Бензин...его расход и октановое число

[Golfirst]

   Цитата:

raspadski

Вложение 396760

Странно, а в моей брошюрке 10,5 написано...
Не получается с мобилы вставить.
Но в любом случае больше 10, поэтому 92 противопоказан!)

А нет, вроде вставилась)

[raspadski]

   Цитата:

Алексей 154

Допускается 95 , а у нас 92 льют все умные

   Цитата:

Golfirst

Странно, а в моей брошюрке 10,5 написано...
Не получается с мобилы вставить.
Но в любом случае больше 10, поэтому 92 противопоказан!)

А нет, вроде вставилась)

Это были сведения из старой ELSA. Возможно, что сейчас уже что-то другое пишут.
Для CMTA степень сжатия указывают и 12. Может быть VAG изначально что-то мудрил с ней (снизил для РФ), а указанная выше информация просто устарела на момент публикации.

[Golfirst]

   Цитата:

raspadski

Это были сведения из старой ELSA. Возможно, что сейчас уже что-то другое пишут.
Для CMTA степень сжатия указывают и 12. Может быть VAG изначально что-то мудрил с ней (снизил для РФ), а указанная выше информация просто устарела на момент публикации.

Ну опуская степень сжатия снижаем мощность. Может быть 280 сил шли с большей степенью, а 249 уже с меньшей...?

[Финиковод]

   Цитата:

nostrum

Потому что 98 на наших азс равен 95 европейскому.

Ну а, крмое роликов с ютуба, была ли зафиксирована какая-то разница между использованием 95 и 98 на 3.6?

[nostrum]

   Цитата:

Финиковод

Ну а, крмое роликов с ютуба, была ли зафиксирована какая-то разница между использованием 95 и 98 на 3.6?

сам частенько заливаю 98-100. По моим субъективным ощущениям на этом топливе туарег становится более динамичным. Это ощущается по педали газа. Машина откликается на продавливание более активно. То есть, на 95 надо надавить немного больше, чем на 100, чтобы получить одинаковую динамику. Да и разгон кажется более динамичным. Хотя с секундомером не засекал, это чисто ощущения попомера. В целом, кажется, что машина на 98-100 становится легче кг на 200. Как то так.

[Sedlex]

И чиповать не надо как дизель. Налил на рубль дороже и полетел)

[Golfirst]

По опыту владения микротурбомотором ВАГа на 1,4тси могу сказать, что на ранних версиях заводом было предписано использовать 98, даже на лючке бензобака было написано. Потом (после 12 или 13 года) на лючке стали писать 95.

Из собственных наблюдений.
Ездил и на 98 и на 95, на каждом достаточно долгое время, т.ч. есть возможность сравнить.
При езде на 95 больше вибраций при троганье с холостых. Видно что малолитражке чуток не хватало мощьности на холостых. На 98 вибраций почти не было. Расход в городе одинаковый, по трассе тоже особо разницы нет. По движению по трассе тоже разницы не увидел.
Так что если летать по трассе, можно использовать и более низкий октан, а в городе в пробках при частом троганье желательно октан повыше, чтобы движок не колбасило от нагрузки. На 3,6 из-за большого объема колбасни не чувствуется, но она там есть, и механизмы от этого изнашиваются быстрее) Вот такая вот версия диванного теоретика;)

[ROTEX]

   Цитата:

Golfirst

Ну опуская степень сжатия снижаем мощность. Может быть 280 сил шли с большей степенью, а 249 уже с меньшей...?

Вот несколько таблиц с данными из Эльзы:
На РИС.1. показано что у моторов CMTA (249 л.с.) и CGRA (280 л.с.) степень сжатия одинаковая.
На РИС.2. показано что уменьшив степень сжатия, увеличили мощность ДВС на 20 л.с.

[Golfirst]

   Цитата:

ROTEX

Вот несколько таблиц с данными из Эльзы:
На РИС.1. показано что у моторов CMTA (249 л.с.) и CGRA (280 л.с.) степень сжатия одинаковая.
На РИС.2. показано что уменьшив степень сжатия, увеличили мощность ДВС на 20 л.с.

Очень странно конечно... рушит все мои стереотипы

Только интересно как они уменьшили степень сжатия при том же ходе поршня и диаметре цилиндра. Поршни с углублением вкорячили что ли?)

[Vasilych]

   Цитата:

nostrum

сам частенько заливаю 98-100. По моим субъективным ощущениям на этом топливе туарег становится более динамичным. Это ощущается по педали газа. Машина откликается на продавливание более активно. То есть, на 95 надо надавить немного больше, чем на 100, чтобы получить одинаковую динамику. Да и разгон кажется более динамичным. Хотя с секундомером не засекал, это чисто ощущения попомера. В целом, кажется, что машина на 98-100 становится легче кг на 200. Как то так.

Плюсану. На Самурае было такое же ощущение от 98-100 по сравнениею с 95-м.

   Цитата:

Sedlex

И чиповать не надо как дизель. Налил на рубль дороже и полетел)

Разница между 95 и 100 разве рубль?
Зная себя - уверен, что и в Тур бы лил исключительно 100-й Лукойл.
Потому я экономлю здорово.

[Финиковод]

Лишь бы не эффект самовнушения

[Vasilych]

   Цитата:

Финиковод

Лишь бы не эффект самовнушения

Там разница была не только, и даже не столько в самой динамике ускорения,
сколько казалось, что двиг и коробка при прочих равных бодрее реагируют на нажатие газа скидываеним на пониженную передачу.

Это же программный алгоритм на основании показаний датчиков.
Похоже, что датчики показывают мозгам разное на разном бензине.

[AntonVP]

Заливал и 98 и 100...
Ничего толком мой организм не почувствовал.
Лью 95+ от Шелл и забил на эксперименты

[Vasilych]

   Цитата:

AntonVP

Ничего толком мой организм не почувствовал.

Шелл – в любом случае отличный бенз!
Но маловато их в наших краях. Как я понимаю, они только в СЗФО более менее прилично распространены.

Восприятие бывает разное.
Кто-то не видит засветы на нитях подогрева лобовухи, кто-то не слышит стуков горючки в баке.
Но это не значит, что их нет.

[AntonVP]

   Цитата:

Vasilych

Шелл – в любом случае отличный бенз!
Но маловато их в наших краях. Как я понимаю, они только в СЗФО более менее прилично распространены.

Восприятие бывает разное.
Кто-то не видит засветы на нитях подогрева лобовухи, кто-то не слышит стуков горючки в баке.
Но это не значит, что их нет.

Нити вижу, горючка в баке у меня правильная и не стучит. Динамика в спорткар от 98-100 не меняется.

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Динамика в спорткар от 98-100 не меняется.

Вы прибором замеряли или попомером?

[AntonVP]

   Цитата:

nostrum

Вы прибором замеряли или попомером?

На любом 9 секунд до 100. +/-0,3

[Golfirst]

   Цитата:

AntonVP

На любом 9 секунд до 100. +/-0,3

Это с ланча или так, с одной педали?)

[AntonVP]

   Цитата:

Golfirst

Это с ланча или так, с одной педали?)

Обычный старт, без всяких вывертов.

[Golfirst]

   Цитата:

AntonVP

Обычный старт, без всяких вывертов.

Если честно, то у себя даже не проверял ни разу... по ощущения едет быстрее чем Гольф 1,4тси, но как-то тяжело стартует.