющим программой ODIS.
Третий - самому (установить программу и сделать)

[mikkythemouse]

А еще какие-то варианты, кроме коробки есть? А то мне почему-то кажется, что это может быть не она. Бывает при переключении скорости не жмешь на газ, тогда нет вибрации, потом нажмешь и легка вибрация с гулом. Иногда без переключения есть гул без вибрации. Поэтому я не уверен, что это коробка.

ps. только щас заметил, что пишу в разделе NF, а не GP

[Kuz37]

Доброго времени суток! Боролся с сей проблемой и я . На медни оторвалась труба, вчера ее отремонтировали заварили, заодно заменил гофры. Так же оторвался кронштейн крепления на трубе, все вернули к изначальному виду. После сеих действий вибрация прошла, правда на улице не сильно холодно буду наблюдать. Но есть мысли-: труба одномоментно оторваться не может, процесс так скажем длительный, помню у меня периодически пахло выхлопом, и жена говорила что воняет, но не всегда., второе по утрам на холодную возрастала вибрация при прогреве обороты двигателя как раз 1200-1300. Сейчас двигатель с утра практически не трясет и то это больше придирки. Думаю проблема в том что у нас две пары лямбд, и они начинают работать в разнобой по причине пропуска газов мимо кассы и эта не состыковка в показаниях в мозгах вызывает коллапс . Когда труба отвалилась полностью, двигатель вообще начал дергаться и чек периодически выскакивал . Как то так извините не писатель .Сейчас все ОК

[Alexx NF]

   Цитата:

Kuz37

Боролся с сей проблемой и я . На медни оторвалась труба, вчера ее отремонтировали заварили, заодно заменил гофры.

У вас в каком месте лопнул?
Вот, и у меня тоже с глушака дымок идет в районе задних кислородников... На солнце особенно видно... Это предположение было у меня еще давно, но в теме выхлоп был проверен клубнем из Владивостока и он был в норме, поэтому версию с выхлопом оставил как запасную...

[DVTouareg]

   Цитата:

Alexx NF

У вас в каком месте лопнул?
Вот, и у меня тоже с глушака дымок идет в районе задних кислородников... На солнце особенно видно... Это предположение было у меня еще давно, но в теме выхлоп был проверен клубнем из Владивостока и он был в норме, поэтому версию с выхлопом оставил как запасную...

Если Вы про меня, то я проверял эндоскопом катализаторы, они оказались в норме. Однако следующее, что я хотел сделать было именно проверка гофр и глушителя на сопротивление выхода газов.
Но из-за летнего командировочно-отпускного периода пришлось отложить ремонт на осень.
Стоит отметить, что вибрация прекращается, если вставить монтировку между труб и развести гофры.

Добавлено через 14 минут 40 секунд
Кстати, ранее я менял хомуты глушителя, т. к. мои прогорели и пропускали.

[Kuz37]

Я думаю как у всех. Сам не фотал, но было как на фото. оторвалось по заводской сварке. Не сняв не увидишь . У меня началось последнее время с того что на холодную с утра появлялся свист, как подшипник разваливается, поехал к своим мастерам , они смотрели и пришли к выводу что начинают отваливаться гофры , т.к на них в районе сварки наружняя сетка была вся в хлам, и я уже всё прикупил и договорился о дате ремонта, но труба оторвалась на пару дней раньше)))

[Kuz37]

Сегодня с утра опять весь в ушах на пятой точке)) . Пока всё ОК, надеюсь к данной проблеме общими усилиями нашли подход. Похоже я с отваливающейся трубой ездил года полтора

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

   Цитата:

DVTouareg

Стоит отметить, что вибрация прекращается, если вставить монтировку между труб и развести гофры.

Я думаю таким образом вы прижимали трубу на место , щель уменьшалась и лямбды начинали работать в унисон

[KostyaN28]

У меня проблема такая. На холостых вибрации нет. Но при езде, от 1300 до 1800 (примерно) оборотах есть небольшая вибрация, это то же может из-за выхлопа быть? При выше оборотах едет ровно.

[Kuz37]

У меня на холостых то же не было вибрации, 1. на месте плавно ловишь обороты 1100-1300 в зависимости от температуры окружающей среды начинается тример с повышением оборотов пропадает. 2.При разгоне сложно уловить, а вот при сбросе газа и движении так скажем в накат при переходе передач , а они как раз переключаются в этом диапазоне оборотов вибрация выражено проявляется , как то так

[KostyaN28]

   Цитата:

Kuz37

У меня на холостых то же не было вибрации, 1. на месте плавно ловишь обороты 1100-1300 в зависимости от температуры окружающей среды начинается тример с повышением оборотов пропадает. 2.При разгоне сложно уловить, а вот при сбросе газа и движении так скажем в накат при переходе передач , а они как раз переключаются в этом диапазоне оборотов вибрация выражено проявляется , как то так

Можно мне немного облегчить жизнь?) Напиши пожалуйста что нужно сделать , что бы это устранить! Спасибо!