Кто-нибудь перешивал мозги 4,2 TDI?

ShenDima · 29.09.2011, 20:43 (21:43)

Я вот заказал и поставил блок от МТМ обещающий 410 сил и 930 нм. Но я люблю цифры и поэтому сначала замерился на стенде и получил честно заявленные 342 лс и 804 нм на двигателе и 292лс и 692нм на колесах. После этого подключили блок и померился заново получил 367 лс на движке и 312 лс на колесах. Так вот честно говоря такая прибавка не устраивает совсем. Кто-нибудь прошивался, например в ганзе, (обещают вроде 390лс) и мерился на стенде?

p.s. На двух картинках, есть некий скачок (пик) думаю это из-за АКПП. Но на всякий случай в другом месте перемерился..

cusco · 29.09.2011, 21:11 (21:11)

вот тебе и МТМ,больно уж красивые цифры они обещают,так и думал что обманули,надо верить в реальность.

Mabutu · 29.09.2011, 21:17 (22:17)

Это ж блок (он же тюнинг бокс), а не прошивка. Отсюда и результаты.
В Ганзе прошивали прошивку от ABT (раньше на GP по крайней мере). Читай тут

ShenDima · 29.09.2011, 21:28 (22:28)

Цитата:

cusco

вот тебе и МТМ,больно уж красивые цифры они обещают,так и думал что обманули,надо верить в реальность.

Щас с немцами в переписке, хочу понять может есть какая то причина, но думаю что бесполезно. Найти бы кто из форумчан отчиповался или я читал что кто-то такой же блок ставил.. и померить бы их на стенде, цена вопроса 4000р, какой бесценный опыт для всех бы был. Если результаты будут выше сниму его на фиг и перешью мозг

cusco · 29.09.2011, 21:40 (21:40)

Цитата:

ShenDima

Щас с немцами в переписке, хочу понять может есть какая то причина, но думаю что бесполезно. Найти бы кто из форумчан отчиповался или я читал что кто-то такой же блок ставил.. и померить бы их на стенде, цена вопроса 4000р, какой бесценный опыт для всех бы был. Если результаты будут выше сниму его на фиг и перешью мозг

бесполезно,я тоже как-то списывался с немцами по аналогичной проблемке,они сказали что мол топливо у нас такое,на самом же деле дело не в этом,просто маркетинг рулит.

Добавлено через 56 секунд

Цитата:

Mabutu

Это ж блок (он же тюнинг бокс), а не прошивка. Отсюда и результаты.
В Ганзе прошивали прошивку от ABT (раньше на GP по крайней мере). Читай тут

сначала думал хопу воткнуть как на прадике,потом передумал,всё же прошивка это более правильная вещь,ты прав.

klassik · 29.09.2011, 22:52 (22:52)

ну я делал немного другую программу которая достаточно помогла правда это была А8 но с 4,2ТД
Замена интеркулеров, замена выхлопа на СУПЕРСПРИНТ, чип тюнинг, блок повышения мощности, ну и бустер
Получил с этой кухней в итоге 390-415 лс точные цифры не помню уже ну и +0,7 сек
Делал все это в Бундесе.
Сейчас пытаюсь найти что то тут....результат НУЛЕВОЙ
Да и наверно если бы нашел, то нашим КРИВОРУКИМ не доверил бы

kstovchanin · 30.09.2011, 06:40 (07:40)

Цитата:

чип тюнинг, блок повышения мощности, ну и бустер

Вот проглотил бы я про криворукость наших, ибо менталитет у русских такой, самих себя не уважать. Но Вам то, в этом самом бундесе что наставили? Чип-тюнинг понятно, блок повышения мощности - линейно поднимает давку топлива, это две калибровки в программе, собственно значение и лимит, т.е. ограничение, все, не нужен никакой тюнинг-бокс. Для желающих убедиться, расковыряйте свои красивые коробочки, зачем то намертво залитые компаундом, увидите там резистор. Бустер - меняет характеристику педали газа, если опять же по простому. Вы нажали на 30, он выдал на 70. После 50-60% реального нажатия педаль пустая. А что там на сбросе творится, вообще одному Богу известно. Прошли времена, когда шили забугорные прошивки, тупо, как обезьяны, сейчас качество отечественной калибровки такое, что немцы курят в уголке. Причем доводим до ума, диалог есть с владельцем, а не посылаем нах с напутствием заливать солярку покачественней.

Luka66 · 30.09.2011, 10:03 (11:03)

Ганза сейчас сотрудничает с немецким ателье Heron. Я делал у них NF 240 в начале августа, прибавка не очень большая и кривоватая, при разгоне в пол через 12-13 сек как будто включается ограничитель, обороты падают коробка переходит на высшую передачу и соответственно темп разгона падает.

Приехал в тех отдел- ошибок по двигателю и коробке нет.

Говорю чиповщикам- меняйте программу на доработанную. Отвечают-давайте сначала вернем заводскую программу, если все заработает нормально, то будет Вам новый вариант без косяков.

Славо богу все нормально с заводской прошивкой, едет на верхах конечно послабее, и особенно после 140-150 стухает, но в городе вполне.

С заводской прошивкой сильнее дерготня в пробках на 1-2-3 передачах. Приезжаю на перечиповку- немцы присылают новый, доработанный вариант прошивки- машинку просто неузнать, просто рвет из под себя, задышала полной грудью.

В выходные поеду тестировать, если не будет слетать, то установлю спринт бустер, и в начале октября в моренди на стенд.

P.S. На 4,2 у херона 390 лс и 900 нм.

ShenDima · 30.09.2011, 10:56 (11:56)

Цитата:

Luka66

Ганза сейчас сотрудничает с немецким ателье Heron. Я делал у них NF 240 в начале августа, прибавка не очень большая и кривоватая, при разгоне в пол через 12-13 сек как будто включается ограничитель, обороты падают коробка переходит на высшую передачу и соответственно темп разгона падает.

Приехал в тех отдел- ошибок по двигателю и коробке нет.

Говорю чиповщикам- меняйте программу на доработанную. Отвечают-давайте сначала вернем заводскую программу, если все заработает нормально, то будет Вам новый вариант без косяков.

Славо богу все нормально с заводской прошивкой, едет на верхах конечно послабее, и особенно после 140-150 стухает, но в городе вполне.

С заводской прошивкой сильнее дерготня в пробках на 1-2-3 передачах. Приезжаю на перечиповку- немцы присылают новый, доработанный вариант прошивки- машинку просто неузнать, просто рвет из под себя, задышала полной грудью.

В выходные поеду тестировать, если не будет слетать, то установлю спринт бустер, и в начале октября в моренди на стенд.

P.S. На 4,2 у херона 390 лс и 900 нм.

Да я знаю что они обещают 390, но и немцы мои обещали 410. Вдруг по факту там тоже в районе 360-370 получается. Если есть кто уже у них чиповался, съездите на стенд померитесь плиз... готов даже в качестве эксперимента оплатить 50 % стоимости

предложение действует для 4,2 )

IgorAB · 02.10.2011, 22:27 (23:27)

Интересно, обязательно сделаю замер, но хочу найти стенд MAHA 3000 PKW, у МТМ график на сайте с этого стенда.

Как сделаю, отпишусь...

ShenDima · 04.10.2011, 09:55 (10:55)

Цитата:

IgorAB

Интересно, обязательно сделаю замер, но хочу найти стенд MAHA 3000 PKW, у МТМ график на сайте с этого стенда.

Как сделаю, отпишусь...

Был раньше точно такой же стенд в автоганзе они располагались http://agt-company.ru/services/engineering/79252 , но теперь его там нет. И потом я специально сделал замеры на двух разных стендах. Результат практически идентичен. По МТМ думаю что в замеры они закладывали большой коэф. на потерю от полного привода (думаю %% 30), хотя нужно около 15-17 %. Тогда все сходится 316 лс*1,3=410 Вот и вся хитрость.

Ruch · 12.10.2011, 17:04 (18:04)

Цитата:

ShenDima

Я вот заказал и поставил блок от МТМ обещающий 410 сил и 930 нм. Но я люблю цифры и поэтому сначала замерился на стенде и получил честно заявленные 342 лс и 804 нм на двигателе и 292лс и 692нм на колесах. После этого подключили блок и померился заново получил 367 лс на движке и 312 лс на колесах. Так вот честно говоря такая прибавка не устраивает совсем. Кто-нибудь прошивался, например в ганзе, (обещают вроде 390лс) и мерился на стенде?

p.s. На двух картинках, есть некий скачок (пик) думаю это из-за АКПП. Но на всякий случай в другом месте перемерился..

Для таких случаев официальные представители и существуют. Чтобы потом не вести электронную беседу

У кого замерялись?

ShenDima · 12.10.2011, 22:00 (23:00)

моренди и вторая контора недалеко от сигнального турбо драйв в что ли.. Кстати я снял блок и перешил мозг в автоганзе.. к сожалению разницы по сравнению с МТМ не почувствовал никакой. все равно доеду до стенда для окончания эксперимента, чтобы увидеть как изменились цифры. Блок МТм буду продавать почти за пол цены кому надо 800 евро, велком.

IgorAB · 13.10.2011, 18:20 (19:20)

Цитата:

ShenDima

... Блок МТм буду продавать почти за пол цены кому надо 800 евро, велком.

Он вроде как к VIN прикреплен, нужно перепрограммировать. Так мне официальный представитель говорил...

ShenDima · 13.10.2011, 18:21 (19:21)

А вот это я уточню..

ShenDima · 14.10.2011, 22:21 (23:21)

You Tube

вот мой разгон до сотни после чипа автоганзы, что то не впечатляет..

Pilgrim · 14.10.2011, 22:26 (23:26)

почему не впечатляет? вполне неплохо себе так. Секунд 6, не больше выходит. На ютубе при замере по прибору нечипованный едет 6.6. Паспортные 5.8 я пока нигде не видел.

stas34 · 17.10.2011, 09:24 (09:24)

ShenDima, я меньше 6 сек насчитал на видео.

ShenDima · 17.10.2011, 10:23 (11:23)

ну да, на монтажной ленте было около 5,65...

stas34 · 17.10.2011, 10:41 (10:41)

ShenDima, ну так бест!

29.09.2011, 21:40 (21:40)	#5
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: ShenDima Щас с немцами в переписке, хочу понять может есть какая то причина, но думаю что бесполезно. Найти бы кто из форумчан отчиповался или я читал что кто-то такой же блок ставил.. и померить бы их на стенде, цена вопроса 4000р, какой бесценный опыт для всех бы был. Если результаты будут выше сниму его на фиг и перешью мозг бесполезно,я тоже как-то списывался с немцами по аналогичной проблемке,они сказали что мол топливо у нас такое,на самом же деле дело не в этом,просто маркетинг рулит. Добавлено через 56 секунд Цитата: Mabutu Это ж блок (он же тюнинг бокс), а не прошивка. Отсюда и результаты. В Ганзе прошивали прошивку от ABT (раньше на GP по крайней мере). Читай тут сначала думал хопу воткнуть как на прадике,потом передумал,всё же прошивка это более правильная вещь,ты прав.
	Последний раз редактировалось cusco; 29.09.2011 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение

30.09.2011, 10:03 (11:03)	#8
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Ганза сейчас сотрудничает с немецким ателье Heron. Я делал у них NF 240 в начале августа, прибавка не очень большая и кривоватая, при разгоне в пол через 12-13 сек как будто включается ограничитель, обороты падают коробка переходит на высшую передачу и соответственно темп разгона падает. Приехал в тех отдел- ошибок по двигателю и коробке нет. Говорю чиповщикам- меняйте программу на доработанную. Отвечают-давайте сначала вернем заводскую программу, если все заработает нормально, то будет Вам новый вариант без косяков. Славо богу все нормально с заводской прошивкой, едет на верхах конечно послабее, и особенно после 140-150 стухает, но в городе вполне. С заводской прошивкой сильнее дерготня в пробках на 1-2-3 передачах. Приезжаю на перечиповку- немцы присылают новый, доработанный вариант прошивки- машинку просто неузнать, просто рвет из под себя, задышала полной грудью. В выходные поеду тестировать, если не будет слетать, то установлю спринт бустер, и в начале октября в моренди на стенд. P.S. На 4,2 у херона 390 лс и 900 нм.
	Последний раз редактировалось Luka66; 30.09.2011 в 10:07.

30.09.2011, 10:56 (11:56)	#9
ShenDima Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: Luka66 Ганза сейчас сотрудничает с немецким ателье Heron. Я делал у них NF 240 в начале августа, прибавка не очень большая и кривоватая, при разгоне в пол через 12-13 сек как будто включается ограничитель, обороты падают коробка переходит на высшую передачу и соответственно темп разгона падает. Приехал в тех отдел- ошибок по двигателю и коробке нет. Говорю чиповщикам- меняйте программу на доработанную. Отвечают-давайте сначала вернем заводскую программу, если все заработает нормально, то будет Вам новый вариант без косяков. Славо богу все нормально с заводской прошивкой, едет на верхах конечно послабее, и особенно после 140-150 стухает, но в городе вполне. С заводской прошивкой сильнее дерготня в пробках на 1-2-3 передачах. Приезжаю на перечиповку- немцы присылают новый, доработанный вариант прошивки- машинку просто неузнать, просто рвет из под себя, задышала полной грудью. В выходные поеду тестировать, если не будет слетать, то установлю спринт бустер, и в начале октября в моренди на стенд. P.S. На 4,2 у херона 390 лс и 900 нм. Да я знаю что они обещают 390, но и немцы мои обещали 410. Вдруг по факту там тоже в районе 360-370 получается. Если есть кто уже у них чиповался, съездите на стенд померитесь плиз... готов даже в качестве эксперимента оплатить 50 % стоимости предложение действует для 4,2 )
	Последний раз редактировалось ShenDima; 30.09.2011 в 10:58.

04.10.2011, 09:55 (10:55)	#11
ShenDima Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: IgorAB Интересно, обязательно сделаю замер, но хочу найти стенд MAHA 3000 PKW, у МТМ график на сайте с этого стенда. Как сделаю, отпишусь... Был раньше точно такой же стенд в автоганзе они располагались http://agt-company.ru/services/engineering/79252 , но теперь его там нет. И потом я специально сделал замеры на двух разных стендах. Результат практически идентичен. По МТМ думаю что в замеры они закладывали большой коэф. на потерю от полного привода (думаю %% 30), хотя нужно около 15-17 %. Тогда все сходится 316 лс*1,3=410 Вот и вся хитрость.
	Последний раз редактировалось ShenDima; 04.10.2011 в 09:59.

12.10.2011, 17:04 (18:04)	#12
Ruch Новенький Город: Moscau Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: ShenDima Я вот заказал и поставил блок от МТМ обещающий 410 сил и 930 нм. Но я люблю цифры и поэтому сначала замерился на стенде и получил честно заявленные 342 лс и 804 нм на двигателе и 292лс и 692нм на колесах. После этого подключили блок и померился заново получил 367 лс на движке и 312 лс на колесах. Так вот честно говоря такая прибавка не устраивает совсем. Кто-нибудь прошивался, например в ганзе, (обещают вроде 390лс) и мерился на стенде? p.s. На двух картинках, есть некий скачок (пик) думаю это из-за АКПП. Но на всякий случай в другом месте перемерился.. Для таких случаев официальные представители и существуют. Чтобы потом не вести электронную беседу У кого замерялись?
	Последний раз редактировалось Ruch; 12.10.2011 в 17:06.

29.09.2011, 21:11 (21:11)	#2
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	вот тебе и МТМ,больно уж красивые цифры они обещают,так и думал что обманули,надо верить в реальность.

29.09.2011, 21:17 (22:17)	#3
Mabutu Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 1,537 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 460 Изображений в галерее: 22 Репутация: 968	Это ж блок (он же тюнинг бокс), а не прошивка. Отсюда и результаты. В Ганзе прошивали прошивку от ABT (раньше на GP по крайней мере). Читай тут

29.09.2011, 21:28 (22:28)	#4
ShenDima Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: cusco вот тебе и МТМ,больно уж красивые цифры они обещают,так и думал что обманули,надо верить в реальность. Щас с немцами в переписке, хочу понять может есть какая то причина, но думаю что бесполезно. Найти бы кто из форумчан отчиповался или я читал что кто-то такой же блок ставил.. и померить бы их на стенде, цена вопроса 4000р, какой бесценный опыт для всех бы был. Если результаты будут выше сниму его на фиг и перешью мозг

29.09.2011, 22:52 (22:52)	#6
klassik Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 25.05.2011 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	ну я делал немного другую программу которая достаточно помогла правда это была А8 но с 4,2ТД Замена интеркулеров, замена выхлопа на СУПЕРСПРИНТ, чип тюнинг, блок повышения мощности, ну и бустер Получил с этой кухней в итоге 390-415 лс точные цифры не помню уже ну и +0,7 сек Делал все это в Бундесе. Сейчас пытаюсь найти что то тут....результат НУЛЕВОЙ Да и наверно если бы нашел, то нашим КРИВОРУКИМ не доверил бы

30.09.2011, 06:40 (07:40)	#7
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Цитата: чип тюнинг, блок повышения мощности, ну и бустер Вот проглотил бы я про криворукость наших, ибо менталитет у русских такой, самих себя не уважать. Но Вам то, в этом самом бундесе что наставили? Чип-тюнинг понятно, блок повышения мощности - линейно поднимает давку топлива, это две калибровки в программе, собственно значение и лимит, т.е. ограничение, все, не нужен никакой тюнинг-бокс. Для желающих убедиться, расковыряйте свои красивые коробочки, зачем то намертво залитые компаундом, увидите там резистор. Бустер - меняет характеристику педали газа, если опять же по простому. Вы нажали на 30, он выдал на 70. После 50-60% реального нажатия педаль пустая. А что там на сбросе творится, вообще одному Богу известно. Прошли времена, когда шили забугорные прошивки, тупо, как обезьяны, сейчас качество отечественной калибровки такое, что немцы курят в уголке. Причем доводим до ума, диалог есть с владельцем, а не посылаем нах с напутствием заливать солярку покачественней.

02.10.2011, 22:27 (23:27)	#10
IgorAB Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 4 Репутация: 36	Интересно, обязательно сделаю замер, но хочу найти стенд MAHA 3000 PKW, у МТМ график на сайте с этого стенда. Как сделаю, отпишусь...

12.10.2011, 22:00 (23:00)	#13
ShenDima Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 29 Репутация: 29	моренди и вторая контора недалеко от сигнального турбо драйв в что ли.. Кстати я снял блок и перешил мозг в автоганзе.. к сожалению разницы по сравнению с МТМ не почувствовал никакой. все равно доеду до стенда для окончания эксперимента, чтобы увидеть как изменились цифры. Блок МТм буду продавать почти за пол цены кому надо 800 евро, велком.
	Последний раз редактировалось ShenDima; 12.10.2011 в 23:52.

13.10.2011, 18:20 (19:20)	#14
IgorAB Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 4 Репутация: 36	Цитата: ShenDima ... Блок МТм буду продавать почти за пол цены кому надо 800 евро, велком. Он вроде как к VIN прикреплен, нужно перепрограммировать. Так мне официальный представитель говорил...

13.10.2011, 18:21 (19:21)	#15
ShenDima Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 29 Репутация: 29	А вот это я уточню..

14.10.2011, 22:26 (23:26)	#17
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	почему не впечатляет? вполне неплохо себе так. Секунд 6, не больше выходит. На ютубе при замере по прибору нечипованный едет 6.6. Паспортные 5.8 я пока нигде не видел.

17.10.2011, 09:24 (09:24)	#18
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	ShenDima, я меньше 6 сек насчитал на видео.

17.10.2011, 10:23 (11:23)	#19
ShenDima Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 29 Репутация: 29	ну да, на монтажной ленте было около 5,65...

17.10.2011, 10:41 (10:41)	#20
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	ShenDima, ну так бест!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид