Чип 3.0 TDI 245 л.с.

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

Образно.
Но у меня 0088

Так Акпп никто шить так и не научился?

То что на этих картинках это сюрреализм . Какой вменяемый человек хочет 2000+ бар давления на 2700 об ? Зачем ?!

[Rider84]

   Цитата:

Intel7

Образно.
Но у меня 0088

Так Акпп никто шить так и не научился?

У тебя вся ошибка из-за высокой давки и высокого запроса топлива.
Снизь давку, топливо оставь и станет норм.

[Intel7]

   Цитата:

Rider84

У тебя вся ошибка из-за высокой давки и высокого запроса топлива.
Снизь давку, топливо оставь и станет норм.

А при снижении давки динамика не ухудшиться?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

klopidon

То что на этих картинках это сюрреализм . Какой вменяемый человек хочет 2000+ бар давления на 2700 об ? Зачем ?!

А в чем проблема такой высокой давки? Зачем-то ведь калибровщик и программист делают ее такой высокой

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

wow4ik

http://agpmotorsport.ru/чип-тюнинг/a...5266124039740/

Написано что делают. Набери , если что поделись инфой

Не делают и не умеют снимать лимиты
Только точки переключения

Добавлено через 21 минуту 33 секунды

   Цитата:

wow4ik

Если все знать и уметь , то тогда зачем кому то платить денег. Мои знания заканчиваются на сравнениях прошивок в винолсе.
Ограничение именно в блоке АКПП по моему 550 момента.
Природа возникновения ошибки по давлению мне на 100 проц не известна , но это случается когда установлены коробочки где потенциометром можно изменять параметры давления. В прошивках у меня такое случалось с седоксом , набор скорости от 0 до 200 и примерно к двумстам мотор вываливался в аварию. Что то поправили и больше не было такого.

Момент двигателя, который передаётся Акпп - это же математическая величина. Кто-нибудь знает формулу расчета ВАГ?

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

А при снижении давки динамика не ухудшиться?




А в чем проблема такой высокой давки? Зачем-то ведь калибровщик и программист делают ее такой высокой

Ну калибровщики иногда мало понимают законы физики и тем более на знают теорию ДВС... И прошивки для моторов пишут по аналогии с прошивками для смартфонов )))

При таких запросах турбина какая стоит ?

Логи запиши если не трудно с цикловой ,реальным и заданным расходом воздуха в мг\цикл , оборотами и давлением наддува заданным\реальным . Интересно посмотреть на полет мысли твоего программиста .

[Intel7]

   Цитата:

klopidon

Ну калибровщики иногда мало понимают законы физики и тем более на знают теорию ДВС... И прошивки для моторов пишут по аналогии с прошивками для смартфонов )))

При таких запросах турбина какая стоит ?

Логи запиши если не трудно с цикловой ,реальным и заданным расходом воздуха в мг\цикл , оборотами и давлением наддува заданным\реальным . Интересно посмотреть на полет мысли твоего программиста .

2260Vzk

На какую почту тебе лог отправить?

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

2260Vzk

На какую почту тебе лог отправить?

ORoldugi@mail.ru

[Intel7]

   Цитата:

klopidon

ORoldugi@mail.ru

В., уже отправил
Все логи на почте

Если будет возможность обсудить с П. - будет отлично

Два вопроса на твой профессиональный взгляд:
1) как убрать 0088?
2) что является первой причиной перескока передач?
В Логах хорошо видно как пытается включится 7 и сразу переходит на 8

Заранее благодарен

[walerka]

Коробка переключает передачи в зависимости от нагрузки на ДВС. Нагрузку рассчитывает по расходу вохдуха. Больше мощность - меньше переключений.

[Intel7]

   Цитата:

walerka

Коробка переключает передачи в зависимости от нагрузки на ДВС. Нагрузку рассчитывает по расходу вохдуха. Больше мощность - меньше переключений.

Какой показатель смотреть?
То есть коробка переключает так как написано в прошивке двс?
И соответсвенно прошивку Акпп пытаться перешивать не нужно?

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

В., уже отправил
Все логи на почте

Если будет возможность обсудить с П. - будет отлично

Два вопроса на твой профессиональный взгляд:
1) как убрать 0088?
2) что является первой причиной перескока передач?
В Логах хорошо видно как пытается включится 7 и сразу переходит на 8

Заранее благодарен

Я просил записать конкретный набор данных. Зачем отсебятина ?
А просил я обороты , средняя цикловая ,наддув заданный\реальный ,расход воздуха ЗАДАННЫЙ\РЕАЛЬНЫЙ в мг/цикл .Так можно хоть понять что там реально есть или нет .
Нормально что-то обсуждать можно увидев прошивку... А то что видно в логах сплошной валюнтаризм . И заниматься бесполезными телодвижениями не интересно точно . Ты так и не вышел на связь по вопросу АКПП . Зачем спрашивается я макаронников тормошил ?

[Intel7]

   Цитата:

klopidon

Я просил записать конкретный набор данных. Зачем отсебятина ?
А просил я обороты , средняя цикловая ,наддув заданный\реальный ,расход воздуха ЗАДАННЫЙ\РЕАЛЬНЫЙ в мг/цикл .Так можно хоть понять что там реально есть или нет .
Нормально что-то обсуждать можно увидев прошивку... А то что видно в логах сплошной валюнтаризм . И заниматься бесполезными телодвижениями не интересно точно . Ты так и не вышел на связь по вопросу АКПП . Зачем спрашивается я макаронников тормошил ?

Всё переписал и отправил на почту.

По поводу пасты и пиццы: подвели меня с прошивкой двигателя, обещали без ошибок, а залили со спиралью и чеком. Хорошо хоть защита отключена,только индикация ошибки есть
Я то думал, что зальют уже готовую версию и останется только с перескоком передач решить. До сих пор жду решения
Кстати по логам - какая основная причина перескока передач?

[Intel7]

   Цитата:

walerka

Коробка переключает передачи в зависимости от нагрузки на ДВС. Нагрузку рассчитывает по расходу вохдуха. Больше мощность - меньше переключений.

Что значит больше мощность меньше переключений?

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

Всё переписал и отправил на почту.

По поводу пасты и пиццы: подвели меня с прошивкой двигателя, обещали без ошибок, а залили со спиралью и чеком

Что мешает залить сток и искать нормальную контору ? С ваших слов вам залили просто какое то невообразимое говно.
Положите движок же , допиливать смысла иметь уже не будет.
Стоковый файл есть у вас?

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

Что мешает залить сток и искать нормальную контору ? С ваших слов вам залили просто какое то невообразимое говно.
Положите движок же , допиливать смысла иметь уже не будет.
Стоковый файл есть у вас?

Есть уже определенные изменения по железу
Да и на стоке нет никакого желания ездить, совсем
Так как никогда на нем и не ездил
С первой же недели покупки залит Рево ст1
Потом начал искать предложения по ст2

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

Всё переписал и отправил на почту.

По поводу пасты и пиццы: подвели меня с прошивкой двигателя, обещали без ошибок, а залили со спиралью и чеком. Хорошо хоть защита отключена,только индикация ошибки есть
Я то думал, что зальют уже готовую версию и останется только с перескоком передач решить. До сих пор жду решения
Кстати по логам - какая основная причина перескока передач?

Судя по логам проблема в том что АКПП не может нормально воспринять момент посылаемый в нее мотором . Или еще какая то проблема с аварийным режимом каким то . Очень странные телепания момента в логах видны
Как уже раньше писал -самое простое это увидеть прошивку и тогда будет все как на ладони .

[Intel7]

   Цитата:

klopidon

Судя по логам проблема в том что АКПП не может нормально воспринять момент посылаемый в нее мотором . Или еще какая то проблема с аварийным режимом каким то . Очень странные телепания момента в логах видны
Как уже раньше писал -самое простое это увидеть прошивку и тогда будет все как на ладони .

Получается что всё-таки перескок передач - результат высокого момента, а не ТОГ или чего-то ещё?
Интересно какие ограничения момента по передачам? Наверное, где-то ведь должна быть информация

Программисты как-то научились обманывать момент, искажая среднюю цикловую в логах

[X888oo]

   Цитата:

BWS

И чью прогу лучше лить?

Бесполезно тут задавать этот вопрос
Здесь обитают очумелые ручки, либо энтузиасты. В основном и те, и другие любители граблинга и не ищут легких путей.

На сегодняшний день нет ровной консервы. Надежда была на Еврокод с софтом от APR, но на мой вопрос EurocodeUSA ответил лаконично и однозначно, что на территории РФ партнерских проектов не имеет.
Либо вариант закинуть что-то более менее правильное (тот же Revo), ну и по возникновению вопросов допиливать ее под себя

[klopidon]

   Цитата:

Intel7

Программисты как-то научились обманывать момент, искажая среднюю цикловую в логах

Так те кто тебе делают они что не в курсе ? По соотношениям наддув -воздух-цикловая все красиво вроде сделано ... Правде горб по моменту там будет .

[Intel7]

   Цитата:

klopidon

Так те кто тебе делают они что не в курсе ? По соотношениям наддув -воздух-цикловая все красиво вроде сделано ... Правде горб по моменту там будет .

Не то, чтобы говорили. Пытались перешить коробку и каждый раз она падала в аварию
Также по их поручению-предложению я купил блок Акпп от 4.2 8ст ccfa/ccfc, который написал ошибку некорректное ПО и на 3 передаче также падал в аварию. Теперь он пылится у меня в багажнике..
Одновременно с этим мне говорили, что нет ни у кого в мире описания 0C8 и что нет просто спроса на такую услугу как прошить айсин на дизеле
Ещё год назад Еврокод Rider-84 несколько дней заливал прошивки коробки и постоянно получал шестерёнку на приборке

Получается что коробка рубит передачи, снижая обороты и соответсвенно момент
Сейчас надо убрать 0088 по высокому давлению и можно будет начать эксперименты с коробкой
Ну егт можно поднять разумно с 890 до 930
Думаю от этого вреда ничему не будет

Как думаешь - 0088 это следствие чего? Что тнвд не успевает прокачать столько топлива сколько требуется для сброса давки из рампы?

И ещё вопрос: после 3700-3800 падает средняя цикловая подача. Почему так? Потому что после 4000 там ничего нет? В смысле в Турбине

[SchumMic]

Вы конечно извините, что вмешиваюсь, но почитав данную тему мне показалось, что для туарегов существует несколько контор (в Мск), которые льют нормальные, проверенные чипы. У того же дизельбуста есть стйдж-2, чем они не устроили? Или я что-то не понимаю?