Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245

[Vadeg]

   Цитата:

Seawolf

А что за звук такой..? тоже перед выбором-дизель или бензин.

звук у бензина настоящий звук мотора) а не трактора)

[Seawolf]

завидую вам по белому)..мне медведь в детстве по уху прошелся)

[cusco]

   Цитата:

szao

никакой подогреватель не спасет, если солярка выпала в парафин. т.е. замерзла. более того, придется еще и отогревать подогреватель!
котел - лишь средство подогрева салона и отчасти движка (в НФ не относится) с меньшим экологическим вредом.
все остальное - мифы и безграмотность современных тарахтельщиков.

вагком поможет,2 минуты и греем движку. чтоб саляра не выпала в парафин заправлять надо в проверенных местах,а если не уверен то добавь антигель,за 3 года на дизелях не разу не замерзала,даже намека не было и в -42 ездили не раз.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Vadeg

звук у бензина настоящий звук мотора) а не трактора)

это Туареговский дизель трактором стал,ну ну,а фси так бесшумен прямо....

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

   Цитата:

szao

наоборот.
в пробках 3.6 заметно отзывчивее в первый момент.
и дергается между 1-2-1 реже.

некуя,дизель лучше и динамичней,не только 3.6 но мне 3л. дизель по отзывчивости и динамики нравится даже больше 4.6 V8.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
бензинщики не пишите всяку хрень если не знаете,сам в данный момент на бензе катаю но дизель это тема,тем более туровский,по надежности вообще какие то аргументы не состоятельные,на бензе тоже летят каты,лямбды и тд...

[szao]

   Цитата:

cusco

некуя,дизель лучше и динамичней

я прямо сравнивал две машины (3.0 240 и 3.6 280), пересаживаясь из одной в другую.
именно в вялых пробках (когда старт-стоп-дерг-дерг), московских, скажем так, 3.6 заметно отзывчивее и удобнее. а 3.0 сначала думает (полсекунды, но этого достаточно), потом дергает. что, кстати, порой неудобно (слишком рывочно).

зы пожалуйста, не надо про наддув. с турб десять лет не слезаю и знаю все плюсы и минусы.

[donbass71]

   Цитата:

Vadeg

бензин однозначно, только из за одного звука как минимум)))

А еще и запах высокооктанового бензина ... Я с дизеля пересел на бензин перед Н.Г. и придя к новой машине в подземный гараж ,где не все фонтан было с вентиляцией , утром не мог надышаться Запах гораздо благороднее (кмк) и выветривается быстрее.

[SledOK]

У бензина очень хороший запах и отменный звук)
Это неопровержимые аргументы в его пользу.

Так чем же всетаки надежнее бензин я так и не узнал от знатоков..
Многие согласятся, что мнение тролля SZAO вообще не в счет. У него ни тура никогда не было, ни дизеля )
У кого солярка парафинится убейте об стену заправщиков, которые вам ее продали) или же давайте ответим на вопрос: что будет если в минус 30 залить очень плохой бензин.? Нормально авто заведется через сутки?)))
А если вы совсем не уверены в качестве топлива и на улице далеко за 20 мороза и вы очень жалеете своего коня за 3 млн.руб, то уж можно потрудиться один антигель влить в бак..?)

Кто не ездил на дизеле сам... Наврядли было бы корректно тут выражать свою точку зрения.

Я опять внесу поправку - я ссылаюсь на свой опыт эксплуатации. В прошлом году в Москве было зимой неск.дней с температурой минус 30, более недели стояло -20; в этом году вот сегодня утром было -17.. Все хорошо. А за Сибирь я не берусь отвечать. У них там свои условия выживания и опять же повторюсь - свыше минус 30-35 для двигателя любого это экстремальные условия и к ним авто нужно готовить предварительно.
Что касается топикстартера, то он у нас из Красноярска. Средний минимум у них в декабре это -17 градусов.
Сейчас у них там примерно минус 30.. Нормальная для дизеля рабочая температура. Только все же укомплектуйте свое авто пультом с обогревом и не будет проблем. И не слушайте зануд.

[raspadski]

   Цитата:

cusco

...за 3 года на дизелях не разу не замерзала,даже намека не было и в -42 ездили не раз.

Это не отменяет того, что можно столкнуться с проблемой замерзания топлива.
ИМХО в Красноярске, чтобы не играть в русскую рулетку надо использовать бензин.

[cusco]

   Цитата:

raspadski

Это не отменяет того, что можно столкнуться с проблемой замерзания топлива.
ИМХО в Красноярске, чтобы не играть в русскую рулетку надо использовать бензин.

да,но так же можно хлебнуть бензинчик с водичкой и не куда не поехать,а еще бывает просто грязный бензин. В Красноярске нет дизелей ? так то у вас самые любимые машины это 100 дизель и Прадики дизеля.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
По поводу антигеля,банка 1л. стоит 500 р. , добавляется в пропорции 1к 1000, т.е. на 1000 л., у меня за две зимы и половины не ушло.

[szao]

   Цитата:

SledOK

У кого солярка парафинится убейте об стену заправщиков, которые вам ее продали) или же давайте ответим на вопрос: что будет если в минус 30 залить очень плохой бензин.? Нормально авто заведется через сутки?)))

Убиваться можно об стенку сколько угодно. Но сначала подождать эвака (которые заняты в морозы), посетить сервис, промыть все, ... в общем потерять день и цать денег. Только из-за собственной глупости и мелочной экономии.

Плохой бензин в -30 действительно может затруднить запуск. Но не более.
В отличии от хорошей, но просто несезонной солярки. А в Сибири еще и хорошую надо поискать... можно, но это задача и лишний гимор. Ради неясно чего.

   Цитата:

Сейчас у них там примерно минус 30.. Нормальная для дизеля рабочая температура.

Это нормальная т-ра лишь для арктического топлива.

зы Сколько же нервных фанатиков, не знающих даже азы.... блин.

[donbass71]

SledOK, никто не сомневается в истории вашей беспроблемной эксплуатации дизеля в московском регионе . А вот сомневаться в такой же беспроблемности в условиях Красноярска мне ,например ,не позволяет личный опыт и зрение. Я ,наверное ,не имею такого опыта ,но больше десяти лет соляру заправлял это точно . И несравнимо больше сталкивался с примерами отказа дизельной топливной аппаратуры ,нежели бензиновой. Бодаться с АЗС ,наверное можно, но цель ездить на машине .
-28..-36 держится уже неделю ,обещают еще морозней и до Н.Г. точно не потеплеет - и что пешком ,ведь по вашему это экстремально ?
Простые надежные дизеля остались в прошлом у японцев, даже на кукурузниках у нас они не в почете.Все повторяют старое: "На хрен мне трактор за такие деньги !", лить дрянь в баки народ отказывается. Может дремучие , может опыт не позволяет .
Вы SZAO отказываете в голосе на основе отсутствия опыта , а судите о условиях в которых не были .

[Al Gorn]

У меня самого второй дизельный автомобиль. На дизель действительно западаешь и переходить на бензин уже не камельфо, но в данном случаи посоветовал бы покупать именно бензин. Условия эксплуатации в Сибире "несколько" другие и это мягко сказано. Знаю какие там могут быть морозы и как за ночь перепад температур может достигают 20-30 градусов. Да и расстояния там несколько другие и если за мерзнешь на трассе, то можно и покрышки запалить. Было у меня два случая, когда мой конь не завелся из-за проблем с топливо. И еще один случай в 2010 когда служебный дизельный Форд остановился на трассе. Так что, повторюсь, в данном случаи, я за бензин. А сам буду ездить на дизеле и наслаждаться.

[TVVkr]

Спасибо всем за ответы, остановлюсь на бензине, тем более машина на улице ночует. Езжу в основном в городе, короткие поездки до работы.

[sklva]

   Цитата:

TVVkr

Спасибо всем за ответы, остановлюсь на бензине, тем более машина на улице ночует. Езжу в основном в городе, короткие поездки до работы.

Не в столицах живём, правильный выбор!

[tuareg43]

дизелей в пользовании не имел,взял турика и снова бенз!на тэст дравйве катанулся на дизеле,прёт нормально,но звук двигла......и геморы с солярой и автономкой...в общем снова старый добрый желчный движок

[SledOK]

   Цитата:

donbass71

SledOK, никто не сомневается в истории вашей беспроблемной эксплуатации дизеля в московском регионе . А вот сомневаться в такой же беспроблемности в условиях Красноярска мне ,например ,не позволяет личный опыт и зрение. Я ,наверное ,не имею такого опыта ,но больше десяти лет соляру заправлял это точно . И несравнимо больше сталкивался с примерами отказа дизельной топливной аппаратуры ,нежели бензиновой. Бодаться с АЗС ,наверное можно, но цель ездить на машине .
-28..-36 держится уже неделю ,обещают еще морозней и до Н.Г. точно не потеплеет - и что пешком ,ведь по вашему это экстремально ?

С вами спорить не буду. Вам безусловно виднее согласно вашим климат.условиям.

[Leshiy]

Звук у бензина ревущий на разгоне, дизель же низко шипит. Вообще всё зависит при выборе от пробегов, можете посчитать примерный пробег за годы, для моих 15000км в год оказалось, что даже 204л.с. дизель окупится только через 6 лет, да и нафиг мне 204л.с., в общем езжу на 249л.с. бензиновом, расход топлива тоже вещь условная выкладывал в другой теме, иногда и в городе 10 литров может получиться при равномерной спокойной езде, а так 13.5-15 литров реально вполне на бензинке делать, если давать коробке переключаться вверх.

[Quark]

Прочитал ветку и сделал вывод: если в регионе проблемы с дизельным топливом, то однозначно лучше брать бензин. В Перми, например, проблем нет, везде евро соляра, и положительный опыт эксплуатации CUSCO это подтверждает.
Я только первую зиму на дизеле езжу, ниже -23 еще не было, проблем нет. А что касается автномного подогревателя, то с дизелем он работает лучше, т. к. может греть и двигатель и салон. На бензине же при открытии клапана на прогрев салона происходит беда...

Сссылка в тему:
http://www.zr.ru/content/articles/49...go_diztopliva/

[Victorio]

   Цитата:

Sergant

Мое мнение - для молодых, пантовых и впечатлительных, у которых есть лишние 300 тыс. можно взять дизель. Но! дизель окупается только у второго владельца (или после 100 тыс. км.). Так что никакой экономии. Это миф.
Про динамику. Если не рвать и пантоваться не надо, а просто спокойно трогаться со светофора, то разницы практически нет. Я на бензине и на дизеле разгоняюсь одинаково спокойно (шило еще в молодости потерял)
В Москве в морозы и дизель и бензин заводились одинаково хорошо.
Если б не сумашедшая разница в цене я бы взял дизель, но взял бензин и не пожалел ни разу. А на разницу можно нашпиговать приятными мелочами.
Вот мое мнение.

Все слова в точку!!! Поддерживаю. От разницы в цене просто офигеваю! Почему Х6 стоит одинаково что бенз, что дизель? Тоже взял бензин и ни разу не пожалел. Против дизеля ничего не имею, он действительно в чем то интереснее, но в последнее время даже при желании разогнаться негде, или пробки, или штрафы))) Для мороза бенз будет интереснее ИМХО. В Москве друг на GP и его жена на Тигуане дизельных в прошлом году по 2 недели простояли из-за морозов. Именно после этого я взял бензин... А топикстартеру конечно удачи в выборе! Тур - хороший авто!

[Алексей36]

   Цитата:

AlexF

У меня вот такой вопрос к отписавшимся здесь владельцам бензиновых машин= А кто нибудь из Вас пересел с дизеля обратно на бензин? Процес обычно в обратном направлении. Это гороздо красноречивее говорит за дизельные моторы.....

У меня был GP 2.5 дизельный 09 года (92 тысячи пробега). Сейчас бензин, едет конечно лучше, разница в расходе пару литров, не критично. Но учитывая цену при покупке (даже сравнивая с 204) и стоимость нормальной солярки, дизель не оправдается ни у первого, ни у второго хозяина (выше писали, в среднем первый владелец ездит до 3 лет и 100 тысяч пробега). До сотни разгон одинаковый практически, звук у бензина приятнее, реальная максимальная скорость на дорогах у всех примерно одинаковая... Так что лучше из опций чего-нибудь выбрать. Ну а если есть лишний лимончик, то уж надо смотреть в сторону 4.2.

[Алексеич]

3 раза той зимой не завелся, заправки только лукойл +присадки когда было -30, 2 раза В Москве 1 раз под Тверью на охоте, взял бенз.