Как зарядить аккумулятор???

[163алексей163]

пожалуйста помогите не могу понять как долезть до акамулятора???

[Aleks1970]

если туарег..то открыв капот..там будет справа..как стоите к машине лицом, красая фишечка...под ней плюс...минус найдете сами

[оле]

163алексей163, К нему лезть и не надо, находиться под вод.креслом.Под капотом справа есть клеммы, одна закрыта заглушкой красного цвета, вот через них и заряжать надо

[163алексей163]

а вытащить аккамулятор нельзя??

[Aleks1970]

163алексей163, 50% ответа-это правильно поставленный вопрос. Вопрос был про зарядить.
Снять это другое.

[163алексей163]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ

[lexxa]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...18&postcount=3
Заглавные буквы
Пишем название тем и начало предложений с заглавных букв.
Тему и посты БОЛЬШИМИ БУКВАМИ НЕ ПИШЕМ.
Каждому своё...

[andrey8818]

   Цитата:

оле

163алексей163, К нему лезть и не надо, находиться под вод.креслом.Под капотом справа есть клеммы, одна закрыта заглушкой красного цвета, вот через них и заряжать надо

а при зарядке,аккума через клеммы колпочки с банок не обязательно снимать?там же вроде газы какие то скапливаются или отвод тоже есть,как и с задним аккумом?

[Сокол]

Отвод газов всегда есть, иначе как он у Вас заряжается от генератора.

[andrey8818]

   Цитата:

Сокол

Отвод газов всегда есть, иначе как он у Вас заряжается от генератора.

не знал просто,что так заряжать можно.Спасибо.

[Сокол]

   Цитата:

andrey8818

не знал просто,что так заряжать можно.Спасибо.

да не за что, просто мы забываем, что аклиматор в штатном режиме постоянно разряжается и заряжается.

[fotton15]

   Цитата:

Aleks1970

если туарег..то открыв капот..там будет справа..как стоите к машине лицом, красая фишечка...под ней плюс...минус найдете сами

Спасибо, мне помогло.

[sana79]

   Цитата:

fotton15

Спасибо, мне помогло.

Мы рады!

[Юнус]

Зарядка через подкапотные клеммы мне, все-таки, не помогла. По-моему, они больше для того, чтобы "прикурить", а для зарядки "потерь" из-за длины проводов и не прямого контакта слишком большие, подзарядить, чтоб завестись - это нормально. А при зарядке, мое ИМХО, нужно бы проверить плотность электролита, заодно его чистоту, до начала и после зарядки, при необходимости поднять, снять колпачки, поскольку дело доходит все-таки до "кипения" и газов многовато, ну и визуальный контроль дело тоже не маловажное.
У меня стоит 110Ач, Bosh, изготовлен 2015г., думал сдох. Снял, проверил плотность, 1,023, правда электролит чистый, без примесей, отвез к аккумщику, он сказал, что плотность надо проверять после зарядки, поскольку кислота имеет свойство опускаться в нижнюю половину банок. Сутки простоял на зарядке при силе тока в 6А, пузырьки под конец зарядки поднимались со всех банок и плотность поднялась до 1 .027 - 28 и который день уже перед заводкой при включении зажигания показывает чуть больше 12V.
Полумеры редко когда решали проблемы...

[Gennady512]

   Цитата:

Юнус

Зарядка через подкапотные клеммы мне, все-таки, не помогла. По-моему, они больше для того, чтобы "прикурить", ...

Юнус,
Вот уже 5-ю зиму подзаряжаю(ибо зимой мало езжу) отечественный АкТех-100 через подкапотные клеммы, и пока ещё никаких проблем с достижением полной зарядки не было:
- замер НРЦ на след. день после ПОЛНОЙ подзарядки (на тех же подкапотных клеммах) показывает ~13V (через ~15мин.после открытия-закрытия дверей...)

[Юнус]

Gennady512, ключевое слово "подзарядка".
Но я убедился, что раз в год, особенно под зиму, можно снять аккум и сделать полноценную ревизию, и мануал об этом говорит. Конечно, ничего вечного нет, но ты уже будешь знать, если подкапотные клеммы не помогают, то аккум просто заканчивает свой жизненный путь.)
Я никого не переубеждаю, а просто сделал выводы для себя.

[Timm]

   Цитата:

Юнус

Зарядка через подкапотные клеммы мне, все-таки, не помогла. По-моему, они больше для того, чтобы "прикурить", а для зарядки "потерь" из-за длины проводов и не прямого контакта слишком большие, подзарядить, чтоб завестись - это нормально. А при зарядке, мое ИМХО, нужно бы проверить плотность электролита, заодно его чистоту, до начала и после зарядки, при необходимости поднять, снять колпачки, поскольку дело доходит все-таки до "кипения" и газов многовато, ну и визуальный контроль дело тоже не маловажное.
У меня стоит 110Ач, Bosh, изготовлен 2015г., думал сдох. Снял, проверил плотность, 1,023, правда электролит чистый, без примесей, отвез к аккумщику, он сказал, что плотность надо проверять после зарядки, поскольку кислота имеет свойство опускаться в нижнюю половину банок. Сутки простоял на зарядке при силе тока в 6А, пузырьки под конец зарядки поднимались со всех банок и плотность поднялась до 1 .027 - 28 и который день уже перед заводкой при включении зажигания показывает чуть больше 12V.
Полумеры редко когда решали проблемы...

Извините, но у Вас с теорией и практикой по аккумуляторами полный швах. от понимания значения плотности до контроля зарядки по газовыделению.
Если коротко: вы правы только в одном: заряжать акб надо. и в обслуживании он нуждается, не смотря ни на какие заявления производителя о необслуживаемости.
Самое простое решение в общем случае: купите "умную" зарядку. - она сама зарядит как надо, и без убийственного для акб "кипечения" банок....

[Юнус]

Timm, я и не претендую на звание аккумуляторщика высшего пилотажа, а для ревизии и зарядки СОБСТВЕННОГО аккума МНЕ моих познаний достаточно. (водительское удостоверение имею с 1976 года, люди вообще так долго не живут )

[Timm]

   Цитата:

Юнус

Timm, я и не претендую на звание аккумуляторщика высшего пилотажа, а для ревизии и зарядки СОБСТВЕННОГО аккума МНЕ моих познаний достаточно. (водительское удостоверение имею с 1976 года, люди вообще так долго не живут )

..да я нисколько ни в какой либо укор Вам ..
..я уважаю людей которые берут и делают, ...даже если не с первого раза и не всё сразу так как надо получается ...
...но описано это у Вас так, что если кто-то повторит - ЕГО акб может и крякнуть ...

[Юнус]

Не в первый раз реально сожалею, что влез в тему...