Чип тюнинг NF 3.0 240

[IgorAB]

   Цитата:

cusco

Да только по топливу, есть хороший чип от hopa-tec но он только для GP пока, не знаю больше чипов кто регулирует по топливу и давлению надува.

У меня стоит MTM. Подключается к шине CAN, датчику надува и давления топлива. У них есть вариант и для 4,2 и для 3,0.

С чипом проехал 6000, пока только положительные эмоции.

Вот фото устройства.

[cusco]

   Цитата:

IgorAB

У меня стоит MTM. Подключается к шине CAN, датчику надува и давления топлива. У них есть вариант и для 4,2 и для 3,0.

С чипом проехал 6000, пока только положительные эмоции.

Вот фото устройства.

Где взять и сколько стоит?

[Gruz]

   Цитата:

IgorAB

Герметичности в нем нет. Я бы закрутил плотно и залил силиконом...
А подключается блок только датчику давления топлива?

Найду оптимальный режим так и сделаю.
Да подключается только с Комон.

[Yuaf]

Друзья, а зачем "массаж гланд через ж...пу" ? Не проще ли сделать чип-тюнинг за 17тыр? Эффект превзойдет все ожидания

[cusco]

   Цитата:

Yuaf

Друзья, а зачем "массаж гланд через ж...пу" ? Не проще ли сделать чип-тюнинг за 17тыр? Эффект превзойдет все ожидания

А мы не в Москве,у нас не делают.

[Gruz]

   Цитата:

cusco

А мы не в Москве,у нас не делают.

+1 У нас тоже хрен найдешь такого плана спецов.
И как насчет гарантии?
Поставил сейчас другой режим, пару тапок в пол выдержал без ошибок, замеров пока не делал.
Ощущения... приятные
Буду пока катать, привыкать

[IgorAB]

   Цитата:

cusco

Где взять и сколько стоит?

Ссылку на сайт давать не буду (здесь этого не любят). Наводка есть здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=31332&page=2. Цена 1300 - 1500 евро...

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

   Цитата:

Yuaf

Друзья, а зачем "массаж гланд через ж...пу" ? Не проще ли сделать чип-тюнинг за 17тыр? Эффект превзойдет все ожидания

Когда покупал коробочку, в Москве не смог найти контору которая бы шила. Да и если какие проблемы с двигателем, коробочку снял и к ОД.

[Gruz]

Оффтопик

   Цитата:

IgorAB

Цена 1300 - 1500 евро...

Чеж такая разница 230 (за рейсчип) и 1500
в чем подвох?

Обещанные фотки инструкции

[Yuaf]

   Цитата:

IgorAB

Да и если какие проблемы с двигателем, коробочку снял и к ОД.

Аналогично, родную программу залил и к ОД
Кстати, с блочком косяков больше

[cusco]

   Цитата:

Yuaf

Аналогично, родную программу залил и к ОД
Кстати, с блочком косяков больше

Где взять? дистанционно можно залить или купить?

[DmPr]

   Цитата:

cusco

Да только по топливу, есть хороший чип от hopa-tec но он только для GP пока, не знаю больше чипов кто регулирует по топливу и давлению надува.

В бензинках ставят буст-контроллер.
Насколько помню, в родном мозге зашито максимальное давление, при превышении которого просто обрезался воздух. Так вот, чтобы надуть больше, выход был только один - менять мозг, а до заводского предела - какие хочешь карты, такие и делай. Но смысл морочится со стоковой турбой и ее 0,65 барами, когда в мозгу ограничение 1,25!!! Это так у Субару.
Может быть и у тура так - стоковая турба= например 1,2бара и может еще дуть, но мозг обрезает.
И зачем тогда нужен чип который по наддуву работает?!?!
Эт я все к чему, кто-нибудь заморачивался комплексным подходом?
Турбина, выхлоп, впуск, прошивка...дино-стенд))

[cusco]

   Цитата:

DmPr

В бензинках ставят буст-контроллер.
Насколько помню, в родном мозге зашито максимальное давление, при превышении которого просто обрезался воздух. Так вот, чтобы надуть больше, выход был только один - менять мозг, а до заводского предела - какие хочешь карты, такие и делай. Но смысл морочится со стоковой турбой и ее 0,65 барами, когда в мозгу ограничение 1,25!!! Это так у Субару.
Может быть и у тура так - стоковая турба= например 1,2бара и может еще дуть, но мозг обрезает.
И зачем тогда нужен чип который по наддуву работает?!?!
Эт я все к чему, кто-нибудь заморачивался комплексным подходом?
Турбина, выхлоп, впуск, прошивка...дино-стенд))

Чип корректирует не только давление надува но и топливные карты, буст поставить можно но поднимать тупо давление надува не правильно.

[Yuaf]

   Цитата:

cusco

Где взять? дистанционно можно залить или купить?

По состоянию на сегодня, к сожалению, прогу самому не залить Коробку с мозгами надо вытаскивать и вскрывать

[cusco]

Кто подскажет, есть на туре 3л. дизель сажевый фильтр или нет?

Добавлено через 18 минут 39 секунд
Нашёл где прошить у себя в городе, немецкая программа fast-tuning, вроде неплохая, вполне реальные цифры, +50лс. +100нм.
http://www.fasttuning.eu/index.php?o...d=12&Itemid=27

[Gruz]

   Цитата:

cusco

Кто подскажет, есть на туре 3л. дизель сажевый фильтр или нет?

Сомневаюсь, что для наших стран его ставят.
Да и в ЕТКА не нашел ничего по этих фильтрах для 3.0, а вот в 4.2 есть о нем упоминание.
Согласно руководству, с этим фильтром очень неплохое уменьшение расхода топлива.

[DmPr]

   Цитата:

cusco

Чип корректирует не только давление надува но и топливные карты, буст поставить можно но поднимать тупо давление надува не правильно.

Наврядли корректирует, скорее всего их несколько разных, а выбираете их вот теми крутилками.
+ буста в том, что можно сделать карты наддува.
Т.е. ставим чип и получаем большее давление??? Большее давление на стоковой турбине =
повышение температуры воздуха во впуске...(((
Понятно.
Если делать хорошо, то только комплексом.

[cusco]

   Цитата:

DmPr

Наврядли корректирует, скорее всего их несколько разных, а выбираете их вот теми крутилками.
+ буста в том, что можно сделать карты наддува.
Т.е. ставим чип и получаем большее давление??? Большее давление на стоковой турбине =
повышение температуры воздуха во впуске...(((
Понятно.
Если делать хорошо, то только комплексом.

Ты сам и ответил, либо чип нормальный, либо шить.

[DmPr]

Замена турбы, выхлоп, впуск, возможно замена форсунок (по дизелям не знаю), ручная корректировка наддува, новый мозг (самый лучший вариант, но думаю бюджет космичекий).
А какая температура масла пробки/трасса?

[cusco]

   Цитата:

DmPr

Замена турбы, выхлоп, впуск, возможно замена форсунок (по дизелям не знаю), ручная корректировка наддува, новый мозг (самый лучший вариант, но думаю бюджет космичекий).
А какая температура масла пробки/трасса?

Где взять турбину, это первое, на субики, эфики этого добра навалом, всё уже знают как и что ставить.
Выхлоп и впуск можно сделать, надув бустом корректировать тоже.
По мозгу, а смысл если шьётся родной или что-то типа Power FC, ну дак это туарег а не суба, тут это не прокатит, да и кто всё заливать будет, никто же толком не знает.
Вообще это дизель, у нас кроме чиповки их тюнить толком не умеют, да и надо ли, соляра не высшая опять же.
Вообще как я вижу самый оптимальный вариант, хорошая прошивка либо бокс, на впуск нулевик типа КН в родную коробку, можно патрубки все поменять на силикон и металл, гриб ставить не стоит, пыли наберёт мгновенно и будет хуже стока. Далее если есть деньги то полный выпуск с коллектором, если нет то среднюю часть без катов и прошить под это дело на евро-2, плюс заглушить егр, потом поменять шкивы на лёгкие ну и поставить хорошие лёгкие катки, хватит пожалуй. Это более менее бюджетно, почти не скажется на ресурсе и даст солидный эффект, себе реализую нечто подобное, думаю секунд за 6- 6.3. сотню можно будет разменивать.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

DmPr

А какая температура масла пробки/трасса?

Кто бы знал, надо ставить датчики и смотреть, но что-то не видел тура на приборах.

[Badtur]

   Цитата:

cusco

себе реализую нечто подобное, думаю секунд за 6- 6.3.

Тогда и с 249 не страшно рвануть будет !