ОПАСНЫЕ последствия маленькой сеточки

[waskadagama]

Вышеназванные модели внедорожников имеют, скорее всего, неучтённый заводской косяк. Что имеем? А имеем машину не развивающую полной мощности, слабо разгоняющуюся и глохнущий двигатель при выворотах руля в крайние положения. Причина - ГРЯZЬ.



на фотографии, любезно предоставленной отделом по защите окружающей среды, без очков видно, что сеточка воздухозаборника не чиста. Более того на ней находится недотлевшее тело насекомого, по останкам которго видно, что при жизни оно скорее всего было саранчой. Косяк завода заключается в слишком мелком калибре сеточки. Оставлять воздухозаборник без неё, думаю не безопасно.



Что надо сделать, что бы устранить неисправность, из картинок видно - снять эмблемку, снять декрешотку, снять бампер, снять рамку, снять крышечку-кожушок. И только после этого мы доберёмся до "засора". Чистим, моим, продуваем - только и всего.



Аднако проблема в корне не решается. Через какое-то время мы получаем те же симптомы, (кстати при открытии капота и на работающем двигателе, сквозь рокот и тарахтение будет прослушиваться сопение в районе фильтра) потому что потому, сами знаете у нас много ГРЯZИ.
Осмелюсь предположить, что сеточку надо бы установить по крупнее, тогда по крайней мере мы избавимся от дорогостоящих работ по снятию бампера. Тут уш прийдётся почаще чистить сам корпус фильтра, но это гораздо проще

[Vovik]

   Цитата:

Irbis

Но если судить по фото на этой ссылке: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=337
Взглянув на форму фары, Тур на фото доресталинговый.

По моему на рестайлинговом не просто сеточка - там целый фильтр квдратный и ребристый на воздухозаборнике ! Или мне показалось, тогда поправьте меня плс. Я видел как на чьем-то рестайлинговом туре делали 1е ТО... может это был салонный фильтр конечно, но мне показалось что именно из-под капота из зоны черного пластика воздухозаборника (откудато сбоку/снизу там его доставали...

[Lang]

   Цитата:

Vovik

По моему на рестайлинговом не просто сеточка - там целый фильтр квдратный и ребристый на воздухозаборнике ! Или мне показалось, тогда поправьте меня плс. Я видел как на чьем-то рестайлинговом туре делали 1е ТО... может это был салонный фильтр конечно, но мне показалось что именно из-под капота из зоны черного пластика воздухозаборника (откудато сбоку/снизу там его доставали...

Ну салонный вроде в салоне, а не под капотом.

[Vovik]

   Цитата:

Lang

Ну салонный вроде в салоне, а не под капотом.

А где в ЕТКА воздухозаборник ? Хочу все-таки выяснить есть ли там квадратный ребристый фильтр...

[Lang]

   Цитата:

Vovik

А где в ЕТКА воздухозаборник ? Хочу все-таки выяснить есть ли там квадратный ребристый фильтр...

Vovik, цвиняй, понятия не имею.

[Irbis]

   Цитата:

Vovik

По моему на рестайлинговом не просто сеточка - там целый фильтр квдратный и ребристый на воздухозаборнике ! Или мне показалось, тогда поправьте меня плс.

Я просто сопоставил описание Vladimirа с фотографией доресталингового Тура и они очень похожи.

   Цитата:

Vladimir

та решетка находится за тремя винтами бампера и возле фары. Ее не видно ниоткуда. Та решетка круглая и имеет около 8 см в диаметре с очень мелкой сеткой.

[Cactus]

Похоже этот косяк с сеточкой только на R5

[Vladimir]

   Цитата:

2GB

Какой сервис ? Пулково???

оно самое...

[ADDEN]

   Цитата:

Dikramp

Читая всё это, я понял одно... Новый тур (GP) и вправду стал полным дерьмом!
Я , тфу - тфу, на своём проблем вообще не знаю... Напрягов никаких, у меня на порше больше голова болела!
А здесь лей саляру хоть от трактора, гоняй где хочешь, и всё работает!

ПиС
Вывод один, когда встанет вопрос о замене машины, я о новом туре даже думать не буду! Даже Range Rover в сто раз меньше ломается!

Оффтопик

ГЛ надо срочно брать

[commodore]

Еще не понятно,зачем этот патрубок с сеткой смотрит вверх.?Что-бы грязи больше откладывалось с такой вот саранчой?

[Vladimir]

   Цитата:

commodore

Еще не понятно,зачем этот патрубок с сеткой смотрит вверх.?Что-бы грязи больше откладывалось с такой вот саранчой?

да еще не представить, как его будут чистить... водой не полить, воздухом - еще глубже грязь забьешь...
не обойтить без собственных доработок.
Инженер из сервиса мне сказал, что готовы на каждом ТО его чистить бесплатно...

[XXXL]

Снять его просто и все ,в чем проблема ? Я на ауди когда меняю фильтр воздушный тоже много насекомых нахожу ,я сдесь не вижу проблемы !

[Vladimir]

   Цитата:

XXXL

Снять его просто и все ,в чем проблема ? Я на ауди когда меняю фильтр воздушный тоже много насекомых нахожу ,я сдесь не вижу проблемы !

мы такое-же решение и приняли в сервисе. Они данную рекламацию на завод отправили. Посмотрим, что те скажут. Я может отведу его как-нибудь по-выше. Уж больно низко он воздух забирает - очень легко и воды "глотнуть", как на моей фотке.
Странно, что тогда не глотнул...

[denzel]

   Цитата:

Vladimir

Народ, надеюсь, что у Вас есть какое-то удовольствие от такого авто.
Меня он уже затрахал. Через 3 мес эксплуатации нового авто развалился корпус воздушного фильтра двигателя - дыра в кулак. По симптомам было так - едешь и пропадает тяга... Дальше - больше. ПОзвонил в сервис - говорят, выключи...включи. Да, помогло. Во подумал хрень... А тут вообще еле доехал...
В сервисе сказали -сам виноват, у тебя забился воздухозабор грязью и типа турбо создал такое разряжение, что тот сломал корпус. Где, спрашиваю этот воздухозабор - они мне, щас разберем бампер, он там. И как-же я его должен проверять на наличие грязи??!! Его не видно. Да и вообще как на нем ездить, если он может так быстро забиться - машина проехала всего 15 000 км по питеру и ЛО.
Бля, за эти три месяца я уже без машины не в пятый раз по проблемам, а больше.
Ну достало это уже в конец! Теперь говорят - ремонт месяц.
Сдам его и больше не могу видеть это дерьмо!!!
Не обижайтесь, кто не разделяет моих эмоций.... Все-таки сайт фанатов...
(VW уже видно набрал весь штат из стран третьего мира)

По моему miron прав корпус фильтра сломали наверное на сервисе, если руки из задницы, то это вполне возможно. А воздухозаборы (их у меня 2) вообще никогда не забивались. Отъездил на 2 Турах около 230 тык. Гряз в коробах воздушных фильров вынимают при замене, но этим дело и ограничивается.

[denzel]

   Цитата:

werewolf

А еще на следующем Туре, я все их сетки на бампере поменяю (на старом тока "среднюю" успел)!!!! С таким размером ячеек- туда воробей проскочит, не то что мухи и пух летом!!!
З.Ы. Я когда радиаторы мыл, так в них грязи больше чем на ВСЕМ Туре было.... три раза промывали с перекурами ..пока очистили!

А ты на мойке проси, чтобы промывали радиаторы под далением. У меня они чистые

[commodore]

   Цитата:

denzel

По моему miron прав корпус фильтра сломали наверное на сервисе, если руки из задницы, то это вполне возможно. А воздухозаборы (их у меня 2) вообще никогда не забивались. Отъездил на 2 Турах около 230 тык. Гряз в коробах воздушных фильров вынимают при замене, но этим дело и ограничивается.

В том то и дело,что грешат этим,похоже только R5.
Хотя все равно остается много вопросов.Был бы это какой то массовый баг,давно бы уже устранили конструктивно, R5 самый старый из нынешней линейки.Вообще не понятно,нах.там сетка..есть же воздушный фильтр. На пассате 2.0 fsi никаких сеток нет.Или эта приблуда только у турбированных ?

[denzel]

   Цитата:

commodore

В том то и дело,что грешат этим,похоже только R5.
Хотя все равно остается много вопросов.Был бы это какой то массовый баг,давно бы уже устранили конструктивно, R5 самый старый из нынешней линейки.Вообще не понятно,нах.там сетка..есть же воздушный фильтр. На пассате 2.0 fsi никаких сеток нет.Или эта приблуда только у турбированных ?

Насчет сетки не знаю, заеду завтра в сервис - спрошу и отпишусь

[Vladimir]

   Цитата:

denzel

А ты на мойке проси, чтобы промывали радиаторы под далением. У меня они чистые

радиаторы-то причем?

[denzel]

   Цитата:

Vladimir

радиаторы-то причем?

Да werewolf жаловался, что грязи с них вымывал немеряно

[Vladimir]

Ну вот и конец истории...
вчера, проехав еще 5000 км опять эта хрень забилась.
Заехал к дилеру - сняли ее (решетку) нафиг!
Уехал с отличной динамикой...

[Olegko]

Оффтопик

А в следущий раз, не дай бог, конечно, если с кондюком проблемы, скажут крышу снимать надо. Как-то не серьезно.