Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2018, 14:56 (13:56)   #3781
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

БУТУЗ, у меня точно такие же ошибки были, но неисправность датчика качества топлива по-началу не показывало ... Помню, у тебя уже как-то раз коротил этот датчик. Не поленись, сними его ещё раз, посмотри в штекер, с стороны датчика, ну и чуть дальше по проводке после штекера ... Если в корпусе топливных фильтров вода, контакты датчика замыкаются, и запуск двигателя блокируется, и мигает спиралька, а вот коротыш в твоей проводке, видать, не постоянен ...

Последний раз редактировалось govor; 20.05.2018 в 16:40.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2018, 20:01 (20:01)   #3782
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

Фильтр топливный сменил вчера, воды не было. Проводку на датчике не смотрел, но была сухая. Может и вправду датчик.
Сейчас снял трапеции и разобрал жгут проводов тот что 94 контактный в гофре, там скруток никаких нет.
Попытался раскрыть блок управления двигателем2, не смог плата приклеена, её ломает. Через щелку там всё блестит. Собрал назад.
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2018, 23:18 (23:18)   #3783
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

сейчас перекрутил датчик воды на топливном фильтре. какой же он ...... ну неужели нельзя было провода потолще сделать и изоляцию получше, хотябы провода друг от друга подальше. Так он у меня ещё и на герметик был посажен.
Короче это не он, ничего не поменялось.
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2018, 00:20 (23:20)   #3784
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

БУТУЗ, то, что воды в корпусе фильтров не было, в этом я не сомневался, я сомневаюсь в отсутствии КЗ на этой линии! А попробуй просто отсоединить штекер, может что и изменится ... естессно, подключив диагностику.
ПиС. Штекер - видел?! Он какой- то удлиннённый, вот там в .... мммм ... в его "куполе' - там, где провода "входят" в штекер - вот твм внутри!!! штекера, у меня осыпалась изоляция, и было КЗ!

Последний раз редактировалось govor; 21.05.2018 в 16:54.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2018, 22:27 (22:27)   #3785
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

Зря перекрутил, старался аккуратно, сегодня ехал на работу и обороты упали на 1000 и на газ не риагирует. Заглушил, он заглох и больше не завёлся. Комп показал датчик А. Я сразу понял какой, снял фишку, и он завёлся.
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2018, 10:12 (09:12)   #3786
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

БУТУЗ, а поподробнее Таки, что - датчик отключил, завёл, и ошибки ушли, и всё нормуль?
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2018, 22:49 (22:49)   #3787
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

Датчик отключил, ошибки остались, это позволило завести двигатель. С перекороченными проводами датчика машина впадает в ступор, обороты падают до 1000 и на педаль газа перестаёт реагировать. Если заглушить то больше не заводится. Стартер крутит, а не заводится.

Сейчас снова смотрел ошибки, они всё теже по первому блоку, второй не смог опрасить. Если двигатель горячий то панель приборов вся мигает, и заводится только видимо на правом ряде цилиндров. Во время мигания панели второй блок двигателя не опрашивается. Он виден, но в ошибки не заходит. Такое чувство что он перегревается и пока не остынет не работает. С утра заводится без проблем.
Всё же ощущается лёгкая вибрация.

Меня смущает что эльза говорит про скрутки в жгуте проводов моторного отсека на 94 контактных разъёмах, а в реальности их нет. Возможно что они в блоке предохранителей моторного отсека под предохранителями.
Походу что в моём случае это действительно мозги.
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2018, 23:34 (22:34)   #3788
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

БУТУЗ, я уже как-то писал, что - Датчик состава топлива G133 закрепляется винтами на корпусе блока топливных фильтров. Он входит внутрь фильтра. По сигналу этого датчика блок управления двигателем распознает повышенный уровень отстоя воды в фильтре.
Сигнал датчика позволяет предотвратить попадание воды в систему впрыска топлива, и возникновение коррозии в ней.
На датчик состава топлива подаётся постоянное напряжение с блока управления двигателем.
Ввиду своего хренового расположения, проводка к G133 пересыхает, и перемыкается между собой, при перемыкании - опорное напряжение просаживается, и рождаются ошибки:
Двигатель 1
7026 P0642 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое (постоянно)
По АКПП
00777 датчик положения педали акселератора G79 (нет сигнала/связи) Постоянно
КЗ в G133 сажает датчики своего узла (G79), и каким-то образом вносит помехи в работу G28 и G40, и двигатель не возможно завести.
Лечится заменой на новый, или распиновкой разъёма, и одеванием термоусадки по всей длине оголённых проводов.
Я так и не понял, как распиновать этот разъём, тупо срезал кусок колпачка штекера, оголил провода, разрезал ножницами термоусадочную трубочку вдоль, и каждый проводок при помощи фена заизолировал, целиком сразу трубочку не одеть, из трёх кусков делал. Сначала факался с изолентой, но это всё не то.
Да, скрутки находятся под панелью реле, и предохранителей в моторном отсеке - если жабо уже снял, выкрутишь пять торксов (насадки не залезут, надо длинные, тонкие торксы), приподнимишь, и увидишь там кучу скруток силовых проводов, и несколько скруток управляющих проводов, так же замотанных кусочком изоленты ...
Я тут недавно одного "утопленника" V10 спасал, так у него, когда я приподнял эту панель предов, и реле, там был бассейн, и в воде плавали несколько кусочков этой изоленты ...
Уверен, что у тебя не так всё плачевно , но, как вариант - проверить надо!
Миха, а что там у тебя творится в 125-127 группах, в 19 блоке (Диагностический интерфейс шины данных)??? По-идее, там должно быть фсё видно, как обстоят дела с CAN - шинами. Давай, рассказывай, какие у тебя там циферки высвечиваются!
ПиС. И не вздумай бежать впереди паровоза - за б/у ЭБУ ДВС - оооочень сомневаюсь, даже больше - уверенннн!!! - что блоки не причём! Фсё дело в перетёртой, или сгнившей проводульке ... Реально дешевле сделать диагностику при помощи осциллоскопа! Про его (Autoscope IV) возможности знаю много, но, только-только начинаю его осваивать ...

Последний раз редактировалось govor; 23.05.2018 в 10:30.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
БУТУЗ (23.05.2018), Челябинский Мужик (18.06.2018)
Старый 23.05.2018, 23:16 (23:16)   #3789
БУТУЗ
Бывалый
 
Аватар для БУТУЗ
 
Город: Москва
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.08.2008
Сообщений: 1,276
Поблагодарил(а): 390
Благодарностей: 728
Изображений в галерее: 3
Репутация: 904

БУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школыБУТУЗ Выпускник школы
По умолчанию

   Цитата:
Да, скрутки находятся под панелью реле, и предохранителей в моторном отсеке - если жабо уже снял, выкрутишь пять торксов (насадки не залезут, надо длинные, тонкие торксы), приподнимишь, и увидишь там кучу скруток силовых проводов, и несколько скруток управляющих проводов, так же замотанных кусочком изоленты ...
Я тут недавно одного "утопленника" V10 спасал, так у него, когда я приподнял эту панель предов, и реле, там был бассейн, и в воде плавали несколько кусочков этой изоленты ...
На машине езжу каждый день, поэтому всё собрано. Заметил, что заводится он на одном ряде только пока горячий. Сегодня отключал по одному датчику на горячую, ничего не меняется. Потрогал, первый блок холодный, второй горячий, из-за того что стоит вертикально и перегородка сильно нагревается.
Сегодня у магазина минут 20 с открытым копотом простоял. Значит всё таки скрутки есть а то я уже завтра думал блоки купить. Меня сильно смущает что на мощах моя поломка никак не отражается. Он также быстр.
Я чтото не понял как залезть под предохранители и реле, может темновато было. Завтра на работе в обед попробую. А торксы в виде отвёрток у меня есть

Что-то я совсем ничего не знаю что такое осцилоскоп, осцилограф знаю, надо почитать что это, и как работает. Радиотехникум хоть и не закончил, но до специальности радиомонтажника доучился.

А датчик воды у меня уже в термоусадке (дилер сделал) но и она уже не спасает, он замкнул прям в том месте где провода в датчик входят, между ними там меньше миллиметра и они начали волоситься. Единственный вариант у меня остался их растопырить и облить какойто новой для меня жидкостью "жидкая изолента" Я её давно купил, чтобы провода на датчиках подвески герметизировать, когда изоляция лопается прямо возле разъёма. Но так и не использовал, провод оказался наращённым и отгнил в месте пайки. Пришлось на алиэкспрессе купить разъёмы, клещи и перепиновать.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180523_223911[1].jpg (145.2 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180523_223936[1].jpg (149.4 Кб, 5 просмотров)

Последний раз редактировалось БУТУЗ; 23.05.2018 в 23:53.
БУТУЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 24.05.2018, 10:28 (09:28)   #3790
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

БУТУЗ, вот, ознакомся https://diagtools.lv/osciloscopio_4_ru.html
ПиС. Когда снимешь жабо, и раскрутишь блок предохранителей, и реле - особое внимание удели штекерным соединениям, и подходящим к ним проводам из салона, там конечно тесновато ( я даже для удобства капот скидывал), но, там самое вероятное место обрыва/потёртости, сам увидишь, как там жгуты калачом изгибаются ...

Последний раз редактировалось govor; 24.05.2018 в 21:49.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 00:49 (23:49)   #3791
Виктор197899
Новенький
 
Город: Минск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 93
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 14
Репутация: 14

Виктор197899 Младенец
По умолчанию

Товарищи, подскажите шины 235/55/19 на наши туры как? Диск 9j с этой резиной дружит?
Виктор197899 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 04:41 (08:41)   #3792
sheregedh
Местный
 
Город: Шерегеш
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 01.08.2015
Сообщений: 435
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 131
Изображений в галерее: 11
Репутация: 231

sheregedh Первоклашкаsheregedh Первоклашкаsheregedh Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Товарищи, подскажите шины 235/55/19 на наши туры как? Диск 9j с этой резиной дружит?
Узко сильно будет.
У меня стоят сейчас 255/55Р19
Узковата. Хочу сейчас взять 265/50Р19
sheregedh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 07:20 (11:20)   #3793
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

235 и 9J это перебор. Для 235 максимум 7.5J ну 8J с натяжкой. У ауди были диски 18 с штатным 235м размером, наверное 235/60-18, там диск 99% 8J

Последний раз редактировалось егорш; 28.05.2018 в 07:22.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 08:08 (11:08)   #3794
Знамя
Пустозвон
 
Аватар для Знамя
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,040
Благодарностей: 10,308
Репутация: 13265

Знамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя МагистрЗнамя Магистр
По умолчанию

   Цитата:
235 и 9J это перебор. Для 235 максимум 7.5J ну 8J с натяжкой. У ауди были диски 18 с штатным 235м размером, наверное 235/60-18, там диск 99% 8J
для меня до сих пор загадка почему на ку7 рекомендован 235 ширина на 18 дисках,тупняк какойто,я 255 поставил
Знамя вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 08:27 (12:27)   #3795
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

Знамя, думаю ради экономии (в том числе и топлива). Дорогие понты в европе не в моде были.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 09:08 (12:08)   #3796
Вячес
Местный
 
Аватар для Вячес
 
Город: Н-Кузнецк
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 297
Репутация: 372

Вячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классов
По умолчанию

Виктор197899, Это зимний вариант(ширина), рекомендованный производителем. а по диску это подбор в шинном магазине.
Вячес вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 10:45 (09:45)   #3797
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

У меня зимняя 255/55/19 (то, что надо!), а летняя 285/45/19 (уж очень "вкусная" цена на неё была). В магазине даже отговаривали, типа, не больше 255 надо ставить. Я тут в одном месте, когда с левой полосы на трассе, перестраиваюсь в крайнюю правую, а на всех трёх полосах неслабая колея накатана, так вот, на 255 слегка "швыряло", а на 285 вообще ни грамма! Тобишь поустойчивее широкая резина, но! визуально (даже жена заметила) - 255/55 смотрится лучше, нежели 285/45. Думаю, что на 60, должно выглядеть ещё лучше. А так, вообще-то, на наклейке с торца водительской двери, на R 19, только один размер - 275/45, а 235/60 - это для R 18 M+S, и 255/55 тоже для R 18.

Последний раз редактировалось govor; 28.05.2018 в 11:03.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 11:02 (14:02)   #3798
Вячес
Местный
 
Аватар для Вячес
 
Город: Н-Кузнецк
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 297
Репутация: 372

Вячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классов
По умолчанию

govor, Дааааа......., в Прибалтике зима снежная, можно и шире ставить и будет ратрак, в Финке говорят снег не убирают - его укатывают
Вячес вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2018, 11:20 (10:20)   #3799
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
govor, Дааааа......., в Прибалтике зима снежная, можно и шире ставить и будет ратрак, в Финке говорят снег не убирают - его укатывают

Да первый раз, за последние пять, лет, эта зима снежная выдалась ... Может, широкая зимняя и хорошо, но я на своей, в укатанную легковушками колею не помещаюсь ... А Финке снег чистят, даже в глухомани - если всю ночь шёл снег, с утра по-любасу будешь ехать по расчищенным дорогам, а там, где уже успели накатать корку, то они посыпают гранитной крошкой, тротуары тоже, а весной - пылесосами её собирают, моют, и на следующий год опять используют. Да, и после дождя у них машины чистые. Да и вообще, дорожные службы у них на высоте, и не мешают жить ...
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Вячес (28.05.2018)
Старый 18.06.2018, 06:45 (13:45)   #3800
Челябинский Мужик
Почетный мембер
 
Аватар для Челябинский Мужик
 
Город: http://stop-gok.ru/
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.08.2009
Сообщений: 2,121
Поблагодарил(а): 29,968
Благодарностей: 17,778
Репутация: 22334

Челябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик АспирантЧелябинский Мужик Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
aku-aku, Красная маслёнка это давление масла! Проверь проводок от датчика. У меня именно он коротит или не контачит. Даже изоляция местами потрескалась особенно около фишек.
Или сам датчик поменяй, они тоже глючат от времени.
Там такая особенность что датчик срабатывает при 1500 оборотов.
У меня тоже маслёнка загорелась неделю назад. Первый раз. Такого раньше не было вообще. Мало чистое как слеза, только что поменял. Остановил авто, открыл капот, глянул щуп - всё ОК, закрыл капот, запустил, но осадочек остался. Теперь думаю что делать. Сколько там этих датчиков? Один, два? Парт-номер есть у кого?
Челябинский Мужик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
sheregedh (19.06.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:36. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk