Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2018, 06:33 (09:33)   #21
Димон42
Местный
 
Аватар для Димон42
 
Город: Кемерово
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 636
Поблагодарил(а): 40
Благодарностей: 50
Репутация: 50

Димон42 Детский сад
По умолчанию

С масложором и течкой масла проблемы, готовлюсь к ремонту. Просто посмотрел как турбина дует и форсунки. С мощностью вроде нормально, с потеплением и расход упал.
Димон42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2018, 08:26 (08:26)   #22
inisel
Герой Т-Клуба
 
Аватар для inisel
 
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1078

inisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курс
По умолчанию

Димон42, Думаю, масложор - то износ цилиндров большей частью. А проблема форсунок на мощности наверняка бы отражалась.
inisel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2022, 17:32 (17:32)   #23
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

Доброго дня.
Пробег 288к. 2.5 bpe. Мск поменял. Шайбы тоже. При заводе особенно когда на улице 0 и + серо белый дым... Пару тройку секунд..
По форсам картина такая 0.07, -0.07, -0.28, 0.05, 0.24
По 23-24 = 0.0, 0.0, -1.0, 1.0, 1.0

При снятой крышке масло заливной идёт дымок хороший, но если крышку положить на горловину, она не прыгает..
Допускаю забитый сапун...
Возможно форсунки льют.... Это на стенд...
В остальном показания то хорошие?
Что то из этих данных ещё можно сказать? Компрессия там или клапана живы или нет?
Машина как ехала норм так и едет. Ужор масла 250-300 на 1к - честно говоря напрягает... но больше напрягает дым при заводе...

Последний раз редактировалось Stassseg; 20.05.2022 в 21:31.
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2022, 19:21 (21:21)   #24
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,327
Поблагодарил(а): 618
Благодарностей: 931
Репутация: 1483

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Доброго дня.
Пробег 288к. 2.5 bpe. Мск поменял. Шайбы тоже. При заводе особенно когда на улице 0 и + серо белый дым... Пару тройку секунд..
По форсам картина такая 0.07, -0.07, -0.28, 0.05, 0.24
По 23-24 = 0.0, 0.0, -0.1, 0.1, 1.0

При снятой крышке масло заливной идёт дымок хороший, но если крышку положить на горловину, она не прыгает..
Допускаю забитый сапун...
Возможно форсунки льют.... Это на стенд...
В остальном показания то хорошие?
Что то из этих данных ещё можно сказать? Компрессия там или клапана живы или нет?
Машина как ехала норм так и едет. Ужор масла 250-300 на 1к - честно говоря напрягает... но больше напрягает дым при заводе...
Показатели отличные. Дым при пуске - распространённое явление на 2,5 дизеле, здесь много это обсуждалось, у некоторых так чуть не с новья. У меня такая-же картина, правда пробег 370. Но расход масла великоват, конечно, если речь идёт о городской езде. Если трасса и вваливать от души, то вполне себе такой расход масла может быть на пробежном моторе.
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2022, 21:39 (21:39)   #25
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

Игарёня, если ездить спокойно до 60-80 км час. То ужор и в 200гр на 1000км можно уложиться. Как только трасса и рваный ритм 120...+, то может и 400 сожрать на 1000км
Когда брал машину на 224ткм, в неё лили масло лексус оригинал 0-30 или 5-30.
Приехав в сервис известный тут.. Мне сказали да вы что, на таком пробеге только 5-40....залил оригинал, после этого появился дым и жёсткая работа мотора.. Через тысяч 10 ушёл на eni 506.01, мотор стал работать мягче, но выброс дыма при заводе так и остался, летом боюсь на подземном паркинге заводиться... Как бы пожарка не сработала.

Отсюда вопрос, вроде как на вторник договорлся в сервисе снять форсунки и на стенд их, есть предположение что текут по остаточному давлению, в итоге солярка догорает в трубе. Пока не будет форсов залезть камерой в цилиндры, клапан масло отделителя промыть в клапанной крышке и может поставить туда ещё пламегаситель. Ну и глянуть что с турбой...
После начала движения уже по дороге за машиной след синего дыма метров на 200....опять же с наступлением тепла...

Последний раз редактировалось Stassseg; 20.05.2022 в 21:42.
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2022, 09:54 (09:54)   #26
влад374
Бывалый
 
Аватар для влад374
 
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация: 220

влад374 Первоклашкавлад374 Первоклашкавлад374 Первоклашка
По умолчанию

Stassseg, МСК какие поставили? "течек" масла нет по мотору?
влад374 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2022, 21:47 (21:47)   #27
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

влад374, а кто его знает что поставили в сервисе...
Ну как таковых течек нет... Не думаю я что через сапун может так масло гнать.... Хотя и не уверен.
На неделе поеду снимать форсы на стенд отвозить, под это дело можно и мск поменять. Чьи ставить?
Заодно сброшу выпускной, посмотрю сухо там или нет...
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2022, 09:11 (09:11)   #28
влад374
Бывалый
 
Аватар для влад374
 
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация: 220

влад374 Первоклашкавлад374 Первоклашкавлад374 Первоклашка
По умолчанию

Stassseg, МСК лучше оригу
влад374 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2022, 17:23 (19:23)   #29
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,327
Поблагодарил(а): 618
Благодарностей: 931
Репутация: 1483

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
влад374
На неделе поеду снимать форсы на стенд отвозить, под это дело можно и мск поменять. Чьи ставить?
Я ставил Viktor Reinz
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2022, 08:22 (08:22)   #30
inisel
Герой Т-Клуба
 
Аватар для inisel
 
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1078

inisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
ужор и в 200гр на 1000км
У меня до гильзовки жор был литр на 2 тк пробега.
Я за износ цилиндров. Вот только камерой их не проверить. При видимом наличии напыления, конусность была две десятки.
inisel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2022, 10:00 (10:00)   #31
влад374
Бывалый
 
Аватар для влад374
 
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация: 220

влад374 Первоклашкавлад374 Первоклашкавлад374 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Я ставил Viktor Reinz
я тоже(много левака),поменял через 15 ткм на оригу
влад374 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2022, 18:15 (18:15)   #32
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

inisel, я попробую компрессию померить...
план работ
снять свечи. замер компрессии. залезть с камерой
скинуть выпуск и посмотреть турбину и подтеки из коллектора по клапанам...
снять форсы и отвезти на стенд. возможно льют по остаточному давлению..
проверить клапан сапуна (картерных газов) возможно мембрана сдохла...
пока так.. если к примеру компрессия в норме... то ковырять все вокруг да около
ну и опять турба.. может она снова сдохла за 20к. после замены пакета в ней..
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2022, 21:45 (21:45)   #33
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

Апдейт. Нужны советы.

Отгильзовался. Откапиталился.
Всё собрали.
Форсы востановленные с протоколом.

Мотор Заводится и шепчет но, переодически пытается заглохнуть. Тоже самое на ходу. Иногда даже глохнет.
Фильтр топливный не менял. Давление в магистрали ещё не мерял. Ошибок никаких нет.

Показания по компу 13-14 группа -0.21 0.68. 0.73. -0.71 -0.45

Группа 23-24 -20 -15 -26 -40 -11

Когда прогрелась до 60 градусов, группа 23-24, показания ушли в -40 -60.

В момент когда мотор как бы глох, показания в 23-24 группе падали ещё больше в минус.

С чего начать?
Поменять топливный фильтр, замерить давление в топливной магистрали?
Есть у кого фотка как патрубки на топливный фильтр одеваются? Есть предположение что может перепутали.
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2022, 08:31 (08:31)   #34
inisel
Герой Т-Клуба
 
Аватар для inisel
 
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1078

inisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
переодически пытается заглохнуть. Тоже самое на ходу.
У меня после гильзовки периодически уходил в троение. В итоге оказалась форсунка.
Несмотря на качественный ремонт, предполагаю, что после капиталки в любом случае есть риск прохода шняги по топливной. Потому, ревизию форсунок стоит повторить.
Лучше вообще её делать только после некоторой обкатки.

А с чего решил гильзовать? По результатам промеров?
inisel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2022, 09:42 (09:42)   #35
влад374
Бывалый
 
Аватар для влад374
 
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация: 220

влад374 Первоклашкавлад374 Первоклашкавлад374 Первоклашка
По умолчанию

Stassseg, тут на форуме есть тема по замене фильтра, тебе компом не показания (форсунок) надо смотреть, а все параметры по двигателю,что происходит в момент когда мотор колбасит и глохнет,ошибок вообще ни каких нету?Стрелка на Х.Х. не дергается?
Изображения
Тип файла: jpg C4AAAgCXdeA-960.jpg (118.0 Кб, 19 просмотров)
влад374 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2022, 11:24 (11:24)   #36
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

влад374,
в момент расколбаса - стрелка тахометра падает. подергивается как на холостых так и на ходу. но не постоянный расколбас... но достаточно частый. если просто на холостых то может 1-2 раза в минуту. если на ходу то в разы чаще.

а что по мотору смотреть? какие группы?

ошибка только по 4й свече накала. до капиталки небыло. возможно разъем не до щелкнули..
и более никаких ошибок. даже в онлайн режиме не проскакивает ничего.

машина стояла без мотора на улице 2 месяца. жабо было снято. с фильтра 2 шланга были сняты. возможно в фильтре действительно грязь.. поменяю его.

inisel,
устал бороться с белым дымом при запуске.
мск поменял но толку ноль. ужор масла от 250 до 350 грамм..
турба была сухая.
сдал форсы на стенд... - все 5 мертвых. а по компу показания были просто идеальные по 13-14 и 23-24 группам.
скинули выпуск, оказалось масло течет из 5го цилиндра.
при этом 20к назад менял мск. гидрокомпенсаторы.
после вскрытия головы - в ней все мертвое. вообще все. от головы осталась только голова.
пробег 290к.
замер цилиндров - элепс 6 соток при допуске 3.
поршня в идеале. коленвал в идеале. коренные в идеале.
в блоке поменялись только шатунные вкладыши ну и гильзовка.
ну и до кучи снял кипятильник от егр.. егр еще год назад заглушил.
заодно поменял все прокладки. ну короче мотор как новый мне кажется.
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2022, 12:11 (12:11)   #37
влад374
Бывалый
 
Аватар для влад374
 
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация: 220

влад374 Первоклашкавлад374 Первоклашкавлад374 Первоклашка
По умолчанию

Stassseg, ДПКВ под замену,НО! сначала проверь проводку к нему! (хотя думаю ,что она в порядке)разъёмы на НФ-скинь КК, аккуратно сдерни разъемы (они разборные) подогни контакты сам же выше ответил на свой вопрос о показаниях НФ в 13-14 и 23-24,были в идеале а меж тем форсы дохлые,почитай темы (гильзовка,замена распредвала и подобные)по R5 (здесь на форуме)-будешь иметь понимание ,что надо смотреть диагностикой по мотору,егр глушил как? прошивался?

Последний раз редактировалось влад374; 05.08.2022 в 12:22.
влад374 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2022, 15:36 (15:36)   #38
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

влад374,
егр глушил заглушками и отшивали прошивкой.
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2022, 14:03 (14:03)   #39
Stassseg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация: 11

Stassseg Младенец
По умолчанию

апдейт.

поменял ДПКВ на китайский за 3к руб. новый.
разъем конечно так себе.. втыкается с натягом.

но
машина едет. ее не колбасит. ошибок никаких нет.

продолжаю наблюдения.

после гильзовки... антифриз почернел за 60км... надо промыть систему..

по моим ощущениям двигатель работает чуть шумнее чем раньше..

в остальном наблюдаю.

менялось все кроме поршней. шатунов. коленвала. в головке вобще все новое.
Stassseg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2022, 14:18 (14:18)   #40
inisel
Герой Т-Клуба
 
Аватар для inisel
 
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1078

inisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курс
По умолчанию

Stassseg, На 288тк гильзовал? Я на 270. Практически вровень.
inisel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:32. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk