«Надо повышать плату за владение машиной в Москве»

[Ден3,2silver]

Позиция чиновников в отношении столичных автомобилистов едина – машина должна стать роскошью. Очередным подтверждением этого стала реплика главы департамента экономической политики и развития города Максима Решетникова, считающего, что транспортный налог необходимо повышать.
«Транспортный налог стремится в Москве к нулю. Общеизвестно, например, что поездка на автомобиле дешевле и комфортнее, чем на общественном транспорте. Такого нет нигде и, думаю, не должно быть. А это значит, сколько бы мы дорог ни построили, они будут забиты машинами. Мы повысили плату за парковки в центре. Надо повышать плату за владение машиной», - заявил Решетников в интервью газете «Коммерсантъ».


Напомним, в июле Министерство финансов РФ разработало проект федерального закона о внесении изменений в ст.361 ч.2 Налогового кодекса РФ, которые предусматривают повышение ставок транспортного налога для мощных автомобилей. Как говорилось в пояснительной записке к законопроекту, документ был разработан во исполнение основных направлений налоговой политики РФ на 2013-2015 гг., которыми предусмотрено повышенное налогообложение объектов роскоши.
Законопроектом предусматривается минимальная ставка транспортного налога (без возможности ее снижения законами субъектов РФ) для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 410 л. с. в размере 300 руб. с 1 л. с. с возможностью увеличения этой ставки законами субъектов РФ, за исключением легковых автомобилей, используемых исключительно в спортивных соревнованиях. Повышенные налоговые ставки предлагается применять с учетом возможного срока полезного использования легковых автомобилей в отношении транспортных средств, произведенных после 2000 г.
Обычных автолюбителей эти изменения взволновали не слишком сильно. Очевидно, что от нововведений пострадают лишь владельцы очень дорогих машин. То есть это повышение можно назвать налогом на роскошь. В начале мая 2012 г. заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов даже перечислил марки автомобилей, владельцы которых будут платить повышенную ставку транспортного налога. Это: Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Roll-Royce, а также такие модели, как Chevrolet Corvette, а также 6-литровый Mercedes-Benz и BMW 7-й серии.
Другая сторона вопроса – повышение налога, направленное на борьбу с «автохламом». Напомним, в Минпромторге был разработан законопроект, призванный ударить по машинам старше 10 лет. Документ предусматривал сразу два повышающих коэффициента: один – экологический, другой – сугубо возрастной. Если автомобиль не соответствует действующему в России экологическому классу, базовую ставку налога следует умножить на 1,5. Если соответствует – 1, если машина совсем новая, и ее экологический класс превосходит существующие на сегодняшний день нормы – 0,5. Что касается возрастного «оброка», то на машины возрастом от 5 до 10 лет ставка должны быть умножена на 1,75, на авто 10-15 лет от роду – на 2, и на 3 – для машин старше 15 лет.
Это заявление вызвало волну недовольства не только у обычных обывателей, но и у автомобильных экспертов. Так, в интервью AutoNews.ru научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинки отметил: «Сам по себе транспортный налог на сегодняшний день – вещь довольно странная. Одинаковые сумму платят совершенно разные люди с совершенно разными автомобилями: один – новый, мощностью 250 л.с., другой – старый, с таким же количеством лошадиных сил. Вопрос: какая из этих машин «грязнее»? Ответ, я думаю, очевиден. Что касается того, справедливо ли называть все 10-15-летние машины «автохламом», то я думаю, что нет. Я сам ездил до прошлого года на Mercedes 1998 года выпуска. Он был в состоянии практически новой машины. Классификация должна быть уточнена на основе очень серьезной аналитики, надо очень аккуратно посчитать: по модельному ряду, по производителям. Делать это вслепую, равнять всех под одну гребенку категорически нельзя».
Вообще, подавляющее большинство водителей считает, что транспортный налог должен быть включен в стоимость топлива. Согласны с ними и эксперты. «Транспортный налог должен быть включен в стоимость, и это единственный разумный, на мой взгляд, вариант. Это и более справедливо по отношению к автовладельцам, и собирать его таким образом легче. Идею об увеличении транспортного налога я поддержать никак не могу, это просто неправильно. Почему владелец машины, который на ней не ездит, должен платить за лошадиные силы у нее под капотом?», - отметил недавно в беседе с корреспондентом Autonews.ru председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

[Полоскун]

Лишь бы бабла побольше нарубить

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Полоскун

Лишь бы бабла побольше нарубить

с нашим климатом и жопой в метро ездить на общественном транспорте - сложновато..
\

[второй]

давно не секрет, что Москва - страна в стране -там другие стандарты и другой уровень жизни поэтому и требования другие. много зарабатываешь - много плати. сильный выживает - слабый валит откуда приехал. все честно. по другому не будет. го хоум

[Dimon78]

Даже в Белоруссии, где "Батька" выжимает всё, что можно, такого беспредела нет!

[Economist]

dimon78, Каждому свое

[Staso]

   Цитата:

второй

давно не секрет, что Москва - страна в стране -там другие стандарты и другой уровень жизни поэтому и требования другие. много зарабатываешь - много плати. сильный выживает - слабый валит откуда приехал. все честно. по другому не будет. го хоум

Интересно, а что делать тем, кто в Москве родился и не выдержал конкуренции с предприимчивыми понаехавшими? Валить из родного города?

[Dimon78]

Если бы я знал, что эти деньги пойдут ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на благие цели, социалку и т.д. тогда двумя руками ЗА! Но, когда видишь, что они разворовываются теми же, кто эти "законы" выдумывает.....

[smgeeper]

   Цитата:

Общеизвестно, например, что поездка на автомобиле дешевле и комфортнее, чем на общественном транспорте.

что это за х..ня?! с каких пор авто стал дешевле общественного транспорта?

[leshka]

   Цитата:

smgeeper

что это за х..ня?! с каких пор авто стал дешевле общественного транспорта?

Мне до старой работы добираться двумя автобусами и метро, что стоит 95 р. На машине для одного выходит 3,6 литра*29,42=105 руб. Если ехать вдвоем с женой, то выходит в два раза дешевле. Вот как-то так

[Economist]

   Цитата:

Staso

Оффтопик

Интересно, а что делать тем, кто в Москве родился и не выдержал конкуренции с предприимчивыми понаехавшими? Валить из родного города?

Оффтопик

Кому-то приходиться валить из своей страны.

[smgeeper]

   Цитата:

leshka

Мне до старой работы добираться двумя автобусами и метро, что стоит 95 р. На машине для одного выходит 3,6 литра*29,42=105 руб. Если ехать вдвоем с женой, то выходит в два раза дешевле. Вот как-то так

а ТО? стоянка, гараж, налог? помимо бензина что-то считается?

хотя еще раз перечитал ценник. у нас общественный транспорт таков что километров 20 можно проехать где то за 8-10 рублей. такси - 120-150.
но все равно в шоке...

[vovkas]

Про Москву только говорят, а в Питере налог и эвакуация давно вдвое выше супротив Москвы...

[BLITZZ]

Ден3,2silver,
«Транспортный налог стремится в Москве к нулю. Общеизвестно, например, что поездка на автомобиле дешевле и комфортнее, чем на общественном транспорте. Такого нет нигде и, думаю, не должно быть. А это значит, сколько бы мы дорог ни построили, они будут забиты машинами. Мы повысили плату за парковки в центре. Надо повышать плату за владение машиной», - заявил Решетников в интервью газете «Коммерсантъ..
Дружище,тенденцию или ,как модно нынче говорить "тренд",ты выставил на обозрение абсолютно точно
Это,очевидно туповатое заявление,является очередным шагом,чтобы жить нам стало еще несносней
На машине-дороже.Но просто нет отлаженной системы общественного транспорта,другими словами -нет альтернативы.
Дороги-Не строятся(они разворовываются-пилятся)..
"Такого нет нигде"-это оборот такой,призванный изначально направить разговор в нужное русло(переврать )
Не будут забиты машинами,если дороги строить и организовать грамотно систему движения.
"Мы повысили плату за парковки в центре"-идиоты!!Их надо организовать сначала! Они органически появиться должны!
Этот чмордосный чин,видимо,просто деревенщина отпетая.Вот и весь сказ.

Добавлено через 6 минут 35 секунд
Но ,бле-ть,ярче и беспредельней звучит:" и, думаю, не должно быть"!!А что сделано для того,чтобы априори общественный транспорт был круче?? Ничего

[Полоскун]

   Цитата:

второй

давно не секрет, что Москва - страна в стране -там другие стандарты и другой уровень жизни поэтому и требования другие. много зарабатываешь - много плати. сильный выживает - слабый валит откуда приехал. все честно. по другому не будет. го хоум

да? Прямо так сурово) Вы видимо хорошо присели,раз такое мнение)
У меня полно знакомых москвичей,не зажиточных,а обычных людей...которым сложно концы с концами сводить из-за всего этого государства в государстве.Тут проблема не в Мск,а то что кому-то денег мало и он тащит их всеми способами) Налоги и тп выросли,зарплата и доход тот же.Нормально?
Хочешь хорошо жить воруй,иначе молчи плебей..кому то повезло и влился в струю.Кому-то нет.

Машины дорожают,топливо тоже,налоги на них +...
а дороги как и были дерьмом,так и остались
Что тут нормального?

[turovod]

транспортный налог уже один раз включили в стоимость бенза, разве нет?
акцизы то повысили... соляра в один момент на 40% подорожала

и что, теперь еще разок включат трансп. налог в стоимость бенза?

напоминает оплату ЖКХ, в течение 10 лет подорожало все в 10 раз и каждый год нам твердили, что мы все еще не оплачиваем 100% услуг жкх и только лишь стремимся к этому

так теперь и с трансп. налогом будет, ежегодно будут заменять транспортный налог на повышение цен на топливо... в итоге и трансп налог останется (да еще и повысят) и горючка будет по цене как в германии, но категории "евро 2"



количество чинуш надо срочно сокращать, тогда и денег станет больше свободных и коррупции меньше
3 миллиона дармоедов, на которых пахать можно... полтора миллиона из них точно нахрен не нужны

виссарионыч с такой полуторамиллионной армией уже давно бы построил пару беломорканалов и олимпиаду всего за пару лет совершенно бесплатно, и даже без привлечения строительной техники, если не считать кирки, лопаты и тачки на деревянных колесах

Добавлено через 24 минуты 55 секунд

   Цитата:

второй

давно не секрет, что Москва - страна в стране -там другие стандарты и другой уровень жизни поэтому и требования другие. много зарабатываешь - много плати. сильный выживает - слабый валит откуда приехал. все честно. по другому не будет. го хоум

каждый второй немосквич почему-то думает, что в москве только зарплаты московские,
а цены и стоимость жизни - узбекские (раз сюда узбеки с таджиками и киргизами так валят )

на деле оно все иначе

оленевод вон на плитку все бабло спустил, а на учителей не осталось,
решил обратно с 50 тыщ вернуть в рабство за 13

в итоге - не будет ни плитки ни учителей нах


а по поводу "гоу хоум", так куда коренным москвичам то гоу? в какой хоум?
они и так у себя в своем хоум

про дарвинизм, конечно, хорошо вспоминать в радостные минуты, когда жёппа в тепле, но время течет и все меняется, и всегда есть шанс оказаться на месте тех, кому недавно предложил сдохнуть согласно теории эволюции...

[второй]

как же вам в Москве тяжело жить

[TEGLILAC]

   Цитата:

второй

как же вам в Москве тяжело жить

Да в рашке ваще тяжело

[maz29ru]

   Цитата:

второй

как же вам в Москве тяжело жить

Причем тут Москва. Не только в столице есть авто мощностью свыше 410 л.с. У нас и так ставка транспортного налога 150 р/л.с., теперь еще 300 добавят. А может и больше, ведь регионам разрешат еще повышать эту ставку....

[BLITZZ]

   Цитата:

второй

как же вам в Москве тяжело жить

А здесь сарказм не уместен Это на самом деле так.Москва пополняется приезжими-свежей кровью и мясом пушечным.Зарплаты тянут вниз,а порог терпимости наоборот повышается.И,как следствие,наметился отток коренных москвичей или в провинцию,или куда подальше..