Как зарядить аккумулятор???

[noxeone]

   Цитата:

Timm

ну не знаю. не понимаю что производитель так хитро имел ввиду ...
вообще по законам химии "свинца":
выравнивание и поддержание 0.2-0.5А,
бережный заряд- 1/20 ёмкости.....

2А зарядит ..но 2.5 суток будет заряжать ...если это действительно призводитель имелл ввиду 2А на заряд ....

В AGM свинец не такой, как в обычных аккумуляторах. Более чистый.
И кислоты в жидком виде нет.
Так что все рекомендуют заряжать 10% от емкости, а потом доводить небольшими токами и небольшим напряжением (13,2-13,6) до полного заряда.
У меня зарядка с выбором типа аккумулятора, она это все автоматически делает. Сам проверял - меньше чем 6А нормально не заряжает, он потом быстро разряжается.
В обычном кислотном аккумуляторе смешивается кислота и заряд накапливается равномерно. А тут в сухом веществе смешивания нормального нет. И частично заряженный аккум выдает на клемах 12,9В, но по факту емкости в нем мало

[драйвер 64]

   Цитата:

Юнус

Правильно, Генадий, систематической, поэтому плотность держалась на уровне, как следствие, аккум всегда был "бодрый, чего его вынимать. А когда машина ездит мало, но почти каждый день, аккум не успевает восстановиться и потихоньку изо дня в день садится понемногу. Вот тут, прежде чем выбрасывать и ставить новый, нужно отдать аккумщику, зарядить, проверить плотность и посмотреть, как он держит заряд. Между прочим, при заниженной плотности и доведения его до нормы, тоже есть свои нюансы и лучше это делать профессионалу, хотя и самому тоже можно, но предварительно проконсультироваться.
Я в Курске по работе много ездил и этой проблемы не возникало, а уже год, как в Грозном, тут далеко и ездить-то некуда вот он и "присел".

Юнус приветствую. Все правильно ты говоришь. Я тоже довожу плотность до 1.28 а когда жил в западной сибири и до 1.29 . иначе при минус - 20 уже не заведешь. Электролит с малой плотностью замерзает соответственно падает напряжение , и начинаются танцы с бубном вокруг авто. Крышки на аккумуляторе выкручивать нужно обязательно!!! потому что электролит при зарядке как правило кипит и выделяется водород. А в концентрации 2:1 может долбануть, так что курильщики поосторожнее. (помещение должно быть проветриваемое) . Ко всему вышесказанному нужно иметь: зарядное устройство не обязательно "умное" для свинцево кислотных и кальциевых батарей, но приличное , электролит на всякий случай (если прийдется немного долить) , ареометр с грушей и резиновые перчатки.

[Timm]

   Цитата:

noxeone

В AGM свинец не такой, как в обычных аккумуляторах. Более чистый.
И кислоты в жидком виде нет.
Так что все рекомендуют заряжать 10% от емкости, а потом доводить небольшими токами и небольшим напряжением (13,2-13,6) до полного заряда.
...

а мы уже на обсуждение AGM перешли??? ..ссори я пропустил этот момент ...

[noxeone]

   Цитата:

Timm

а мы уже на обсуждение AGM перешли??? ..ссори я пропустил этот момент ...

Блин, а я думал мы с самого начала об AGM разговаривали

[AndKT]

Спасибо всем за инфу. Буду искать другую зарядку, т.к. на 10А нельзя, на 2А зарядить можно, но я не оставлю чужую машину на 3 суток в гараже без присмотра ))

[Пространство]

Почему нельзя на 10А?

[Timm]

   Цитата:

AndKT

...на 2А зарядить можно, но я не оставлю чужую машину на 3 суток в гараже без присмотра ))

ну зарядите пока на "сколько оставите" сутки на 2А - это немало, уже половина ёмкости ... - всё лучше чем ничего ...

может там больше уже и не влезет ... акб насколько понимаю уже не новый и как минимум раз хорошоразряженный ...

[AndKT]

Ну как: машине 2 года, пробег 5 тыс.км., думаю что почти "новый" :) Ниразу еще не заряжался. И получается 1 раз хорошо разряженный.
Ок, кину на сутки на 2А, пускай хоть с брелка начнет открываться...
Еще раз спасибо.

[Ledmanns]

Время темы прошло, но добавлю свои 5 копеек. Два месяца назад купил авто, измерил напряжение =12,2в. крайне мало, подключился к клеме под капотом, дал 2 ампера, подержал сутки, стало 12,8в. Езжу два месяца, поездки крайне короткие 2-3км туда и столько же обратно, в день четыре запуска максимум, напряжение 12,6. Так что и 2А делают своё дело.

[Aleks1701]

   Цитата:

Ledmanns

Время темы прошло, но добавлю свои 5 копеек. Два месяца назад купил авто, измерил напряжение =12,2в. крайне мало, подключился к клеме под капотом, дал 2 ампера, подержал сутки, стало 12,8в. Езжу два месяца, поездки крайне короткие 2-3км туда и столько же обратно, в день четыре запуска максимум, напряжение 12,6. Так что и 2А делают своё дело.

На зарядку влияет напряжение и режим работы. Ток только на время зарядки.

[VicP]

Всем привет!
В приложении учебник по акб, там всё расписано, как всё устроено, про саморазряд, зарядку, потребителей, режимы работы, обслуживание ...... удачи!