Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2014, 09:13 (09:13)   #1121
Aiwerson
Местный
 
Город: SPb
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.07.2013
Сообщений: 362
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 51
Репутация: 26

Aiwerson Младенец
По умолчанию

мухаммат, так начни с тандема. Его сейчас без снятия двигателя меняют. Может и проблема уйдет. А так получается гадание по телефону ))
Aiwerson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2014, 10:52 (10:52)   #1122
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

   Цитата:
мухаммат, А я писал про спецгерметики, которые без хорошего молотка не разъединишь (пример: крышка заднего редуктора на 124 - 140 Меринах), он не как герметик, а как лак становится!!!
ААА. Ну это наверное анаэробный герметик. Очень полезная штука. Я его иногда в работе использую. Он вначале как гель жидкий, а между двух металлов в безвоздушном пространстве превращается в пластик. А на воздухе никогда не твердеет.
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2014, 16:46 (16:46)   #1123
Lawr67
Местный
 
Город: Смоленск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 633
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 192
Репутация: 217

Lawr67 ПервоклашкаLawr67 ПервоклашкаLawr67 Первоклашка
По умолчанию

уважаемые форумчане, если кто льет мотюль, хочу предупредить, с 2013 года на российский рынок масла все идут с повышенным содержанием серы, что благополучно убивает быстро катализаторы и масло очень хорошо подгорает при активной эксплуатации, мотюль перевели всю линейку масел на нормы евро 5+, ибо при использовании мочевины необходимо повышенное содержание серы в масле, инфа проверенная, собственные клиенты и поставщики, кто мотюль таскает, тоже подтверждают!
Lawr67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2014, 07:40 (07:40)   #1124
Серый V10
Почетный мембер
 
Аватар для Серый V10
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация: 1534

Серый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Ну это наверное анаэробный герметик
Не уверен, но возможно!!! Вообще-то самый распространённый его вид (анаэробного герметика) это резьбовой клей (локтайт (хоть это и название фирмы, но уже стало именем нарицательным, как ксерокс))!
Серый V10 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2014, 11:54 (11:54)   #1125
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Добрый день, владельцы в10!
В субботу столкнулся с проблемой: загорается иконка давления масла, рекомендует выключить двигло.
Спустя 2-3 секунды гаснет. Проблема возникает только на горячее масло (90-110). Замена датчика давления не помогла. На подходе замена масла (откатал уже около 10 тыс) Куда лезть дальше? Давление замерить манометром?
Сетка маслоприемника? Или сначала масло поменять с фильтром.
Форум почитал - на бензинке 3,2 довольно часто втречается проблемка.
Пробег моей движки (AYH) думаю тысячам к 300-350 приближается, если не больше.
Движка вроде не стучит, не дымит, тянет зачетно...
Может ли это быть связано со следующим: Пару недель назад заглушил ЕГР. Снял трубки, поставил заглушки. Мозги не перепрошивал, вроде как не требуется на этом двигателе... При прогреве машина немного поддымливает.
Заранее интерессуюсь, если кто сталкивался: замена маслонасоса трудоемка на этом двигателе?
Благодарю за конструктивные консультации!

Последний раз редактировалось Rubtsow; 29.09.2014 в 11:56.
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2014, 11:58 (11:58)   #1126
Серый V10
Почетный мембер
 
Аватар для Серый V10
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация: 1534

Серый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курсСерый V10 Первый курс
По умолчанию

В первую очередь:
   Цитата:
Давление замерить манометром?
Серый V10 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2014, 22:28 (22:28)   #1127
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Вечером выяснил, что с ростом оборотом почему то уровень масла повышается, вплоть до того, что выливается через щуп. От этого, похоже и масло не попадает в маслоприемник, масл насос и масл магистраль. Как следстие - датчик дает сигнал о недостаточном давлении.
Есть какие мысли в каком направлении искать причину?
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2014, 22:56 (21:56)   #1128
trishmail
Бывалый
 
Город: Н.Новгород
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 1,007
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 123
Репутация: 123

trishmail Первоклашкаtrishmail Первоклашка
По умолчанию

Если бъет масло в щуп то скорее всего это сапун забитый.незнаю как на этом двигле но на бензине было так.
trishmail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2014, 00:02 (00:02)   #1129
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

Походу избыточное давление внутри. Походу егр и является сапуном у нас.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Наверно не всё глушить надо было.

Последний раз редактировалось БУТУЗ; 30.09.2014 в 00:02. Причина: Добавлено сообщение
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2014, 08:15 (08:15)   #1130
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Трубка ЕГР соединяет выпускной коллектор и впускной коллектор. Между ними стоит пневматический клапан. Тем более пару недель отъездить мне удалось.. Думаю связи тут нет.
Уже поздно вечером выяснилось, что в 10 цилиндре пропуски воспламенения. Движку начало колбасить.
Короче сегодня поеду поддон скину, посмотрю устройство. Если удасться раздобыть или купить где компрессометр- замеряю компрессию.
Морально готов уже к покупке другого двигателя. А может и этот прокапиталить получится...
Один человек сказал мне, что эту движку можно через перед вытащить, не снимая коробки. Это он по незнанию заявил или действительно есть такой способ?


Посмотрел фотки снятого двигателя. Я что то думал вторая трубка от КВКГ идет обратно в картер - ан нет! Она идет грубо говоря во впуск (перед ткрбиной)! Похоже связь есть. Поеду сегодня колхозить егр обратно... Посмотрим что изменится.

http://www.touareg-club.net/forum/at...4&d=1335010843

Последний раз редактировалось Rubtsow; 30.09.2014 в 09:37.
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2014, 09:26 (08:26)   #1131
trishmail
Бывалый
 
Город: Н.Новгород
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 1,007
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 123
Репутация: 123

trishmail Первоклашкаtrishmail Первоклашка
По умолчанию

Rubtsow, говорят можно, где то тут была такая темка
trishmail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Rubtsow (30.09.2014)
Старый 30.09.2014, 10:20 (10:20)   #1132
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Рылся-рылся в поиске, не нашел
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2014, 12:10 (12:10)   #1133
Карп
Бывалый
 
Аватар для Карп
 
Город: Москва СВАО
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 1,943
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 508
Репутация: 1159

Карп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курсКарп Первый курс
По умолчанию

Я просто в шоке от исследований.
Просто проанализируй фразы которые пишешь ,последовательность задам я:
1)
   Цитата:
В субботу столкнулся с проблемой: загорается иконка давления масла, рекомендует выключить двигло.
Спустя 2-3 секунды гаснет. Проблема возникает только на горячее масло (90-110).
2)Уже поздно вечером выяснилось, что в 10 цилиндре пропуски воспламенения. Движку начало колбасить.
3)

   Цитата:
ечером выяснил, что с ростом оборотом почему то уровень масла повышается, вплоть до того, что выливается через щуп.
Непонятно причем тут масляная система...
Карп вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2014, 22:58 (22:58)   #1134
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Итог таков. 10 поршень похоже прогорел, компрессию смогу завтра померить.
Купил прибор для проверки компрессии на дизелях, имеющиеся в комплекте переходники не подошли. Завтра на работе сделаю по образцу выкрученной свечи накаливания.
Что б достать свечи - пришлось разобрать весь впуск. Свеча из 10 цилиндра вся мокрая: значит саляра лила - вспышек не было. Вывод - нет давления.
Масло на масло не похоже. Видимо саляра лила прямо в картер. Уж очень оно жидкое.
Б/У движку вроде нашел. Она еще стоит на машине, привезенной накануне из бельгии под разбор. Продаван приглашает сначала послушать ее, убедится в рабочем ее состоянии и потом только потом снимать будет.
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2014, 23:10 (22:10)   #1135
trishmail
Бывалый
 
Город: Н.Новгород
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 1,007
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 123
Репутация: 123

trishmail Первоклашкаtrishmail Первоклашка
По умолчанию

В барахолке двиг.по запчастям продавали. Посмотри может поршень поменять
trishmail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2014, 11:08 (10:08)   #1136
krys
Почетный мембер
 
Аватар для krys
 
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация: 2403

krys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курс
По умолчанию

Rubtsow, http://www.clubtouareg.com/forums/f9...rex-73289.html
krys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Rubtsow (01.10.2014)
Старый 01.10.2014, 11:10 (11:10)   #1137
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Померяю компрессию, сниму движку, голову и приму решение.
Если поршень поврежден - наверняка и цилиндр покрошило.
С гильзовкой заморачиваться - месяц на все про все уйдет.
Если просто поршень, а цилиндрам ничего - можно и только поршень махнуть.
На авито видел по 5 руб. Продают
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2014, 22:44 (22:44)   #1138
Rubtsow
Новенький
 
Город: Москва, ЗАО
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 16
Репутация: 16

Rubtsow Младенец
По умолчанию

Компрессия: с 1 по 5 цилиндр - 30 единиц, 6 и 7 - 27, 8 - 15, 9 - 27, 10 - 0.
Решил все-таки сначала разобрать правую голову и посмотреть.
Не уверен, что б/у двигатель будет давать лучше показания.
Rubtsow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2014, 23:15 (23:15)   #1139
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

Интересно если заглушить одну 10 форсунку и ездить на 9 цилиндрах? Вроде как 4,5 литра движок будет.
Неужто поршень может прогореть? Может клапан рассухарился?

Я думаю можно камерой через свечку посмотреть есть дырка или нет

Добавлено через 5 минут 45 секунд
Опять же дырка на цилиндре никак не может влиять на давление масла.
Хотя если саляры в масле море то давления наверно не будет.

Последний раз редактировалось БУТУЗ; 01.10.2014 в 23:15. Причина: Добавлено сообщение
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2014, 00:54 (23:54)   #1140
trishmail
Бывалый
 
Город: Н.Новгород
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 1,007
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 123
Репутация: 123

trishmail Первоклашкаtrishmail Первоклашка
По умолчанию

БУТУЗ, аха так можно и 2.5 сделать
trishmail вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk