Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2022, 08:40 (08:40)   #41
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация: 2211

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

Новый вопрос :)
Есть где в измеряемых группах что-то типа "положение клапана N18" ???
Или "состояние G212" ???
Чего-то не нашёл такого ..а по идее должно быть ..

З.Ы. И насколько помню из описания N18 не 2 положения имеет (отр/закр) ..а плавно (ну или с какой-то дискретностью) регулирует подержание открытия (толи до 1300, толи до 1800 об на память. не помню где читал) ...
и как это осуществляется? Напряжением? Скважностью? в SSP на 3.0 TDI (на BKS) - написано скважностью ..но там вакуумом управление.

Последний раз редактировалось Timm; 27.01.2022 в 10:28.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2022, 22:32 (22:32)   #42
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация: 2211

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

блин опять, сам спросил, сам ответил :))

изучение схемы и эксперимент дало следующее:

проверка потенциометра G212 клапана N18:
3й пин - масса
1й пин +5В питание от ЭБУ
5й пин - выход. 0,4В-4,51В в зависимости от положения штока (0,4В - когда выдвинут)
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2022, 14:03 (14:03)   #43
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация: 2211

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

Электрический эксперимент с имеющимся клапаном показал:

открывается пошагово.
2,15 В - чуть приоткрывается
2.36 В - еще.
2,61 В - еше.
2,80 В - полностью открыт.

если напряжение поддерживать на каком-то уровне - клапан обратно "от пальца" НЕ вдавить.
если снять напряжение - вдавливается, но сам обратно не возвращается (если поменять полярность -0.5В дать - закрывается.)

так это должно быть или нет - не знаю.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2022, 09:33 (09:33)   #44
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация: 2211

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

крышка клапана егр с потенциометром G212 видимо есть в виде ремкомплекта. VAG 076198501A

"видимо" - т.к. в применяемости 3.0 tdi не указан. пишут про крафтер и 2.5tdi. .. но производитель тот же ‐ Pierburg и по литью видно это даже прессформа именно таже самая.

цены колбасит: 1800-1200-700-120-66 руб.

заказал за 85 руб.

пришла в VAGовской коробочке. с жёлтой затычкой разъёма.
на клапан (резервный) села как родная. позже электрические харр-ки сниму.. и на машине попробую
Изображения
Тип файла: jpg 1111.jpg (24.3 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg 1115.jpg (23.2 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg 1112.jpg (11.3 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg 1113.jpg (11.3 Кб, 11 просмотров)

Последний раз редактировалось Timm; 22.02.2022 в 10:16.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2022, 12:51 (12:51)   #45
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация: 2211

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

Поставил я эту "крышку клапана егр с потенциометром G212" (VAG 076198501A)
ставится за 1 мин.: 1 разъем и 3 torxа
стер ошибку 001027..
после этого за 2 недели вышло 6-7 поездок, не большие, - по 12-50км., ошибка пока обратно не появилась. "будем посмотреть" дальше ...

... ремонт егр без разбора за 85р ????? такое бывает????? ..позже отпишу чем длительно эксперимент закончится ...
Изображения
Тип файла: jpg 20220227_173535.jpg (239.1 Кб, 10 просмотров)

Последний раз редактировалось Timm; 09.03.2022 в 14:04.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:06. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk