Спортивная пневма - Страница 2

Leshiy · 03.12.2011, 21:51 (21:51)

Цитата:

Спорт пневма ниже на 25 мм , но возникает вопрос у меня , если кто сможет ответить ...
В каком режиме она ниже в и какая у нее амплитуда хода пневмы ( у обычное 172мм-300мм ) .
Получается в режиме загрузки она 147мм . А режиме норм она ниже на 25 мм ??? или в режиме комфорт ??

В режиме normal она на 2 единицы светит, а не 3 как у всех, в комфорт колесико ставишь встает на 3 деления из 5 по шкале, а в спорте лишь зажимает подвеску и не делает её ниже. Т.е. Норма это занижение как у спортрежима, но более мягкий

Хотя я не в курсе занижается ли обычная пневма в спорт-режиме, думаю да.

cusco · 03.12.2011, 22:00 (22:00)

Цитата:

Leshiy

В режиме normal она на 2 единицы светит, а не 3 как у всех, в комфорт колесико ставишь встает на 3 деления из 5 по шкале, а в спорте лишь зажимает подвеску и не делает её ниже. Т.е. Норма это занижение как у спортрежима, но более мягкий

Хотя я не в курсе занижается ли обычная пневма в спорт-режиме, думаю да.

Конечно занижается.

Leshiy · 04.12.2011, 09:10 (09:10)

Это я тупанул, просто привык, что у меня всегда пониже :)

szao · 04.12.2011, 18:11 (19:11)

Цитата:

cusco

она это и делает в спорт-режиме.

Нет.
Отличие режимов (комфорт, спорт, авто) лишь в жесткости, которая обеспечивается изменением сопротивления эл.клапана в стойке. SSP 469.
Тем самым машина меньше кренится, но даже не пытается самовыравниваться ;-)

Badtur · 04.12.2011, 20:10 (21:10)

Цитата:

szao

даже не пытается самовыравниваться ;-)

szao, , разве пневма не тем хороша ,что поддерживает постоянный клиренс, т.е. выравнивает машину по отношению к плоскости дорожного полотна?
Зы. А нафига сначала крениться , что бы выравниваться, может просто крениться поменьше ?

marek1168 · 04.12.2011, 20:55 (20:55)

не знаю как на нф но у меня в спорт режиме машына приседает тем самым меняeтса жeсткость

szao · 04.12.2011, 21:18 (22:18)

Цитата:

Badtur

А нафига сначала крениться , что бы выравниваться, может просто крениться поменьше ?

Ломы вместо амортизаторов и никто никуда не кренится ;-)

Время срабатывания для компенсации нагрузки недостаточно для работы в поворотах (на кайене специально в разы увеличивали скорость реакции).
Плевать на кайен, сравните с аналогичными системами у ХХ и ХХХ - там это шиза - тебя сносит с кресла, а машина поворачивает ровно как по прямой. Шиза полная.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Цитата:

marek1168

не знаю как на нф но у меня в спорт режиме машына приседает тем самым меняeтса жeсткость

Жесткость и клиренс не связаны. Это разные функции.
Приседает машина для снижения центра тяжести и меньшего аэродинамического сопротивления.
А жесткость определяется состояняем эл.магн.клапана в стойке.

зы В НФ переход в режим спорт автоматический при соотв условиях, в ГП - не знам.

C.A · 30.12.2011, 17:31 (18:31)

Комрадс, распишете пожалуйста что есть в пневме и пневме спорт и поподробней.СПС

Badtur · 30.12.2011, 19:23 (20:23)

Пневма спорт, это когда с утра ,вышел из дома,спешишь на работу, подошел к машине , а она лежит на попе

Руки в ноги и бегом на общественный транспорт.
Вот.. Тут тебе и пневма и спорт

Зы. Если серьезно , то поиск рулит .

Roman_ekb · 24.02.2012, 18:29 (21:29)

так и неясно, в ГП она даже в комфорте была жесткой, а тут в комфорте спорт=неспорт или нет?

Badtur · 24.02.2012, 18:57 (19:57)

Цитата:

Roman_ekb

так и неясно, в ГП она даже в комфорте была жесткой, а тут в комфорте спорт=неспорт или нет?

В режиме комфорт точно такая же как и обычная пневма.

Roman_ekb · 25.02.2012, 08:10 (11:10)

это как говорится - инфа 100%?

Badtur · 25.02.2012, 15:13 (16:13)

Цитата:

Roman_ekb

это как говорится - инфа 100%?

300% У самого такая стоит.

Roman_ekb · 25.02.2012, 19:10 (22:10)

А тогда в чем прикол, если в двух словах?
Ну т.е. просто в нормале ниже быть? Получается только в этом?
Просто думаю, что заказывать, терзают сомнения :)

Badtur · 25.02.2012, 22:21 (23:21)

Всей точной инфы нет до сих пор. Некоторые говорят что это просто программное занижение подвески. Однако другие утверждают , что комплектующие подвески разные. Если честно сам еще не испытывал , мотор обкатку не прошел , погода и резина зимняя не располагают пока

Luka66 · 26.02.2012, 18:45 (19:45)

Впечатления от спортпневмы после 9 месяцев эксплуатации- режим комфорт спортпневмы соответствует приблизительно режиму нормал обычной пневмы, соотв. нормал- спорту, спорт- рассчитан на очень хорошее качество покрытия. Крены и клевки реально меньше. Я после тестдрайвов решил для себя, что на обычной пневме мне подходит только режим спорт, остальные- слишком велики крены. Так и пришел к спорт варианту. Езжу в нормале, по плохой дороге в комф., зажигаю в спорте. Колеса у меня R19 лето, R18 зима. Если бы заказывал авто заново- заказал бы спортпневму обязательно. Но я пересел на тур с седана,ранее много ездил на зажигалках. Для привыкших к мягко-валкой подвески лексусов и др. тойот скорее всего будет жестко.

Alexx777 · 02.03.2012, 17:02 (17:02)

У меня спортпневма на 20" колесах. Рулится очень хорошо. Но действительно при переводе из режима "нормал" в "спорт" машина вообще не приседает, в отличие от обычной пневмы.
Ставили рядом два тура: один мой на спортпневме и другой с обычной пневмой в одинаковых режимах "СПОРТ".
Так вот, мой на спортпнемве визуально вроде как даже больший клиренс имел, и никаких 25 мм занижения относительно обычной пневмы я не увидел.

Roman_ekb · 02.03.2012, 18:31 (21:31)

Ну т.е. Все-таки спортпневма жестче во всех режимах? Так же как и на ГП?

szao · 02.03.2012, 19:02 (20:02)

у 19/20х колес разница в радиусе отн 17/18 около 2см. потому они съедают занижение спортпневмы.

Jujutsu · 02.03.2012, 19:20 (20:20)

Давайте протестим, чтоб не боянить и не рассказывать что те кто взял спорт, просто отдали какие то лишние деньги!
20 диски у меня, резина 275/45

Кто то в Москве есть с такими же колесами на простой пневме, велком!

Добавлено через 7 минут 44 секунды

Цитата:

Luka66

Для привыкших к мягко-валкой подвески лексусов и др. тойот скорее всего будет жестко.

После лекса

все очень хорошо!

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Цитата:

Alexx777

Так вот, мой на спортпнемве визуально вроде как даже больший клиренс имел, и никаких 25 мм занижения относительно обычной пневмы я не увидел.

Оба на 20 дисках?! Если нет то врятли верно ваше заключение!

03.12.2011, 21:51 (21:51)	#21
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Цитата: Konstantin AV Спорт пневма ниже на 25 мм , но возникает вопрос у меня , если кто сможет ответить ... В каком режиме она ниже в и какая у нее амплитуда хода пневмы ( у обычное 172мм-300мм ) . Получается в режиме загрузки она 147мм . А режиме норм она ниже на 25 мм ??? или в режиме комфорт ?? В режиме normal она на 2 единицы светит, а не 3 как у всех, в комфорт колесико ставишь встает на 3 деления из 5 по шкале, а в спорте лишь зажимает подвеску и не делает её ниже. Т.е. Норма это занижение как у спортрежима, но более мягкий Хотя я не в курсе занижается ли обычная пневма в спорт-режиме, думаю да.

04.12.2011, 21:18 (22:18)	#27
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Badtur А нафига сначала крениться , что бы выравниваться, может просто крениться поменьше ? Ломы вместо амортизаторов и никто никуда не кренится ;-) Время срабатывания для компенсации нагрузки недостаточно для работы в поворотах (на кайене специально в разы увеличивали скорость реакции). Плевать на кайен, сравните с аналогичными системами у ХХ и ХХХ - там это шиза - тебя сносит с кресла, а машина поворачивает ровно как по прямой. Шиза полная. Добавлено через 2 минуты 10 секунд Цитата: marek1168 не знаю как на нф но у меня в спорт режиме машына приседает тем самым меняeтса жeсткость Жесткость и клиренс не связаны. Это разные функции. Приседает машина для снижения центра тяжести и меньшего аэродинамического сопротивления. А жесткость определяется состояняем эл.магн.клапана в стойке. зы В НФ переход в режим спорт автоматический при соотв условиях, в ГП - не знам.
	Последний раз редактировалось szao; 04.12.2011 в 21:18. Причина: Добавлено сообщение

30.12.2011, 19:23 (20:23)	#29
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Пневма спорт, это когда с утра ,вышел из дома,спешишь на работу, подошел к машине , а она лежит на попе Руки в ноги и бегом на общественный транспорт. Вот.. Тут тебе и пневма и спорт Зы. Если серьезно , то поиск рулит .
	Последний раз редактировалось Badtur; 30.12.2011 в 19:53.

02.03.2012, 19:20 (20:20)	#40
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,145 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20046	Давайте протестим, чтоб не боянить и не рассказывать что те кто взял спорт, просто отдали какие то лишние деньги! 20 диски у меня, резина 275/45 Кто то в Москве есть с такими же колесами на простой пневме, велком! Добавлено через 7 минут 44 секунды Цитата: Luka66 Для привыкших к мягко-валкой подвески лексусов и др. тойот скорее всего будет жестко. После лекса все очень хорошо! Добавлено через 1 минуту 48 секунд Цитата: Alexx777 Так вот, мой на спортпнемве визуально вроде как даже больший клиренс имел, и никаких 25 мм занижения относительно обычной пневмы я не увидел. Оба на 20 дисках?! Если нет то врятли верно ваше заключение!
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 02.03.2012 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение

03.12.2011, 22:00 (22:00)	#22
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Цитата: Leshiy В режиме normal она на 2 единицы светит, а не 3 как у всех, в комфорт колесико ставишь встает на 3 деления из 5 по шкале, а в спорте лишь зажимает подвеску и не делает её ниже. Т.е. Норма это занижение как у спортрежима, но более мягкий Хотя я не в курсе занижается ли обычная пневма в спорт-режиме, думаю да. Конечно занижается.

04.12.2011, 09:10 (09:10)	#23
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Это я тупанул, просто привык, что у меня всегда пониже :)

04.12.2011, 18:11 (19:11)	#24
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: cusco она это и делает в спорт-режиме. Нет. Отличие режимов (комфорт, спорт, авто) лишь в жесткости, которая обеспечивается изменением сопротивления эл.клапана в стойке. SSP 469. Тем самым машина меньше кренится, но даже не пытается самовыравниваться ;-)

04.12.2011, 20:10 (21:10)	#25
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: szao даже не пытается самовыравниваться ;-) szao, , разве пневма не тем хороша ,что поддерживает постоянный клиренс, т.е. выравнивает машину по отношению к плоскости дорожного полотна? Зы. А нафига сначала крениться , что бы выравниваться, может просто крениться поменьше ?

04.12.2011, 20:55 (20:55)	#26
marek1168 Местный Город: Vilnius Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 369 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 158 Изображений в галерее: 10 Репутация: 208	не знаю как на нф но у меня в спорт режиме машына приседает тем самым меняeтса жeсткость

30.12.2011, 17:31 (18:31)	#28
C.A Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Комрадс, распишете пожалуйста что есть в пневме и пневме спорт и поподробней.СПС

24.02.2012, 18:29 (21:29)	#30
Roman_ekb Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 45 Репутация: 49	так и неясно, в ГП она даже в комфорте была жесткой, а тут в комфорте спорт=неспорт или нет?

24.02.2012, 18:57 (19:57)	#31
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: Roman_ekb так и неясно, в ГП она даже в комфорте была жесткой, а тут в комфорте спорт=неспорт или нет? В режиме комфорт точно такая же как и обычная пневма.

25.02.2012, 08:10 (11:10)	#32
Roman_ekb Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 45 Репутация: 49	это как говорится - инфа 100%?

25.02.2012, 15:13 (16:13)	#33
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: Roman_ekb это как говорится - инфа 100%? 300% У самого такая стоит.

25.02.2012, 19:10 (22:10)	#34
Roman_ekb Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 45 Репутация: 49	А тогда в чем прикол, если в двух словах? Ну т.е. просто в нормале ниже быть? Получается только в этом? Просто думаю, что заказывать, терзают сомнения :)

25.02.2012, 22:21 (23:21)	#35
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Всей точной инфы нет до сих пор. Некоторые говорят что это просто программное занижение подвески. Однако другие утверждают , что комплектующие подвески разные. Если честно сам еще не испытывал , мотор обкатку не прошел , погода и резина зимняя не располагают пока

26.02.2012, 18:45 (19:45)	#36
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Впечатления от спортпневмы после 9 месяцев эксплуатации- режим комфорт спортпневмы соответствует приблизительно режиму нормал обычной пневмы, соотв. нормал- спорту, спорт- рассчитан на очень хорошее качество покрытия. Крены и клевки реально меньше. Я после тестдрайвов решил для себя, что на обычной пневме мне подходит только режим спорт, остальные- слишком велики крены. Так и пришел к спорт варианту. Езжу в нормале, по плохой дороге в комф., зажигаю в спорте. Колеса у меня R19 лето, R18 зима. Если бы заказывал авто заново- заказал бы спортпневму обязательно. Но я пересел на тур с седана,ранее много ездил на зажигалках. Для привыкших к мягко-валкой подвески лексусов и др. тойот скорее всего будет жестко.

02.03.2012, 17:02 (17:02)	#37
Alexx777 Пользователь Город: Екатеринбург Регистрация: 10.11.2009 Сообщений: 138 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	У меня спортпневма на 20" колесах. Рулится очень хорошо. Но действительно при переводе из режима "нормал" в "спорт" машина вообще не приседает, в отличие от обычной пневмы. Ставили рядом два тура: один мой на спортпневме и другой с обычной пневмой в одинаковых режимах "СПОРТ". Так вот, мой на спортпнемве визуально вроде как даже больший клиренс имел, и никаких 25 мм занижения относительно обычной пневмы я не увидел.

02.03.2012, 18:31 (21:31)	#38
Roman_ekb Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 45 Репутация: 49	Ну т.е. Все-таки спортпневма жестче во всех режимах? Так же как и на ГП?

02.03.2012, 19:02 (20:02)	#39
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	у 19/20х колес разница в радиусе отн 17/18 около 2см. потому они съедают занижение спортпневмы.