Курьезный случай. Берегитесь. Официалы!

Джаггер · 30.05.2008, 00:16 (00:16)

Произошел со мной очень интересный случай сегодня, точнее не сегодня а начался он 3 мес назад как я сел на пиндосского тура. Самое большое огорчение принес ремонт акпп (замена плиты управления) но в принципе к этому я был готов. Вобщем езжу на машине, не тужу, сделал большое ТО, ничо не болит не беспокоит. Первая часть курьеза случилась на даче. Утром пытаюсь завести машину а происходит следующее, вставляю ключ в замок, поворачиваю, загораются все лампы и тут же гаснут все нахрен, ключ в замке заблокирован не вытащить никак. Я в замешательстве, зову соседа, чо за хрень понять нимогу, поковырялись мы сним и вынесли вердикт, звонить официалам. Позвонил, помоему в автоганзу, точно не помню, хорошо там не послали куда подальше, а подсказали -Зырьте аккум!. ну а как ево позыриш онже под седлом, вопщем кидает от соседовой бики шланги и... О чудо! все загорелось, через полчаса машина взяв зарядку завелась, и что самое интересное не беспокоила меня больше месяца, заводилась всегда с полпинка, хотя я аккум даже не подзаряжал.

Часть вторая. Финальная.
Наверное так бы я и ездил на своем турыче пока не произошло следующее. Решил я тут установить фаркоп, на турыча. Купил и поставил на рынке в кунцево, там вроди толковые робята. Вопщем поставил и поехал проверять на соседском прицепе. А надо сказать соседский прицеп это вообще не прицеп а пестня, лет ему 15 гдето, смотришь сверху, похож на друшлаг, настолько гнилой. Вобщем после подключения розетки, у меня на туре напрочь перестали гореть поворотники на правой стороне, причем передний и задний, а на ухе остался рабочим. об этой неисправности соот\ветсвенно обовестило табло на приборке. Лампочки на проверку оказались целы. Ну все я думаю попал. Просто у меня был аналогичный случай на А4, где после такогоже подключения прицепы (по незащищенной цепи) выгорел блок комфорта, а это 400 ойро попадоса.
Плюс ко всему датчики давления в шинах замучали, не жедади обучаться и в итоге показывали что я ежжу на пустых колесах. Вобщем релил я обратиться к официалам. Негатива могу трехтомник написать про официалов, нет, есть конечно и нормальные, но мне почемуто попадались жулики. Выбрал мэйджор сити на новориге. Выбрал исключительно изза местоположения, ко мне он ближайший, плюс ко всему недавно открылись и очередей нет. Еду отдаю машину, обозначаю неисправность , в первую очредь это поворотник ну и думаю пусь глянут датчики в шинах.
Забираю машину через два дня. Вердикт. Поворотники починили, потратив на это 5 нормочасов, якобы чтото ковыряли в проводке, про датчики давления сказали так: Вам надо докачать колеса ато типо большой перепад давления (хотя у меня накачано 2.6 и 2.7).
И что самое говорят: У вас ошибки по всем блокам. Блок управления двигателем, превматикой, климатом и т.д. и т.п. Думаю просто кердык, откуда они, ошибки?
вобщем забираю машину, что сделали с проводкой выяснить не удалось, т.к. мастер приемщик был уже другой. Еду. Датчики давления как горели так и горят, не обучаются. Заехал на лукойл заправица, заправился. сажусь в машину и тут происходит тот же глюк что был на даче. ключ в замке, ничо не горит и не дышыт.

Ну думаю приехал. Пошел купил шланги, договорился с джигитом на газельке прикурить. полчаса подзарядки не дали абсолютно ничего, лампы г7орят но при попытке завестись все гаснет напрочь. Вопщем отпустил я джигита с богом (денег кстати не взял, а я предлагал, есть еще люди нормальные на земле). Ну чо делать думаю, звоню в мэйджор, давайте грю техничку, а они мне, у нас техничка бесплатная, расписана до завтра. Я грю вот зашибись и чо мне теперь сутки на заправке стоять? Диспетчер грит позвоните в платную и дает тел. Звоню, договариваюсь. Жду приезда. тут подъезжает на заправку мужичок, сутя по форме тоже технарь и на машине объявление какоето типо ремонт двигателей тыры-пыры. Мужичок увидел што уменя капот поднят ну и спрашивает, траблы? Я грю да. Обяснил суть, грю аккум под седдллом, тока не знаю как туда залезть. Он полез чото пошерудил, грит давай ключ в замок и О ЧУДО. Все загорелось. Бика завелась. Мужик грит отьедь в сторонку я тебе щас все сделаю поуму. Ну я изначально подозревал клемму, ещоб знать где она... Вопщем пока мужик полез ковыряться подехала техничка, пришлось ее отпустить, с отступными ессно, за ложный вызов.
Но самый курьез дальше. Мужичок методом тыка определяет как добыть аккум. Кстати тем кто не знает на заметку. Вод кресло назад по максимуму, снимаем напольную обшивку, заглушки на болты, болты крепления кресла откручиваем, и О Чудо! кресло подымается вверх и открывается великолепный доступ к аккумулятору. Далее мужичок снимает крышку с аккума, и зовет меня, иди говорит посмотри! Я гляжу и вижу что минусовая клемма, СКИНУТА ВООБЩЕ! И касается аккумулятора только под своим весом!. КОнечно о какой нормальной работе машины можно говорить?! Тут что хочеш заглючит, а я умудрилсч на таком авто 3 месяца проездить.
И тут до меня дошло как такое случилось. Авто я забирал в клайпеде на терминале, на разгрузку не успел, а когда подошел к контейнеру, машина была уже выгружена, и стояла заведенная. Видать грузчик просто сунул руку под седло, прижал клеммуи все, а может по диагонали ее придавил, вобщем она какоето время держалась, ну апотом от тряски и отошла. На контейнерных машинах кстати клеммы скидывают обязательно, правила такие.

Итог: Мужичка отпустил. Небесплатно конечно. Машину завел, немного проехался, все пришло в норму. Мужичку отдельное спасибо. А вот с мастером из мэджор сити, мне есчо предстоит неприятная для него беседа. Я это так не оставлю. К тому, уже позже обратил внимание что задний вонарь поставили криво, т.е. забыли защелкнуть до конца, и сломали некоративную заглушку на нем. Мелочь конечно, но крайне неприятно учитывая что я этим УРОДАМ заплатил больше 10 тыс. рупий за то что они даже клемму не посмотрели.

Вот такая история. В принципе это случай не первый, касаемо официалов. Я не спорю есть у них и толковые ребята, но как я понял факт приписки выполненных работ присутствует везде, и руководством поощряеца.
И ведь зарекся же с бэушной машиной ездить к официалам, есть у меня дядя Вася, мастер от бога, чо он тока не делает, даже моторы перебирает, и комп у него путевый, поддерживает большинство сервисных функций, всегда у нему ездил, а тут чорт меня дернул к официалу поехать, побоялся я за его компетентность. А теперь, я буду оспаривать компетентность работников Мэдлжор Сити (фольксваген).

TREMP · 30.05.2008, 06:15 (09:15)

Да уж, верх некомпетентности.

estroi · 30.05.2008, 06:58 (07:58)

Обязательно съездий! Они вообще поохренели и дело даже не в деньгах, а в принципе. Не надо из людей дураков делать!

Жан Тодт · 30.05.2008, 06:59 (07:59)

Вот уроды...

Александр Пермь · 30.05.2008, 07:05 (10:05)

Вот они настоящие сервис-мены....специалисты широкого профиля

Претензию и к старшему салона.....деньги нужно вернуть....а будут выеживаться пригрозить СУДом и СМИ....

Vitalik · 30.05.2008, 07:13 (10:13)

Наказать обязательно нужно!!!!!!!!!!!

Ромарио Агро · 30.05.2008, 07:48 (11:48)

Пипец.......

по итогам разборок отпишись...

Ridik · 30.05.2008, 09:18 (10:18)

Не открою Америку, если скажу что текучка у официальных дилеров большая, поэтому оч. много более чем "средненьких специалистов", но есть и золотые руки, мастера их прекрасно знают и тут уж кому повезет. Поверьте, знаю это не понаслышке, сам всегда интересуюсь какая сегодня смена и не важно кузовной, слесарный или малярный цех.
Совет, не теребите мастера, он сам все прекрасно знает/понимает, но это уже не его компетенция, идите к руководителю сервисного центра, он более дорожит своим рабочим местом и в состоянии разрулить ситуёвину! Удачи!

BIMO · 30.05.2008, 09:39 (10:39)

а я наоборот зарёкся к официалам НЕ ездить ещё лет 5 назад! только за мелочёвкой, пестончики и тому подобное!

Aleks1970 · 30.05.2008, 10:54 (14:54)

Общался со своими в сервисе, они говорили ,что толковых мастеров практически нет. Уровень квалификации у них ниже плинтуса( не у всех ). Обучаються тут же, можно сказать на наших авто. Разговор зашел после того как к ним заехал на эвакуаторе Туарег, который отъехал от них несколько сот метров и загорелась лампа давления масла. Вердикт, плохо прикрученный масляный фильтр. Мастера есть и надо проситься именно к ним.

DPI · 30.05.2008, 11:02 (11:02)

Цитата:

Aleks1970

Мастера есть и надо проситься именно к ним.

Еще бы знать их имена...

Aleks1970 · 30.05.2008, 11:24 (15:24)

Цитата:

DPI

Еще бы знать их имена...

С дилером надо дружить. Постоянно обслуживаясь у них ,понимаешь , кто из мастеров чего стОит, кто к кому за советами бегает . Да и на приемке подскажут.Потом просто просишься к дяде Пети и все.

XXXL · 30.05.2008, 11:28 (12:28)

А почему сразу не разобрался с аккумулятором ? Незачет тебе !

Taylor · 30.05.2008, 12:38 (12:38)

3 месяца ты ездил с незакрепленной клемой? Тебе повезло. Могли быть истории пострашнее!
И потом может как раз официалы тебе ее поставить и забыли, если они возились с электроникой, то обязаны были скинуть "-". Соответственно поставить и закрепить после работ. Ну а если учесть, что это не они ее скинули, то тогда вообще мастера г..но! Они обязаны это делать по инструкции.

bek710 · 30.05.2008, 13:17 (14:17)

надо поменять сальник раздатки, так у официалов 37000 руб. у неофициалов 12000 руб. у ребят с краснопресненской наб. 2700 руб... ВОТ подход к делу...

Taylor · 30.05.2008, 13:55 (13:55)

Цитата:

ENGINE_er

Гениально!!!Я как то отвечал в теме, но че-то меня "смодерировали"...
Еще раз попробую, про то, как камрады настойчиво стремятся к официалам( я не имею ввиду тяжелые случаи по замене агрегатов)
анекдот: Кошка жалуется подруге-" наглые в соседнем дворе коты;вчера ходила- отъимели,сегодня- отъимели... Завтра Опять Пойду!.."

Я официалами не пользуюсь по двум причинам:
1. Ближайший на расстоянии 180 км

2. Цены неоправданно атомные

3. Хороший специалист (неофициал) всегда работает на себя, а не на дядю

4. В момент ремонта машины я не могу присутсвовать рядом и не вижу какой кувалдой отворачивают винтик заточенный под шлицевую головку.
5. ....
6. ....
Все ИМХО

genek · 30.05.2008, 20:47 (20:47)

привет ! да бьіла у меня тоже такая история на форд мондео лет 5 назад СОЧУВСТВУЮ !!! но мне повезло что история єта в польше приключилась а там подход к работе совсем другой на сервисе форда решили єтот вопрос за 10 мин.и за 10 долларов . и пожелали всего доброго!!! понимаеш там учатся и идут на работу а у нас наоборот идут на сервис чтоб научиться !!!

Веерон · 30.05.2008, 21:13 (22:13)

Цитата:

genek

привет ! да бьіла у меня тоже такая история на форд мондео лет 5 назад СОЧУВСТВУЮ !!! но мне повезло что история єта в польше приключилась а там подход к работе совсем другой на сервисе форда решили єтот вопрос за 10 мин.и за 10 долларов . и пожелали всего доброго!!! понимаеш там учатся и идут на работу а у нас наоборот идут на сервис чтоб научиться !!!

+1

Taylor · 31.05.2008, 12:47 (12:47)

Цитата:

Viktor67

По п. 4 не соглашусь: всегда пускали и пускают. Да и не имеют они права не пустить!
п. 5.....может, отсутствие гарантии?

Я имел удовольствие несколько раз обращаться к официалам (с предыдущими машинами) и все они говорили: " зайдите в бар, попейте чайку, полистайте последний номер ЗР.., а потом вы получите машину на выезде из сервиса". Мою настойчивость обламывали, дескать у них такие правила.
А по п.5 - спорный вопрос. В гарантии много плюсов, но не меньше минусов. Но это уже отдельная тема.

Santa · 31.05.2008, 21:44 (00:44)

Цитата:

taylor

Я имел удовольствие несколько раз обращаться к официалам (с предыдущими машинами) и все они говорили: " зайдите в бар, попейте чайку, полистайте последний номер ЗР.., а потом вы получите машину на выезде из сервиса". Мою настойчивость обламывали, дескать у них такие правила.
А по п.5 - спорный вопрос. В гарантии много плюсов, но не меньше минусов. Но это уже отдельная тема.

В поддержку мнения Viktor67 по п.4 - из опыта эксплуатации предыдущих а/м - есть еще такое понятие как СОБСТВЕННОСТЬ, не так ли ?!
А ИХ правила - не более чем отговорка, в основном пытаются ссылаться на Нашу безопасть при нахождении в сервисной зоне

которую они якобы не берутся обеспечить, и при маломальской настойчивости видеть СВОЕ и что с ВАШЕЙ собственностью делают сервисники обычно уступают, хотя иногда нужно вмешательство администратора (руководителя) сервиса (как правило одного раза им хватает)

30.05.2008, 00:16 (00:16)	#1
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	Курьезный случай. Берегитесь. Официалы! Произошел со мной очень интересный случай сегодня, точнее не сегодня а начался он 3 мес назад как я сел на пиндосского тура. Самое большое огорчение принес ремонт акпп (замена плиты управления) но в принципе к этому я был готов. Вобщем езжу на машине, не тужу, сделал большое ТО, ничо не болит не беспокоит. Первая часть курьеза случилась на даче. Утром пытаюсь завести машину а происходит следующее, вставляю ключ в замок, поворачиваю, загораются все лампы и тут же гаснут все нахрен, ключ в замке заблокирован не вытащить никак. Я в замешательстве, зову соседа, чо за хрень понять нимогу, поковырялись мы сним и вынесли вердикт, звонить официалам. Позвонил, помоему в автоганзу, точно не помню, хорошо там не послали куда подальше, а подсказали -Зырьте аккум!. ну а как ево позыриш онже под седлом, вопщем кидает от соседовой бики шланги и... О чудо! все загорелось, через полчаса машина взяв зарядку завелась, и что самое интересное не беспокоила меня больше месяца, заводилась всегда с полпинка, хотя я аккум даже не подзаряжал. Часть вторая. Финальная. Наверное так бы я и ездил на своем турыче пока не произошло следующее. Решил я тут установить фаркоп, на турыча. Купил и поставил на рынке в кунцево, там вроди толковые робята. Вопщем поставил и поехал проверять на соседском прицепе. А надо сказать соседский прицеп это вообще не прицеп а пестня, лет ему 15 гдето, смотришь сверху, похож на друшлаг, настолько гнилой. Вобщем после подключения розетки, у меня на туре напрочь перестали гореть поворотники на правой стороне, причем передний и задний, а на ухе остался рабочим. об этой неисправности соот\ветсвенно обовестило табло на приборке. Лампочки на проверку оказались целы. Ну все я думаю попал. Просто у меня был аналогичный случай на А4, где после такогоже подключения прицепы (по незащищенной цепи) выгорел блок комфорта, а это 400 ойро попадоса. Плюс ко всему датчики давления в шинах замучали, не жедади обучаться и в итоге показывали что я ежжу на пустых колесах. Вобщем релил я обратиться к официалам. Негатива могу трехтомник написать про официалов, нет, есть конечно и нормальные, но мне почемуто попадались жулики. Выбрал мэйджор сити на новориге. Выбрал исключительно изза местоположения, ко мне он ближайший, плюс ко всему недавно открылись и очередей нет. Еду отдаю машину, обозначаю неисправность , в первую очредь это поворотник ну и думаю пусь глянут датчики в шинах. Забираю машину через два дня. Вердикт. Поворотники починили, потратив на это 5 нормочасов, якобы чтото ковыряли в проводке, про датчики давления сказали так: Вам надо докачать колеса ато типо большой перепад давления (хотя у меня накачано 2.6 и 2.7). И что самое говорят: У вас ошибки по всем блокам. Блок управления двигателем, превматикой, климатом и т.д. и т.п. Думаю просто кердык, откуда они, ошибки? вобщем забираю машину, что сделали с проводкой выяснить не удалось, т.к. мастер приемщик был уже другой. Еду. Датчики давления как горели так и горят, не обучаются. Заехал на лукойл заправица, заправился. сажусь в машину и тут происходит тот же глюк что был на даче. ключ в замке, ничо не горит и не дышыт. Ну думаю приехал. Пошел купил шланги, договорился с джигитом на газельке прикурить. полчаса подзарядки не дали абсолютно ничего, лампы г7орят но при попытке завестись все гаснет напрочь. Вопщем отпустил я джигита с богом (денег кстати не взял, а я предлагал, есть еще люди нормальные на земле). Ну чо делать думаю, звоню в мэйджор, давайте грю техничку, а они мне, у нас техничка бесплатная, расписана до завтра. Я грю вот зашибись и чо мне теперь сутки на заправке стоять? Диспетчер грит позвоните в платную и дает тел. Звоню, договариваюсь. Жду приезда. тут подъезжает на заправку мужичок, сутя по форме тоже технарь и на машине объявление какоето типо ремонт двигателей тыры-пыры. Мужичок увидел што уменя капот поднят ну и спрашивает, траблы? Я грю да. Обяснил суть, грю аккум под седдллом, тока не знаю как туда залезть. Он полез чото пошерудил, грит давай ключ в замок и О ЧУДО. Все загорелось. Бика завелась. Мужик грит отьедь в сторонку я тебе щас все сделаю поуму. Ну я изначально подозревал клемму, ещоб знать где она... Вопщем пока мужик полез ковыряться подехала техничка, пришлось ее отпустить, с отступными ессно, за ложный вызов. Но самый курьез дальше. Мужичок методом тыка определяет как добыть аккум. Кстати тем кто не знает на заметку. Вод кресло назад по максимуму, снимаем напольную обшивку, заглушки на болты, болты крепления кресла откручиваем, и О Чудо! кресло подымается вверх и открывается великолепный доступ к аккумулятору. Далее мужичок снимает крышку с аккума, и зовет меня, иди говорит посмотри! Я гляжу и вижу что минусовая клемма, СКИНУТА ВООБЩЕ! И касается аккумулятора только под своим весом!. КОнечно о какой нормальной работе машины можно говорить?! Тут что хочеш заглючит, а я умудрилсч на таком авто 3 месяца проездить. И тут до меня дошло как такое случилось. Авто я забирал в клайпеде на терминале, на разгрузку не успел, а когда подошел к контейнеру, машина была уже выгружена, и стояла заведенная. Видать грузчик просто сунул руку под седло, прижал клеммуи все, а может по диагонали ее придавил, вобщем она какоето время держалась, ну апотом от тряски и отошла. На контейнерных машинах кстати клеммы скидывают обязательно, правила такие. Итог: Мужичка отпустил. Небесплатно конечно. Машину завел, немного проехался, все пришло в норму. Мужичку отдельное спасибо. А вот с мастером из мэджор сити, мне есчо предстоит неприятная для него беседа. Я это так не оставлю. К тому, уже позже обратил внимание что задний вонарь поставили криво, т.е. забыли защелкнуть до конца, и сломали некоративную заглушку на нем. Мелочь конечно, но крайне неприятно учитывая что я этим УРОДАМ заплатил больше 10 тыс. рупий за то что они даже клемму не посмотрели. Вот такая история. В принципе это случай не первый, касаемо официалов. Я не спорю есть у них и толковые ребята, но как я понял факт приписки выполненных работ присутствует везде, и руководством поощряеца. И ведь зарекся же с бэушной машиной ездить к официалам, есть у меня дядя Вася, мастер от бога, чо он тока не делает, даже моторы перебирает, и комп у него путевый, поддерживает большинство сервисных функций, всегда у нему ездил, а тут чорт меня дернул к официалу поехать, побоялся я за его компетентность. А теперь, я буду оспаривать компетентность работников Мэдлжор Сити (фольксваген).
	Последний раз редактировалось ViKiS; 30.05.2008 в 00:39. Причина: модерирование

30.05.2008, 06:15 (09:15)	#2
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Да уж, верх некомпетентности.

30.05.2008, 06:58 (07:58)	#3
estroi Новенький Город: Ростов Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Обязательно съездий! Они вообще поохренели и дело даже не в деньгах, а в принципе. Не надо из людей дураков делать!

30.05.2008, 06:59 (07:59)	#4
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,237 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10810	Вот уроды...

30.05.2008, 07:05 (10:05)	#5
Александр Пермь Бывалый Город: Пермь Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 1,123 Поблагодарил(а): 902 Благодарностей: 687 Изображений в галерее: 31 Репутация: 2120	Вот они настоящие сервис-мены....специалисты широкого профиля Претензию и к старшему салона.....деньги нужно вернуть....а будут выеживаться пригрозить СУДом и СМИ....

30.05.2008, 07:13 (10:13)	#6
Vitalik Местный Город: Тюмень Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.10.2007 Сообщений: 399 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 77 Репутация: 227	Наказать обязательно нужно!!!!!!!!!!!

30.05.2008, 07:48 (11:48)	#7
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,916 Поблагодарил(а): 3,199 Благодарностей: 1,916 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3553	Пипец....... по итогам разборок отпишись...

30.05.2008, 09:18 (10:18)	#8
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	Не открою Америку, если скажу что текучка у официальных дилеров большая, поэтому оч. много более чем "средненьких специалистов", но есть и золотые руки, мастера их прекрасно знают и тут уж кому повезет. Поверьте, знаю это не понаслышке, сам всегда интересуюсь какая сегодня смена и не важно кузовной, слесарный или малярный цех. Совет, не теребите мастера, он сам все прекрасно знает/понимает, но это уже не его компетенция, идите к руководителю сервисного центра, он более дорожит своим рабочим местом и в состоянии разрулить ситуёвину! Удачи!

30.05.2008, 09:39 (10:39)	#9
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,624 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	а я наоборот зарёкся к официалам НЕ ездить ещё лет 5 назад! только за мелочёвкой, пестончики и тому подобное!

30.05.2008, 10:54 (14:54)	#10
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Общался со своими в сервисе, они говорили ,что толковых мастеров практически нет. Уровень квалификации у них ниже плинтуса( не у всех ). Обучаються тут же, можно сказать на наших авто. Разговор зашел после того как к ним заехал на эвакуаторе Туарег, который отъехал от них несколько сот метров и загорелась лампа давления масла. Вердикт, плохо прикрученный масляный фильтр. Мастера есть и надо проситься именно к ним.

30.05.2008, 11:02 (11:02)	#11
DPI Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2008 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Aleks1970 Мастера есть и надо проситься именно к ним. Еще бы знать их имена...

30.05.2008, 11:24 (15:24)	#12
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: DPI Еще бы знать их имена... С дилером надо дружить. Постоянно обслуживаясь у них ,понимаешь , кто из мастеров чего стОит, кто к кому за советами бегает . Да и на приемке подскажут.Потом просто просишься к дяде Пети и все.

30.05.2008, 11:28 (12:28)	#13
XXXL Местный Город: Москва,Тамбов,Мучкап Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 389 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 75	А почему сразу не разобрался с аккумулятором ? Незачет тебе !

30.05.2008, 12:38 (12:38)	#14
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	3 месяца ты ездил с незакрепленной клемой? Тебе повезло. Могли быть истории пострашнее! И потом может как раз официалы тебе ее поставить и забыли, если они возились с электроникой, то обязаны были скинуть "-". Соответственно поставить и закрепить после работ. Ну а если учесть, что это не они ее скинули, то тогда вообще мастера г..но! Они обязаны это делать по инструкции.

30.05.2008, 13:17 (14:17)	#15
bek710 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 23 Репутация: 73	надо поменять сальник раздатки, так у официалов 37000 руб. у неофициалов 12000 руб. у ребят с краснопресненской наб. 2700 руб... ВОТ подход к делу...

30.05.2008, 13:55 (13:55)	#16
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: ENGINE_er Гениально!!!Я как то отвечал в теме, но че-то меня "смодерировали"... Еще раз попробую, про то, как камрады настойчиво стремятся к официалам( я не имею ввиду тяжелые случаи по замене агрегатов) анекдот: Кошка жалуется подруге-" наглые в соседнем дворе коты;вчера ходила- отъимели,сегодня- отъимели... Завтра Опять Пойду!.." Я официалами не пользуюсь по двум причинам: 1. Ближайший на расстоянии 180 км 2. Цены неоправданно атомные 3. Хороший специалист (неофициал) всегда работает на себя, а не на дядю 4. В момент ремонта машины я не могу присутсвовать рядом и не вижу какой кувалдой отворачивают винтик заточенный под шлицевую головку. 5. .... 6. .... Все ИМХО

30.05.2008, 20:47 (20:47)	#17
genek Новенький Город: хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 2 Репутация: 16	привет ! да бьіла у меня тоже такая история на форд мондео лет 5 назад СОЧУВСТВУЮ !!! но мне повезло что история єта в польше приключилась а там подход к работе совсем другой на сервисе форда решили єтот вопрос за 10 мин.и за 10 долларов . и пожелали всего доброго!!! понимаеш там учатся и идут на работу а у нас наоборот идут на сервис чтоб научиться !!!

30.05.2008, 21:13 (22:13)	#18
Веерон Заблокирован Причина: Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2008 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: genek привет ! да бьіла у меня тоже такая история на форд мондео лет 5 назад СОЧУВСТВУЮ !!! но мне повезло что история єта в польше приключилась а там подход к работе совсем другой на сервисе форда решили єтот вопрос за 10 мин.и за 10 долларов . и пожелали всего доброго!!! понимаеш там учатся и идут на работу а у нас наоборот идут на сервис чтоб научиться !!! +1

31.05.2008, 12:47 (12:47)	#19
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Viktor67 По п. 4 не соглашусь: всегда пускали и пускают. Да и не имеют они права не пустить! п. 5.....может, отсутствие гарантии? Я имел удовольствие несколько раз обращаться к официалам (с предыдущими машинами) и все они говорили: " зайдите в бар, попейте чайку, полистайте последний номер ЗР.., а потом вы получите машину на выезде из сервиса". Мою настойчивость обламывали, дескать у них такие правила. А по п.5 - спорный вопрос. В гарантии много плюсов, но не меньше минусов. Но это уже отдельная тема.

31.05.2008, 21:44 (00:44)	#20
Santa Местный Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.05.2008 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 70 Репутация: 271	Цитата: taylor Я имел удовольствие несколько раз обращаться к официалам (с предыдущими машинами) и все они говорили: " зайдите в бар, попейте чайку, полистайте последний номер ЗР.., а потом вы получите машину на выезде из сервиса". Мою настойчивость обламывали, дескать у них такие правила. А по п.5 - спорный вопрос. В гарантии много плюсов, но не меньше минусов. Но это уже отдельная тема. В поддержку мнения Viktor67 по п.4 - из опыта эксплуатации предыдущих а/м - есть еще такое понятие как СОБСТВЕННОСТЬ, не так ли ?! А ИХ правила - не более чем отговорка, в основном пытаются ссылаться на Нашу безопасть при нахождении в сервисной зоне которую они якобы не берутся обеспечить, и при маломальской настойчивости видеть СВОЕ и что с ВАШЕЙ собственностью делают сервисники обычно уступают, хотя иногда нужно вмешательство администратора (руководителя) сервиса (как правило одного раза им хватает)