Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2022, 20:11 (20:11)   #5181
влад374
Бывалый
 
Аватар для влад374
 
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация: 220

влад374 Первоклашкавлад374 Первоклашкавлад374 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Если дело дойдёт до того чтобы стойку снимать, нужны какие-то комплектующие заменить, прокладки сайленты, болты?
когда снимал,нижние болты в амортах менял,верхние нет,далее зависит от того что ты будешь делать со снятой пневмостойкой,почитай,посмотри,что не ясно спрашивай
https://pnevma.ru/bardachok/?p=338
https://www.drive2.ru/l/7454564/
https://www.drive2.ru/l/525787835865760557/
и кинцо
влад374 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
MihaPiter (23.02.2022)
Старый 02.08.2022, 09:26 (08:26)   #5182
dadids
Новенький
 
Город: Пенза
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.05.2018
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация: 0

dadids Младенец
По умолчанию

Друзья!!! Прошу помощи…в данной теме моя проблема обсуждалась с нескольких позиций, но решения, однозначного не разглядел. Если пролистал и пропустил, прошу сильно не ругаться. В итоге суть проблемы: выскочила ошибка по пневме Stop chassis error. Подключил диагностику, показывает следующие ошибки: 01772 008, 01400 002, 02250 001. Расшифровки не привожу, они вам известны. При этом «морда» лежит, звуков работы компрессора не слышно. В 6 группе давление показывает 5.27 бар. При включении «шайбы» ничего не происходит, только растёт температура компрессора, а потом температура понижается, давление не меняется. Подскажите куда, что и как лезть?
dadids вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2022, 10:19 (09:19)   #5183
Fktrctq
Бывалый
 
Аватар для Fktrctq
 
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 1,969
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 345
Изображений в галерее: 1
Репутация: 420

Fktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классов
По умолчанию

смотри передние датчики уровня, скорее всего какая то тяга и балонны может какой травит.

Последний раз редактировалось Fktrctq; 02.08.2022 в 10:23.
Fktrctq вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2022, 15:47 (19:47)   #5184
Prospere
Бывалый
 
Аватар для Prospere
 
Город: Томск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 10.12.2018
Сообщений: 1,859
Поблагодарил(а): 1,559
Благодарностей: 992
Репутация: 1342

Prospere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курс
По умолчанию

dadids, датчик температуры компрессора адекватную температуру выдаёт (окружающего воздуха) после простоя ?
Prospere вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2022, 17:56 (17:56)   #5185
arteem
Местный
 
Аватар для arteem
 
Город: Иркутск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 11.09.2012
Сообщений: 541
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 88
Репутация: 138

arteem Первоклашкаarteem Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Друзья!!! Прошу помощи…в данной теме моя проблема обсуждалась с нескольких позиций, но решения, однозначного не разглядел. Если пролистал и пропустил, прошу сильно не ругаться. В итоге суть проблемы: выскочила ошибка по пневме Stop chassis error. Подключил диагностику, показывает следующие ошибки: 01772 008, 01400 002, 02250 001. Расшифровки не привожу, они вам известны. При этом «морда» лежит, звуков работы компрессора не слышно. В 6 группе давление показывает 5.27 бар. При включении «шайбы» ничего не происходит, только растёт температура компрессора, а потом температура понижается, давление не меняется. Подскажите куда, что и как лезть?
Разбирать компрессор и проводить профилактику, там скорее всего всё закисло, особенно там закисает клапан с разъемом возле трубок.
arteem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2022, 14:21 (13:21)   #5186
dadids
Новенький
 
Город: Пенза
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.05.2018
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация: 0

dadids Младенец
По умолчанию

Спасибо всем кто откликнулся!!! Сегодня удалось починить сие устройство. Проблема была в обрыве провода, который подходил к двигателю компрессора.
dadids вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2022, 19:10 (19:10)   #5187
vladimirgalaxy
Новенький
 
Город: Краснодон
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.04.2019
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vladimirgalaxy Младенец
По умолчанию

Добрый день. Может кто-то, что подскажет...
Авто - Туарег NF 2012. После замены заднего правого пневмобаллона начались проблемы. Но начались не сразу, где-то через неделю ... Изначально вроде бы все было нормально. Затем случился какой-то сбой. Машину стало трусить сильно., подвеска стала разболтаной, жесткой (особенно зад). Начали смотреть- были ошибки по пневме и не только, как-будто что-то с питанием происходило... Слетела адаптация. После осмотра датчиков положения кузова было принято решение заменить тяжки к ним спереди, так как на них был люфт. Поставили от бмв (они 1 в 1 по размеру многие так же делали). Задние не трогали там люфта вроде нет. Сделали снова адаптацию нормально и авто поехало как надо. Но где-то через месяц- снова стала вести себя точно также...
При переключении режимов спорт/нормал/пневма - разницы почти не ощущается. В спорте только приседает, но жесткость везде почти одинакова. Никаких ошибок по ходовой и пневме нет. И после того раза не было. Да и других тоже нет. Ходовку проверяли, даже несколько раз. На вибростенд загоняли - везде все в норме. Иногда получается вернуть ненадолго мягкость и упругость, если оставить на какое-то время на парковке в максимально задраном режиме сильный офроуд. После этого при переходе в стандартное положение может поездить несколько часов или день, как надо. Но потом, после нескольких остановок и глушения двигателя - все снова становится жестко и тряско. Адаптацию еще раз хотел сделать, но значения как и были после последней остались. Замерял несколько раз - сейчас все также , как и было после нее. Передние колеса 505 мм, задние 510/515. Сегодня проверяли давление. Уже в эту сторону думал посмотреть. В передних стойках 7,5, в задних 6,9 и 6,5. В ресивере при этом около 10. Это все в положении пневмы нормал. Поднимается в крайнее верхнее положение довольно быстро (около 15 сек). А вот опускается в крайнее нижнее долго. Иногда вообще несколько минут не может спуститься, а иногда около 1 мин.
Сервисы все проехал, но здесь по месту никого шарящего нет =/ А попасть в нормальное СТО в Ростове пока возможности нет ...

Последний раз редактировалось vladimirgalaxy; 29.09.2022 в 19:16.
vladimirgalaxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2022, 20:30 (20:30)   #5188
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Передние колеса 505 мм, задние 510/515.
слишком высоко задран авто.
Номинальные параметры:
Перед - 476+/-3 мм
Зад - 487+/-3 мм
А вот то что опуститься не может, в эту сторону нужно копать. Возможно компрессор или блок клапанов мозг парит.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
vladimirgalaxy (30.09.2022)
Старый 30.09.2022, 02:29 (02:29)   #5189
vladimirgalaxy
Новенький
 
Город: Краснодон
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.04.2019
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vladimirgalaxy Младенец
По умолчанию

Да вроде же стандартные всегда были 497 перед 502 зад ..? Нет? И второй момент ...смотря откуда мерять? От середины ступицы до пластиковой вставки, которая под крылом либо же, именно до крыла кузова? Мы меряли до крыла... Если мерять до пластиковой накладки то где-то так и выйдет в районе 475 перед ...
Другой вопрос в том, что с этими настройками она прекрасно ехала (какое-то время) и все устраивало ...
А давление , которое я указал - это норма? Читал вроде , что в районе 16 должно быть в ресивере?
vladimirgalaxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2022, 11:35 (10:35)   #5190
Fktrctq
Бывалый
 
Аватар для Fktrctq
 
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 1,969
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 345
Изображений в галерее: 1
Репутация: 420

Fktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классов
По умолчанию

посмотри проводку от нижнего клапана на болоне который поменял. Или сам клапан мозг выносит.
Fktrctq вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
vladimirgalaxy (30.09.2022)
Старый 30.09.2022, 11:56 (11:56)   #5191
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Да вроде же стандартные всегда были 497 перед 502 зад ..? Нет? И второй момент ...смотря откуда мерять? От середины ступицы до пластиковой вставки, которая под крылом либо же, именно до крыла кузова? Мы меряли до крыла... Если мерять до пластиковой накладки то где-то так и выйдет в районе 475 перед ...
Другой вопрос в том, что с этими настройками она прекрасно ехала (какое-то время) и все устраивало ...
А давление , которое я указал - это норма? Читал вроде , что в районе 16 должно быть в ресивере?
Это для GP и дорестайла. У Вас речь идет про NF. Там другие параметры, те что я указал выше. И пневма на NF сильно отличается от GP, поэтому лучше писать про Ваши проблемы в теме про пневму в разделе NF.
Про давление в 16 бар - это опять же про дорестайл и GP, на NF в режиме подвески Авто, давление в ресивере около 10-11 бар.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
   Цитата:
посмотри проводку от нижнего клапана на болоне который поменял. Или сам клапан мозг выносит.
если бы были проблемы с проводкой, были бы ошибки - 100%

Последний раз редактировалось ROTEX; 30.09.2022 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
vladimirgalaxy (30.09.2022)
Старый 30.09.2022, 12:03 (12:03)   #5192
vladimirgalaxy
Новенький
 
Город: Краснодон
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.04.2019
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vladimirgalaxy Младенец
По умолчанию

За проводку тоже уже один сервис из Ростова по пневме сказал , что надо ее смотреть.... Хотя тоже не понимаю, если проводка, - то почему нет ошибок?
Вот, спасибо за инфу по давлению. Значит здесь норм все.
По замерам тоже понял. Но , в целом, сейчас у меня тоже значит в допусках все, если мерять до пластиковой арки. 473 перед и 478/483 зад.
А то, что опускается долго, может это отдельная проблема? Не думаю, что от этого может быть такое поведение на дороге ужасное...
Мистика, блин =/
vladimirgalaxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2022, 12:20 (11:20)   #5193
Fktrctq
Бывалый
 
Аватар для Fktrctq
 
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 1,969
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 345
Изображений в галерее: 1
Репутация: 420

Fktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классов
По умолчанию

и все таки посмотри контакты т.к. эти клапана отвечают за жесткость подвески если все остальное в норме. Или как вариант блок управления живет своей жизнью. Смотри балон ( клапан-проводка ) т.к. до замены все было нормально.

Последний раз редактировалось Fktrctq; 30.09.2022 в 12:29.
Fktrctq вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
vladimirgalaxy (30.09.2022)
Старый 30.09.2022, 12:26 (12:26)   #5194
vladimirgalaxy
Новенький
 
Город: Краснодон
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.04.2019
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vladimirgalaxy Младенец
По умолчанию

Да, обязательно гляну. Уже записался на понедельник.
vladimirgalaxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2022, 12:33 (11:33)   #5195
Fktrctq
Бывалый
 
Аватар для Fktrctq
 
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 1,969
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 345
Изображений в галерее: 1
Репутация: 420

Fktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Да, обязательно гляну. Уже записался на понедельник.
балон ( стойка ) б.у ставил
Fktrctq вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2022, 12:42 (12:42)   #5196
vladimirgalaxy
Новенький
 
Город: Краснодон
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.04.2019
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vladimirgalaxy Младенец
По умолчанию

Я вторую уже меняю. В прошлом году левую подушку менял. Брал в одном и том же месте. У ребят из Краснодара, они реставрируют на своем заводе оригиналы. https://pnevmo-pro.ru

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
НО первую менял неплохой мастер. А вот вторую уже ... кого нашел =/ Так что может все-таки в криворукости заменщика дело ... И реально, что-то там передавил при установке. Это, единственное, на что пока еще надеюсь ))) Если и здесь все будет в норме - тогда вообще не знаю , что думать и делать.

Последний раз редактировалось vladimirgalaxy; 30.09.2022 в 12:42. Причина: Добавлено сообщение
vladimirgalaxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2022, 13:08 (13:08)   #5197
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

vladimirgalaxy, именно на NF уже несколько человек сталкивалось с тем что пневма внезапно становится "дубовой". Было много попыток это вылечить, но на сколько я знаю лекарства никто так либо не нашел, либо не рассказал об этом.
Причем ни ошибок ничего не было вообще.
Проблема с медленным опусканием может быть из-за блока клапанов, либо из-за самого компрессора, причем не из-за "компрессорной" части, которая создает нормальное давление, а из-за электрической части. На самом компрессоре стоят 2 электромагнитных клапана, так вот если они накрылись или не правильно работают, тогда будут проблемы. И из-за этого придется менять компрессор, так как пока их ремонтировать не научились.
Для того чтобы их отдефектовать или правильно проверить нужен знающий человек. Не знающий человек может запросто спалить либо клапана, либо сам компрессор.

Последний раз редактировалось ROTEX; 30.09.2022 в 13:13.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
vladimirgalaxy (30.09.2022)
Старый 02.10.2022, 16:08 (16:08)   #5198
Freeze16
Бывалый
 
Аватар для Freeze16
 
Город: казань
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,301
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 229
Репутация: 304

Freeze16 Ученик младших классовFreeze16 Ученик младших классовFreeze16 Ученик младших классовFreeze16 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
отдефектовать
С клапанами все просто. Накачиваешь компрессором воздух внутрь самого компрессора через подачу (помоему стедний штуцер), там золотник. Внутрь пускает, обратно нет. Если спускает, под замену. Дальше подаешь 12в сперва на один клапан, потом на второй. если пшик есть, значит все исправно. Клапана должны держать давление внутри компрессора. Если травят, под замену.

Последний раз редактировалось Freeze16; 02.10.2022 в 16:10.
Freeze16 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2022, 23:37 (23:37)   #5199
vladimirgalaxy
Новенький
 
Город: Краснодон
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.04.2019
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vladimirgalaxy Младенец
По умолчанию

Сегодня прозвонили провода, идущие на стойки - все в пределах нормы... Ни замыкания, ни даже потери в сопротивлении ...
Сделали заново адаптацию по новым достоверным значениям для NF ... Перезамеры показали, что при таком варианте измерения - авто было занижено. Видимо, именно, из-за этого были проблемы с опусканием в крайнее нижнее положение (погрузка ).
До адаптации показатели были: Перед - 460, Зад - 470
После адаптации стали: Перед - 480, зад - 490.
Проблема с опусканием ушла сразу же. Теперь вниз - 15-20 сек, вверх - 20-25.
Поведение на дороге улучшилось. Не знаю на долго ли. Сразу ощущается, что машина стала выше, но гораздо собраннее, хотя "козлить" также чуть больше стала. Зато пока ушло ощущение дикой разбалансированности.
Хотя она и 2 дня назад (после очередного прогона вверх-вниз) также ездила целый день вполне адекватно.
Ну посмотрим, что будет дальше ...
Зато при осмотре выявили проблемы в подвеске, уже механическую =/ Надорвались сайлентблоки рычагов ... Очень удивительно, что все 4 одновременно! Насколько я понимаю, они у Фольксвагена также отдельно не продаются в оригинале? Только в сборе с рычагами?

ЗЫ Спасибо за точную инфу с правильными значениями для адаптации NF
vladimirgalaxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2022, 01:42 (01:42)   #5200
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

vladimirgalaxy, каких рычагов. Во все рычаги подвески Туарега есть сайлентблоки и их можно заменить не меняя рычагов. На форуме есть схема с номерами сайлентблоков, вот здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=68241&page=3 сообщение номер 45

Последний раз редактировалось ROTEX; 07.10.2022 в 18:06.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk