замена масла АКПП NF

[Relikt]

   Цитата:

Евгений1976

http://center-at.ru для Москвы

Опыт есть?

[Aleksanderv]

Вы будете смеяться. Записался на замену масла акпп, рк и редукторов. Мне в раздатку сегодня налили 75в90. Вместо tf0870.
Хорошо увидел)

[MFI]

   Цитата:

MFI

Замена масла в АКПП на 150ткм. Масло Пентосин ATF-1LV, расходники оригинал. Сделал частичную замену, через 500км поеду заменю с фильтром. До замены коробка работала без рывков, но висели обороты после сброса газа, неохотно, жестковато сбрасывала вниз. После замены - о чудо! Она поехала мягко и по-другому. Причина - отсутствие уровня масла в коробке. По данным разведки (машина эксплуатировалась родней) в коробку не лазили, нигде не течет. Слилось 3л черного овна, залили 5л. Уровень при температуре 35 градусов. Много мнений: менять или нет, каждый решает сам. Кто не меняет - проверяйте хотя бы уровень. Тоже советовали не лезть ни в коробку ни в раздатку. В раздатке тоже овно. В переднем дифе темное, в заднем - приемлемое. Вот вам и на весь срок службы)

Проехал 600км - частичная замена с фильтром. На сайте продавца про масло указанное выше - для увеличенных интервалов замены - до 120ткм, инфа для верующих в вечное масло. Состояние поддона и фильтра на фото, ожидал худшего. При замене красноватый оттенок присутствовал. Итого на две замены обошелся 12л АТФ (3900р за 5л). Оно кстати синтетика, лью такое и в тигуан. После замены проехал 3ткм. Работает штатно. Работа у диллера, какой-то народный сервис ФВ для после гарантии типа дешевле. Частичная - 1,5тр, с фильтром 2,5. При замене стоял над душой)

[Bonza]

   Цитата:

Nautilus!

на двух туарегах NF со знакомым делали полную аппаратную замену масла 14л + замена фильтров и прокладок, промывка поддона и магнитов и никаких проблем с коробкой до сих пор нет! как работала отлично так и работает, главное найти качественный сервис, где люди уже руку набили на таких машинах, а не первый раз туареги видят.
так же в этом сервисе, где мы делали замену масла есть куча фотоотчетов по туарегам GP и NF, где масло меняли аппаратом на совершенно разных пробегах и тоже никаких проблем не было.

Утром после ночной стоянки при темп ниже минус 5 скока по времени грееш машину ? спс

[OVENgo]

Други, привет всем!
Наконец-то, осилил все 62 стр. ветки
Оказалось, не одинок в проблеме с пинками коробки на холодную...
Рад, что, похоже, нашёл решение своей проблемы.
Первую замену жижи в коробке делал полгода назад на пробеге 120000, заливал РАВЕНОЛ с заменой фильтра, прокладок и т.д (не оригинал, но хорошие замены).
Думаю, сделать еще одну замену (пробег за 130 ткм).
Решил попробовать бренд BARDAHL, хорошо себя зарекомендовавший в моторных маслах! Взял 10 л. BARDAHL SYNOTRAN-S имеет спецификацию Audi/VW Oil No. G 055 540. Стоимость приятно удивила, надеюсь, качество не удивит с плохой стороны
Ещё посоветовали присадку для моего пробега: TRANSMISSION CONDITIONER
типа: Предотвращает утечки масла, восстанавливает и поддерживает эластичность сальников, удаляет отложения и загрязнения, безопасно для сальников и прокладок, совместимо со всеми видами трансмиссионных жидкостей.
Надеюсь, будет приятный повод отписаться об эксплуатации BARDAHL SYNOTRAN-S

[LRB]

   Цитата:

OVENgo

Оказалось, не одинок в проблеме с пинками коробки на холодную...

а при замене масла как уровень выставляли? я дома, в гараже с ямой сам менял масло в коробке на NF, лил равенол, брал на Воронежской, у дилера, вообще никаких претензий не было ни до ни после замены. причём фильтр аналог, а прокладку вообще родную оставил, и всё в лучшем виде работает

[OVENgo]

   Цитата:

LRB

а при замене масла как уровень выставляли? я дома, в гараже с ямой сам менял масло в коробке на NF, лил равенол, брал на Воронежской, у дилера, вообще никаких претензий не было ни до ни после замены. причём фильтр аналог, а прокладку вообще родную оставил, и всё в лучшем виде работает

Уровень соблюдается при помощи трубочки-перелива. Грешу немного на то, что могла не соблюдаться абсолютная горизонталь на подъемнике при заливе масла! Но не думаю, что отклонение на 2-3 градуса является критичным.
Либо, как уже здесь писали, криво встало кольцо на фильтр...
Как придёт масло, поеду на замену. Будет видно.

[LRB]

OVENgo, в смысле температуру масла в коробке отслеживали при заливке?

[Nautilus!]

Уровень масла в коробке выставляется при определенной температуре коробки и это прописано в регламенте(смотрится это все через компьютер)! Иначе если лить на слишком холодную или слишком горячую коробку у вас может быть недолив или перелив масла в коробке, даже если оно у вас уже вытекает через заправочную горловину.

   Цитата:

Bonza

Утром после ночной стоянки при темп ниже минус 5 скока по времени грееш машину ? спс

пока чищу от снега, а если не чищу, то пару минут подожду пока из печки не пойдет теплый воздух и начинаю потихоньку ехать.

[OVENgo]

   Цитата:

LRB

OVENgo, в смысле температуру масла в коробке отслеживали при заливке?

Да, конечно, комп подключали, температуру мониторили!

[Nativ]

   Цитата:

Nautilus!

пока чищу от снега, а если не чищу, то пару минут подожду пока из печки не пойдет теплый воздух и начинаю потихоньку ехать.

Т.е. если снега нет, чистить нечего-можно сразу ехать? ;)

[Nautilus!]

   Цитата:

Nativ

Т.е. если снега нет, чистить нечего-можно сразу ехать? ;)

Человек спросил именно меня как я делаю, я написал и про то когда снега нет, тоже написал.
Статьи в различных журналах про то нужно ли прогревать машину зимой или нет думаю все читали

[Nativ]

   Цитата:

Nautilus!

Человек спросил именно меня как я делаю, я написал и про то когда снега нет, тоже написал.
Статьи в различных журналах про то нужно ли прогревать машину зимой или нет думаю все читали

Ну извините, что посмел влезть в ваш разговор

[Nautilus!]

   Цитата:

Nativ

Ну извините, что посмел влезть в ваш разговор

Я не это имел ввиду , я говорил о том что именно я так прогреваю машину и я ни кого не агитирую делать именно так же

[Bonza]

У меня такая проблема- NF 3.0 TDI 245 л.с.-пробег 80000 и пока до зимы катался как-то проблем не было с акпп-единственно сравнивал с GP 3.0 tdi 165000км у жены ( до этого был бензин GP Q7 3.0 tdi и 2,5 GP - все 6-ти ступки акпп). Если не было с чем сравнивать вроде все ок ,НО было такое что когда едеш и перед светофором останавливаешся она как-то по другому в последний момент останавливаеться с каким-то легким толчком что-ли , но очень просто почти незаметный-если не сравнивать с ГП нет вопросов.В мае поменял масло в акпп-toyota-WS с прокл фильтр кольцо-все как надо у Автодиагноста-там ничего криворукого нет-гарантия не первый раз и год Потом осень зима холодно и тут смотрю такое-утром греет вебасто 20минут-завел работает 5-7 минут и трогаешся -если не поддаш газ чуточку она как-то неохотно едет и потом даже может и встать-если поддаш газ в тот момент остановки легкий удар и поехала потом встал ждеш пешеходов отпустил тормоз и она просто стоит и все тут и пока не прогрелась как надо вот так чудит.В Автодиагносте смотрели уровень масло по науке как надо-нет вопросов все в норме.Спрашивал в АУДИ Восток-вроде на Q7 рестал 8-ми ступ акпп-нет таких проблем-было один раз на Q5 и на свой страх и риск(хозяйн просил ) долили литр больше уровня-больше не приходил жаловаться.Заметил такую вещ-грееш точно так-же ,но когда трогаешся чуть-чуть поддаеш газ и вот тогда как будто получше ,НО все равно могу поспорить-заводиш NF и GP грееш одно и тоже время и GP трогаеться уверено и поехала ,а сие чудо техники просто...ошущение что как будто обороты что-ли ей не хватает.Забыл - осенью делал адаптацию акпп тоже по науке-через комп - ефект я бы сказал никакой-новую прошивку нет-та что стоит щас последняя.Вот такая вот песня-если кто скажет что-то умное буду премного благодарен.......всем удачи

[LRB]

Bonza, перед светофором когда останавливаетесь, посмотрите на индикацию КПП, по идее толчок у вас происходит в момент когда машина ещё катится, и коробка перекидывает со второй передачу на первую. это видимо, такой алгоритм работы КПП, у меня было именно так, по моему у многих так работает коробка на NF. По поводу троганья с места не скажу, не было никаких проблем никогда, и опять же, судя по форуму, на АКПП NF, есть только 2 проблемы:
- не верно выставленный уровень масла
- не правильно стоит кольцо-прокладка фильтра

[Muuu]

   Цитата:

LRB

Bonza, перед светофором когда останавливаетесь, посмотрите на индикацию КПП, по идее толчок у вас происходит в момент когда машина ещё катится, и коробка перекидывает со второй передачу на первую. это видимо, такой алгоритм работы КПП, у меня было именно так, по моему у многих так работает коробка на NF. По поводу троганья с места не скажу, не было никаких проблем никогда, и опять же, судя по форуму, на АКПП NF, есть только 2 проблемы:
- не верно выставленный уровень масла
- не правильно стоит кольцо-прокладка фильтра

Еще #3 о котором писали - неоригинальное масло в акпп после которого стало только хуже.

[Jonya4]

   Цитата:

Muuu

Еще #3 о котором писали - неоригинальное масло в акпп после которого стало только хуже.

у меня WS масло и все нормально. И у многих с этим маслом проблем нет, если конечно не паленку залили. Проблема в уровне либо в кольце фильтра, а если и с этим все нормально, то надо копать дальше..

[Евген330]

Друзья подскажите. Ситуация следующая. Заменил масло в коробке. Теперь после активной езды появляется запах трансмиссионного масла. В чем проблема может быть?

[Jonya4]

   Цитата:

Евген330

Друзья подскажите. Ситуация следующая. Заменил масло в коробке. Теперь после активной езды появляется запах трансмиссионного масла. В чем проблема может быть?

Посмотреть подтеки. Проверить уровень.