Долго крутит стартер при первом заводе

[вадимАН]

   Цитата:

bamsygan

До +5 градусов свечи работают. Я у себя температуру поправил в ЭБУ и проблема плохого запуска ушла! Мотор был BKS

Нет,свечи на Туареге работают до +15,16.И это легко видно по стрелке вольтметра на приборке при запуске,когда они сработали когда нет!У тебя был,Туарег ?Вроде лет 5.5 назад когда я у тебя был,по замене заслонок,ты говорил что не было,ты их только ремонтируешь).

[PURIIY]

   Цитата:

Автомастер Эдуард

О какой заслонке речь?

О дроссельной

[VicP]

Нужен совет.
В раздумье по поводу замены стартера, пока выбор пал на BOSCH 0 001 125 609.
Но, так же есть вариант в 2,5 раза дешевле AS-PL S0270 (Польша) https://as-pl.com/ru/p/S0270.
Есть ли у кого опыт замены / эксплуатации этих стартеров?

В общем купил AS-PL S0270 поменял в сервисе, т.к. сам не смог открутить верхний болт крепления стартера.
Теперь все отлично крутит и заводится.
В снятом стартере задняя втулка износ, люфт клинила стартер.

[sergin]

Читал тему, так и не понял, есть все-таки какое-то решение проблемы?
Симптомы такие. Если постоит больше 5-10 мин, маслает секунд 10, начинает подхватывать и заводится. Если заглушить и в течении 5 мин завести, без проблем с полтычка. Запах подгорелого иногда появляется. Не понятно откуда. До этого было иногда такое, что щелкает и не крутит. Потом потыркает, схватывает сразу. Грешил на акум - старенький уже. Но после 2 ночных зарядок, щелканье и некручение прекратилось и свиду крутит нормально, но вот после минут 10-15 простоя снова долго крутит чтоб завестись. По ошибкам есть КЗ в приводе воздушной заслонки V157. Но она была и до этой проблемы. Особо не обращал внимания. Может это как-то прогрессировало и стало хуже. Кто что подскажет? Двиг BPE 2.5

Добавлено через 5 минут 4 секунды
Дыма нет, при езде тоже проблем нет. Проблема началась внезапно

[arteem]

на бензинке такие симптомы проявляются (долгой заводке при простое больше 5 мин) когда форсунки текут, но с дизелем не знаю как там устроено, но скорее всего суть одна и та же.

[sergin]

Неожиданно прям так может начаться?

Добавлено через 36 секунд
И вроде как если текут, дымить должен.

[arteem]

   Цитата:

sergin

Неожиданно прям так может начаться?

Добавлено через 36 секунд
И вроде как если текут, дымить должен.

я имел ввиду не герметичные, когда машина заглушена, топливо потихоньку протекает через форсунки и скапливается в камере сгорания, при запуске его оказывается очень много для воспламенения,и пока не выветрится до нужной кондиции машина не заводится, а при езде это не заметно т.к. факел распыла нормальные и количество подаваемого топлива в норме.

[keyptown]

Неисправна система EVAP. Забит атмосферный фильтр адсорбера (не путать с засыпкой адсорбера!) или залипает пленочный обратный клапан внутри адсорбера, который связывает воздушный фильтр с атмосферой (вернее наоборот адсорбер - обратный клапан - воздушный фильтр - атмосфера)
При возникновении трудностей с заводкой попробуйте открутить крышку топливного бака.

[sergin]

Ни у одного в этой теме не было походу ни предположения, ни такой неисправности. Шланг подачи топлива весь в соляре. Видимо там и травит. Теперь вопрос как его заменить. Кто-нибудь менял этот шланг?

[sergin]

Заменил - проблема ушла. Но как-то одновременно сдох и насос в баке.

[KOKA]

   Цитата:

sergin

Заменил - проблема ушла. Но как-то одновременно сдох и насос в баке.

Заменишь насос, сдохнет ещё чонить. Продавай ее нах.

[sergin]

Как сдохнет, продам. Пока ездит

[BIGMAN]

На BKS началось год-три назад долгое кручение только в теплую(жаркую) погоду. Ошибок в логах нету. Как летняя жара - так стабильно первый запуск плохой. Потом в течение дня пока двиг теплый заводится нормально. Что посоветуете?

[Freeze16]

   Цитата:

BIGMAN

Что посоветуете?

форсунки на стенд

[nostrum]

BIGMAN, для начала заряди акб зарядным устройством. При коротких поездках, возможно заряд не успевает восполняться от гены. При не достаточно заряжённом акб, обороты стартера при пуске снижаются. Для дизеля это критично, если обороты будут немного ниже номинальных, долгое кручение стартером обеспечено. Если АКБ новый и стартер маслает, как бешенный, готовьтесь к ремонту гбц. Со временем разбиваются седла клапанов и компрессия снижается. Для дизеля это критично. При низкой компрессии долгое маслание стартера обеспечено. В холодную погоду все нормально из-за того, что перед пуском включаются свечи накала и они обеспечивают моментальную вспышку даже при низкой компрессии. В жару, к сожалению, свечи не включаются.

[BIGMAN]

nostrum, а температуру включения свечей можно повысить в эбу?

[forse]

   Цитата:

BIGMAN

На BKS началось год-три назад долгое кручение только в теплую(жаркую) погоду. Ошибок в логах нету. Как летняя жара - так стабильно первый запуск плохой. Потом в течение дня пока двиг теплый заводится нормально. Что посоветуете?

А зимой заводится хорошо?

[nostrum]

   Цитата:

BIGMAN

nostrum, а температуру включения свечей можно повысить в эбу?

попробуйте так
https://www.drive2.ru/l/2814340/

[BIGMAN]

   Цитата:

forse

А зимой заводится хорошо?

да, даже на просевшем аккуме - оборот-два и завелся.

[forse]

   Цитата:

BIGMAN

да, даже на просевшем аккуме - оборот-два и завелся.

Странная ситуация. У меня примерно такое было, но от температуры воздуха не зависело. Дело было в форсунках. Снимали, смотрели на стенде, разбирали, меняли какие то керамические кольца (лопаются зимой от густой соляры), собирали и дальше все было норм. На две форсунки часа три работы